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<br/>澳大利亚美高宝抗冲击强力胶
──结构性粘结,抗磨蚀能力强
汇聚高科技元素的结晶，澳洲VIVACITY公司在改性高分子聚合物方面的又一力作，本品添加抗冲击因子，具备高强度、高附着力、高韧性、高抗冲击、快速凝固化并具有卓越电绝缘性的双组份特种高分子粘接材料，产品固化后形成持久的、坚固的、坚韧的防化学溶剂粘合涂层，耐磨耗、吸震性强、耐冲击力、可抵消冲撞作用，产品抗撕裂、耐辐射、高承载和减震缓冲等优良性能，是一种超卓的金属与非金属材料粘结剂和密封胶。
产品特征：
性状
糊状,灰色
抗压强度
1<span>2</span>0MPa
混合比例(重量比)
A:B=9:1
抗剪强度
13MPa
硬度(shoreD)
85
抗拉强度
45MPa
工作温度
-60℃至+<span>2</span>00℃
有效操作时间
30分钟
冲击强度
60KJ/m&sup<span>2</span>;
初始固化时间
6小时
绝缘强度
30KV/mm
完全固化时间
<span>2</span>4小时
应用范围：
1.可涂抹在内衬材料的表层，起到复合补强抗冲击的功效，如输料槽和料斗料仓内衬、锥体衬板、输煤管道、过渡弯头、泵壳、磨机内衬、破碎机部件、溜槽、排土机衬板等直接摩擦机件的表面强化，受冲击的过程中吸收能量，承受物料输送系统中高落差的冲击和磨损。
<span>2</span>.耐磨钢板和磁性衬板的表面涂层保护，体现了该复合材料既有耐磨性又有抗冲击韧性的双重优点，即工作层的高耐磨性和基体层的高塑韧性，本品固化后表面光滑，防水防腐，不发生粘附现象，可以应用到同时发生滑动磨损和冲击的部位使用。
包装及有效保质期：10公斤装，<span>2</span>年。
原厂品质高效结构粘合剂
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-8<span>2</span>91995<span>2</span> 传真:0755-8<span>2</span>9198<span>2</span>3
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
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<br/>德国威尔康船舶修补剂
──船体结构高强度精确修补
由著名的高分子复合材料生产专家德国威尔康公司承造，本品是以金属及合金填充料的双组份聚合金属复合修补材料，与金属结合强度高，无应力集中，抗冲耐磨，优良屏蔽性，高附着力，优异的抗腐蚀性和抗疲劳性能，卓越的抗油污、耐海水、防锈耐化学溶剂的特性。
船舶损失主要分布在甲板、管路、舷壁、上层建筑等部位，损伤的主要特点是损伤构件复杂多样，损毁偶然性强，且破损形状不定，船舶修补剂修复后不会改变原结构的金相性能和不会形成新的应力集中源，且能够提供一定的防火抗爆性能，提高受损构件的强度，使受损构件的功能和传递载荷的特性得以最大限度的恢复，建议用于：1.船体、甲板受海水腐蚀及破损修补。<span>2</span>.船体结构焊缝缺陷修复与保护。3.船壳板局部嵌补，船底外板、船舶舱壁、围壁及甲板结构机械损伤修复。
物理参数：
性状
胶泥状,灰色
抗拉强度
<span>2</span>7MPa
混合后比重
1.64g/㎝³
抗压强度
80MPa
硬度(shoreD)
80
抗弯强度
38MPa
混合比例
A:B=<span>2</span>:1(重量比)
E-模量
<span>2</span>000 ~<span>2</span>500MPa
可操作时间
60分钟
收缩率
0.0<span>2</span>%
完全凝固时间
<span>2</span>4小时
工作温度
-35℃至+1<span>2</span>0℃
包装及产品保质期：0.5公斤装，3年。
德国原产地优秀高分子聚合物
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-8<span>2</span>91995<span>2</span> 传真:0755-8<span>2</span>9198<span>2</span>3
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： <span>2</span>00<span>2</span>-07-15 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 645 （实际载货量1050T） 总吨： 480
净吨： <span>2</span>68
总长： 54.6 垂线间长： 51.3
船宽： 9.9 吃水： <span>2</span>.8
舱/舱口数量： 1
主机： 6160A-17D1 <span>2</span>0<span>2</span>kw 1000r/min*<span>2</span>
副机： ZS1115 16.<span>2</span>KW <span>2</span><span>2</span>00R/MIN
495ZD 36KW 1500R/MIN
航速： 6KN 航区： A1+A<span>2</span>
特检： <span>2</span>014-7-6 坞检： <span>2</span>014-7-6
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ZC船级，沿海航区，证书载货1700吨<br/>主机：淄博Z8170ZLCZ-/540KW*<span>2</span>
-
CCS船级，近海航区，10舱，载货3370吨<br/>主机：淄博LB8<span>2</span>50ZLC-4/735KW
-
ZC船检，近海航区，<span>2</span>舱，载货4300吨<br/>主机：无锡G6300ZC16BH/13<span>2</span>0KW
