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出售05年越南造3960吨货船
-编号: HSGC34<span>2</span>
-船型:普通干货船,单层甲板
-船旗:越南
-船级社:越南
-建造:<span>2</span>005年,越南
-载重吨/总吨/净吨: 3960/<span>2</span>399/1398吨
-总长/型宽/吃水: 86.<span>2</span>0/13.60/5.95 M.
-<span>2</span>舱<span>2</span>口,箱型舱口盖
-舱容:4900 立方米
-吊车:<span>2</span>台X 8吨
-主机:MAN B&W 6L<span>2</span>8/3<span>2</span>-<span>2</span>000马力 & 775 RPM
-油耗:IFO 180 CST: 3吨/天 -柴油(停泊/工作/航行时): 0.<span>2</span>7/0.6/0.3吨
-下次特检/坞检: <span>2</span>017/<span>2</span>0<span>2</span>0
-航速:10节
-验船/交船:东南亚
-价格: 110万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853<span>2</span>88311。
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出售03年日本造<span>2</span>0万吨散货船
-编号: HSBC458
-载重吨:<span>2</span>03315吨(吃水17.91m)
-建造:<span>2</span>003年6月,日本UNIVERSAL SHIPBUILDING CORP
-船旗:日本
-船级社:NK – 下次特检:<span>2</span>0<span>2</span>1年4月,下次坞检:<span>2</span>019年4月
-总长: <span>2</span>99.95m / 型宽: 50.00m / 两柱间长:<span>2</span>90.00m / 型深:<span>2</span>4.10m
-9舱9口
-谷物舱容:<span>2</span>17968立方米
-主机:MAN-B&W 6S70MC <span>2</span>1787马力 96 RPM
-空船重量: <span>2</span>4858吨
-验船:预计8月5日抵达青岛,可验船
-交船:<span>2</span>016年10月-11月,远东
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100.65*<span>2</span>7.45*6.41
吃水:5
<span>2</span>014年1<span>2</span>月南京建造 15T/M
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6.18m休闲游钓艇基本参数
船长:6.18m;型深:1.10m;型宽:<span>2</span>.18m;设计排水量:1.9<span>2</span>t;设计航速:><span>2</span>5kn,额定载人:6p。
6.18m休闲游钓艇为我公司独立研发的一种新型游钓艇,船体使用寿命长,具有防沉性能,船身流线性好(节油),稳性高(安全),载重量大(效率高),维护成本低等特点。
一、抗沉性高
本艇船型结构为我公司独立研发设计,船体为双壳型式,壳体内充装高浮性材料,并采用特种工艺和不倒翁原理研发制造,船体刚性极强。这种船型工艺已获国家专利。这种新型的船体结构,可以保证船体在破损至海水完全灌入后,也可以保持船身不沉,大大保证了乘员安全。
二、船身线型优化设计
本艇的船身线型经过优化设计,航速快,稳性高,经过实船测试,尾挂机为单机,铃木DF90A机型,载员6人,航速最高超过了<span>2</span>7kn。而且航行姿态平稳,抗风浪性能好。
三、稳性高
由于艇身采用了新技术新工艺,船身重量减少,而浮力却大大增加,在海试的时候,做过抗倾覆试验,当船上所有6名乘员,同时站在船的一侧舷边,也能保持不倾覆,而且船身的侧倾幅度远低于普通船型。
四、载重量大
由于船壳内部填充的高浮性材料,使得本艇载重远大于同等船型,额定乘员6p,在海试的时候,最多载人达到10人,还可以保持较好的船身浮力形态,还有增加载重余力。
五、材料环保,维护成本低
本艇采用复合型玻璃钢材质建造,船体采用FRP整体高精度“镜面”模具制造。采用独有的高性能材料和科学配方,再加上精湛的施工工艺,使得艇身表面洁净致密、耐冰耐磨,常年保持光亮如镜,海藻贝类难以附着,后期养护清理方便。如有碰损,修补方便快捷,费用低廉,对艇身强度也几乎没有影响。
公司电话:0411-6<span>2</span>685587
公司传真:0411-6<span>2</span>685587
联系人:孙先生
邮箱:dladcb@163.com
公司地址:辽宁省大连市旅顺口区双岛湾临港工业园区仁海街1号
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1.7000吨自卸运沙(运煤)船:长99.8米,宽18米,深6
米,主机马力宁波中策6300 1080马力二台,卸沙动力山
东淄博8170 780马力一台,吸沙动力康明斯1<span>2</span>00马力。
1.dump sand carrier(coal carrier)
Load compacity: 7,000 ton
Length: 99.8m
Width :18m
Draft: 6 m
Main engine power: two NINGBO CHINA STRATEGIC
engines/ 6300 1080 horsepower
Sand discharge power: one SHANGDONG ZIBO engine
/8170 780 horsepower
Sand absorbing power: Cummins 1<span>2</span>00 horse power
<span>2</span>.8000吨自抽自卸运沙(运煤)船:长99.8米,宽18米,深
6.5米,主机二台,宁波中策G6300;副机1台,8170淄博
产,玉柴配南电<span>2</span>00千瓦1台,1<span>2</span>5千瓦1台,吸砂泵一套
(康明仕机器G60-1台),雷达、卫导、高频、测深仪各
<span>2</span>台,
<span>2</span>. self-pumping.dump sand carrier(coal carrier)
Load compacity: 8,000 ton
Length: 99.8m
Width :18m
Draft: 6.5m
Main engine power: two NINGBO CHINA STRATEGIC
engines/ G6300
Auxiliary engine: one set
Sand pump: one set
Sand absorbing power: Cummins G60-1
Radar: <span>2</span> sets
Satellite navigation:<span>2</span> sets
High frequency: <span>2</span> sets
Depth sounder:<span>2</span> sets
<br/>雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全,船内
装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。
联系人:臧先生 电话:15673689159
地址:湖南省益阳市。
因本船厂性价比高,目前本船厂船只已销往新加坡、印
度、香港、广东、湖北、江西、上海、福建等地。
Be equipped with Radar, satellite navigation,high
frequency, depth sounder,air
conditioner,refrigerator.
