编号 REF589 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1991-01 建造地点 KYOKUYO S/ YARD, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 120.71米 垂线间长 船宽 16.60米 型深 10.0米 吃水 6.80米 (夏季) 总吨 4430 吨; 巴拿马运河: 5094吨; 苏伊士运河: 4778.96吨 净吨 2222吨; 巴拿马运河: 3827吨; 苏伊士运河: 3634吨 载重吨 5134吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;5吨, 联吊3吨; 6.50米跨度 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 5603 BHP 辅机/发电机 4台336 螺旋桨 4桨叶固定螺距式 制冷系统 R-22直彭式制冷 航速/耗油 经济压载: 航速10.0节，油耗12.5吨 IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满压载: 航速14.5节，油耗15.5吨 、IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速10.0节，油耗13.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速14.0节，油耗16.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00 吨; 港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 燃油类型 液舱舱容 燃油: 649.82吨; GO: 79.62吨; 淡水: 202吨(数据基于液舱85%容积时，每个液舱加满 前，需和船长确认具体数值) 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 7.91&#215;6.40米 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 2548.71 平方米 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 237305 冷冻舱舱容（立方米） 6720 集装箱装载 通风设备 垂直供气-90次/<span>小</span>时; 循环换气4次/<span>小</span>时 制冷方式 空气循环 90/<span>小</span>时 舱温 -25/+12 摄氏度 温区 6 托盘 1875 格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 新加坡 交船地点 新加坡（立即交船） 报价 395万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载 <br/>舱容明细: 1A 28717 265.20 2A 32552 347.30 3A 32297 345.50 4A / 1B 17198 187.80 2B 28757 342.10 3B 28587 338.70 4B / 1C 13920 131.00 2C 28429 314.50 3C 26848 276.60 4C / 总计: 237305 立方英尺/2548.71 平方米

<br/>你好！我公司急购买以下趸船 1、长约80米、宽约15米、型身约4趸船，码头装卸货使用上面安装20吨吊机和皮带机。 2、再需要一条配套的<span>小</span>趸船做皮带机钢引桥连接岸坡长约50米、宽约10米、型身约4米，保证质量、新船、证件齐全优先。请你尽快联系，谢谢！再见！ 联系电话：13966941111

船籍：中国 航区：内河或近海作业 新船2010年4月建造完工！<br/>主发动机功率：720kw 发电机组功率：24kw 液压绞刀直径：1.5米 泵出口：300mm 泵进口：350mm 清水排量：2000立方每<span>小</span>时 定位桩直径：450mm，长度18米 两只 液压横移绞车：2台 桥架绞车：1台 液压油缸：2支 挖深：1-14m 排距：1200米 操作方式：PLC 系统 操作。

<br/>美国优尼斯800℃高温过滤器密封胶 ──恒温工作﹣60℃至﹢800℃,不含硅酮 美国优尼斯公司是一家专业胶粘剂和密封及涂料化工产品供应商，其产品在工业上有广泛的应用，我司代理的该款产品是一种高性能、室温固化的单组份高分子聚合物，与不锈钢、铝质材料、玻璃纤维、陶瓷纤维制品均有高强度的粘结力和附着力，设计用于耐高温过滤器及特殊电子元器件的粘合密封。 产品功能： ①可靠性：无挥发性有机物VOC，不含任何破坏大气臭氧层的化学物质，没有杂质离子析出，杜绝其它有机密封材料中含有作为污染源的硅氧烷。 ②新颖性：胶体细腻均匀致密，加入独特配方的防霉剂，起到抑制真菌滋生的显著功效；抗臭氧、防污 染，不易吸尘效果明显；容易灌封涂覆、快速固化、无气味。 ③高强性：粘结强度高，应力分布均匀，超卓的耐老化性能及优异的耐化学介质特性，抗振耐冲击，防止泄漏。 典型应用： 适用于空气过滤器中玻璃纤维滤料、铝膜分隔板、不锈钢框体的密封装配；高温仪表、测温元件的包覆和粘接。 性能参数： 外 观 白色,流体状 比 重 1.72g/ml 表干时间 约15分钟 固化时间 24<span>小</span>时 抗压强度 45MPa 粘结强度 4MPa 线膨胀系数 5.4mm/mm/℃×10-6 介电强度 1.54KV/mm 包装及有效保质期:32公斤胶桶装,18个月。 全方位的高温隔热节能环保组合 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

