• [ 船舶出售 ] 2014-08-26
    制造商:威海东海船舶修造有限公司 主发动机:2500KW/750RPM 交付日期:2011.03 发电机组: NTA855-D(M) X 280KW X 3, 400V 应急发电机: 74KW X 1 类型:普通干货船 总长:104.20米 船宽:17.20m 起重机: 3 X 30T 1 X 18M; 2 X 16M 深度:8.50m 吃水:6.60m 吨位:4441gt / 2526nt 满载重:6553t 发动机特点:固定螺距螺旋桨 分级:CCS 船旗:巴拿马 配备各种现代化设备 / GMDSS / AIS / VDR / Sat-Com C <br/>容量: 货舱:2/2 液压舱盖 容量: 舱尺寸: 36.40 X 14.80 X 7.40 35.70 X 14.80 X 7.40 压载水舱容量: 1862 立方米 <span>淡水</span>: 182 立方米 包装容积: 8600CBM 货舱通风:通风 住宿: 19人 联系人:王经理 022-23195709
  • [ 船舶出售 ] 2014-08-25
    制造商:广东崖门船业有限公司 主发动机 2060KW/525RPM 交付日期:2011.10 发电机组: 6135ZCAF X 3 160KW X 3, 400V 应急发电机: 73.5KW X 1 类型:普通干货船 总长: 111.50米 船宽: 16.00米 起重机: 2 X 20T 2X 18M 深度: 7.80米 吃水: 5.80米 发动机特点:固定螺距螺旋桨 吨位: 4134GT/ 2148NT 满载重: 5800T 分级: CCS 船旗:巴拿马 配备各种现代化设备 / GMDSS / AIS / VDR / Sat-Com C 货舱: 3/3 链式舱盖 容量: 舱口尺寸: 18.20 X 10.00M (NO.1/NO.2/NO.3) 压载水舱容量: 1860 立方米 <span>淡水</span>: 118立方米 货仓容量: 2500 立方米(NO.1/2) 2250 立方米(NO.3) 货舱通风:通风 住宿: 16人 <br/>链式舱盖 容量: 舱口尺寸: 18.20 X 10.00M (NO.1/NO.2/NO.3) 压载水舱容量: 1860 立方米 <span>淡水</span>: 118立方米 货仓容量: 2500 立方米(NO.1/2) 2250 立方米(NO.3) 货舱通风:通风 住宿: 16人
  • [ 船舶出售 ] 2014-08-25
    业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康! <br/>建造年月: 2006-09-27 建造国: CHINA 船级: ZC 船旗: CHINA 载重吨: 4780 总吨: 2888 净吨: 1617 轻吨: 总长: 95.6 垂线间长: 船宽: 14.2 型深: 7.5 吃水: 6.1 舱容: 6050 舱/舱口数量: 2 舱口尺寸: 27*8.4 舱盖形式: 甲板承重: 甲板层数: 吊机: 燃油舱容: <span>淡水</span>舱容: 压载舱: 主机: G6300 575R/1471KW 副机: 6135CAF 94.6kw *2 发电机: 油耗: 主机 3.5T/D 铺机 航行0.4T/D,锚泊0.1T/D, 燃油种类: 航速: 11KN 航区: A1+A2 特检: 坞检:
  • [ 船舶出售 ] 2014-08-22
    编号 REF366 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1989-1 建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本 船级 日本船级社 特检 2013-11 坞检 2011-04 全长 117.40米 垂线间长 107.0米 船宽 16.42米 型深 9.95米 吃水 夏季: 7.11 米 总吨 国际: 4579 吨 巴拿马: 5090吨 苏伊士: 4767吨 净吨 国际: 2156吨 巴拿马: 3593 吨 苏伊士 3767 吨 载重吨 5053吨 舱底面积 2184平方米 起货设备 吊杆 8&#215;5吨 联吊4&#215;3吨,臂展6米 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC37LA 最大马力:5600 BHP&#215;210 RPM; 服务航速马力:5040 BHP&#215;203 RPM 辅机/发电机 辅机: 2&#215;DAIHATSU 6DLB-22 900 PS&#215;720RPM 发电机: 763 KVA 螺旋桨 固定螺距螺旋桨,4桨叶,无键螺旋桨 航速/耗油 经济压载: 航速11.0节,油耗为13.0吨 IFO380CST, MGO: 0.00吨; 深度压载: 航速15.0节,油耗为15吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速11.0节,油耗为15.50吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速为14.0节,油耗为15.0吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨 燃油类型 IFO380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.50&#215;5.00 隔舱数目 11 间隔间 舱室 No.1: A,B 舱室 No.2-4: A,B,C 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低 