ZC船级,沿海航区,载重1<span>2</span>000吨<br/>主机:淄博LB8<span>2</span>80zlc-4/735KW*

ZC船级,载重15400吨,内河航区<br/>主机:6<span>2</span>50/1360马力*<span>2</span>,

ZC船级,载重8000吨,内河航区<br/>主机:淄博6<span>2</span>10

船总长30.17米，宽8.8，船港籍江苏南，1600马力，<span>2</span>014年 新造。我公司还有500-1600马力的起锚艇。我公司的起锚艇 均由专业公司设计图纸建造的，证书等手续齐全。<br/>主机类型柴油机，额定功率600KW，额定转速1<span>2</span>00r/min，证 书等手续齐全，具体详谈。周先生1586<span>2</span>854877

<br/>鑫宇船舶公司拥有500-1600马力专业起锚艇，证书等手续齐 全，我公司船舶均由专业公司设计建造，现对外出租、出 售、承建起锚艇，欢迎广大客户来电咨询详谈：周先生 1586<span>2</span>854877

电动乌篷船，可以乘坐四人，外观：乌篷船两头尖翘,船舶 覆盖半圆形的船篷。手划电动两用，使用方便，乘坐舒适。 长*宽 4.7米*1.6 <span>2</span>013年年底买入，95成新，有意者请联系：0<span>2</span>1- 607<span>2</span>7609/13636381177，价格面议 <br/>电动乌篷船，可以乘坐四人，外观：乌篷船两头尖翘,船舶 覆盖半圆形的船篷。手划电动两用，使用方便，乘坐舒适。 长*宽 4.7米*1.6米 <span>2</span>013年年底买入，95成新，有意者请联系：0<span>2</span>1- 607<span>2</span>7609/13636381177，价格面议

船长83.6米，型宽17.6米，型深4.8米，吃水：3.6米 ZC检验，有围板和前跳板。 主机已经进场，主船体基本完成。 欢迎联络13906769690或电邮w.hpships@gmail.com索取资料 和最新现场照片。 <br/>总长 8<span>2</span>.60 M 型宽 17.60 M 型深 4.80 M 设计吃水3.60 M 主机 淄柴6<span>2</span>10ZLC-6/6<span>2</span>10ZLCZ-6, 735KWX830rpm 马力大，航行速度有保证 吃水浅，营运范围更广大 全部正规船用材料，工艺质量好 随时欢迎看船，非中介 回浦船业专业建造各类三万载重吨以下的钢质散货船，包 括甲板驳、海洋平台辅助船、油船、化学品船等等。还可 提供专业的单壳油船改双壳服务，船舶改挂方便旗，改变 船级社，船舶重大改装等服务。www.hpship.com 　　　

ZC船级，沿海航区，坞宽<span>2</span>9米，浮箱型宽<span>2</span>9米，内坞墙宽<span>2</span>5米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨，实际7000吨，肋距0.50米，梁拱0.<span>2</span>0米<br/>坞宽<span>2</span>9米，浮箱型宽<span>2</span>9米，内坞墙宽<span>2</span>5米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨，实际7000吨，肋距0.50米，梁拱0.<span>2</span>0米

CCS船级,近海航区,载重4430吨<br/>主机:广柴63<span>2</span>0ZCD-6/1545KW,186TEU(其中舱内108T,舱盖78T)

ZC船级,载重<span>2</span>550吨,沿海航区<br/>主机:8300/735KW,

ZC船级,载重1800吨,内河航区<br/>主机:300x<span>2</span>斯太尔柴油机

ZC船级,载重6000吨,A级航区<br/>主机:XCW6<span>2</span>00ZC*

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： <span>2</span>004-07-<span>2</span>1 建造国： china 船级： ZC 船旗： china 载重吨： 4868 总吨： <span>2</span>948 净吨： 1650 总长： 98.63 垂线间长： 9<span>2</span>.<span>2</span>8 船宽： 14.60 型深： 7.30 吃水： 5.80 舱容： 6900m3 舱/舱口数量： <span>2</span>/<span>2</span> 舱口尺寸： 一仓：舱口<span>2</span>4.5*9.7 舱底31*14 （呈梯形）二舱：舱口<span>2</span>6.5*9.7 舱底33*14.<span>2</span> 主机： 无锡G8300ZC6BH 1500KW/500RPM 副机： 6135Aca 94KW/1500RPM *<span>2</span> 发电机： TFX-<span>2</span>80S4-H *<span>2</span> 航区： A1+A<span>2</span> 特检： <span>2</span>014-7-<span>2</span>1 坞检： <span>2</span>014-7-<span>2</span>1

ZC船级，近海航区，1<span>2</span>舱，载货：7045T,舱容：9090方<br/>主机：广柴83<span>2</span>/<span>2</span>060KW 双底双壳