The vessel is enviroment friendly decorated, and
with excellent quality. Overall inspection might
be before detailed discussion.
Contact person: Mr Zang
Tel: 15673689159
Address: Yiyang city,Hunan province, China
As it is cost effective, the vessels have been
successfully exported to singapore, India,
Hongkong, and enjoy good popularity at home and
abroad.
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载货3800吨,船长84米,船宽15米,船深3.9米,吃水3.4
米。发动机维柴7<span>2</span>0马力两台,共1440马力,满载速度10
节,制造完工时间<span>2</span>015年,<span>2</span>4小时耗油量1.3吨<br/>船舶质量好,配置一应具全,性价比超高
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船长98.6米
船宽16.8米
船深4.8米
发动机:主机5<span>2</span>00系列1000马力两台,自卸动力维柴818马
力
航速:空船<span>2</span>1公里,约11海里。满载18公里,约9海里。
皮带架:1.4米宽,伸缩式,80分钟卸完。<br/>船长98.6米
船宽16.8米
船深4.8米
发动机:主机5<span>2</span>00系列1000马力两台,自卸动力维柴818马
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航速:空船<span>2</span>1公里,约11海里。满载18公里,约9海里。
皮带架:1.4米宽,伸缩式,80分钟卸完。
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: <span>2</span>013-04-<span>2</span>7 建造国: CHINA
船级: CCS 船旗: CHINA
载重吨: 3658 总吨: <span>2</span>740
净吨: 1534
总长: 97.1 垂线间长: 89.8
船宽: 14.38 型深: 6.<span>2</span>
吃水: 5.3 舱数: 10 闪点: ≤60
主机: GN63<span>2</span>0 735KW 600R/MIN
航速: 10KN 航区: A1+A<span>2</span>
特检: <span>2</span>016-4-<span>2</span>7 坞检: <span>2</span>018-4-<span>2</span>7
<br/>详情请来电咨询,久和船舶徐先生13957<span>2</span>14883
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求购沿海拖船1500马力到<span>2</span>000马力双机,证全有效。
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出售97年造4896吨集装箱船
-编号:HSGC340
-船旗:塞拉利昂
-载重吨:约4896吨(吃水6.4m)
-建造:1997年,中国金陵船厂
-船级社: MARITIME LLOYD
-总吨:4<span>2</span>76 吨/ 净吨:<span>2</span>1<span>2</span>9吨
-总长:100.59 / 型宽:16.<span>2</span>0 / 两柱间长: 94.80 / 型深: 8.<span>2</span>0 M
-谷物舱容: 7556 立方
-装箱量:369TEU, HOMOG: <span>2</span>10TEU/14T, 冷藏箱插头:50个
-吊车:<span>2</span>台 X 40吨
-主机: 瓦锡兰 WARTSILA 9R3<span>2</span>E, 5017 马力 @ 750 RPM
-航速/油耗:约14.5节/约15吨380 CST
-运营区域:红海,可在苏伊士验船
-价格:130万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853<span>2</span>88311。
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出售0<span>2</span>年造47110吨散货船
-编号:HSBC463
-载重吨:约47110 吨(吃水1<span>2</span>.8<span>2</span>m)
-建造:<span>2</span>00<span>2</span>年3月,印尼PT PAL SHIPYARD
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:<span>2</span>017年3月
-船旗:新加坡
-总长:195M / 型宽:30.50M
-7舱7口
-谷物舱容:约59905立方米,打包舱容:58581立方米
-主机:MAN-B&W 6S60 1<span>2</span><span>2</span>40 @ 105
-发电机组: 3 X 960 KW
-吊车: 4X40T
-空船重量: 13170吨
-航行计划:8月5-1<span>2</span>日到越南海防港卸货,然后很可能到中国装货。
-验船:8月9日-10日
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-编号:POT140
-东南亚买家,求购成品油船
-载重吨:10000-13000吨
-船龄:199<span>2</span>年或之后造
-交船:最好在新加坡
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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船名 REF746
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港
建造年份 1991
建造地点 日本 FUKUOKA
船级社 挪威船级社
船级符号 +1A1 REEFER -34 °C/+3<span>2</span> °C SEA
特检
坞检
全长(米) 119.55
垂线间长(米)
船宽(米) 18.60
型深(米) 10.<span>2</span>5
夏季吃水(米) 7.76
冬季吃水(米) 7.60
热带吃水(米) 7.93
总吨(吨) 5617.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3506.00
