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该船级社为中国船级社,总吨位为2283,船籍港为青岛,该船虽设计为集装箱船,但近几年一直当做散货船使用,舱盖上面和货仓内已没有正常使用的底锁座,船上也没有任何集装箱绑扎锁具材料。<br/>该船的主机种类:内燃机;主机功率:970.00千瓦;总吨:2283;净吨:1223;燃油品种:柴油;舱数:2个货仓、6个压载舱(1号左右、2号左右、3号左右)、艏尖舱、艉尖舱兼压载舱、2个重柴油舱、2个重柴油底舱、1个轻柴油舱、1个轻柴油边舱、1个<span>淡水</span>舱、1个横倾平衡水舱;最近特检有效期至2017年。
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30’海钓艇
JL9.15-F-01
海钓艇价格 出售海钓艇 专业海钓艇 玻璃钢海钓钓鱼艇
本游艇设计类别为Ⅳ类,主船体及上层建筑材料为玻璃纤
维增强塑料。主要设计依据为中华人民共和国海事局《游
艇法定检验暂行规定》(2013)、《游艇入
级与建造规范》(2012)。
二、船型及用途 陪弟弟玩 帮拿尿片 扔尿片
1.船型:本船为单体、单甲板、双机、柴油机驱动、折角
线型船型,主船体及甲板上层建筑均采用玻璃钢制造。
2.用途:主要用于商务接待、休闲钓鱼等用途。
三、主要设计参数
总 长 9.15m
水 线 长 8.023m
型 宽 3.20m
型 深 1.507m
设计吃水 0.60m
排 水 量 6.05t
四、航速
本船在深静水航区、主机额定功率情况下,航行速度约为
22Kn。
五、续航力
本船燃油箱为400升,在巡航速度下续航力为88海里。
六、自持力
本船食品、备品储存量可保持一天。<span>淡水</span>为200升。
七、船舶性能
本船线型优良,兴波阻力小,快速性能好, 航向稳定性(适
航性)和回转性能优良,抗波浪能力强。
八、完整稳性
本船完整稳性满足中华人民共和国海事局《游艇法定检验
暂行规定》(2013)对Ⅳ类游艇的要求。
九、环保要求
本船环保要求按中华人民共和国海事局《沿海小型船舶法
定检验技术规则》(2007)第6章第5节的要求:符号中华
人民共和国船舶检验局《国内航行海船法定检
验技术规则》(2004)防污染要求(在机舱内设污水箱一
个,以备船靠码头时转运舱底污水,杜绝环境污染)。
<br/>30’海钓艇
JL9.15-F-01
海钓艇价格 出售海钓艇 专业海钓艇 玻璃钢海钓钓鱼艇
本游艇设计类别为Ⅳ类,主船体及上层建筑材料为玻璃纤
维增强塑料。主要设计依据为中华人民共和国海事局《游
艇法定检验暂行规定》(2013)、《游艇入
级与建造规范》(2012)。
二、船型及用途 陪弟弟玩 帮拿尿片 扔尿片
1.船型:本船为单体、单甲板、双机、柴油机驱动、折角
线型船型,主船体及甲板上层建筑均采用玻璃钢制造。
2.用途:主要用于商务接待、休闲钓鱼等用途。
三、主要设计参数
总 长 9.15m
水 线 长 8.023m
型 宽 3.20m
型 深 1.507m
设计吃水 0.60m
排 水 量 6.05t
四、航速
本船在深静水航区、主机额定功率情况下,航行速度约为
22Kn。
五、续航力
本船燃油箱为400升,在巡航速度下续航力为88海里。
六、自持力
本船食品、备品储存量可保持一天。<span>淡水</span>为200升。
七、船舶性能
本船线型优良,兴波阻力小,快速性能好, 航向稳定性(适
航性)和回转性能优良,抗波浪能力强。
八、完整稳性
本船完整稳性满足中华人民共和国海事局《游艇法定检验
暂行规定》(2013)对Ⅳ类游艇的要求。
九、环保要求
本船环保要求按中华人民共和国海事局《沿海小型船舶法
定检验技术规则》(2007)第6章第5节的要求:符号中华
人民共和国船舶检验局《国内航行海船法定检
验技术规则》(2004)防污染要求(在机舱内设污水箱一
个,以备船靠码头时转运舱底污水,杜绝环境污染)。
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编号 REF409
船型 冷藏船
船旗 毛里求斯
建造时间 1982-07
建造地点 YVC YSSELWERF,荷兰
船级 英国劳氏船级社
冰级3 LMC UMS RMC
特检 2017-06
坞检 2015-04 路易港
全长 80.75米
垂线间长
船宽 15.09米
型深 9.0米
吃水 5.950米
总吨 2709吨
净吨 1326吨
载重吨 3350吨
净载重吨:3007吨
轻吨 1436吨
舱底面积(平方米) 1245
格栅 可承受6吨货物和叉车
起货设备 吊杆:4 X 3 吨(联吊), 单臂5吨 +
克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨
3个舱室均可由2个装卸组理货,只有1舱室和3舱室使用吊
杆,2舱室使用克令吊。
主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋
桨
辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340
轴带发电机: 1 x 520千伏安
航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂
经济航速: 11节/ 7吨
港内: 1.2吨轻油
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 175600
冷冻舱舱容(立方米) 4975
温区 3
通风系统 垂直
舱温 -25/ + 12 摄氏度
通风 70
制冷区域 3
制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411,
最大容量: 3 x 216333千卡R22
燃油舱容积 IFO: 282吨
柴油: 83吨
压载水: 730吨
<span>淡水</span>: 65吨
看船地点 印度洋(潜在买家可在塞舌尔看船)
交船地点 印度洋
报价 280万美元
备注 可立即交船
在海上转载时,随货附缆绳,以抑制钟摆效应。
船舶保养得当,不断进行更新维护,刚在路易港完成干坞
检验,目前在印度洋进行金枪鱼贸易。
