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淘金船又称采金船,是一种矿业、选矿业为一体的水上联合工厂,是一种砂金开采设备,它包括挖掘系统、选矿及供水系统,废铁及尾矿排气系统,加班系统,船体,上部钢构,供电等几个基本系统,该系列淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明,这种淘金船生产沙金具有机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是沙金生产的先进的采选联合设备。采用新式淘金工艺,将初选淘金溜板安装在船上,淘金时,现有初选箱筛选再进入主溜槽二次筛选,然后再进入主溜槽在一层一层过滤取得粗金,最后通过路跳汰机,摇床二次精选。
1、浮体双体结构单体长55米,宽2.1米,高1.25米:,底板、侧板采用6毫米钢板,面板采用4毫米防滑板,浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接,防锈采用防锈油漆处理。
2、挖斗配用145个,挖斗为方斗,挖斗容积为0.06立方米,挖斗底板采用10毫米钢板,围板采用6毫米钢板,斗唇采用15毫米锰钢
3、链条采用普钢制造,磨损部位采用45钢高频热处理(注:磨损部位可以更换),链条长760毫米,宽90毫米,高40毫米。
4、主减速机配用1000型1台,250型3台,350型2台。
5、动力配用55千瓦电动机1台,22千瓦卷扬机1台,5.5千瓦水泵2台。
6、主架高6米,采用16#槽钢制造。
7、沙石采用斜筛筛分,宽1米,长1.5米,采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。
8、挖沙大臂长50米,采用9#角钢制造,托斗轴采用45#钢、直径60毫米,采用311轴承、311瓦盒,间距1.1米。
9、龙门架一个,采用16#槽钢焊接。起降挖沙大臂的钢丝绳采用直径22#钢丝绳。
10、挖沙大臂采用水上四角轮水下五角轮,水下五角轮采用25毫米钢板制造,水下五角轮轴采用直径150毫米45#钢,水下五角轮密封采用双层密封,四角轮采用15毫米钢板制造,四角轮轴采用直径180毫米45#钢。
11、销子采用直径28毫米45#钢高频热处理。
12、溜槽二条,采用长度6米,直径1米,溜槽内采用日本<span>三菱</span>澄金毯。
13、沙子排尾采用溜槽,石料排尾溜槽。
结构原理:1、&nbsp;挖掘系统:由挖沙斗、链条、水下大臂、上下四角轮、主动力、主减速机、主架等组成。主要用于表土和矿砂的采掘作业。2、&nbsp;选矿设备:由圆筒滚动甄别筛、选金组合溜槽及斗、黄金洗选机组(粗选设备)、跳汰机(精选设备),用于完成矿砂的洗矿、选矿、碎散、筛分、输送、粗选、精选等作业。3、&nbsp;尾矿排弃系统:由胶带输送机、溜槽、电机、减速机等组成,用于排弃砾石和尾矿。4、&nbsp;供水及矿沙输送系统:有水泵、水管、组合溜槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送。5、&nbsp;卷扬系统:由大臂提升卷扬机、艏绳卷扬机、提锚卷扬机、横移卷扬机等组成,用于进船、调船、系船、船的横移及水下大臂的提升及升降等的作业。6、&nbsp;龙门架:由槽钢、角铁、铁板、滑轮组等组成,用于双体船的连接固定、水下大臂的提升升降等的作业。
www.kedaksjx.com<br/>1、浮体双体结构单体长55米,宽2.1米,高1.25米:,底板、侧板采用6毫米钢板,面板采用4毫米防滑板,浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接,防锈采用防锈油漆处理。
2、挖斗配用145个,挖斗为方斗,挖斗容积为0.06立方米,挖斗底板采用10毫米钢板,围板采用6毫米钢板,斗唇采用15毫米锰钢
3、链条采用普钢制造,磨损部位采用45钢高频热处理(注:磨损部位可以更换),链条长760毫米,宽90毫米,高40毫米。
4、主减速机配用1000型1台,250型3台,350型2台。
5、动力配用55千瓦电动机1台,22千瓦卷扬机1台,5.5千瓦水泵2台。
6、主架高6米,采用16#槽钢制造。
7、沙石采用斜筛筛分,宽1米,长1.5米,采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。
8、挖沙大臂长50米,采用9#角钢制造,托斗轴采用45#钢、直径60毫米,采用311轴承、311瓦盒,间距1.1米。
9、龙门架一个,采用16#槽钢焊接。起降挖沙大臂的钢丝绳采用直径22#钢丝绳。
10、挖沙大臂采用水上四角轮水下五角轮,水下五角轮采用25毫米钢板制造,水下五角轮轴采用直径150毫米45#钢,水下五角轮密封采用双层密封,四角轮采用15毫米钢板制造,四角轮轴采用直径180毫米45#钢。
11、销子采用直径28毫米45#钢高频热处理。
12、溜槽二条,采用长度6米,直径1米,溜槽内采用日本<span>三菱</span>澄金毯。
13、沙子排尾采用溜槽,石料排尾溜槽。
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1986.3.日本制造,船体主尺度为总长35米×船宽15米×
型深2.5米,满载吃水1.46米,总吨494,净吨148,空船
排水量422.15MT,满载排水量761.2MT,非自航、沿海航
区。
发电设备:发电机两台,72KW/36KW、三相交流220V各一
台 。
起重设备:日本90T全旋转式起重机,起重机型
号:SKK-700DT-A,起重机主柴油机<span>三菱</span>S6A-MPTK,功率
346KW。起重机吊臂初端距起重机中心为3.68m,距主甲板
高度为2.3m,吊臂长为24.0m,起升速度:卷上5.2-
6.8m/min,回转速度1.5rpm;配备6立方挖泥斗一台。可作
为航道挖泥(砂)及海上起重使用。
锚设备:30KN液压绞缆车4台。
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起重设备:日本SKK
起重机主柴油机<span>三菱</span>
功率346KW<br/>停航
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阀、阀座、阀壳、油嘴、油泵、喷油器总成、喷油泵总
成、柱塞偶件、针阀偶件等系列产品;各种型号的分油机
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出售各种品牌柴油机:SULZER苏尔寿, MAN B&W,大发
DAIHATSU,牧田MAKITA,阪神HANSHIN,<span>三菱</span>