<br/>澳大利亚美高宝防爆涂料 ──涂层致密,防爆防锈双重功能 本品是一款双组份改性环氧保护材料，粘结强度高，附着力强，高效永久防腐，抗老化、耐磨抗冲刷，高强耐化学介质特性和电气绝缘性，在湿的底面和铝液之间形成有效的安全保护屏障，减少爆炸的危险，同时该涂料与钢件有极强的亲和力并在其表面形成致密的保护层，具有很高的钝化性，能有效抑制、阻止和延缓钢件锈蚀的发生，可直接在低温和高湿度的环境下施工。 应用领域： 1.适用于铝、镁厂的DC铸造井，铝工业生产的钢表面；水泥铸井壁、铸造机水箱和元件。 2.应用于采煤作业中，防止因摩擦、碰撞所产生出的火花，减少瓦斯爆炸的事故，以及在输电设备上，防止因电气原因发生爆破造成的碎瓷片和硅油飞溅损伤。 技术指标： 外 观 透明液体 混合比例(体积比) 双组份A:B=3:1 有效操作时间 30分钟 完全固化时间 24<span>小</span>时 耐温范围 -60℃～150℃ 抗拉强度 40MPa 抗剪强度 13MPa 抗压强度 100MPa 介电强度 22KV/mm 线膨胀系数 60mm/mm/℃×10-6 包装及有效保质期：4公升装和20公升装，2年。 原厂入口高性能安全化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、 港口、航道疏浚及吹填工程。 我公司绞吸船整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术， 整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强 劲，泥沙产量从每<span>小</span>时100方到1000方不等，最大挖深20 米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>液压驱动 康明斯发动机 石家庄泵，澳大利亚沃曼技术 美国丹尼逊液压 德国力士乐阀块

型号：JLCSD-250 挖深：10米 干沙产量：250方/<span>小</span>时 排放距离：1000米 主机：康明斯 CCS级 石家庄泵，澳大利亚沃曼技术 威克斯液压系统 德国西门子操作系统 德国力士乐阀块<br/>我车间现有10寸绞吸式挖泥船2条，为可拆卸式，方便运 输。产品到达工地后，我们将安排工程师为您安装指导。

链斗式挖沙船对地理环境适应性强，结构简单，维修方便， 是沙场、河道采沙的理想机械，还可以用于盐湖采盐及近海 江河清淤、硬河床开采、航道整理开发等用途。具有性能可 靠，使用寿命长，耗资少，工作量大（1000-4000方/天）等 诸多优点。挖掘出的沙子经筛选后沙质纯净，无杂质，是建 筑行业理想用沙。<br/>链斗是挖沙船可安装选矿设备，提取黄金、铁砂等矿物质， 具有自动化程度高，提取精度高，处理量大等优点，在国内 外处于领先水平。

编号 REF353 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1984-1 建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本 船级 日本船级社 特检 坞检 注册长 87.40 米 全长 93.88米 垂线间长 86.50米 船宽 16.00米 型深 8.25米 吃水 夏季: 6.12米 总吨 2829 吨 净吨 1626 吨 巴拿马总吨 3410.94 吨 苏伊士总吨 3054.84 吨 载重吨 3983吨 夏季排水量 5720 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3吨或联吊3&#215;3吨 主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H - II 3315BHP 210RPM 辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP 720RPM 航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗 9.5吨(IFO180 RME25)/天 辅机油耗：0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB) 燃油类型 IFO180 RME25 液态仓容 IFO180 RME25: 650吨 MDO DMB: 140吨 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 6.00&#215;7.15米 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 1253.02平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 139960 冷冻舱舱容（立方米） 3963 通风设备类型 制冷方式 垂直 通风 90/<span>小</span>时 舱温 -55/+12 摄氏度 温区 6/2 每舱 独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B 注册港口 巴拿马 甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲 车配有至少4个充气轮胎） 冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机 MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米) 1号舱 2号舱 3号舱 总计 甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82 72215/667.40 甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10 67745/585.62 总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92 139960/1253.02