2.20米 冷冻舱舱容(立方英尺) 197000 冷冻舱舱容(立方米) 5580 液舱舱容 燃油: 728.26吨; GO: 359吨; <span>淡水</span>: 240吨 制冷系统 R-22直接蒸发制冷 温区 8 格栅 木制- 最大强度5吨 通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时; 空气循环90-60次/小时 侧撑 配备 制冷方式 舱温 货舱温度: 1号: -32℃ TO +32℃ 2、3、4号: -52℃ TO +32℃ 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 130万美元 备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为 蒲福氏3级。 船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地转 载时,该船舶使用MDO作为燃油); 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷,停航超过两年; 该船配备靠球,用以公海转载。 中期检验:2011-04<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-08-22
    1986年日本造 总吨 : 440 TON 净吨 : 224 TON 总长 : 47.11 M 长 x 宽 x 深 : 39.85 x 7.60 x 3.20 M 定员 : 15人 航速 : 11.5节 货舱容积 : 598.361 M3 / 5HOLDS 油舱 : 175.481 M3 / 8TANKS <span>淡水</span>舱 : 10.506 M3 / 2TANKS 滑油舱 : 7.592 M3 / 2TANKS 空舱 : 13.49 M3 货舱冷冻机 : R*22 主机 : HANSHIN / 6LU26 CRG / 1000PS 发电机组 : YANMAR / S165L-HN x 2SET 冷冻机 : KAWASAKI / R11-100P-TO <br/>出售440总吨日本造冷藏船 1986年日本造 总吨 : 440 TON 净吨 : 224 TON 总长 : 47.11 M 长 x 宽 x 深 : 39.85 x 7.60 x 3.20 M 定员 : 15人 航速 : 11.5节 货舱容积 : 598.361 M3 / 5HOLDS 油舱 : 175.481 M3 / 8TANKS <span>淡水</span>舱 : 10.506 M3 / 2TANKS 滑油舱 : 7.592 M3 / 2TANKS 空舱 : 13.49 M3 货舱冷冻机 : R*22 主机 : HANSHIN / 6LU26 CRG / 1000PS 发电机组 : YANMAR / S165L-HN x 2SET 冷冻机 : KAWASAKI / R11-100P-TO
  • [ 船舶出售 ] 2014-08-13
    业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康! <br/>建造年月: 2014-04-10 建造国: China 船级: CCS 载重吨: 7000 总长: 118.8 垂线间长: 110 船宽: 17.6 型深: 9 吃水: 6.6 舱容: 4365.45m&amp;sup3; 舱数: 12+2 货油泵能力: 2HM7000-100 650m3/h 燃油舱容: 218.05m&amp;sup3; <span>淡水</span>舱容: 63.26m&amp;sup3; 压载舱: 3196.9m&amp;sup3; 主机: YANMAR 6N330-EN/2574KW*900RPM 航速: 12 航区: 近海
  • [ 船舶出售 ] 2014-08-01
    船名 REF654 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯群岛 注册港 金斯顿 建造时间 1984-01-19 建造地点 挪威 船级 俄罗斯船级社* KM*ЛУ4 РЕФ 特检 坞检 全长 149.60米 垂线间长 船宽 21.5米 型深 12.7米 吃水 夏季:9.5米 冬季:9.302米 热带:9.698米 总吨 国际:9092吨 巴拿马:10115.99吨 苏伊士:9704.64吨 净吨 国际:6116吨 巴拿马:8027.15吨 苏伊士:7842.55吨 载重吨 夏季:11797吨 冬季:11312吨 热带:12282吨 舱底面积 6048 平方米 起货设备 克令吊4&#215;8吨 主机 三菱-苏尔寿,型号:4 RTA 58, 4缸, 柴油发动 机,7680 HP / 5649 千瓦 AT 123 转/分钟 涡轮增压机:型号:VTR 454 - 31 辅机/发电机 STORK WERKSPOOR 1号–发动机,Bergen,型号:KRG-6,序列号:3043, 805千瓦,1088 BHP,720转/分钟,发电机:760千瓦 2号-发动机,Bergen,型号:KRG-6,序列号:3044,805 千瓦,1088 BHP,720转/分钟,发电机:760千瓦 3号-发动机,Bergen,型号:KRG-6,序列号:3045,805 千瓦,1088 BHP,720转/分钟,发电机:760千瓦 航速/耗油 压载全速:16节,主机油耗:22.5 (IFO-180) 吨/天,辅机油耗:2 (IFO-180) 吨/天 压载经济航速:14.5节,主机油耗:18 (IFO-180) 吨/ 天,辅机油耗:2 (IFO-180) 