ABT 4<span>2</span>,183 DWT ON ABT 11.4M DRAFT BLT 01/1987 SASEBO, JAPAN CLASS LR - SS DUE 07/<span>2</span>016, DD DUE 10/<span>2</span>014 GRT <span>2</span>5,169 / NRT 15,080 MT LOA 185.91 / BEAM 30.43 M 5 HO/5 HA GRAIN 57,7<span>2</span>5 / BALE 50,305 CBM CRANES 5 X <span>2</span>5 MT M/E SULZER 6RTA58 A/E 3 X DAIHATSU 6DL-<span>2</span><span>2</span> LDT 8,669 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

96,6<span>2</span>1 Mtdw on 13.47 m Built 1993 Koyo , Japan Class KR SS 1<span>2</span>/<span>2</span>016 , DD 1<span>2</span>/<span>2</span>014 GT 5<span>2</span>,5<span>2</span>5 / NT <span>2</span>8,<span>2</span>08 LOA <span>2</span>46.80 m, LBP <span>2</span>35.00 m, Beam 4<span>2</span>.03 m, Depth 19.50 m 1<span>2</span> Tanks 108,<span>2</span><span>2</span>5 cbm Pumps: 3x<span>2</span>,500 Cbm/hr Coiled 3 Segregations Double Hull 1 Sulzer 7RTA6<span>2</span> 1<span>2</span>,<span>2</span>10 KW 15,93<span>2</span> MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

DOUBLE HULL CHEMICAL TANKER TYPE II / VEGOIL TANKER ABT <span>2</span>,400 DWT ON 4.80 M DRAFT BUILT 08/1986 HIDRODINAMIK - TUZLA, TURKEY CLASS RS - SS DUE 1<span>2</span>/<span>2</span>016, DD DUE 1<span>2</span>/<span>2</span>014 LOA 77.3<span>2</span> / LBP 70.01 / BEAM 1<span>2</span>.<span>2</span><span>2</span> / DEPTH 5.80 M 10 TANKS - <span>2</span>,510 CBM (98%) EPOXY COATED PUMPS <span>2</span> X 180 CBM/HOUR COILED 70 DEG. C M/E 1 SKL 8NVD 48 A-<span>2</span>U - 985 KW BALLAST - ABT <span>2</span>.6 MT MGO / 8.0 KN LADEN - ABT <span>2</span>.9 MT MGO / 7.8 KN<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

<br/>　　浙江省台州市东海船舶修造有限公司（原名为温岭市 东海船舶修造厂），成立于1981年，位于浙江省温岭市滨 海镇闸南村，是台州市最早的造船厂，也是金清港最具规 模的造船企业之一。已获得ISO9001质量体系认证、重点 保卫单位、老字号重点船厂、先进企业、安全文明船厂、 重合同守信用单位等荣誉称号。 　　东海自创建至今，共建造船舶<span>2</span>80余艘。建造交付船 舶数量逐年成倍递增，销售收入以年均增长率<span>2</span>6%的速度 激增，稳居台州民营造船企业前列。 　　东海在造船中小型市场享有一定的信誉度和知名度。 秉承“质量取胜”的战略，不断提高核心竞争力，以“创 业、创新”精神，负重拼搏，以立足国内、面向国际、诚 实守信、开拓前进的企业精神，力争建设成为有较高建造 水平和规模的、现代化造船企业。 　　为了顺应国际市场服务的需要，东海在韩国釜山设立 了分公司，专门负责韩国船舶市场的销售及售后服务。 　　自成立以来东海始终坚持“质量好、航速快、油耗 低、营运率高”的船舶为原则，主要产品有各种成品油 船、工作船、货船、渔船等。客户遍及国内沿海各省和韩 国、新加坡、土耳其、马来西亚等国家。

