ZC 3500吨 成品油船 船籍：江西九江 航线：国内沿海及长 江中下游 <br/>主辅机耗油量都不，航速：10节 该船在<span>营运</span>中

ZC 4791载重吨 船籍港：九江 航线：国内沿海及长江中下 游<br/>主机：G8300ZC16BH 航速：10节 该轮目前在<span>营运</span>中

现正常<span>营运</span>中，有意者请与我联系。<br/>该船舶已进行了中间检验并正常<span>营运</span>中。

船舶类型: 航区: 近海 船舶制造厂: Kvaerner Fjellstrand A.S. 船体入级符号: ★_CSAD 船体附加标志: 双体高速船;A类客船;近海航区<span>营运</span>限制;SAS 轮机入级符号: ★_CSMD_ 总吨: 478 净吨: 172 吃水(满载): 1.714 航速: 32.5 船舶总长: 40 垂线间长: 37.3 型宽: 10.1 型深: 3.95 甲板层数: 1 水密横舱壁数: 5 船舶完工日期: 1993-1-8 主机: 数量: 2 型式: 高速V型柴油机 制造厂: MTU,D-Friedrichshafen 制造日期: 1992-7-27 缸数: 16 缸径（mm）: 165 行程(mm): 185 额定功率(kw): 2000 <br/>在航

<br/>出租形式:期租船或光租船. <span>营运</span>航线:内贸 船舶种类 :油船 三级油船 船籍地区/船级社 中国/中国ZC 建造地点 浙江临江 净 吨 279 吨 总 吨 489 (吨) 证书载重 899 (吨) 建造日期 2012年12月 完工日期 2012/12 空载 尺度总 长 52.3 (米) 主机型号 Z8170ZLC-18 型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW) 型 深 4.2 (米) 油 耗 辅机型号TDRF 满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW) 适航区域 中国近海A1+A2 航 速 13 (节) 甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW) 舱口个数 8 功 率 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 钢丝拉盖 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望租金 面议人民币

<br/>尺寸(米): 37.40*7.50*3.50 吃水(米): 2.80 建造地: 温州 建造时间: 1993 有船舶<span>营运</span>证 交易方式: 租售均可 发布日期: 2014-7-7 8:25:24 查看次数: 387

编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA ZOSEN,日本 船级 日本船级社 特检 4/2013 坞检 4/2013 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 6.9米 吃水 6.57米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 舱底面积 起货设备 吊杆 6&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3899 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 航速15节，油耗15吨/天 燃油类型 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 155000 冷冻舱舱容（立方米） 4382.95 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 舱温 -30℃～+12℃ 温区 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 曼谷 报价 260万美元 备注 该船在西非<span>营运</span><br/>船舶状况良好

<br/>出租形式:期租船或光租船. <span>营运</span>航线:内贸 船舶种类 :油船 三级油船 船籍地区/船级社 中国/中国ZC 建造地点 浙江临江 净 吨 279 吨 总 吨 489 (吨) 证书载重 899 (吨) 建造日期 2012年12月 完工日期 2012/12 空载 尺度总 长 52.3 (米) 主机型号 Z8170ZLC-18 型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW) 型 深 4.2 (米) 油 耗 辅机型号TDRF 满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW) 适航区域 中国近海A1+A2 航 速 13 (节) 甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW) 舱口个数 8 功 率 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 钢丝拉盖 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望租金 面议人民币

<br/>出租形式:期租船或光租船. <span>营运</span>航线:内贸 船舶种类 :油船 三级油船 船籍地区/船级社 中国/中国ZC 净 吨 279 建造地点 浙江临江 总 吨 489 (吨) 证书载重 899 (吨) 建造日期 2012年12月 完工日期 2012/12 空载 尺度总 长 52.3 (米) 主机型号 Z8170ZLC-18 型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW) 型 深 4.2 (米) 油 耗 辅机型号TDRF 满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW) 适航区域 中国近海A1+A2 航 速 13 (节) 甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW) 舱口个数 8 功 率 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 钢丝拉盖 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望租金 面议人民币

甲板16CM厚，发电机75kW、30KW.15KW2台，围板高2.6米、长54米宽3.2米，登陆板长15m可承后8轮车上装货，今年在黄骅上坞3月份下水<span>营运</span>，1755GT/983NT,<br/>现在辽宁干活

<br/>　　浙江省台州市东海船舶修造有限公司（原名为温岭市 东海船舶修造厂），成立于1981年，位于浙江省温岭市滨 海镇闸南村，是台州市最早的造船厂，也是金清港最具规 模的造船企业之一。已获得ISO9001质量体系认证、重点 保卫单位、老字号重点船厂、先进企业、安全文明船厂、 重合同守信用单位等荣誉称号。 　　东海自创建至今，共建造船舶280余艘。建造交付船 舶数量逐年成倍递增，销售收入以年均增长率26%的速度 激增，稳居台州民营造船企业前列。 　　东海在造船中小型市场享有一定的信誉度和知名度。 秉承“质量取胜”的战略，不断提高核心竞争力，以“创 业、创新”精神，负重拼搏，以立足国内、面向国际、诚 实守信、开拓前进的企业精神，力争建设成为有较高建造 水平和规模的、现代化造船企业。 　　为了顺应国际市场服务的需要，东海在韩国釜山设立 了分公司，专门负责韩国船舶市场的销售及售后服务。 　　自成立以来东海始终坚持“质量好、航速快、油耗 低、<span>营运</span>率高”的船舶为原则，主要产品有各种成品油 船、工作船、货船、渔船等。客户遍及国内沿海各省和韩 国、新加坡、土耳其、马来西亚等国家。