吨/天 香蕉满载全速:16节,主机油耗:22.5 (IFO-180) 吨/ 天,辅机油耗:6.5 (IFO-180) 吨/天 香蕉满载经济航速:14.5节,主机油耗:18 (IFO-180) 吨/天,辅机油耗:6.5 (IFO-180) 吨/天 压载+ 冻货全速:16节,主机油耗:22.5 (IFO-180) 吨/ 天,辅机油耗:7.2 (IFO-180) 吨/天 压载+ 冻货经济航速:14.5节,主机油耗:18 (IFO-180) 吨/天,辅机油耗:7.2 (IFO-180) 吨/天 燃油类型 油舱 重油舱:1596.6立方米 (1516.8吨) 柴油舱:107立方米 (91吨) 润滑油舱:58.2立方米 (51.8吨) <span>淡水</span>舱:294.6立方米 (294.6吨) 压载水舱:784.1立方米 (803.7吨) 沉淀和废水舱:36.3立方米 (36.3吨) 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 568330 冷冻舱舱容(立方米) 16100 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25 / +12 DC,海水+32 DC,环境空气 +40 DC 通风 90 / 小时 温区 1ABCD, 2ABCD, 3ABCD, 4ABC 托盘 看船地点 中国 交船地点 远东 报价 360万美元 备注 预计7月24日到达石岛<br/>  立方英尺 舱底面积 (平方米) 主甲板高度(米) 舱盖尺寸(米) 1A 42605 461 2.2 8.25 x 7.32 1B 34662 262 2.2 8.25 x 7.32 1C 19923 179 2.2 4.64 x 7.32 1D 11274 109 2.2   小计: 108464 1011     2A 47055 552 2.2 12.8 x 7.52 2B 46047 505 2.2 12.8 x 7.52 2C 43457 465 2.2 12.8 x 7.52 2D 38434 388 2.2   小计: 174993 1910     3A 53234 654 2.2 12.8 x 7.52 3B 48503 545 2.2 12.8 x 7.52 3C 49105 538 2.2 12.8 x 7.52 3D 46009 494 2.2   小计: 196851 2231     4A 47807 543 2.2 7.115 x 7.32 4B 25870 246 2.2 4.32 x 4.82 4C 14345 107 2.2   小计: 88022 896     总计: 568330 6048    
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-31
    编号 REF590 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1987-11 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 127.52米 垂线间长 船宽 16.51米 型深 10.0米 吃水 7.4米 (夏季) 总吨 4961 吨; 巴拿马运河: 5497.23吨; 苏伊士运河: 5288.58吨 净吨 2543吨; 巴拿马运河: 3905.03吨; 苏伊士运河: 4299.32吨 载重吨 5691吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨; 联吊4&#215;3吨; 6.00米跨度 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4900 BHP 辅机/发电机 3台320 螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨 制冷系统 R-22直彭式制冷 航速/耗油 经济压载: 航速12.0节,油耗11.5吨 IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满压载: 航速14.5节,油耗13.0吨 、IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速11.0节,油耗12.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速14.0节,油耗14.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00 吨; 港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 燃油类型 液态舱容 燃油: 615.2吨; GO: 115吨; <span>淡水</span>: 271吨(数据基于液舱85%容积时,每个液舱加满 前,需和船长确认具体数值) 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.30&#215;6.0 米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 2450 平方米 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容(立方英尺) 221000 冷冻舱舱容(立方米) 6261.2 集装箱装载 通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时; 循环换气90-60次/小时 制冷方式 垂直 空气循环 