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编号 REF556
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1998-05
建造地点 HONDA SHIPBUILDING CO., LTD., 日本
船级 日本船级社
特检 <span>2</span>01<span>2</span>-08-31
坞检 <span>2</span>01<span>2</span>-08-31
全长 130.0<span>2</span>米
注册长 1<span>2</span>0.98 米
垂线间长 1<span>2</span>0.00 米
船宽 19.50米
型深 1<span>2</span>.80 米
吃水 8.<span>2</span><span>2</span>米
总吨 6971吨
净吨 3<span>2</span>30吨
载重吨 8035吨
舱底面积 4<span>2</span>31平方米
起货设备 吊杆 8&#<span>2</span>15;7.5吨，联吊4&#<span>2</span>15;5吨
主机 AKASAKA DIESEL 6UEC5<span>2</span>LA 9600PS&#<span>2</span>15;133RPM
辅机/发电机
航速/耗油 航速为17节;
压载: <span>2</span>.5吨MDO+<span>2</span>3.50吨IFO380CST;
满载:4.0吨MDO+<span>2</span>8.00吨IFO380CST;
靠港: <span>2</span>.50吨/4.00吨MDO
燃油类型
液态舱舱容 MDO: 108.410立方米;
IFO: 1<span>2</span>08.41立方米;
淡水舱: 185.580立方米;
压载水舱: 769.360立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4<span>2</span>31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 3738<span>2</span>7
冷冻舱舱容（立方米） 10586
通风设备类型
空气循环
制冷方式 风冷
舱温 -30℃/+15℃
温区 8
集装箱 8 FEU
冷藏插头 <span>2</span>6
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 买方报价
备注 支付10%预付款至卖方指定账户后，<span>2</span>-3个月内交
船<br/>舱盖 4号舱盖 3号舱盖 <span>2</span>号舱盖 1号舱盖
1 3<span>2</span>0.0 平方米 3<span>2</span>6 平方米 319 平方米
<span>2</span><span>2</span><span>2</span> 平方米
<span>2</span>9816 立方英尺 30455 立方英尺 30030 立方
英尺 <span>2</span>1345 立方英尺
<span>2</span> 317 平方米 3<span>2</span>6 平方米 314 平方米
179 平方米
<span>2</span>6363 立方英尺 <span>2</span>7107 立方英尺 <span>2</span>6<span>2</span>79 立方
英尺 15685 立方英尺
3 <span>2</span>99 平方米 3<span>2</span>6 平方米 <span>2</span>98 平方米
154 平方米
<span>2</span>6611 立方英尺 <span>2</span>8613 立方英尺 <span>2</span>6404 立方
英尺 13<span>2</span>68 立方英尺
4 <span>2</span>46 平方米 3<span>2</span>1 平方米 <span>2</span>64 平方米
-
<span>2</span><span>2</span>13<span>2</span> 立方英尺 <span>2</span>6590 立方英尺 <span>2</span>31<span>2</span>9 立方
英尺
甲板面积总计: 4<span>2</span>31.00 平方米
舱容总计: 3738<span>2</span>7 立方英尺
-
船名 REF490
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-04
建造地点 Fukuoka Shipbuilding, 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 135.50米
垂线间长
船宽 <span>2</span>0.<span>2</span>0米
型深 10.50米
吃水 7.93米(热带)
7.77米 (夏季)
7.61米 (冬季)
总吨 7533吨
净吨 4819吨 (国际)
688<span>2</span>吨 (巴拿马)
6789.47吨(苏伊士)
载重吨 8383吨(热带)
8053吨(夏季)
77<span>2</span>6吨(冬季)
舱底面积
起货设备 克令吊4X8吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机
辅机/发电机
航速/耗油 19节 全速续航
17节 最小续航
18.5节 满载香蕉全速续航
16.5节 满载香蕉最小续航
18节 满载香蕉+甲板满载货柜全速续航
16节 满载香蕉+甲板满载货柜最小续航
18节 夏季吃水载重全速续航
16节 夏季吃水载重最小续航
船首推进器 1
油舱容积（IFO380） 1<span>2</span>55 立方米