该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼,接下来开往维多利亚港
(塞舌尔),该船会在塞舌尔停留将近3-4周,视金枪鱼
情况而定。<br/>编号 REF409
船型 冷藏船
船旗 毛里求斯
建造时间 1982-07
建造地点 YVC YSSELWERF,荷兰
船级 英国劳氏船级社
冰级3 LMC UMS RMC
特检 2017-06
坞检 2015-04 路易港
全长 80.75米
垂线间长
船宽 15.09米
型深 9.0米
吃水 5.950米
总吨 2709吨
净吨 1326吨
载重吨 3350吨
净载重吨:3007吨
轻吨 1436吨
舱底面积(平方米) 1245
格栅 可承受6吨货物和叉车
起货设备 吊杆:4 X 3 吨(联吊), 单臂5吨 +
克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨
3个舱室均可由2个装卸组理货,只有1舱室和3舱室使用吊
杆,2舱室使用克令吊。
主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋
桨
辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340
轴带发电机: 1 x 520千伏安
航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂
经济航速: 11节/ 7吨
港内: 1.2吨轻油
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 175600
冷冻舱舱容(立方米) 4975
温区 3
通风系统 垂直
舱温 -25/ + 12 摄氏度
通风 70
制冷区域 3
制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411,
最大容量: 3 x 216333千卡R22
燃油舱容积 IFO: 282吨
柴油: 83吨
压载水: 730吨
<span>淡水</span>: 65吨
看船地点 印度洋(潜在买家可在塞舌尔看船)
交船地点 印度洋
报价 280万美元
备注 可立即交船
在海上转载时,随货附缆绳,以抑制钟摆效应。
船舶保养得当,不断进行更新维护,刚在路易港完成干坞
检验,目前在印度洋进行金枪鱼贸易。
该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼,接下来开往维多利亚港
(塞舌尔),该船会在塞舌尔停留将近3-4周,视金枪鱼
情况而定。
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<br/>SNC50/65船用法兰消火栓用于控制消防供水,与水带,水
枪等联接后组成室内消防灭火系统,它除了具备常见的普
通SN室内消火栓的全部功能外,同时具备了出水口随意旋
转和减压稳压的功能。自由旋转给安装带来了方便,通过
了减压稳压,始栓后的压力维持稳定,保证了使用的安
全、可靠,可以使消防系统设计,计算简化,系统简洁,
是理想的高层建筑中不可缺少的灭火装置。船用消防栓是
安装在船舶内消防管网上,向火场供水的带有阀门的接
口。它是工厂、仓库、高层建筑、及船舶等室内固定消防
设备,用于扑救建筑物内火灾,通常安装在消火栓箱内,
与消防水带和水枪等配套使用。
SNC50/65船用法兰消火栓认证标准:
1.本标准产品适用于船舶管路。适用介质:海水、<span>淡水</span>。
2.产品型号:GB/T2032-93
3.标记示例:How to order
4.公称压力为1.0MPa,公称通径为50mm,按GB569法兰连
接尺寸和密封面的船用法兰直通消火栓:
5.工作压力为3.0MPa,公称通径为50mm,按GB569法兰连
接尺寸和密封面的船用法兰直通消火栓:
SNC50/65船用法兰消火栓使用说明:
1、打开消火栓门,按下内部火警按钮(按钮是报警和启
动消防泵的)。
2、一人接好枪头和水带奔向起火点。
3、另一人接好水带和阀门口。
4、逆时针打开阀门水喷出即可。注:电起火要确定切断
电源。
-
总吨:664 净吨:199
主机:无锡安泰3000KW*2<br/>近海航区,ZC船级社
配有油水输送带,柴油可装300吨,<span>淡水</span>可150t
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船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 日本FUKUOKA S.B
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.750米
总吨 7533吨
8467吨(巴拿马)
8265吨(苏伊士)
净吨 5330吨
6846吨(巴拿马)
6777吨(苏伊士)
载重吨 8383吨(夏季)
8052吨(冬季)
轻载/吃水 4274吨/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门,2x 2米x 3, 1.5x1.3米
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨
叉车容许重量 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨(380)+ 1.5-
4(380)
燃油类型 IFO 380
油舱容积(IFO380) 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
水舱容量 <span>淡水</span>舱 – 171.8吨
饮用水 – 74.1吨
压载水 – 507.25 吨
冷冻舱舱容(立方英尺) 428618
冷冻舱舱容(立方米) 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有,到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点 4月15日左右,大连看船
交船地点 中国
报价 680万美元
