<span>小</span>型多功能收集船适合在<span>小</span>河道、风景区作业，对水草、 绿萍的所有收集动作只需在驾驶室内通过控制台上的按钮 就能轻松完成。 全部采用全自动液压驱动，简单便捷。<span>小</span>型多功能收集船 收集范围广，既能清扫漂浮垃圾又能收集绿萍、切割收集 水草，<span>小</span>巧美观的外形，不失为河道景区的独特靓点。 1.自动水草收割船的操作方法相对简单，对水草的所有的 收集动作只需在驾驶室内通过控制台上的按钮就能轻松完 成，能稳定连续的收集； 2. 该船具有安静、环保的特点； 3. 该船的收集范围广，既能清扫漂浮垃圾又能切割收集 水草。 来源：www.dredgerchina.co <br/>巨龙矿沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、 挖泥船、淘金船等。可以满足客户需求单独制作需求。

船名 REF675 船舶类型 冷藏船 注册港口 拿骚 船旗 巴哈马 建造日期 1985-11 建造地点 SHIN KURUSHIMA, 日本 船级社 日本船级社NS(EQ C V), MNS RMC(-30/32 eqF for ACh), CHG, MPP, LSA, RCF, AFS +MACH 特检 坞检 全长 169.10米 船宽 24.00米 型深 13.20米 总吨 国际：12659.00吨 净吨 国际：6755.00吨 苏伊士：6755.00 吨 巴拿马：10161.00吨 载重吨 12914吨（热带） 12335吨（夏季） 11761吨（冬季） 吃水 9.73米（热带） 9.53米（夏季） 9.33米（冬季） 保险条款 隔舱 15 温区 8 独立温区 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 A/BC 舱温 -30/+13摄氏度 起货设备 3 台克令吊: 每台安全工作负荷36吨; 1台克令吊：安全工作负荷10吨 主机 B&amp;W 2 S.A. 7-CYL, 19810 HP 航速 21节，油耗50吨/天 格栅 适合总重最大6吨的气胎叉车（叉车配有4个气 胎） 舱容 4 个舱室： 1号舱容: 106854立方英尺 2号舱容: 185256立方英尺 3号舱容: 208494立方英尺 4号舱容: 88654立方英尺 舱盖数量 4个 冷冻舱舱容 (立方英尺) 589258 冷冻舱舱容(立方米) 16685.77 通风 90/60/45次/<span>小</span>时 换气 3次/<span>小</span>时 冷藏插头 82个 集装箱装载能力 76个FEU（标准航次---自给自足） /82 个FEU（标准航次） 看船地点 交船地点 价格 买方报价 备注 USDA证书已过期<br/>船舶状况良好

船名 REF600 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-11 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/<span>小</span>时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 废钢价+30% 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好

船名 REF601 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-12 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨, 联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/<span>小</span>时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 废钢价+30% 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好

船名 REF663 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯顿 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1987 造船地 HAYASHIKANE,日本 船级社 俄罗斯船级社 KM* REF 特检 坞检 全长 145.50米 船宽 22.6米 型深 13.0米 吃水 9.2米 总吨 国际：10298.00吨 苏伊士：11155.00吨 巴拿马：11392.00吨 净吨 国际：4653.00吨 苏伊士：8066.30吨 巴拿马：8689.03吨 载重吨 11967吨 保险条款 P&amp;I – INGOSSTRAKH, MOSCOW H&amp;M - ROSGOSSTRAKH, MOSCOW, AS LEADER 隔舱 16 温区 8 独立温区 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 +15 / -25 摄氏度 起货设备 电动克令吊: 2台30吨; 2台10吨 主机 B&amp;W 2S.A. 6CYL. 10670BHP 航速 19节 航速为20节时，油耗为32吨/天 格栅 适合总重6.5吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4 舱盖数量 4 舱盖尺寸 9.0 x 7.0米 总舱容 (立方英尺) 543430 总舱容(立方米) 15395 通风 通风90次/<span>小</span>时; 换气4次/<span>小</span>时 看船地 交船地 价格 买方报价 备注 最大集装箱装载能力：33个FEU 66个冷藏插头 甲板高度：2.2米 托盘4300<br/>船舶状况良好

船名 REF601 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-12 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨, 联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/<span>小</span>时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 废钢价+30% 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨 目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好

船名 REF600 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-11 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 BHP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/<span>小</span>时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 废钢价+30% 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨 目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好