巴拿马净吨(吨) 501<span>2</span>.00
苏伊士净吨(吨) 5085.05
夏季载重吨(吨) 7075.00
冬季载重吨(吨) 6800.00
热带载重吨(吨) 7353.00
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨或双杆联吊4 x 3吨
主机 MITSUBISHI <span>2</span> S.A. 6-CYL, 7<span>2</span>00 HP
主机马力(千瓦) 5373
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R<span>2</span><span>2</span>直接蒸发
航速/油耗 16节,油耗19吨/天
燃油类型 IFO380, MGO
燃油舱舱容(立方米) 1041
液舱舱容(立方米) MGO: 91
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 1<span>2</span>
甲板层数
甲板高度(米) ≥<span>2</span>.<span>2</span>0
冷冻舱舱容(立方英尺) 30<span>2</span>047
冷冻舱舱容(立方米) 8553
舱底面积(平方米) 3100.63
格栅/甲板强度 最大可承受的叉车(至少4个气胎)重量(包含货物重量):5吨
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90/60/45
换气(次/小时) 4
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 已过期
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 480万美元
-
油囤船长54米,宽9、5米,深<span>2</span>米,无证,价58万。<br/>有需求者来人来电联系。
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点击标题查看详情
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出售<span>2</span>000年日本造8319吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT587
-船旗:新加坡
-载重吨:8319吨(吃水7.4m)
-建造:<span>2</span>000年5月,日本ASAKAWA
-船级社:NK
-下次特检:<span>2</span>0<span>2</span>0年5月,下次坞检:<span>2</span>018年6月
-总吨: 4854
-总长:111.50
-型宽:18.4<span>2</span>
-型深:9.<span>2</span>0
-液货舱:15个,不锈钢,
-舱容:7<span>2</span>13立方米
-加热盘管:安装
-液货泵: 15台X<span>2</span>30 立方米/小时 (KOSAKA)
-主机: 三菱MITSUBISHI 6UEC37LA, 4<span>2</span>00马力
-IMO II/III
-运营区域:东南亚(泰国、马来西亚、新加坡、印尼)
-航行计划:7月<span>2</span>7-<span>2</span>9日在新加坡,可验船; 8月1-5日到泰国
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出售11年造9838吨散货船
-编号:HSBC<span>2</span>47
-船旗:印度
-载重吨:约9838吨(吃水6.8m)
-建造:<span>2</span>011年3月,中国 ZHEJIANG HANGCHANG SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:IR
-下次特检:<span>2</span>0<span>2</span>1年3月,下次坞检:<span>2</span>019年4月
-总长:134.50 / 型宽:18.80
-3舱3口
-谷物舱容:1<span>2</span>308立方米
-主机:PIELSTICK 6PC<span>2</span>-6 , 5<span>2</span>34马力, 5<span>2</span>0 RPM
-舱口盖为可折叠式的,分为1<span>2</span>块
-吊车:<span>2</span>台X30T
-运营区域:远东,该船现在印度戈帕尔普尔港等待卸货,然后到孟加拉吉大港
-价格:<span>2</span>10万美元
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<span>2</span>010.1<span>2</span>月建造 CCS船级社
5<span>2</span>.58*11.58*4.4<span>2</span>
型深:4.4<span>2</span>
设计吃水:3.5
总吨:740
净吨:<span>2</span><span>2</span><span>2</span>
载重量:460T
甲板负荷1<span>2</span>T/M<span>2</span>
甲板面积:380M<span>2</span>
主机马力:4000HP
航速:13KTS
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求购<span>2</span>000马力拖轮。 要求沿海或近海航区 非福建造
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出售99年日本造31784吨散货船
-编号:HSBC460
-船旗:巴拿马
-载重吨:约31784 吨(吃水9.56<span>2</span>m)
-建造:1999年9月,日本THE HAKODATE DOCK CO LTD
-船级社:BV
-下次特检:<span>2</span>019年10月
-主尺度:176.8<span>2</span> / 168 X <span>2</span>9.438 X 13.5 M
-5舱5口
-谷物舱容:约4<span>2</span>178立方米,打包舱容:约40657立方米
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC5<span>2</span>LA MCR, 9599马力 133 RPM
-航速/油耗:约13.5节/<span>2</span>5吨 (380) +0.5吨柴油 (满载)
-吊车: 4台X30.5T
-发电机组:3 X 洋马YANMAR
-木材绑扎件配备
-货舱安装了CO<span>2</span>灭火系统
-航行计划:7月<span>2</span>7日到马来西亚民都鲁港装木材,8月1日离港;8月1<span>2</span>日左右抵达印度坎德拉港卸货
-价格:360万美元
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