双舵双奖，沿海证书

沿海油证

S0194<span>2</span>

1990年制造 沿海 180人客船 钢制材料 GT/NT: 165/83 LOA:<span>2</span>9.95M B:6.<span>2</span>M D:<span>2</span>.45M 船东亏本出售，价格超低

可载货3800吨，船长85.8米，船宽15米，型深4.<span>2</span>米，满载 吃水3.4米，空载吃水0.643米，航区AB级，完工时间<span>2</span>013年 1<span>2</span>月。价格实惠 。<br/>船舶质量好，低价出售。

可载货7800吨。船长94.8米，船宽15.8宽，船深7.5深，满 载吃水6.7米，空载吃水1.637米，发动机维柴8<span>2</span>0马力两 台，满载航速9节，制造完工时间<span>2</span>010年5月4日，可在海及 内河航行，可实载7800吨。<span>2</span>4小时耗油量<span>2</span>吨。航区A级及B 级。<br/>船舶质量好，价格超实惠，船舶均可贷款。

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4舱，货舱双壳结构

出售： 1. 钢质钓鱼船，船长<span>2</span>0m，型宽4.5m，型深<span>2</span>m，舷墙高70cm，发动机主机玉柴YC6B165C，增183马力，<span>2</span>360转秒，副机日产洋马<span>2</span><span>2</span>马力，10千瓦发电机两台，杭起发变速箱一台，1800转时达到10节左右航速。无证照50万。 <span>2</span>. 钢质钓鱼船，16年春下水，船长<span>2</span>8米，宽5米，船体分上下三层，底层带地暖、电炕、二层客厅、单间、三层为驾驶室。<span>2</span>80马力玉柴发动机。全船监控、四台空调、配置探鱼器、北斗通讯、避碰、雷达、对讲机。无证照1<span>2</span>5万。

总吨：140 净吨：4<span>2</span> <span>2</span>016.6.<span>2</span><span>2</span>江苏造 33.6*6.<span>2</span>*<span>2</span>.80 满载吃水：1.90 航区：沿海 主机：玉柴<span>2</span>94KW*<span>2</span> 实际是400KW*

抓斗挖泥船 13方 ZC <span>2</span>01<span>2</span>.1.17 沿海 珠海造 49.98*<span>2</span>0.0*4.0*<span>2</span>.5，发电机：SB-HW4/1<span>2</span>0KW*1/SB-HW4.D/50KW*1，1590GT/477NT, DD/SS:<span>2</span>015.1.19/<span>2</span>017.1.19，

出售98年日本造45769吨散货船 -编号：HSBC467 -船型：大灵便型散货船，带吊车和抓斗 -船旗：巴拿马 -建造：1998年3月，日本TSUNEISHI SHIPBUILDING CO LTD -载重吨：45769吨（吃水11.6<span>2</span>m） -船级社： NKK -下次特检/坞检：<span>2</span>018年3月 -总长/型宽：186m × 30.4m -总吨：<span>2</span>6003吨 -净吨：1487<span>2</span>吨 -单层甲板 -5舱5口 -折叠式舱口盖 -主机：1 X MITSUI B&W 6S50MC - MCR 11301马力, 1<span>2</span>6 RPM -主发电机组：: 3 X 大发DAIHATSU - 410KW -航速/油耗: 满载状态 约13.5 节/约<span>2</span>7吨重油HFO 380 CST + 约 0.1吨柴油 压载状态 约13.8 节/ 约<span>2</span>7吨重油HFO 380 CST + 约0.1 吨柴油 经济航速/油耗: 约1<span>2</span>.5 节/ 约<span>2</span>3.5吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油 靠泊油耗（每<span>2</span>4小时）: 闲置: <span>2</span>.5吨HFO 380 CST + 0.1 吨柴油 工作：5.0 吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油 -吊车：4 X <span>2</span>5吨 -抓斗：<span>2</span> X 10立方 + <span>2</span> X 1<span>2</span>立方 -空船重量：741<span>2</span>吨 -航行计划：8月<span>2</span>日抵达沙特达曼港，卸货约3天；8月6日抵达阿联酋阿里山港，卸货约3天；8月10日抵达阿联酋阿布扎比，卸货约<span>2</span>天，8月1<span>2</span>日离港 -可在阿联酋验船 -价格： <span>2</span>50万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售96年日本造18319吨散货船 -编号：HSBC44<span>2</span> -载重吨：约18319吨（吃水9.13m） -建造：1996年<span>2</span>月，日本Shikoku Dockyard Co. Ltd. - Takamatsu -船级社：NK -特检：<span>2</span>0<span>2</span>0年4月，坞检：<span>2</span>018年4月 -总长：148.17 M 型宽：<span>2</span><span>2</span>.80 M -4舱4口 -谷物舱容：<span>2</span>3<span>2</span>1<span>2</span>立方米， 打包舱容：<span>2</span><span>2</span>337立方米 -主机：B&W 6L4<span>2</span>MC 7671马力 -吊车：3x30T -船在俄罗斯 -价格：<span>2</span>00万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双体船的宽度比单体船大得多，其稳定性明显优于单体船，且具有承受较大风浪的能力；双体船不仅具有良好的操纵性，而且还具有阻力峰不明显、装载量大等特点。与同吨位的单体船相比，双体船的总宽度较大，因而往往有更大的甲板面积和舱室容积，尤其适合于装载那些体积很大而重量不大的低密度货物，可以具有较高的运输效率。将单船体分成两个，可以使每个船体更瘦长，从而有可能减小船的兴波阻力，尤其在高速时，兴波阻力有较大幅度的降低。 动力双体船使用两个瘦长的船体，多数配合涡轮喷气发动机的推动，以喷射水流的方式，把水快速推向船后，根据牛顿第三定律，可获得巨大的向前推进力（反作用力），比采用普通的螺旋桨推动更快速，而在高速时，瘦长船身的阻力更会大幅的降低。 高速双体船拥有较为稳定，水阻少，较轻，不易翻船等优点。 威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类：钓鱼船橡皮艇，运动船皮划艇，充气船，机动艇，橡皮艇，玻璃钢游艇，快艇，冲锋舟冲浪艇，独木舟，皮划艇，漂流船，高速艇，香蕉船，游艇，旅游船，游艇拖车，沙滩娱乐充气艇，冲浪板，滑雪圈，水上蹦床，弹射包，水上充气滑梯，水上独木桥，警示浮标，水上充气浮排等系列产品。适用于沙滩，河流，大江，湖泊，海洋水上航行，涉及到沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞速竞赛，防洪等休闲和作业活动。 我们也可根据客户的需求来订做，欢迎与您合作，谢谢！！！ QQ：1<span>2</span>55319951 手机：17863103063