船名 REF673 船舶类型 冷藏船 船籍港 船旗国 巴哈马 造船日期 1992年 造船地 挪威 船级社 法国船级社 特检 坞检 全长 140.5米 船宽 19.7米 型深 13米 吃水 9.62米 总吨 国际：7944吨 巴拿马：8528吨 苏伊士：8469吨 净吨 国际：4632吨 巴拿马：6721吨 苏伊士：6774吨 夏季载重吨 11054吨 保险条款 隔舱 温区 8 舱温 +15/ -29 摄氏度 起货设备 2台8吨克令吊， 0台联吊 2台36吨克令吊，0台联吊 最大单提能力：36吨 最大双提能力：0吨 吊臂全长11.15米 船底面积 4776平方米 甲板数目 主机 航速 船艏推进器 有 航速/油耗 -压载 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 18节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，27吨IF380 CST -水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST 18节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，29吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗 MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状 况。 港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA 港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA 格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉车，隔栅为铝制材 质 舱室数目 4 隔舱数目 15 舱盖数量 4 总舱容（立方英尺） 424307 总舱容（立方米） 12013 通风类型 垂直通风 通风，换气 90次/<span>小</span>时，4次/<span>小</span>时 看船地 交船地 价格 630万美元 备注 USDA证书：2014年12月（到期） 托盘运输船2.20米 冷藏箱插头：42个 最大集运能力：42个FEU，每个25吨 14个在舱盖上，28个在主甲板上 堆积重量：32.5吨 主甲板：65吨 船舶装有轴带发电机 本船会在欧洲于2014年12月放空 本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好

挖泥船简介 <span>小</span>型绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>柴油机:康明斯柴油机，全世界联保 泵：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术

6135柴油机；120匹增压；尺寸：17米*3米；14年8月份刚刚完成保养；船非常好走；03年出产；能走15节速<br/>6135柴油机；120匹增压；尺寸：17米*3米；14年8月份刚刚完成保养；船非常好走；03年出产；能走15节速

本船是中型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低 高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的 水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚 杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑，独立 定位金属浮封环密封装置。<br/>型号：JLCSD-300 挖深：12米 干沙产量：350方/<span>小</span>时 泵清水流量：2200方/<span>小</span>时 排放距离;1200米

产品特点 1.分体构造 2.标准化 3.灵活应用 4.液压系统 <br/>挖深：15米 产量：500方/<span>小</span>时 清水流量：3500方/<span>小</span>时 排放距离：1500米

船名 REF 659 船舶类型 冷藏船 船籍港 蒙罗维亚 船旗国 利比里亚 造船日期 1998-11 造船地 船级社 俄罗斯船级社 KM*REF 特检 坞检 全长 149.92米 船宽 22.1米 型深 总吨 国际：9859吨 苏伊士：10632吨 净吨 国际：5124吨 苏伊士：8824.14吨 巴拿马：8469吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC H&amp;M - 隔舱/温区 16/8 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 +20 / -30 摄氏度 起货设备 4台电动克令吊: 1号，4号每台35吨；2 号，3号每台8吨 主机 航速 19.5 节 格栅 适合总重6吨（包括货物）的气胎叉车 舱盖数量 4 舱盖数量 4 舱盖尺寸 7.4 x 7.4米 总舱容 (立方英尺) 540227 总舱容(立方米) 15304 通风 通风90次/<span>小</span>时; 换气2.5次/<span>小</span>时 看船地 交船地 价格 买方报价 备注 最大集装箱运载能力：58个FEU 58 个冷藏插头<br/>船舶状况良好

船名 REF658 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年 造船地 丹麦 船级社 俄罗斯船级社KM*LU2 A2 REF (LU2 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 坞检 全长 144.35米 船宽 24.2米 型深 12.05米 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9201.00吨 保险 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 +12 / -25 DC 起货设备 6 台电动起重机: 每台载重5吨，最大 安全臂展7.3米 主机 B&amp;W 2 S.A. 8 CYL. 14966 HP 航速 19.5 节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱容 舱盖数量 4 总舱容 (立方英尺) 597005 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/<span>小</span>时; 换气4次/<span>小</span>时 看船地 交船地 价格 买方报价 备注 33 个冷藏插头 集装箱装载能力：70 个TEU/24个FEU <br/>船舶状况良好

业务范围：船舶贸易，船舶修造、船舶进出口代理、船舶交易，营运相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-09-04 建造国： 中国 船级： ZC 船旗：中国 载货吨： 3089 总吨： 1988 净吨： 1113 总长： 88.02 垂线间长： 79.98 船宽： 13.5 型深： 6 吃水： 5.2 舱数： 8 舱容;4138.33 闪点： <span>小</span>于60 加温盘管： YES 主机： G6300ZCA 735KW 500R/MIN 副机： R6160A-2 164KW 1000R/MIN *2 6135ACAF 96.5KW 1500R/MIN 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： 2016-9-3 坞检： 2013-12-3