船舶甲板机械，如：船用液压起重机，电动回转起重机，机舱行车，平移吊，燃油管吊，液压输油管起重机，锚机及绞车等。<br/>该起重机用于船舶甲板上起吊货物，输送液体，备件及食品用！重量轻，结构紧凑，体积<span>小</span>，对桥楼视野影响<span>小</span>，经济又灵活。

柴油机：S12Az-MPTA 1130Ps/2000rpm 发电机组：GArdNER/6XL 108HPs/1650rpm，TEX-H-50 50KW/90.2A 400V, 配两个重斗一个标准斗。重斗：36吨，标准斗：30吨 另配两条05年建造1200方的泥驳和06建的<span>小</span>锚艇一起打包出 售<br/>抓斗泥船为自航式

船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都） 建造时间 1989-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 坞检 全长 141.01米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.51米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9687吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5219平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449201 冷冻舱舱容（立方米） 12721.6 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/<span>小</span>时 换气 4/<span>小</span>时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 交船地点 秘鲁（卡亚俄） 报价 1000万美元（与REF428打包销售） 备注 备有USDA有效期至2016-2-15 360质量证书有效期至2010-12-04 交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 上甲板 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.30&#215; 5.20 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 航速 &amp; 耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作 停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 47 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积

我公司绞吸式挖泥船为非自航式，适用于挖掘各类土壤，可 用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。 产品现已销售到全国30多个省、市、自治区及东南亚、东 亚、南亚、南美、大洋洲、非洲、东欧等数十个国家和地 区。<br/>型号：JLCSD-200 挖深：8米 干沙产量：150方/<span>小</span>时 排放距离：800米 装机功率：336千瓦 操作系统：PLC控制、液压操作系统

产品特点： 1.分体构造 分体构造使得该船可以快速、方便地运输，在工作地点可 以迅速展开工作。 2.标准化 巨龙绞吸式挖泥船采用高标准化设计，可适用于不同客户 的要求。我们将始终坚持以最短的周期及最少的费用做出 最合适的挖泥船。 3.灵活应用 巨龙绞吸式挖泥船在工作中具有高度的灵活性。其分体式 结构及紧凑的设计，可让其在狭<span>小</span>的河道及水域中工作。 不同的泥沙泵配备及刀头装置，可让其在沙石及泥土等不 同工况条件下工作。<br/>型号：JLCSD-250 挖深：10米 干沙产量：250方/<span>小</span>时 排放距离：1000米 总功率：559千瓦

建造地：扬州 沿海航区 主机：淄博8170 540KW*2 每<span>小</span>时油耗：120公斤 <br/>配员：7人

<br/>尺度 总长：52.30m 型宽：9.20m 型深：4.2m 吨位 总吨： 498 净吨：279 载重：899t 船体材料：钢质 建成年份：2012 本船船况良好，由于租期将满，有需要的朋友欢迎来电咨 询。租金电话再谈，合理即可，不求高价。10万/月 联系人 李先生：13323158895 王<span>小</span>姐：15383150039

我公司专注于研发、设计、生产异形水上工程船只及工作平 台，是疏浚设备、水域环保设备、采选矿设备和沙石处理设 备的专业制造商，是中<span>小</span>型水上工程设备及矿沙处理设备的 可靠服务商。<br/>绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、 港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、 美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操 作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每<span>小</span>时100方到 1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不 同工况条件的需求。

绞吸式挖泥船多为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位 移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可 以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性 好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、 开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均 能胜任。因此，它是现代挖掘船的主力之一。<br/>型号：JLCSD-300 挖深：12米 清水流量：2000方/<span>小</span>时 干沙产量：350方/<span>小</span>时 排距：1500米

<br/>从珠海运输碎石（1-4立方厘米大<span>小</span>）到茂 名，再从茂名运输沙子回珠海，单程110海 里，碎石和沙子都是一样价格，每方34元， 大多数运输工程都是跑单程，空船回程，此 项目是来回都有得运，不会空船。总要10 条，合同签订马上开工，先发船舶证件扫描 件，审核通过后带原件到珠海签订合同，合 同签订以后我方派人跟船，船启动时给付调 船费每条船3万元。要求船只是海船，内河船 不行，装货由我方负责，卸货由船方负责。 联系电话13420996313 联系人：李生

近海 主机：DAIHATSU 1471KW *2 油耗150公斤每<span>小</span>时 拖力正拖50吨，倒拖42吨<br/>CCS