备注 温差:8/2 每个货舱;
冷藏插头:21
集装箱:露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船舶状况良好
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编号 REF409
船型 冷藏船
船旗 毛里求斯
建造时间 1982-07
建造地点 YVC YSSELWERF,荷兰
船级 英国劳氏船级社
冰级3 LMC UMS RMC
特检 2017-06
坞检 2015-04 路易港
全长 80.75米
垂线间长
船宽 15.09米
型深 9.0米
吃水 5.950米
总吨 2709吨
净吨 1326吨
载重吨 3350吨
轻吨 1436吨
舱底面积(平方米) 1245
格栅 可承受6吨货物和叉车
起货设备 吊杆:4 X 3 吨(联吊), 单臂5吨 +
克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨
主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋
桨
辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340
轴发电机: 1 x 520千伏安
航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂
经济航速: 11节/ 7吨
港内: 1.2吨轻油
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 175600
冷冻舱舱容(立方米) 4975
温区 3
通风系统 垂直
舱温 -25/ + 12 摄氏度
通风 70
制冷区域 3
制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411,
最大容量: 3 x 216333千卡R22
燃油舱容积 IFO: 282吨
柴油: 83吨
压载水: 730吨
<span>淡水</span>: 65吨
看船地点 印度洋
交船地点
报价 买方报价
备注 可立即交船<br/>船舶状况良好
-
对外消防等级2,艏侧堆5T 总吨:873 净吨:261
2010.12年建造
航区:近海 参考载货量:948
艏侧堆5吨, 有对外消防炮。
可调桨
主机:德国马克 1765KW*2
<br/>本船可对外补给燃油,<span>淡水</span>,拖带。辅助消防和甲板载货功
能
-
对外消防等级2,艏侧堆5T 总吨:873 净吨:261
航区:近海 参考载货量:948
艏侧堆5吨, 有对外消防炮。
可调桨
主机:德国马克 1765KW*2
<br/>本船可对外补给燃油,<span>淡水</span>,拖带。辅助消防和甲板载货功
能
-
总吨:873 净吨:261
4800马力三用拖轮
航区:近海 参考载货量:948<br/>可调桨
主机:1765KW*2
本船可对外补给燃油,<span>淡水</span>,拖带。辅助消防和甲板载货功
能
-
近海航区,ZC船级社
总吨:664 净吨:199<br/>主机:无锡3000KW*2
配有油水输送带,
柴油可装300吨,<span>淡水</span>可150t
-
业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2010-12-14 建造国: CHINA
船级: CCS 船旗: CHINA
载重吨: 7798 总吨: 5028
净吨: 2816 轻吨:
总长: 119.95 垂线间长: 112
船宽: 16.7 型深: 8.8
吃水: 7.3 舱容:
舱数: 10 闪点: ≤60
涂层: 加温盘管:
货油泵能力: 货油管吊机:
燃油舱容: <span>淡水</span>舱容:
压载舱: 是否带艏侧推:
主机: 8320zcd-8 2206kw 525r/min
副机:
发电机:
油耗: 燃油种类:
航速: 10kn 航区: A1+A2
特检: 2015-12-14 坞检: 2015-12-14
<br/>详情请来电垂询,久和船舶徐先生13957214883
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船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 日本FUKUOKA S.B
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.750米
总吨 7533吨
8467吨(巴拿马)
8265吨(苏伊士)
净吨 5330吨
6846吨(巴拿马)
6777吨(苏伊士)
载重吨 8383吨(夏季)
8052吨(冬季)
轻载/吃水 4274吨/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门,2x 2米x 3, 1.5x1.3米
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨
叉车容许重量 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨(380)+ 1.5-
4(380)
燃油类型 IFO 380
油舱容积(IFO380) 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
水舱容量 <span>淡水</span>舱 – 171.8吨
饮用水 – 74.1吨
压载水 – 507.25 吨
冷冻舱舱容(立方英尺) 428618
冷冻舱舱容(立方米) 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有,到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点
报价 680万美元
备注 温差:8/2 每个货舱;
冷藏插头:21
集装箱:露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船舶状况良好
