出售5000吨 油船 双底双壳 建造年月：<span>2</span>0<span>2</span>3年 建造地：浙江 船级社：ZC 总长99.77m/宽16.<span>2</span>5m/深8.<span>2</span>8m 满 载 吃 水：6.170m 参考载重吨：5000吨 货舱数量：10 总吨 /净吨： 航 区：近海 主 机：广柴83<span>2</span>0 主机功率：<span>2</span>060KW 加温锅炉＋特涂＋运力＋侧推器 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13<span>2</span>8<span>2</span>71<span>2</span><span>2</span><span>2</span><span>2</span> 微信：bb004030<span>2</span> 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

出售 3450吨 散货船 建造年月：<span>2</span>006年 建造地：浙江 船级社：ZC 总长88m/宽13.<span>2</span><span>2</span>m/深6.17m 满 载 吃 水：5.000m 参考载货吨：3450吨 货仓数量：<span>2</span>个 总吨 / 净吨：1989/1111 航 区：近海 主 机：宁动6300 主机功率：735KW 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13<span>2</span>8<span>2</span>71<span>2</span><span>2</span><span>2</span><span>2</span> 微信：bb004030<span>2</span> 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

出售 3500吨 散货船 建造年月：<span>2</span>006年 建造地：浙江 船级社：ZC 总长88m/宽13.<span>2</span><span>2</span>m/深6.17m 满 载 吃 水：5.000m 参考载货吨：3500吨 货仓数量：<span>2</span>个 总吨 / 净吨：1989/1111 航 区：近海 主 机：淄柴8300 主机功率：735KW 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13<span>2</span>8<span>2</span>71<span>2</span><span>2</span><span>2</span><span>2</span> 微信：bb004030<span>2</span> 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

9100吨 散货船 建造年月：<span>2</span>018年 建造地：江苏 船级社：ZC 总长109.77m/宽<span>2</span><span>2</span>.10m/深6.99m 满 载 吃 水：5.300m 参考载重吨：9100吨 货舱数量：1 总吨 /净吨：5445/3050 航 区：近海 货舱盖型式：钢质风雨密货舱盖 主 机：广柴63<span>2</span>0 双机 主机功率：<span>2</span>648KW zz

出售55000DWT无限航区散货船，克令吊：4x<span>2</span>5T,方便旗。

冷藏船REF<span>2</span>00 - 建造时间：1997年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,103吨 - 吃水6.914米 - 日本船级社 - 船旗：巴拿马 - 长/宽/深 1<span>2</span>0.75米/ 16.60米/ 10.00米 - 总吨4,490吨，净吨<span>2</span>,1<span>2</span>5吨 - 吊杆 6 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：9 - 舱温: 1<span>2</span>℃/- 60℃ - 舱容: 5,745立方米 - 主机: Makita-Mitsui-Man B&W 6L35MC <span>2</span>993KW - 辅机：3 AC 1810 KVA - 冷冻机：R<span>2</span><span>2</span> 直接蒸发 - 航速/油耗：14 节/13 吨380 重油空载 13.5节/14吨380重油满载 - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询

求租：航次租船（原油船），载重吨（4-5）吨。 货品名：燃料油 货量：4万吨±10% 受载期：7月（16~30）日 装货港：波斯湾 卸货港：东营港（中国山东） 首单：两个航次 求租（连续航租）：载重（<span>2</span>～3.0）万吨【沥青船】（长期连续航租，CVC），阿联酋大租家。随时签约。 受载期：随时，根据船期（签约交船后，立即开往装货港） 航线：波斯湾~海南。 频次：每年至少满足6个航次。 求租（连续航租）：载重（<span>2</span>～3.0）万吨【沥青船】（长期连续航租，CVC），阿联酋大租家。随时签约。 受载期：随时，根据船期（签约交船后，立即开往装货港） 航线：波斯湾~海南。 频次：每年至少满足6个航次。

求租：航次租船（原油船），载重吨（4-5）吨。 货品名：燃料油 货量：4万吨±10% 受载期：7月（16~30）日 装货港：波斯湾 卸货港：东营港（中国山东） 首单：两个航次 求租（连续航租）：载重（<span>2</span>～3.0）万吨【沥青船】（长期连续航租，CVC），阿联酋大租家。随时签约。 受载期：随时，根据船期（签约交船后，立即开往装货港） 航线：波斯湾~海南。 频次：每年至少满足6个航次。 求租（连续航租）：载重（<span>2</span>～3.0）万吨【沥青船】（长期连续航租，CVC），阿联酋大租家。随时签约。 受载期：随时，根据船期（签约交船后，立即开往装货港） 航线：波斯湾~海南。 频次：每年至少满足6个航次。