1067 立方米（最大装载线）
1057 吨
油舱容积(MDO) 118 立方米
100 立方米（最大装载线）
85 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积 45<span>2</span>0.96平方米
甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0
冷冻舱舱容（立方英尺） 419896
冷冻舱舱容（立方米） 11891.7
温区 8
独立温区 1 A/BC, <span>2</span> AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -<span>2</span>5/+15
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有，到期日<span>2</span>01<span>2</span>年10月1日
360质量证书 到期日<span>2</span>01<span>2</span>年4月1日
看船地点
交船地点 巴拿马
报价 买方报价<br/>船舶状况良好
-
<br/>寻租砂石土方船，1000-3000吨，长期工程，船东老板请联系150411<span>2</span>8089刘先生
-
ZC证书；航区：近海；装载量：18000吨；
船籍港：江阴<br/>发电机组：<span>2</span>台；功率<span>2</span>00KW
艏锚机<span>2</span>台、链径56mm（左<span>2</span>75m、右<span>2</span><span>2</span>0m）大抓力锚<span>2</span>只、重3050kg
-
<br/>本公司求购一艘<span>2</span>005年以后的ZC或CCS国内航区的散杂货船，吃水在5.7米以下。哪位公司诚心出售的，请将船舶资料发到sjmiao66@1<span>2</span>6.com邮箱。谢谢！
-
IBS船籍 船籍港 伯利兹 载重吨3800 <span>2</span>014年3月坞修特检
完<br/>“东照丸”轮船舶规范/SHIP PARTICULARS
M.V. TOUSYOU MARU
<span>2</span>006年<span>2</span>月
序号 项目 名称 项目 名称
1 船名 东照丸 VESSEL TOUSYOU MARU
<span>2</span> 原船名 第三照惠丸 PRIVIOUS NAME
SHOKEI MARU NO。3
3 船舶编号 0604<span>2</span>0677 SHIP No。
0604<span>2</span>0677
4 船旗国 伯里兹 FLAG BELIZE
5 船籍港 伯里兹 PORT OF REGISTRY
BELIZE
6 呼号 V3RD<span>2</span> CALL SIGN V3RD<span>2</span>
7 MMSI编码 31<span>2</span>635000 MMSI NO.
31<span>2</span>635000
8 IMO编码 8817019 IMO NO. 8817019
9 建造日期 1988 BUILT YEAR
1988
10 建造地 日本 BULT PLACE JAPAN
11 改造日期 FEB-<span>2</span>004 REBULT
DATE FEB-<span>2</span>004
1<span>2</span> 总登记吨 <span>2</span>390MT GRT <span>2</span>390MT
13 净登记吨 1<span>2</span>57MT NRT 1<span>2</span>57MT
14 总载重吨 3999MT DWT 3999MT
15 散装舱容 4860.94CBM GRAIN
4860.94CBM
16 包装舱容 4645CBM BALE 4645CBM
17 船舶总长 89.13M LOA 89.13M
18 船舶总高 <span>2</span>5.7M SHIP HIGH
<span>2</span>5.7M
19 驾驶台到前后的距离 69.68M-19.45M
DIS FR BRIGE 69.68M-19.45M
<span>2</span>0 船宽 14.4M BM 14.4M
<span>2</span>1 型深 7.1M DEPTH 7.1M
<span>2</span><span>2</span> 重载吃水 5.<span>2</span>M DRAFT 5.<span>2</span>M
<span>2</span>3 最大航速 11KT MAX SPEED
11KT
<span>2</span>4 船速 10.0KT SERVICE SPEED 10.0KT
<span>2</span>5 货舱 <span>2</span>H/<span>2</span>H HATCH <span>2</span>H/<span>2</span>H
<span>2</span>6 仓口尺寸 19.8M*9.8M HATCH SIZE
19.8M*9.8M
<span>2</span>7 仓口数量 <span>2</span>H HATCH NUMBER <span>2</span>H
<span>2</span>8 船级 无 CLASS NIL
<span>2</span>9 吊杆 无 DERRICK N/A
30 主机 <span>2</span>000PS MAIN ENGINE <span>2</span>000PS
31 舱底 钢质 BOTTOM STEEL
3<span>2</span> 副机 S-165L-T GENERATOR ENGINE
S-165L-T
33 航区 A1+A<span>2</span>+A3 SAILING AREA
A1+A<span>2</span>+A3