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船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
<span>淡水</span>: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷,45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点 欧洲
交船地点 欧洲
报价 420万美元
备注 8个舷侧门<br/>船舶状况良好
-
平台供应船,ZC船级,近海航区,可对外补给燃油、<span>淡水</span>,同时具有拖带、辅助消防和甲板载货功能<br/>主机:宁动1765KW*2
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<br/>关于采购2条综合补给船功能要求:
拥有快速冷冻、加工、制冰、海水浄化<span>淡水</span>等配套设
备,吨位4000吨~3000吨的综合补给船:集海洋捕
捞、收购、精粗加工、切片烘干、快速冷冻、冷藏、保鲜、
供水、供油、生活资料发放、生产指挥、安全管理、维修服
务、市场运销等功能为一体,将在一定规模的捕捞作业船队
和运输船队中发挥核心作用,给远海作业渔船的后勤服务提
供更有力保障。综合补给船,为捕捞船队提供油、水、冰、
鱼货收购等服务,兼负指挥船职能。
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船名 REF235
船型 冷藏船
船旗 日本
建造时间 1991-12
建造地点 MIYOSHI,日本
船级 日本船级社
特检 2018-06
坞检 2016-05
全长 94.0米
垂线间长
船宽 14.0米
型深 5.3米
吃水 5.183米
总吨 2692 吨
净吨 1064 吨
载重吨 2830吨
舱底面积
起货设备 吊杆,6 X 3.5吨 联吊
主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM
辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS
航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨
FIGO + 1.2 吨 MDO
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 131699
冷冻舱舱容(立方米) 3729
通风设备类型
冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW
制冷方式 垂直
燃油舱舱容 MGO 274596 K/L
IFO 534647 K/L
<span>淡水</span> 186 吨
舱温 -55+10摄氏度
通风 90/小时
交船地点 韩国
看船地点 韩国
报价 380万美元
备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥,身体健康,事业发达,合家幸福安康!
建造年月: 2010-11-12 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: ZC
载重吨: 573 总吨: 365
净吨: 204 轻吨:
总长: 45.5 垂线间长: 42
船宽: 7.8 型深: 4
吃水: 3.2 舱容:
舱数: 闪点: ≤60
涂层: 加温盘管:
货油泵能力: 货油管吊机:
燃油舱容: <span>淡水</span>舱容:
压载舱:
主机: 淄柴 6170 218kw
副机: 4135caf 50kw
4105cd 30kw
主机轴带 15kw
发电机:
油耗: 燃油种类:
航速: 10kn 航区: A1+A2
特检:
<br/>久和船舶徐先生13957214883,详情欢迎随时来电垂询
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船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD,日本
船级 日本海事协会
特检 2014-12
坞检 2014-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.5米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积 1791平方米
起货设备 吊杆8×3.5吨,联吊3吨
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN 1000PS
航速/耗油 14节,14吨IFO380/天+0.3吨MDO
燃油类型 IFO380+MDO
燃油舱 966.6 千升
滑油舱 9.7 千升
<span>淡水</span>舱 141.6吨
压载舱 291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 160000
冷冻舱舱容(立方米) 4531
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM R22
看船地点 印度洋
交船地点 印度洋
报价 520万美元
备注 刚通过特检/坞检<br/>船舶状况良好
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建造年月: 2010-11-30 建造国: CHINA
船级: ZC(内河) 船旗: CHINA
载重吨: 总吨: 2709
净吨: 812 轻吨:
总长: 82.3 垂线间长:
船宽: 21.4 型深: 4.9
吃水: 2.7 甲板面积:
甲板承重: 甲板层数:
围板高度: 登陆跳板:
燃油舱容: <span>淡水</span>舱容:
压载舱: 住舱:
敷设深度: 定位:
发电机:
主机:
副机: 6170 400kw 1200r/min *2
油耗: 燃油种类:
航速: 非自航 航区: A级
特检: 2016-2-25 坞检: 2015-2-25
<br/>久和船舶徐先生13957214883