ABT 8,756 MDWT ON 7.513M BLT JUL/<span>2</span>001 ASAKAWA ZOSEN K.K.,JAPAN NK SS 7/<span>2</span>016 DD <span>2</span>/<span>2</span>014 DIMS 114 / 107 X 18.<span>2</span> X 9.65 M MITSUBISHI 6UEC37LA MCR 4,<span>2</span>4<span>2</span> BHP <span>2</span>10 RPM 18 TKS ABT 9,335 CBM (9,148.3 CBM AT 98%) ALL TANKS STAINLESS STL SUS316L COILED-STAINLESS STL SBT IMO <span>2</span> IMO 3 DOUBLE HULL PUMPS: 18 X <span>2</span>00 EACH CBM/H FRAMO SUBMERGED CENTRIFUGAL PUMPS <br/>日本原装不锈钢化学品船，非常省油

ZC船级，近海航区，3舱，载货13690吨<br/>主机：宁动83<span>2</span>0/<span>2</span>970KW

CCS国内船级，近海航区，5舱，载货41000吨<br/>主机：6S4<span>2</span>MC7/6480KW

BV船级,<span>2</span>400马力,无限航区<br/>主机:康明斯两台,

五星旗，CCS船级，无限航区，5个舱，载货38000吨<br/>主机：6S4<span>2</span>MC/6480KW

高速客船<span>2</span>000年35万元沿海<br/>高速客船<span>2</span>000年35万元沿海

散货船 <span>2</span>01<span>2</span>.10江苏造 CCS船级 无限航区 载重：65000吨 总长：199.90米 船宽：36.0 型深：17.8米 吃水：1<span>2</span>.50 5舱 主机：6S50MC、9960KW 航速：14节<br/>散货船 <span>2</span>01<span>2</span>.10江苏造 CCS船级 无限航区 载重：65000吨 总长：199.90米 船宽：36.0 型深：17.8米 吃水：1<span>2</span>.50 5舱 主机：6S50MC、9960KW 航速：14节

<span>2</span>8米交通艇出售。 1995年建造，沿海证书<br/>手续为渔检，能落户渔检的方可使用

Length O.A. : 91.5M Breadth MLD: <span>2</span>4.4M Depth MLD: 5.50M Deadweight: 7800T (approx) Deck loading: 7T/m<span>2</span> Class;ABS+A1 barge Bottom Plate 1<span>2</span>mm Deck Plate 1<span>2</span>mm Side shell 1<span>2</span>mm Longitudinal. BHD 8mm Transverse BHD 8mm <br/>船长: 91.5M 船宽: <span>2</span>4.4M 型深: 5.50M 载重吨: 7800T (approx) 甲板负荷: 7T/m<span>2</span> 入级：ABS+A1 barge 底板：1<span>2</span>mm 甲板：1<span>2</span>mm 舷侧：1<span>2</span>mm 舱壁：8mm

1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成<span>2</span>6个舱。 <span>2</span>. 主尺度 总长：91.50米 型宽：<span>2</span>7.46米 型深：5.50米 载重量：8<span>2</span>00吨（约） 甲板载货：15吨/米<span>2</span> 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书在交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； <span>2</span>） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 在交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 1<span>2</span>mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只1500Kg无杆首锚，带Ф<span>2</span>8mm钢丝绳80米。 <span>2</span>） 提供一台40KN手动锚机。 3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） <span>2</span><span>2</span>张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） <span>2</span>只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为3<span>2</span>5mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于<span>2</span>00mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为<span>2</span>00mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 1<span>2</span>. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA<span>2</span>.5级，在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。在上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 在水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。

本<span>2</span>400马力海洋拖船, 为双机双桨. 入级:ABS, 无限航区 在建当中共计6条. <span>2</span>条已下水. 计划<span>2</span>01<span>2</span>年<span>2</span>月左右交付.<br/>主要参数:<span>2</span>9.1M X9M X4.<span>2</span>5M 配员:1<span>2</span>人 主机:英国进口康明斯,两台主机型号为KTA38-M<span>2</span>，每台1<span>2</span>00马力X1800转,变速箱的齿轮比为：7.33：1 主发电机: <span>2</span>台柴油机，大约为91 KW，转速1500 航速:自由状态约11.00节 系桩拉力:系柱静拉力－约30MT 续航力:18天（在最大转速） 锚机，拖缆机:新加坡进口,麦基嘉 燃油分油机:德国进口,韦斯伐里亚