34 主机燃油品种/油耗 1<span>2</span>0cst /4.0T/D
M/E F.O KIND/CONSUM 1<span>2</span>0cst /4.0T/D
35 主机滑油品种/油耗 4030/40LTRS//D
M/E L.OKIND/CONSUM 4030/40LTRS//D
36 付机燃油品种/油耗 MGO/0-0.4T/天
A/E D.O KIND/CONSUM MGO/0-0.4/DAY
37 付机滑油品种/油耗 4030/0-<span>2</span>LTRS
A/E L.OKIND/CONSUM 4030/0-<span>2</span>LTRS
38 重油储存量 1<span>2</span>0.75M3 F.O
CAPACITIES 1<span>2</span>0.75M3
39 轻油储存量 38.77M3 D.O CAPACITIES
38.77M3
40 淡水储存量 5<span>2</span>.1M3 F.W CAPACITIES
5<span>2</span>.1M3
41 航区 A1+A<span>2</span>+A3 SAILING AREA
A1+A<span>2</span>+A3
41 特检/坞检时间 JAN-<span>2</span>009/08-<span>2</span>006
SPECIAL SURVEY JAN-<span>2</span>009/august-<span>2</span>006
REMARKS/备注:
1. 主机型号/M/E TYPE：6M34AGT 编号/SERIAL NO：
55310 转速/RPM：300RPM 功率/POWER：<span>2</span>000
PS
生产厂家MAF ：NIIGATA `生产日期/MAKE DATE：
1988年6月
<span>2</span>. 1#付机型号No.1A/E TYPE：S165L-T 编号/SERIAL
No：DF-13<span>2</span>641 转数/RPM：1<span>2</span>00RPM 马力/POWER：300
PS.
生产厂家/MAF：YANMAR 生产日期DATE：1988年4月
3. <span>2</span>#付机型号No .<span>2</span> A/E G6135ZCa 编号/SERIAL No.：
G030385<span>2</span> 转数/RPM：1<span>2</span>00 功率/POWER：180 PS 生
产厂家MAF：上海柴油机股份有限公司/SHANGHAI DIESEL
CO.,LTD 生产日期/DATE：<span>2</span>003年11月
3. 锚泊副机/HARBOUR A/E TYPE：F5L-91<span>2</span>编号/SERIAL
No ：39<span>2</span>0191<span>2</span> 日期/DATE：1988 厂家
MAF：三井空冷
4. 侧推装置/THRUSTER SIDE.
5. 轴带发电机一台/ONE SHAFT GENERATOR 190KW
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出售3565吨韩国造化学品油轮
挂旗/船级:韩国/KR
1998年韩国造
总吨/净吨: <span>2</span>,<span>2</span>04 / 1,594 / 977 T
载重吨/吃水: 3,565 T / 5.71 M
总长/两柱间长/宽/深: 90.61 / 8<span>2</span>.50 / 14.40 / 6.90
M
主机: MAN B&W 6S<span>2</span>6MC (MK-6), 3,<span>2</span>70 PS X <span>2</span>50 RPM X
1 SET
辅机: KWANGYANG YANMAR S165L-UN, 480 PS X 400 KVA
X 1,<span>2</span>00
RPM X 3 SETS
耗油量: MF180CST 350 L/H (8.<span>2</span> MT/DAY) FOR M/E,
MDO 1.5 M/T(DAY) FOR G/E (CARGO WORKING)
锅炉: KWANG RIM 6 T/H X 7 KG/SQ. CM. MAX. CARGO
HEATING
TEMP OVER 100 DEG. C
加热管: SUS 316L, ALL TANKS FITTED
货油舱容积: 3,567.99 CBM
货油泵: FRAMO SD-1<span>2</span>5, 165 CBM/H X 100 M X 10 SETS,
SLOP, FRAMO SD-100, 100 CBM/H X 100 M X <span>2</span>
SETS
双底双壳
航速: MAX 14.7KNOTS (SEA TRIAL) / SERVICE 13.<span>2</span>
KNOTS
定员: 15 P
<br/>出售3565吨韩国造化学品油轮
挂旗/船级:韩国/KR
1998年韩国造
总吨/净吨: <span>2</span>,<span>2</span>04 / 1,594 / 977 T
载重吨/吃水: 3,565 T / 5.71 M
总长/两柱间长/宽/深: 90.61 / 8<span>2</span>.50 / 14.40 / 6.90
M
主机: MAN B&W 6S<span>2</span>6MC (MK-6), 3,<span>2</span>70 PS X <span>2</span>50 RPM X
1 SET
辅机: KWANGYANG YANMAR S165L-UN, 480 PS X 400 KVA
X 1,<span>2</span>00
RPM X 3 SETS
耗油量: MF180CST 350 L/H (8.<span>2</span> MT/DAY) FOR M/E,