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抓斗60吨X2<br/>有兴趣可安排验船,证书齐全
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载重吨23740吨,吃水9.90米
<br/>总吨14160/净吨8445
3部25吨克令吊,1部30吨吊机
<span>三菱</span>6UEC52LA,7180马力
中国北方港************船
买方出价
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<br/>我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水泵, 淡水泵零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,<span>三菱</span>,新泻 和欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,<span>三菱</span>,新泻 和 欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎泵类,上海沪东原厂备件。
同时我公司还可以根据客户的要求,从指定的原厂家购买所需要的船用电子元件(电路板,感烟探头,火焰探测器)电机,皮带轮等产品。
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出售日本造500吨全回转起重船(SKK)<br/>SKK-50011GDT-L(<span>三菱</span>1300ps)
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<br/>进口日本<span>三菱</span>UEC52125H NPR活塞环
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船舶类型: 全回转拖轮
船级: JG
航区: 沿海
总吨: 315
船总长: 37.82 M
两柱长: 36M
型宽: 10 M
型深: 4.5 M
空载吃水:3.6M
满载吃水:3.3M
<br/>主机:6N280-UN (<span>三菱</span>洋马)
总功率: 1471 KW*2 /2000PS*750RPM*2
主机台数: 2
主舵:KST-180ZF/A,10秒/180度
辅机:6HALZ-TN*2
辅机功率:179KW*2/244PS*1800RPM*2
拖力: 53 T
发电机: TWY-28G*2*180KVA
油水分离器:HMS-50,0.5M3/H
建造日期: BUILD: 1999-11
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,双赢发展
<br/>建造年月: 1980-07-01 总吨: 674
绞缆机: 7t*4sets
主机: 6160A-1 99.23kw 750r/min *2
副机: 6135aca 110.3kw 1500r/min *2 295g-1 17.6kw 2000r/min
吊机型号: <span>三菱</span>ES320
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船名:GRAND SPRING (中达平安)
船东:锦诺实业(香港)有限公司
国籍:巴拿马
船籍港:巴拿马
船舶类型:客滚船
船级:RINA
总吨:31804
净吨:9541
建造:日本<span>三菱</span>重工制造厂于1991.3制造 巴拿马船旗
载重吨:6368.15
总长:192.5米
垂线间长:175米
型宽:27米
吃水:6.90米
最大航速:23.3节
服务航速:21.5节
载客:720人
船员:52人
载货:20英尺集装箱300TEU 轿车 150辆
其中可装运冷藏箱70个
主机:<span>三菱</span> M-B&W14V52/55B×2,14770ps×2
发电柴油机:日本大发6DL-28 三台 1800ps×3
发电机:无刷发电机FEK55E-10 1500KVA×3
设有首推器及减摇鳍<br/>船名:GRAND SPRING (中达平安)
船东:锦诺实业(香港)有限公司
国籍:巴拿马
船籍港:巴拿马
船舶类型:客滚船
船级:RINA
总吨:31804
净吨:9541
建造:日本<span>三菱</span>重工制造厂于1991.3制造 巴拿马船旗
载重吨:6368.15
总长:192.5米
垂线间长:175米
型宽:27米
吃水:6.90米
最大航速:23.3节
服务航速:21.5节
载客:720人
船员:52人
载货:20英尺集装箱300TEU 轿车 150辆
其中可装运冷藏箱70个
主机:<span>三菱</span> M-B&W14V52/55B×2,14770ps×2
发电柴油机:日本大发6DL-28 三台 1800ps×3
发电机:无刷发电机FEK55E-10 1500KVA×3
设有首推器及减摇鳍
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总吨:14257吨 载重吨:6938吨 船长:192
垂线间长:175米 吃水6.92米 型宽:27米
型深:18.5米 主机:<span>三菱</span> 载客:854人<br/>主机:<span>三菱</span>M-B&W14V52/55B×2 14770PS×2
柴油发电机:日本大发6DL-28三台1800PS×3
发电机:无刷发电机FEK55E-10 1500KVA×3
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,
发展双赢。
<br/>总吨: 996
绞缆机: 共6台,定位用的4台:12T,另外2台:2T
主机: 潍柴X6170ZC-111 353KW 1200r/min *2台
发电机: 主发电机组:TFX-225L4-H 50KW 1500r/min
*2台
应急发电机组:6Q-195*4台 390AH
吊机型号: 日本<span>三菱</span>360
油耗: 2.5T/D
航速: 9KN 航区: A1+A2
特检: 2016-1-6 坞检: 2013-4-26
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中国旗,ZC,1986年日本造,09年油船该散货船,船况极好<br/><span>三菱</span>主机11500马力,野马副机720马力*2,副机90马力*1,航速10节,油耗19.5吨,双底双壳,总吨18232.5,净吨12338.78,空船重量7360吨,舱容35806立方米