G/N TONNAGE （总吨/净吨） 　　4633MT/1954MT DWT （载重吨） 7170MT TEU 标准箱数量 457TEU（舱内：189 ；甲板：<span>2</span>68） 14T 箱可装371个 冷藏箱可装30个 HATCH SIZE （货舱尺寸） <span>2</span>6.8&#<span>2</span>15;15&#<span>2</span>15;8.0&#<span>2</span>15;<span>2</span> ；<span>2</span>3.4&#<span>2</span>15;15&#<span>2</span>15;8.0&#<span>2</span>15;1 LENGTH OF ALL （船长） 　　1<span>2</span>1.4<span>2</span>3M L.B.P. (两柱间长) 　　110.86M BREADTH (船宽) 　　18.0M DEPTH (型深) 　　8.1 M DRAFT (吃水) 　　6.107M 空船吃水 　　3.6M/<span>2</span>M SPEED (航速) 　　1<span>2</span>.0KN BUILD (建造年) 　　1995.8 CONS (耗油) FO（1<span>2</span>0CST）/8.0T DO/0.8 T/台 停泊耗油（DO） 0．8T 甲板：45MT<br/>MAIN ENGINE (主机型号) LH41LAG 1470KW（实际3500HP） TANK CAP (油舱容量) 　　FO：<span>2</span>70T DO：50T GM值 　　　0．5-1．1 建造国 　　　JAPAN 附机型号及台数 　　　6LAAL-UTN (<span>2</span>台) 360HPX<span>2</span> 停泊机 　　　6HAL-N(1台) 110HP 　 舱盖：17块（最重15MT） 承重：舱盖：<span>2</span>6-<span>2</span>8MT 共15块，最重15MT 甲板：45MT

ZC船级，近海航区，10舱，载重4960吨<br/>主机：广柴63<span>2</span>0Zcd-6/1545kw 无加温设备

沿海<br/>主机广柴63<span>2</span>0ZC-<span>2</span> 1<span>2</span>13KW两台

长江内河<br/>淄博408*<span>2</span> 发电机组150马力75千瓦 龙筋15道 白卡齐全 有上海到南京的集装箱航线

DWT <span>2</span>6598 MTS ON 9,54M DRFT TYPE: BC, SINGLE DECK CARRIER BLT: 11/1985 AT HAKODATE DOCK - HAKODA, JAPAN CLASS NK SS 03/15 DD 03/15 GT 1583<span>2</span> NT 8990 LOA 167,<span>2</span>M, BEAM <span>2</span>6,09M, DEPTH 13,3M HOLDS 5 HATCHES 5 CVRS: HYDR STEEL FOLDING GRAIN 33917 BALE 3<span>2</span>681 M/E B&amp;W 6L50MCE, BHP 6900 TOTAL SPEED 14, 180CST GENS 3 X 360KW GEAR: 4 X 30,4T CRANES LDT 560<span>2</span><br/>Any interest, please free contact us

LOG-FITTED ABOUT 17,8<span>2</span>5 DWT ON 9.01 M DRAFT BUILT 05/1985 SHIKOKU DOCKYARD, JAPAN CLASS RI - SS+DD DUE 05/<span>2</span>014 GRT 10,779 / NRT 6,154 MT LOA 146.81 / BEAM <span>2</span><span>2</span>.81 / DEPTH 1<span>2</span>.<span>2</span><span>2</span> M 4 HO/4 HA - PONTOON GRAIN <span>2</span>1,633 / BALE <span>2</span>1,30<span>2</span> CBM DERRICKS 4 X <span>2</span>0 MT M/E B&amp;W 6L50MCE, 7500 BHP SPEED 13.95, IFO 380CST LDT 4,501<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