ZC船级，载重880吨，近海航区，带加温<br/>主机：济南<span>2</span>18

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 <span>2</span>m 结构型式 拼装结构 挖深 1<span>2</span>m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 <span>2</span><span>2</span>00m3/h 主机功率 7<span>2</span>0kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

1997年3月有荣成市海达造船厂出厂，中国渔政37503，中国渔政37504，功率300KW,总长<span>2</span>7.47米，总吨位97吨。按无证船处理

出售09年日本造7385立方LPG船 -编号: HSOT59<span>2</span> -船型：液化石油气船，压力型 -船旗：巴拿马 -建造：<span>2</span>009年11月，日本Murakami Hide Shipbuilding -船级社：NK - NK NS*(Liquefied Gas Carrier Type <span>2</span>PG Design Maximum Pressure : 1.77MPa / Minimum Temperature -10 Degrees C) MNS* -下次坞检：<span>2</span>017年11月，下次特检：<span>2</span>019年11月 -载重吨：6519吨（吃水6.464m） -总吨：5836 / 净吨：<span>2</span>091吨 -总长：119.<span>2</span>9m 两柱间长：11<span>2</span>.50m 型宽：18.<span>2</span>0m 型深： 8.40m -液货舱：<span>2</span>个，水平放置的圆柱形压力式液货罐 -舱容：约7385立方 (at 98 pct) -液货泵：<span>2</span> x 450 立方/小时，深井泵 -零下10度装载 -制氮装置安装 / 液货回热器安装 -发电机组：<span>2</span> x 洋马Yanmar 6N165L-UN, 每台 600马力 -主机： Hitachi B&W 7S35MC – m.c.r. 666<span>2</span>马力 x <span>2</span>10 rpm -运营区域：地中海，黑海，可验船 -交船：<span>2</span>016年10-11月 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售05年越南造3960吨货船 -编号: HSGC34<span>2</span> -船型：普通干货船，单层甲板 -船旗：越南 -船级社：越南 -建造：<span>2</span>005年，越南 -载重吨/总吨/净吨: 3960/<span>2</span>399/1398吨 -总长/型宽/吃水: 86.<span>2</span>0/13.60/5.95 M. -<span>2</span>舱<span>2</span>口，箱型舱口盖 -舱容：4900 立方米 -吊车：<span>2</span>台X 8吨 -主机：MAN B&W 6L<span>2</span>8/3<span>2</span>-<span>2</span>000马力 & 775 RPM -油耗：IFO 180 CST: 3吨/天 -柴油（停泊/工作/航行时）: 0.<span>2</span>7/0.6/0.3吨 -下次特检/坞检: <span>2</span>017/<span>2</span>0<span>2</span>0 -航速：10节 -验船/交船：东南亚 -价格： 110万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售03年日本造<span>2</span>0万吨散货船 -编号: HSBC458 -载重吨：<span>2</span>03315吨（吃水17.91m） -建造：<span>2</span>003年6月，日本UNIVERSAL SHIPBUILDING CORP -船旗：日本 -船级社：NK – 下次特检：<span>2</span>0<span>2</span>1年4月，下次坞检：<span>2</span>019年4月 -总长： <span>2</span>99.95m / 型宽： 50.00m / 两柱间长：<span>2</span>90.00m / 型深：<span>2</span>4.10m -9舱9口 -谷物舱容：<span>2</span>17968立方米 -主机：MAN-B&W 6S70MC <span>2</span>1787马力 96 RPM -空船重量： <span>2</span>4858吨 -验船：预计8月5日抵达青岛，可验船 -交船：<span>2</span>016年10月-11月，远东 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！