编号 REF558 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1994-1 建造地 日本 注册港 蒙罗维亚 船级 英国劳氏船级社 特检 <span>2</span>018-10-08 坞检 <span>2</span>016-10-09 全长 134.0<span>2</span> 米 垂线间长 船宽 <span>2</span>0.8 米 型深 10.17 米 吃水 7.7 米 (热带) 7.57米 (夏季) 7.44 米 (冬季) 总吨 7313 吨 （国际） 净吨 4808 吨（国际） 6631 吨（巴拿马) 68<span>2</span>3 吨 (苏伊士) 载重吨 8<span>2</span>65 吨 (热带) 7957 吨 (夏季) 76<span>2</span>0 吨(冬季) 舱底面积 起货设备 吊杆 8X5 吨 ,联吊4X3.5 吨 叉车允许的最大重量（包括货物） 最大5 吨 (叉车至少 配备四个气垫轮胎) 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM 辅机/发电机 航速/油耗 航速18节时，油耗为<span>2</span>4吨IFO380+3.6吨 IFO380 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 454<span>2</span> 平方米 甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>米 冷冻舱舱容（立方英尺） 394<span>2</span>85 冷冻舱舱容（立方米） 11165 通风设备类型 舱温 -30/+15 摄氏度 温区 8 (1A/BC,<span>2</span>AB/CD,3AB/CD,4AB/CD ) 空气循环 90 换气设备 4 托盘 3437 冷藏插头 1<span>2</span> 看船地 交船地点 韩国/秘鲁 报价 1060万美元（和REF557打包卖） 秘鲁交船外加<span>2</span>0万美金 备注 USDA证书过期<br/>　　舱室明细 1号舱室 <span>2</span>号舱室 3号舱室 4号舱室 总计 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 A 30048 340.85 <span>2</span>0569 <span>2</span><span>2</span>8.1<span>2</span> <span>2</span>0438 <span>2</span><span>2</span>9.59 <span>2</span>3714 <span>2</span>67.46 94769 1066.0<span>2</span> B 19090 <span>2</span><span>2</span>7.30 30875 345.89 34494 371.<span>2</span>3 3866<span>2</span> 4<span>2</span>1.78 1<span>2</span>31<span>2</span><span>2</span> 1366.0<span>2</span> C 13966 163.<span>2</span>7 <span>2</span>8378 340.93 3<span>2</span><span>2</span>65 390.7<span>2</span> 31418 355.05 1060<span>2</span>8 1<span>2</span>49.97 D <span>2</span>3189 <span>2</span>70.18 303<span>2</span>8 354.83 <span>2</span>3449 <span>2</span>37.07 76966 86<span>2</span>.08 总计 63105 731.4<span>2</span> 103011 1185.1<span>2</span> 1175<span>2</span>5 1346.37 117<span>2</span>43 1<span>2</span>81.36 400884 4544.<span>2</span>7 舱口尺寸: 1号舱室 <span>2</span>号舱室 3号舱室 4号舱室 1&#<span>2</span>15;B 1&#<span>2</span>15;B 1&#<span>2</span>15;B 1&#<span>2</span>15;B 露天甲板 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 A 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 B 7.40X7.50 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 C 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 集装箱装载能力 FEU 最多承载量 额外可加的TEU TEU 最多承载量 额外可加的FEU 甲板 空置状态 标准 6 0 1<span>2</span> 0 最大承重力 标准 6 0 1<span>2</span> 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 1<span>2</span> 0 标准航行-自给状态 标准 0 0 0 0 空置状态 标准 0 0 0 0 最大承重力 标准 0 0 0 0 最大承重力--自给状态 标准 0 0 0 0 集装箱插头: 1<span>2</span> 航速及油耗 情况 航速 主机 辅机 锅炉 合计 燃 油类型 压载 全速 CSS 19 <span>2</span>5.50 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 18.50 0.00 IFO380 MDO 压载 最低CSS 17 19.00 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 14.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 全速 CSS 18.5 <span>2</span>7.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 <span>2</span>0.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 最低CSS 16.5 19.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 16.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 全速 CSS 18 <span>2</span>7.5 0.00 5.50 0.00 0.00 0.00 33.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 最低CSS 16 19.50 0.00 5.00 0.00 0.00 0.00 <span>2</span>5.00 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 全速 CSS 18 <span>2</span>7.5 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 30.5 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 最低CSS 16 19.50 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 <span>2</span><span>2</span>.5 0.00 IFO380 MDO 靠港停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 4.00 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 立方米 (100%) 油位最高时的立方米数 吨 ﹡ 专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 RMG380 (IFO380)燃油舱舱容总计 814 177 991 687 150 837 681 149 8<span>2</span>9 专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 DMB (MDO) 燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 专门用于高硫DMA (MGO)的燃油舱 DMA (MGO)燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 ﹡)船上不得混用燃油舱，因为此行为可能会减少实际的 燃油舱舱容。 ﹡﹡) 以吨为单位的数值仅供参考

香港建造，意大利主机<br/><span>2</span>5节

全长106米，宽<span>2</span>4.7米，行深4.7米，4层钢质结构，主机<span>2</span> 台，1600匹马力，船尾驾驶操作，6000吨，有意者联系，非 诚勿扰！<br/>全长106米，宽<span>2</span>4.7米，行深4.7米，4层钢质结构，主机<span>2</span>台 常柴8170#，负机一台，1600匹马力，重油，船尾驾驶操 作，6000吨，有意者联系，非诚勿扰

长：89米，宽：14.6 <span>2</span>008年建造，主机两台6<span>2</span>10 441KW600马力。 航区：内河，CCS船检，售500万人民币<br/>在航

日本，1995年，<span>2</span>010吨杂货船，日本沿海<br/>MAIN ENGINE HANSHIN 6EL38 <span>2</span>000PS X 330RPM SPEED 1<span>2</span>.0KNOT

全长106米，宽<span>2</span>4.7米，行深4.7米，4层钢质结构，主机<span>2</span>台 常柴8170#，负机一台，1600匹马力，重油，船尾驾驶操 作，6000吨，有意者联系，非诚勿扰<br/>全长106米，宽<span>2</span>4.7米，行深4.7米，4层钢质结构，主机<span>2</span>台 常柴8170#，负机一台，1600匹马力，重油，船尾驾驶操 作，6000吨，有意者联系，非诚勿扰