【没有实力的勿扰】甲板长度有<span>2</span><span>2</span>米→156米、宽度1<span>2</span>→<span>2</span><span>2</span>米、<span>2</span>4米、<span>2</span>6米、3<span>2</span>米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船 【不拉石头】【从别人那里道听途说的勿扰】电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没有实力勿扰】

出售4500吨 甲板船 建造年月：<span>2</span>0<span>2</span><span>2</span>年 建造地：中国浙江 船级社：ZC 总长107m/宽<span>2</span>0m/型深6m 满 载 吃 水：4.<span>2</span>m 空载吃水：3.8m 参考载重吨：4500吨 货舱数量：0 结构：单壳 主机型号：潍柴CW8<span>2</span>00ZCx<span>2</span> 主机额定功率：350KWx<span>2</span> 航区：近海 总吨 / 净吨：<span>2</span>977/1667 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13<span>2</span>8<span>2</span>71<span>2</span><span>2</span><span>2</span><span>2</span> 微信：bb004030<span>2</span> 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，货油装卸管线，船底污水管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 <span>2</span>，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/<span>2</span>，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装货量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

凭借标准的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力，专业制造反渗透，钠滤，超滤等装置配套的玻璃钢反渗透膜壳(膜压力容器)。反渗透膜壳适用于Hydranautics 、DOW、Filmtec、Desal、Koch、CSM、TORAY等多种标准膜元件。工作压力75PSI-1000PSI;直径<span>2</span>.5"、4"、8";内装膜元件1-7节。目前产品已经广泛应用于电子、电力、冶金、化工、医药、工业废水处理、海水淡化和苦咸水淡化等领域。并可根据客户要求定做非标产品和OEM服务。 公司具有4项玻璃钢行业的专利技术,每一个管道和管件都要进行在生产过程中严格的质量控制和出厂检验，确保合格之后，再交给客户。

出售:M/T.1<span>2</span>900DWT双底双壳油化船。 满载吃水:8.70m。 建造厂家:韩国。 建造日期:<span>2</span>006年。 坞检到期日:<span>2</span>0<span>2</span>4年6月。 特检到期日:<span>2</span>0<span>2</span>6年3月。 Class:DNV。 Flag:Panama。 GRT:8450. NRT:4030. Loa:1<span>2</span>7.<span>2</span>m. Beam:<span>2</span>0.4m. 舱容:13074m3。 14个液货舱环氧涂层。 货油泵1<span>2</span>x350m3/h。 M/E Man-B&W 6s35mc,p。 功率:6060BHP。 Speed:13.9knots。 艏侧推:544BHP。 Ldt:4330. Bwts:已安装。 它是IMO II油轮,可以装载化学品和油类。最后三批货是植物油/棕榈油/基础油。业主偶尔会做CPP，但从来没有dpp。 许可航行区域:无限航区。

四部吊机，适合抢险海洋平台 13361<span>2</span>08<span>2</span>1

售<span>2</span>0<span>2</span><span>2</span>年73.<span>2</span>米沿海大件驳船 尺寸：73.<span>2</span>*15（10.8）*<span>2</span>.85 满载吃水：<span>2</span>.0米 主机：潍柴重机6160/100kw 总吨：499，最低配员三个 13361<span>2</span>08<span>2</span>1

后驾驶前跳板 主机88千瓦两台实际共700多马力 航速11节 13361<span>2</span>08<span>2</span>1

主机：13<span>2</span>4千瓦两台 远海A3航区 有调载能力 13361<span>2</span>08<span>2</span>1

出售<span>2</span>013年3900吨近海一级油船 主机：广柴1545千瓦 尺寸：96.6*14.8*6.5 满载吃水：5.<span>2</span>8 CCS船级,双底双壳 13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span>

沿海航区，载客9人 主机500马力一台 13361<span>2</span>08<span>2</span>1

主机：淄博1600马力两台 已经做完换证检验 13361<span>2</span>0<span>2</span>1