详情请致电<br/>详情请致电

船　检 ZC 总吨位 576t ,净吨位 17<span>2</span>t 满载吃水 平均 1.780m 航速 非自航 航区 拖航 近海 总 长46.10m ,总 宽 1<span>2</span>.<span>2</span><span>2</span>m 型 宽 1<span>2</span>.00m,型 深3.5m,柱间长 45.80m 空载吃水 平均 1.571m 施工 沿海 油水自持力 施工15天 排水量 满载 约88<span>2</span>.141t 空载 约800.491t 燃油舱容 100T 淡水舱容 1<span>2</span>4T 空船重量 779.891 最高建筑 14m 定 员 14人 床 位 14个 距基线高 名义生产量 1<span>2</span>00m3/h 吸排泥管径 700/750mm 挖 宽 50m 排距 <span>2</span>500m 挖 深 6~15m 排 高 3m 泥泵 舱内泥泵 单壳.卧壳， 1台，流量：8000m3/h，扬程：60米， 柴油机及齿轮箱 舱内泥泵驱动柴油机 泥泵减速齿轮箱 杭州前进齿轮箱型号GWL4945-01 减速比1:1.3787.1 液压泵站柴油机 维柴斯太尔&#<span>2</span>15;3台(型号WD618-11：<span>2</span>58KW) 液压泵站分动箱 杭州齿轮箱厂 型号3LF<span>2</span>80&#<span>2</span>15;3台 减速比1:8:1 转速：1800r/min 主发电机组 维柴斯太尔&#<span>2</span>15;1台(型号WD618-1：150KW) 维柴斯太尔&#<span>2</span>15;1台(型号WD618：100KW) 维柴道尔茨&#<span>2</span>15;1台(型号TD<span>2</span><span>2</span>6B-3CD 30KW) 液压马达 上海申福高压泵液压厂型号MCY14-1BF型轴向柱塞泵 x 9台,功率133.<span>2</span>KW.流量<span>2</span>50L/min输出压力31.5MPa 绞刀 6台马达，绞刀总长：<span>2</span>5m，功率：500 kw，绞刀最大，转速30 r/min 起桥绞车 1台，拉力：<span>2</span>50kN ，钢索直径：Ф40mm，绳速:　0-<span>2</span>0m/min，工作容绳量：<span>2</span>00m 压力：16Mpa， 绞刀系统 横移绞车 <span>2</span>台，拉力<span>2</span>00kN ，钢索直径：Ф3<span>2</span>mm，绳速:0-<span>2</span>0m/min，工作容绳量：<span>2</span>00m，工作压力：16Mpa， 起锚绞车 <span>2</span>台，拉力：150kN ，钢索直径：Ф<span>2</span>6mm，绳速:　0-<span>2</span>0m/min，工作容绳量：<span>2</span>00m，工作压力：16Mpa 尾锚绞车 37KW电动起锚 挖泥绞车 钢桩 重量吨，长度30米，直径1000mm 横移锚 <span>2</span>.8吨锚 x <span>2</span>个 抗风锚 1吨锚 x 1个 抛锚杆 <span>2</span>根 拉索 Φ35 <br/>船　检 ZC 总吨位 576t ,净吨位 17<span>2</span>t 满载吃水 平均 1.780m 航速 非自航 航区 拖航 近海 总 长46.10m ,总 宽 1<span>2</span>.<span>2</span><span>2</span>m 型 宽 1<span>2</span>.00m,型 深3.5m,柱间长 45.80m 空载吃水 平均 1.571m 施工 沿海 油水自持力 施工15天 排水量 满载 约88<span>2</span>.141t 空载 约800.491t 燃油舱容 100T 淡水舱容 1<span>2</span>4T 空船重量 779.891 最高建筑 14m 定 员 14人 床 位 14个 距基线高 名义生产量 1<span>2</span>00m3/h 吸排泥管径 700/750mm 挖 宽 50m 排距 <span>2</span>500m 挖 深 6~15m 排 高 3m 泥泵 舱内泥泵 单壳.卧壳， 1台，流量：8000m3/h，扬程：60米， 柴油机及齿轮箱 舱内泥泵驱动柴油机 泥泵减速齿轮箱 杭州前进齿轮箱型号GWL4945-01 减速比1:1.3787.1 液压泵站柴油机 维柴斯太尔&#<span>2</span>15;3台(型号WD618-11：<span>2</span>58KW) 液压泵站分动箱 杭州齿轮箱厂 型号3LF<span>2</span>80&#<span>2</span>15;3台 减速比1:8:1 转速：1800r/min 主发电机组 维柴斯太尔&#<span>2</span>15;1台(型号WD618-1：150KW) 维柴斯太尔&#<span>2</span>15;1台(型号WD618：100KW) 维柴道尔茨&#<span>2</span>15;1台(型号TD<span>2</span><span>2</span>6B-3CD 30KW) 液压马达 上海申福高压泵液压厂型号MCY14-1BF型轴向柱塞泵 x 9台,功率133.<span>2</span>KW.流量<span>2</span>50L/min输出压力31.5MPa 绞刀 6台马达，绞刀总长：<span>2</span>5m，功率：500 kw，绞刀最大，转速30 r/min 起桥绞车 1台，拉力：<span>2</span>50kN ，钢索直径：Ф40mm，绳速:　0-<span>2</span>0m/min，工作容绳量：<span>2</span>00m 压力：16Mpa， 绞刀系统 横移绞车 <span>2</span>台，拉力<span>2</span>00kN ，钢索直径：Ф3<span>2</span>mm，绳速:0-<span>2</span>0m/min，工作容绳量：<span>2</span>00m，工作压力：16Mpa， 起锚绞车 <span>2</span>台，拉力：150kN ，钢索直径：Ф<span>2</span>6mm，绳速:　0-<span>2</span>0m/min，工作容绳量：<span>2</span>00m，工作压力：16Mpa 尾锚绞车 37KW电动起锚 挖泥绞车 钢桩 重量吨，长度30米，直径1000mm 横移锚 <span>2</span>.8吨锚 x <span>2</span>个 抗风锚 1吨锚 x 1个 抛锚杆 <span>2</span>根 拉索 Φ35

ABT 75,<span>2</span>57 DWT ON 14.15 M DRAFT BLT 09/<span>2</span>001 AT SAMHO HI, S.KOREA CLASS GL LOA <span>2</span><span>2</span>5.0<span>2</span> / BEAM 3<span>2</span>.<span>2</span>5 M 7 HO/7 HA GRAIN 90,1<span>2</span>5 CBM M/E B&amp;W 6S60MC, 15189 BHP LDT 11,463 SPEED/CONSUMPTION 14.0 KNOTS AT 3<span>2</span>.5 MT LADEN (BASIS DESIGN DRAFT AND SHAFTGEN ON) 1<span>2</span>.4 KNOTS AT <span>2</span>6.3 MT LADEN (BASIS DESIGN DRAFT AND SHAFTGEN ON) <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US