<br/>　　浙江省台州市东海船舶修造有限公司（原名为温岭市 东海船舶修造厂），成立于1981年，位于浙江省温岭市滨 海镇闸南村，是台州市最早的造船厂，也是金清港最具规 模的造船企业之一。已获得ISO9001质量体系认证、重点 保卫单位、老字号重点船厂、先进企业、安全文明船厂、 重合同守信用单位等荣誉称号。 　　东海自创建至今，共建造船舶280余艘。建造交付船 舶数量逐年成倍递增，销售收入以年均增长率26%的速度 激增，稳居台州民营造船企业前列。 　　东海在造船中小型市场享有一定的信誉度和知名度。 秉承“质量取胜”的战略，不断提高核心竞争力，以“创 业、创新”精神，负重拼搏，以立足国内、面向国际、诚 实守信、开拓前进的企业精神，力争建设成为有较高建造 水平和规模的、现代化造船企业。 　　为了顺应国际市场服务的需要，东海在韩国釜山设立 了分公司，专门负责韩国船舶市场的销售及售后服务。 　　自成立以来东海始终坚持“质量好、航速快、油耗 低、<span>营运</span>率高”的船舶为原则，主要产品有各种成品油 船、工作船、货船、渔船等。客户遍及国内沿海各省和韩 国、新加坡、土耳其、马来西亚等国家。

急售双底双帮两楼油船800吨，50X10.80X3.3，主机潍柴6160X2，结构强，船况好，雷达导航设备齐全，<span>营运</span>证省际，2007年江都船厂造6年，联系电话13512562833<br/>急售双底双帮两楼油船800吨，50X10.80X3.3，主机潍柴6160X2，结构强，船况好，雷达导航设备齐全，<span>营运</span>证省际，2007年江都船厂造6年，联系电话13512562833

船舶类型：油船（闪点≤60&#176;C） 作业性质：供油、运输 航区：近海 <span>营运</span>海区：A1+A2 满载吃水：5.250m 双底单壳<br/>供油船

武汉造，2005.06月，2750吨，年前刚打漆，船舶质量过 硬。<br/>潍坊300，2台，正在<span>营运</span>中，万州到上海航线，目前正在南 京装货，看船方便。船主发布，非中介，看中请来电，价格 适当可谈。

武汉造，2005.06月，2750吨，年前刚打漆，船舶质量过 硬。<br/>潍坊300，2台，正在<span>营运</span>中，万州到上海航线，目前正在南 京装货，看船方便。船主发布，看中请来电，价格 适当可谈。

<br/>1、1000吨级近海航区加油船，相关证书齐备，有<span>营运</span>证相 关手续齐全。 2、建造年限不超过15年 3、带加温锅炉，可为货油加温， 4、交接地点：江苏南通港 联系方式：施先生 13912288628

<br/>1、500吨以下沿海航区加油船，相关证书齐备，有<span>营运</span>证相 关手续齐全。 2、建造年限不超过15年 3、带加温锅炉，可为货油加温， 4、交接地点：江苏南通港 联系方式：施先生 13912288628

船长83.6米，型宽17.6米，型深4.8米，吃水：3.6米 ZC检验，有围板和前跳板。 主机已经进场，主船体基本完成。 欢迎联络13906769690或电邮w.hpships@gmail.com索取资料 和最新现场照片。 <br/>总长 82.60 M 型宽 17.60 M 型深 4.80 M 设计吃水3.60 M 主机 淄柴6210ZLC-6/6210ZLCZ-6, 735KWX830rpm 马力大，航行速度有保证 吃水浅，<span>营运</span>范围更广大 全部正规船用材料，工艺质量好 随时欢迎看船，非中介 回浦船业专业建造各类三万载重吨以下的钢质散货船，包 括甲板驳、海洋平台辅助船、油船、化学品船等等。还可 提供专业的单壳油船改双壳服务，船舶改挂方便旗，改变 船级社，船舶重大改装等服务。www.hpship.com 　　　

原来是专用水泥船，现在改为科研船，但还可以改回水泥船 1988年日本造 总吨480，净吨144 总长51.5 船长48.05 船宽9 型深3.65米 空载排水量494 <span>营运</span>航区A1+A2 有6个装水泥的大罐<br/>原来是专用水泥船，现在改为科研船，但还可以改回水泥船 1988年日本造 总吨480，净吨144 总长51.5 船长48.05 船宽9 型深3.65米 空载排水量494 <span>营运</span>航区A1+A2 有6个装水泥的大罐