12000HP三用拖轮 建造：2013年3月福建建造 船旗：中国旗 船级社：CCS 参考载重量：2034.3吨 总吨：2728 净吨：818 总长：70.00米 船宽：16.80米 型深：7.500米 满载吃水：6.100米 航速：14节 航区：沿海 排水量：4760.9吨 主机：2x12PC2-V400 日本 IHI 6000&#215;2马力 主机油耗：**油耗 600kg/<span>小</span>时 <br/>在航

<span>小</span>型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 船舶规范 舱容： 8400立方米 舱数： 10 闪点： ≤60 涂层： 环氧特涂 加温盘管： 货油泵能力： 500立方/<span>小</span>时 *2 主机： 8320zcd-6 广柴 2060kw 525r/min 副机： x6135 162kw 1500r/min *3 X6135 110kw 1500r/min 油耗： 主机5.7T/D,铺机 0.6T/D 燃油种类： f.o180 特检： 2014.9.25 坞检： 2012.12.25 <br/>久和船舶徐先生13957214883

<br/>我公司现有两个靠球出售，直径大概在1.5-2米，长大概 4-5米左右，内层是橡胶，外层是铁链穿的轮胎（一圈有6个 轮胎一共是5圈，有经验的人士可以估算一下大<span>小</span>），9成 新。 本来是买来自己公司用的，现在暂时搁置觉得浪费。毕 竟是想留用的，所以参数方面本人并不是很懂，如有需要的 可联系我，参数我可以询问我公司船员。租用、购买都可 以。 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

<span>小</span>型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

<span>小</span>型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

船舶规范 船舶类型：油船（闪点&gt;60℃） 建造时间：2014年 建造地点：浙江东海船舶修造有限公司 船级社：ZC 总吨：624 净吨：349 载重吨：999.00吨 载货量：936.80吨 总长：59.60米 两柱间长：55.60米 型宽：9.20米 型深：4.35米 设计吃水：3.40米 货舱舱容：1049.38m3 主机：6DKM-20e 882KW 900rpm 货油泵：2HM7000-150 500m3/h x2台 船员：10人 续航力：65<span>小</span>时 设计航速：10.20节 航区：沿海<br/>主机：6DKM-20e 882KW 900rpm 可烧重油

<br/>有实力朋友请联系

船长19*3.6*1.8*主机150马力，带渔运证书192马力。卖30万。<br/>主机150马力。齿轮箱4-1

皮带运输船2艘 1艘700吨，2008年龙海出厂，长45米，宽9米，型深2.8米， 潍柴动力3台 1艘1000吨，2008年龙海出厂，长49米，宽9.5米。型深3.2 米，康明斯动力3台 价格700吨50万，1000吨65万，可<span>小</span>刀 船只正常运行，停靠地福州，无原件<br/>皮带运输船2艘 1艘700吨，2008年龙海出厂，长45米，宽9米，型深2.8米， 潍柴动力3台 1艘1000吨，2008年龙海出厂，长49米，宽9.5米。型深3.2 米，康明斯动力3台 价格700吨50万，1000吨65万，可<span>小</span>刀 船只正常运行，停靠地福州，无原件

1.全自动河道清理船适用于收集河流，湖泊内漂浮的水草 和垃圾。所有的工作只需要控制操作室的按钮即可完成。 它的前，中，后收集舱密切协作。 2.该船采用螺旋桨驱动模式。尾轴有高精密的密封设备。 因此操作过程中不会产生任何的油泄露现象。该船采用高 性能的船用柴油发动机，噪音极低。所有的液压系统采用 严格测试的密封设备，从而避免了油污泄露。 3.该船可以收集河流和湖泊内的水花生，风信子，海藻类 以及漂浮垃圾。整个清理过程，包括收集，打捞，过滤和 卸载，都采用全自动化控制。它的效率是人工的30倍。<br/>型号：JLGC-A450 尺寸：16*4.1*3.3米 型宽：3.6米 型深：1.3米 收集宽度：4.5米 装载量：6吨 主机功率：75千瓦 工作行进速度：4千米/<span>小</span>时 运输速度：8千米/<span>小</span>时 驱动模式：液压螺旋桨

该船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位移，从而形成 挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完 成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于 各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船 坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。<br/>该船具有以下优点： 1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以 施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂， 附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式挖泥船都可以 对其进行绞吸作业。 2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其他形式 挖泥船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。 3.挖泥时间利用率高。在正常施工情况下，绞吸船停车辅 助作业的时间比较少。 4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率 的其它挖泥船所消耗的功率要比绞吸式大得多。 5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一 条挖泥船的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥船需要 拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。 6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路，直接通往卸 泥区，对水源污染影响较<span>小</span>。绞吸船外部没有过多的敞开 摩擦部分，施工噪音污染也很<span>小</span>。