ZC船级，近海航区，<span>2</span>舱，载货4300吨<br/>主机：G6300ZC16BH/13<span>2</span>0KW

ZC船级，近海航区，<span>2</span>舱，载货4890吨<br/>双底双壳 主机：宁动1<span>2</span>00PS*

ZC船级,载重<span>2</span>000吨,内河航区<br/>主机:R61610ZC/<span>2</span>55KW 两台

ZC船级,载重1800吨,A级航区<br/>主机:康明斯/500P*<span>2</span>

ZC船级,A级航区,载重<span>2</span>500吨<br/>主机:潍柴6170/6<span>2</span>0P*<span>2</span>台

ZC船级,载重3800吨,内河航区<br/>主机 :6170/<span>2</span>58kw,无跳板

CCS船级,载重<span>2</span>300吨,无限航区,14<span>2</span>TEU<br/>主机:淄博L8<span>2</span>50ZLC-4/735KW/650RP

ZC船级,载重<span>2</span>000吨,内河航区<br/>主机:X6170ZC-05W/300KW*<span>2</span>, 136TEU 可装<span>2</span><span>2</span>50吨散货

<br/>涂镀层测厚仪 意达测厚仪13553839417 型号：cranel8<span>2</span>0F/8<span>2</span>0NF 产地：中国 1)测量钢铁等磁性金属基体上的非磁性涂层、镀层、氧化层，如油漆、粉末、塑料、锌、铬、铝、锡等；<span>2</span>)测量铝、铜、锌、不锈钢等非磁性金属基体上的绝缘涂镀层，如油漆、瓷、塑料、珐琅氧化层等。 详细描述：技术参数指标： 1.涂层测厚仪分二种型号：铁基F/非铁基NF <span>2</span>.测量范围：0－1000um。 3.分辨率：0－100um ,0.1um 100－1000um,1um。 4.精确度：0－50um为±(1-1.5)um；50 －1000um为±（1.5-3）um。5.1节9伏电池。 6.工作温度：－10—60度。 7.保修一年，终身维护。 适用范围：8<span>2</span>0F涂层测厚仪适用于测量钢铁等磁性金属基体上的非磁性涂层如：电镀层、氧化层，油漆层、粉末层、塑料层、橡胶层及锌、铬、铝、锡等； 8<span>2</span>0NF涂层则厚仪适用于测量铝、铜、锌、不锈钢等非磁性金属基体上的绝缘（非导电体）涂层，电镀层，如油漆、瓷、塑料、珐琅氧化层等。 www.yida998.com

<br/>意达涂镀层测厚仪13553839417 型号：FE 产地：中国 1)测量钢铁等磁性金属基体上的非磁性涂层、镀层、氧化层，如油漆、粉末、塑料、锌、铬、铝、锡等； 详细描述：技术参数指标： 测量范围: 0～1000um/0-40mil（标准量程） 分辨率: 0.1 um (小于100um)1 um (大于100um) 最小测量面积：6mm 最薄基底：0.3mm 公制/英制：可选择 电池电压指示：低电压提示 自动关机 使用环境：温度：0-40°C 湿度：10-90%RH 精确度：精确度：0－50um为±(1-1.5)um；50 －1000um为±（1.5-3）um 电源: <span>2</span>节5号电池 外形尺寸: 131x69x3<span>2</span> mm 重量：180g（不含电池） 保修一年，终身维护。 适用范围：测量钢、铁等磁性金属基体上的非铁磁性涂层、镀层，例如：漆、粉末、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、铬、锌、铅、铝、锡、镉、瓷、珐琅、氧化层等 www.yida998.com

船型：运木船，立柱可固定也可放到 Ship type: Logger with fixed and collapsible stanchions 载重：7.4米吃水时，7358吨 7,358 Mtdw on 7.4m 建造：1994年6月韩国Dae dong Shipbuilding Co. Ltd.船厂 Built June 1994 by Dae dong Shipbuilding Co. Ltd., Korea 船旗：巴拿马 Flag: Panama 船级社：KR KR Class 总长： 100.5米，宽17.5米 LOA 100.5m / Beam 17.5 m 两舱两口 <span>2</span> Holds / <span>2</span> Hatches 舱容：颗粒物9373立方，包状物853<span>2</span>立方 Grain 9,373 cbm / Bale 8,53<span>2</span> cbm 吊杆：4X<span>2</span>5吨 Derrick: 4 x <span>2</span>5 mt 主机：SSHI B&amp;W 6L35MC - 4000 HP， <span>2</span>00 rpm (MCR) Main engine: SSHI B&amp;W 6L35MC - 4000 ps at <span>2</span>00 rpm (MCR) 辅机：康明斯<span>2</span>X<span>2</span>80KW (全新) Auxliary engine: CUMMINS <span>2</span>80KW <span>2</span> sets (brand new) 轻吨：<span>2</span>173.077吨 Light ship weight: <span>2</span>,173.077 mt <br/>船在中国，欲看船请速联系138196<span>2</span>0533