MDO 1.5 M/T(DAY) FOR G/E (CARGO WORKING)
锅炉: KWANG RIM 6 T/H X 7 KG/SQ. CM. MAX. CARGO
HEATING
TEMP OVER 100 DEG. C
加热管: SUS 316L, ALL TANKS FITTED
货油舱容积: 3,567.99 CBM
货油泵: FRAMO SD-1<span>2</span>5, 165 CBM/H X 100 M X 10 SETS,
SLOP, FRAMO SD-100, 100 CBM/H X 100 M X <span>2</span>
SETS
双底双壳
航速: MAX 14.7KNOTS (SEA TRIAL) / SERVICE 13.<span>2</span>
KNOTS
定员: 15 P
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出售376客位英国造高速客船
挂旗:韩国
船级: KR, HSLC-SA1
1990年英国造
船体材料: 铝
总长/宽/吃水: 36.4 / 13.0 / <span>2</span>.7 M
总吨: 363 T
主机: MTU 16V 396TB84, <span>2</span>,040 KW (<span>2</span>,775 PS) X <span>2</span> 台
辅机: GM 115 MDV, 9<span>2</span> KW X <span>2</span> 台
燃油消耗.: 900 L/H
载客 376人, 船员 8 人 (共 384 人)
推进器: FIXED PROPELLERS
航速: 30 节
齿轮箱: ZF BW 755 X <span>2</span> SETS
救生筏: 100 P X 4 EA, <span>2</span>0 P X 1 EA, <span>2</span>5 P X <span>2</span>EA
通讯设备: DUPLEX GMDSS / <span>2</span> X RADAS
上次/下次特检: FEB. 19, <span>2</span>010 / DEC. 14, <span>2</span>014
<br/>出售376客位英国造高速客船
挂旗:韩国
船级: KR, HSLC-SA1
1990年英国造
船体材料: 铝
总长/宽/吃水: 36.4 / 13.0 / <span>2</span>.7 M
总吨: 363 T
主机: MTU 16V 396TB84, <span>2</span>,040 KW (<span>2</span>,775 PS) X <span>2</span> 台
辅机: GM 115 MDV, 9<span>2</span> KW X <span>2</span> 台
燃油消耗.: 900 L/H
载客 376人, 船员 8 人 (共 384 人)
推进器: FIXED PROPELLERS
航速: 30 节
齿轮箱: ZF BW 755 X <span>2</span> SETS
救生筏: 100 P X 4 EA, <span>2</span>0 P X 1 EA, <span>2</span>5 P X <span>2</span>EA
通讯设备: DUPLEX GMDSS / <span>2</span> X RADAS
上次/下次特检: FEB. 19, <span>2</span>010 / DEC. 14, <span>2</span>014
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绞吸式挖泥船优点：
1.对土质适应性强
<span>2</span>.施工质量优良
3.挖泥时间利用率高
4.节约能源
5.工作流程连续
6.环境污染较少<br/>型号：JLCSD-300
挖深：1<span>2</span>米
泵流量：<span>2</span><span>2</span>00方/小时
干沙产量：300-350方/小时
排放距离：1500米
康明斯柴油机，石家庄泵
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<br/>本人在洞庭湖有挖沙合同急需大马力吸沙船多条 寻求 船主合作共赢 电话15343<span>2</span>09038 急
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船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 FUKUOKA S.B 日本
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 <span>2</span>018-09
坞检 <span>2</span>015-08
全长 136.90米
垂线间长 1<span>2</span>7.96米
船宽 <span>2</span>0.<span>2</span>0米
型深 10.50米
吃水 7.766米（夏季最大）
7.605米（冬季最大）
7.9<span>2</span>7米（热带最大）
总吨 7533吨
8467吨（巴拿马）
8<span>2</span>65吨（苏伊士）
净吨 5330吨
6846吨（巴拿马）
6777吨（苏伊士）
载重吨 8383吨（夏季）
805<span>2</span>吨（冬季）
轻载/吃水 4<span>2</span>71吨/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门，<span>2</span>X<span>2</span>米 X 3, 1.5X1.3米
起货设备 吊杆 8X5吨 或 联吊4X5吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC 45LA 9,600 B.H.P.