载 重 量 1742吨 <br/>船舶类型 工作拖轮 建造年份 2010-9-26 船 级 船 旗 国 中国 船 级 港 主要尺度 总 长 59.20米 型 宽 14.95米 型 深 6.10米 满载吃水 5.0米 空载吃水 2.78米 总 吨 位 1734吨 净 吨 位 971吨 载 重 量 1742吨 甲板载货 甲板面积 330㎡ 甲 板 货 850T 甲板强度 5.5T/㎡ 货舱容积 散料罐 177立方 饮 用 水 447.2立方 钻 井 水 燃 油 575.2立方 泥 浆 舱 248.1 输送速率 对外输灰 132立方/<span>小</span>时 对外 供水 100立方/<span>小</span>时 钻 井 水 100立方/<span>小</span>时 对外供油 100立方/<span>小</span>时 泥 浆 75立方/<span>小</span>时 机 械 主 机 G8320ZC2B/3B 主机功率 2500KW*2 推 进 器 调距桨 发电机组 轴带800KW*2 、400KW*2台发电机，120KW应急发电机 艏 侧 推1台 CTT1300-CP、450KW 直径1300 艉 侧 推1台 CTT1100-CP、280KW 直径1100 系柱拉力 826.7KN 甲板吊车 2T*12米 航 速 最大航速 13.2节 经济航速 拖带/起抛锚设备 拖 缆 机 125T&#215;8m/min

<span>小</span>型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

船名 REF674 曾用名 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1985 建造地点 日本KURUSHIMA ONISHI 船级 日本船级社 航区 特检 坞检 全长 169.00米 垂线间长 船宽 24 .00米 型深 13.21米 吃水 9.53米 总吨 12660吨（国际） 13601吨（巴拿马） 13312吨（苏伊士） 净吨 6755吨（国际） 10111吨（巴拿马） 9282吨（苏伊士） 载重吨 12335吨（夏季） 轻吨 8450吨 排水量 起货设备 克令吊，1 x 10吨，3 x 36吨 舷外臂展：12米 主机 MITSUI-B&amp;W 7L70MC, 19810 BHP 辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS 720RPM 制冷系统 航速/油耗 燃油类型 IFO380 CST 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 10.2米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 590134 冷冻舱舱容（立方米） 16718 舱底面积（平方米） 6287 格栅 木质纤维板, 可承受6吨气胎叉车（包括货物） 温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC 舱温 -25 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 90次/<span>小</span>时，垂直 换气 3次/<span>小</span>时 托盘 5010 集装箱装载能力 甲板可装82个25吨的 FEU集装箱 （76 个FEU 集装箱可自持） *装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可* 冷藏插头数目 82 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 买方报价 备注 有艏楼甲板 USDA证书：2002-10-01（已过期）<br/>船舶状况良好

船名 REF677 曾用名 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1984 建造地点 日本SASEBO 船级 法国船级社 航区 特检 2018-10 坞检 2017-01 全长 169.00米 垂线间长 船宽 24 .00米 型深 13.20米 吃水 9.53米 总吨 12659吨（国际） 13602吨（巴拿马） 12237吨（苏伊士） 净吨 6755吨（国际） 10116吨（巴拿马） 9282吨（苏伊士） 载重吨 12328吨（夏季） 轻吨 8450吨 排水量 起货设备 克令吊，1 x 10吨, 3 x 36吨 舷外臂展：12米 主机 B&amp;W 7L70MC, 19810 BHP 辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS 720RPM 制冷系统 航速/油耗 燃油类型 IFO380 CST 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 10.2米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 589903 冷冻舱舱容（立方米） 16707 舱底面积（平方米） 6289 格栅 可承受6吨气胎叉车（包括货物） 温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC 舱温 -25 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 90次/<span>小</span>时，垂直 换气 3次/<span>小</span>时 托盘 集装箱装载能力 甲板可装82个25吨的 FEU集装箱 （76 个FEU 集装箱可自持） *装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可* 冷藏插头数目 82 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 买方报价 备注 舷侧舱口：左右舷各四个（已焊死） 有艏楼甲板 USDA证书：2007-08-01（已过期）<br/>船舶状况良好

船名 REF678 曾用名 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1985 建造地点 日本KURUSHIMA ONISHI 船级 挪威船级社 航区 特检 2015-11 坞检 全长 169.00米 垂线间长 船宽 24 .00米 型深 13.26米 吃水 9.53米 总吨 12660吨（国际） 13602吨（巴拿马） 12237吨（苏伊士） 净吨 6755吨（国际） 10182吨（巴拿马） 9282吨（苏伊士） 载重吨 12299吨（夏季） 轻吨 8450吨 排水量 起货设备 克令吊，1 x 10吨，3 x 36吨 舷外臂展：12米 主机 MITSUI-B&amp;W 7L70MC, 19810 BHP 辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS 720RPM 制冷系统 航速/油耗 燃油类型 IFO380 CST 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 10.2米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 588955 冷冻舱舱容（立方米） 16684 舱底面积（平方米） 6283 格栅 木质纤维板, 可承受6吨气胎叉车（包括货物） 温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC 舱温 -25 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 90次/<span>小</span>时，垂直 换气 3次/<span>小</span>时 托盘 5010 集装箱装载能力 甲板可装82个25吨的 FEU集装箱 （76 个FEU 集装箱可自持） *装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可* 冷藏插头数目 82 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 买方报价 备注 有艏楼甲板 USDA证书：2005-06-01（已过期）<br/>船舶状况良好

<span>小</span>型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

23尺快艇，产地福建，生产日期2014年（全新），全长23英 尺，艇宽2.6米，吃水0.8米，材料玻璃钢，航速35节，油缸 大<span>小</span>260L，200P雅马哈舷外机，艇况优,无船牌,一口价28万<br/>23尺快艇，产地福建，生产日期2014年（全新），全长23英 尺，艇宽2.6米，吃水0.8米，材料玻璃钢，航速35节，油缸 大<span>小</span>260L，200P雅马哈舷外机，艇况优,无船牌,一口价28万

<span>小</span>型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m