<span>2</span>014年建造，手续齐全，总长30.17 米，船宽8.8米，型深3 米，1600马力。<br/>证书等手续齐全，柴油，1600马力，可联系电话详谈

此船造价是550万，<br/>主机是6<span>2</span>00，此船船东亏本卖，可以装汽油，带加温

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。全长是指船体长度加上绞吸架伸出长度之和。挖泥泵由主机直接带动，铰刀头由电机或液压机构带动，设挖泥效率为排重的30%，根据阿基米德定律理论上单级挖泥泵吸深0M实际上不超过<span>2</span>8M，再要吸深要加中间接力泵，接力泵不需要压头高，虽与挖泥泵排重一样，但功率可以大大减少，所以接力泵一般用水下高压电机或液压机构作动力。装一级接力泵最多吸沙也不过55M。再要加深就要提高接力泵的压头，随之而来耗费动力功率也加大了。吸泥泵的排量一般与主机功率的关系是1.5～<span>2</span>倍左右，如主机功率为1<span>2</span>00PS、吸泥泵排量1<span>2</span>00*1.5=1800M3左右，对于铰吸式挖泥船的规范除尺度外应提供排量M3/n，压头定位桩直径及高度、横移后在力、位桩升 挖泥船降后在拉力，挖泥深度、铰刀头直径、转速。挖泥量一般是排量的<span>2</span>0%～30%之间。还要提供挖泥泵的吸入管直径、出管直径。这样较为完整了。与铰吸船配备的要有工作船，负责抛锚和起锚，在买卖中要注意附注备件：①工作船是否一起提供。②排出管多少根。③工作锚应有4只，至少两只及锚的浮子。④定位桩的导销有无。 www.kedaksjx.com<br/>主机功率为1<span>2</span>00PS、吸泥泵排量1<span>2</span>00*1.5=1800M3左右

淘金船的应用环境要适用于沙金含量较多的地区，可以配套跳汰机或淘金筛提取出黄沙中的沙金，并且配合输送臂，可以同时提取纯净建筑用沙。 淘金船又称采金船，是一种矿业、选矿业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统，废铁及尾矿排气系统，加班系统，船体，上部钢构，供电等几个基本系统，该系列淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明，这种淘金船生产沙金具有机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是沙金生产的先进的采选联合设备。采用新式淘金工艺，将初选淘金溜板安装在船上，淘金时，现有初选箱筛选再进入主溜槽二次筛选，然后再进入主溜槽在一层一层过滤取得粗金，最后通过路跳汰机，摇床二次精选。 结构原理： 1、 挖掘系统：由挖沙斗、链条、水下大臂、上下四角轮、主动力、主减速机、主架等组成。主要用于表土和矿砂的采掘作业。 <span>2</span>、 选矿设备：由圆筒滚动甄别筛、选金组合溜槽及斗、黄金洗选机组（粗选设备）、跳汰机（精选设备），用于完成矿砂的洗矿、选矿、碎散、筛分、输送、粗选、精选等作业。 3、 尾矿排弃系统：由胶带输送机、溜槽、电机、减速机等组成，用于排弃砾石和尾矿。 4、 供水及矿沙输送系统：有水泵、水管、组合溜槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送。 5、 卷扬系统:由大臂提升卷扬机、艏绳卷扬机、提锚卷扬机、横移卷扬机等组成，用于进船、调船、系船、船的横移及水下大臂的提升及升降等的作业。 6、 龙门架：由槽钢、角铁、铁板、滑轮组等组成，用于双体船的连接固定、水下大臂的提升升降等的作业。 <br/>有水泵、水管、组合溜槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送

CCS国内船级，近海航区，<span>2</span>舱，载货5398吨，装载<span>2</span>64TEU<br/>主机：广柴83<span>2</span>0/<span>2</span>060KW