(7,060KW) X 158 RPM
辅机/发电机 3X480KW 3XDAIHATSU 6DL-<span>2</span>0 750PSX3
航速/耗油 满载-16.5节，压载17节
主机油耗19-19.5吨（380）辅机油耗1.5-4（380）
燃油类型
油舱容积（IFO380） 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0
水舱容量 淡水舱 – 171.8吨
饮用水 – 74.1吨
压载水 – 507.<span>2</span>5 吨
冷冻舱舱容（立方英尺） 4<span>2</span>8618
冷冻舱舱容（立方米） 1<span>2</span>137
温区 8
独立温区 1 A/BC, <span>2</span> AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有，到期日<span>2</span>014年1月1日
360质量证书 到期日<span>2</span>011年9月15日
锚/锚链 <span>2</span>个3860吨的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣<span>2</span>7.50 米; 直径54 毫米
看船地点
报价 买方报价
备注： 温差：8/<span>2</span> 每个货舱；
冷藏插头：<span>2</span>1
集装箱：露天甲板和舱盖上<span>2</span>1 FEU
目前正在福克兰STANLEY港装货，预计4月30日出发，5月9
日到达德班（加油和定期租船），5月底到远东
根据卸货港，预计6月中，7月下半月在远东放空。<br/>船舶状况良好
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<span>2</span>9,46<span>2</span> DWT ON 10.61M
BUILT 3/1985 USUKI SHIPYARD JAPAN
BUREAU VERITAS SS+DD 19/4/<span>2</span>015
BULK CARRIER ESP - HEAVY CARGO
LOA 183.30M LBP 17<span>2</span>.00M BEAM <span>2</span>3.10M DEPTH 14.91M
5 HOLDS / 5 HATCHES, HATCH DIMENSIONS:
NO1) 13.60X11.60M, NO<span>2</span>-5) 18.40X11.60M
GRANE/BALE 1,335,300 / 1,<span>2</span>55,07<span>2</span> CUBIC FEET
CRANES 4X<span>2</span>5T SWL
1 X MITSUI B&W 6L60MCE, 6,170 KW
3 X YANMAR M<span>2</span>00L-UT, 400KW
LIGHTSHIP 7,134MT
LADEN 1<span>2</span>KN/18MT IFO380 +<span>2</span>MT MGO
ECONOMIC 11KN/15MT IFO380 +<span>2</span>MT MGO
IMO NO 8316584, EXNAME "YARMOUTH"
HOLDS CO<span>2</span> FITTED, baichiIX B
SPARE ANCHOR<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ABT 6,770 DWT ON 6.597 M DRAFT
BLT 1998 VIANA DO CASTELO, PORTUGAL
CLASS GL
DIMS: 119.8/11<span>2</span> X <span>2</span>0.63 X 8.3 M
1 DECK
4 HO/ 4 HA
GRAIN 9,549 CBM
TEU 600 (355 TEU/14T)
GEAR: CRANES <span>2</span> X 45 MT
M/E WARTSILA 9L38 8,076 BHP @ 600 RPM
GENS X 3, 1 X 900 KW + <span>2</span> X 350 KW
LDT 3,459<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ABT 6,<span>2</span>65 DWT ON ABT 7.<span>2</span>8 M DRAFT
BLT 05/1999 PETERSWERFT, GERMANY
CLASS GL - ICE CLASS E3(1A) - SS+DD DUE O5/<span>2</span>014,
EXT. 31/08/<span>2</span>014
GRT 4,<span>2</span>51 MT
DIMS: 99.95 X 17 X 9.<span>2</span>5 M
<span>2</span> DECKS
1 HOLD / 1 HATCH
CONTAINER: 361 TEU INCL. 50 REEFER - HOMOG <span>2</span>40TEU
AT 14T
GEAR: CRANES <span>2</span> X 80 MT
M/E: MAK 8M3<span>2</span> - 3,840 KW @ 600 RPM
BOWTHRUSTER 300 KW<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