总长：81.8 型宽：16.2 型深：5.3 设计吃水：4.55 载货量：4210T 定员：8W 航速：14.8KM/H 船舶电力推进， 本船为电动机驱动舵桨推进、钢质全焊接、单甲板、 尾机型敞口式货船，将装载集装箱以及粉末状煤、袋装与散装水泥、 <span>小</span>块状水泥熟料等散装货物。采用先进的绿色环保电力推进及 PLC 网 络监控系统，航行于内河 A 级航区、珠江水系。该船运营成本低、载 货吨位大，具有机舱设备布置灵活、维护方便、安全可靠、安静舒适、 节能减排等优点<br/>内河线

<br/>　 “新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船船籍港 为海口，船舶种类为工程船，用于清淤、航道挖掘和吹填造 地等，由IHC HOLLAND N.V.BEAVER DREDGER建造，船舶所有 人为海口旅游文化投资控股集团有限公司。 船体尺寸：总长48.2m，船长34.5m，满载水线长 35.59m，船宽11m，型深2.97m。 设备：备用锚，重量970kg；右艏锚，重量2330kg；左 艏锚，重量2330kg；左、右艏锚机，电动液压，功率 137kw；左艏锚链直径36mm，长度180m，铸钢材料，U2等 级；右艏锚链直径26mm，长度140m，铸钢材料，U2等级. 所持证书：海上货船适航证书、海上船舶吨位证书、海 上船舶防止油污证书、海上船舶防止空气污染证书、海上船 舶载重线证书、船用消防检验证书. 租赁价格面议，联系电话：13876599665 吴<span>小</span>姐 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

日本造3000吨浮吊<br/>最<span>小</span>高度50，最大高度83M

1 总长（绞刀架呈水平状态） ～36米 2 型长 26米 3 总宽 7.8米 4 型深 2.0米 5 设计平均吃水 1.0米 6 吸/排管直径 450/400 二、 浮箱 1 一只主浮箱 16.00*3.80*2.00米 2 二只边浮箱 26.00*2.00*2.00米 三 性能 1 施工环境 遮蔽海域及内河疏浚作业 2 最大挖深 20.00米 3 扬程 50米 4 清水流量 2000立方米/<span>小</span>时 5 水平输送距离 1000米 6 理论设计产量 300-400方立方米/<span>小</span>时 （15%-20%浓度） 四 主要装备指标 1 主机 型号 康明斯QSK19 功率 750HP 转速 1800r/min 2 辅助柴油机 型号 康明斯NT855 功率 220hp 转速 1500r/min 3 分动齿轮箱 型号 3FL120 速比 1:1 4 泵 型号 14/12G-G 流量 2000立方米/<span>小</span>时 扬程 40米 5 绞刀 型号 1550---110 功率 110KW 绞刀直径 1550mm 6 发电机组 。。。。详情请联系我们。<br/>绞吸式挖泥船是最常用最常见的一种清淤设备，不仅可以 用来清理河道港口及各种水体的淤泥，还可以用作采沙和 选矿等行业。适用范围适用地理条件比较广。 绞吸式挖泥船主要有浮体、挖泥泵、主柴油机、辅柴油 机、发电机、绞刀、液压系统、左右横移、定位桩、操作 室等构成。 先科机械设备有限公司位于美丽富饶的山东省青州市，是 集港口河道池塘挖泥清淤机械、采沙机械、铁沙提取设备 和淘金机械为一体的生产销售厂家。 公司生产的主要产 品：挖泥船、清淤船、挖沙机械、抽沙机械、筛沙机械、 <span>小</span>型运沙船、淘金船机械、沙石精选设备、洗沙机械、筛 沙粉碎清洗机械、铁砂提取设备、选铁船、粉碎制沙设 备、输送设备等，共有十大系列二十多个品种。

1 船体尺寸 总长度 19.6m 宽度 4.9m 高度 2.2m 2 船体板材 机器舱中舱前后舱 5mm板 浮体侧板 4mm板 浮体面板 3mm板 3 船上设备 抽沙泵 10吋泵一台 抽沙泵配用动力 柴油机一台 供水泵 8吋泵一台 供水泵动力 柴油机一台 卷扬机 5吨一台 卷扬机动力 由供水泵动力附带 挂桨机 一台 挂桨机动力 柴油机一台 。。。。。详情请联系我们。<br/>具有抽沙、运沙和卸沙的功能，是水库，河道常用的一种抽 沙设备。不用架设管道，节省了开支，操作简单，投资<span>小</span>。 一般我们可以制作20立方-100立方载沙量的船，国内一般常 用的是50立方，70立方的船，如果订购70立方以上的船则需 要到施工场地去制作。