90/小时 舱温 -25/+15摄氏度 温区 7 格栅 木质格栅:最大承重量:5吨,叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 交船地点 西非 报价 265万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载; 该船在西非运营<br/>舱容明细: 1A 18438 177.80 2A 22920 255.1 3A 22623 255.5 4A 23538 266 1B 12519 125.20 2B 20486 236.2 3B 21535 258.1 4B 21372 253.5 1C / / 2C 17580 185.2 3C 21266 241.7 4C 18837 196.1 合计: 221114 立方英尺/2450 平方米
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-29
    船型: 拖轮 建造时间: 2013年 建造地点: 中国 船籍社: BV 总长: 34.5m 垂间线长: 30.65m 型宽: 9.5m 型深: 3.65m 拖力: 40 tonnes 燃油仓: 278m3 <span>淡水</span>仓: 62m3 压载仓: 140m3 主机: 康明斯 2台 额定功率: 1600hp/1800rpm 燃油消耗: &lt; 214g/kw.h 齿轮箱: GWC42.45 发电机: 80MXDGDB 额定功率: 2 X 80 KW 3/50/415 螺旋桨: MAU, 4 blades, manganese bronze 航速: 11.5节 续航能力: 3000海里 <br/>船型: 拖轮 建造时间: 2013年 建造地点: 中国 船籍社: BV 总长: 34.5m 垂间线长: 30.65m 型宽: 9.5m 型深: 3.65m 拖力: 40 tonnes 燃油仓: 278m3 <span>淡水</span>仓: 62m3 压载仓: 140m3 主机: 康明斯 2台 额定功率: 1600hp/1800rpm 燃油消耗: &lt; 214g/kw.h 齿轮箱: GWC42.45 发电机: 80MXDGDB 额定功率: 2 X 80 KW 3/50/415 螺旋桨: MAU, 4 blades, manganese bronze 航速: 11.5节 续航能力: 3000海里
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-28
    该船为分体构造,分体构造使得该船可以快速、方便地运 输,在工作地点可以迅速展开工作。挖泥船主舱上有绞刀 桥架、桥架驱动器或绞车、操作室、挖沙泵、柴油发机、 辅机、排沙管线、定位桩及其驱动装置。 挖泥船的特征还包括紧凑的挖泥泵驱动,它由减速齿轮、 一体化的泵轴承及基于良好的冷却原理的发动机<span>淡水</span>冷却 系统组成。 两个边舱为挖泥船提供浮力和储藏空间,边舱与主舱连 接、拆卸方便。所有部件尺寸以方便陆路、铁路、海路运 输为设计前提。<br/>挖深:14米 清水流量:2800方/小时 排距:1500米 巨龙绞吸式挖泥船在工作中具有高度的灵活性。其分体式结 构及紧凑的设计,可让其在狭小的河道及水域中工作。不同 的泥沙泵配备及刀头装置,可让其在沙石及泥土等不同工况 条件下工作。
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-23
    船名 REF126 船型 冷藏船 船旗 几内亚科纳克里 注册港 几内亚科纳克里 建造时间 1981 建造地点 西班牙毕尔巴厄CADAGUA船厂 船级 无 特检 坞检 高度 从龙骨到雷达桅:24.20米 (79.4英尺) 从龙骨到天线:22.50米 (73.8英尺) 从龙骨到舱盖:8.3米 (27.2 英尺) 全长 84.0米/ 275.5英尺 垂线间长 船宽 12.4米/ 40.7英尺 型深 6.8米/ 22.3英尺 吃水 夏季:5.0米/ 16’05” 冬季:4.89米/ 16’00 热带:5.1米/ 16’06” 热带<span>淡水</span>:5.24米/ 17’02” 空船:2.216米/ 07’03” 总吨 国际:1835吨 巴拿马:2157吨 净吨 国际:682吨 巴拿马:1505吨 载重吨(公吨) 夏季:1985.4吨 冬季:1871.3吨 热带:2095.1吨 热带<span>淡水</span>:2248吨 载重吨(长吨) 夏季:1954.04吨 冬季:1841.74吨 热带:2061.91吨 热带<span>淡水</span>:2212.49吨 干舷 夏季:1.8米 冬季:2米 热带:1.7米 热带<span>淡水</span>:1.56米 空船:4.584米 排水量 夏季:3290.2吨 空船:1304.76吨 <span>淡水</span>吃水修正值 110毫米 舱底面积 起货设备 3台起货设备 1台LIEBHERR,安全荷载2.2吨,15米 2台GAA-315,安全荷载3吨,14米 叉车容许重量 主机 DEUTZ / RVB, 6缸,最大可持续转速下2100 HP 辅机/发电机 3台TAMD165A-A, VOLVO PENTA, 交流发 电机380伏, 50赫兹, 1600转/分钟 输出:485 CV 航速/耗油 10节 轻油油耗: 航行状态约5300升/天 停泊状态约450升/天 燃油类型 液舱容量 轻油容量:413吨/419.6长吨 压载水容量:80吨/78.7长吨 <span>淡水</span>容量:96吨/94.5长吨 货舱数目 3 舱盖数目 3 隔舱数目 6 甲板层数 2 冷冻舱舱容(立方英尺) 92712 (货物) 冷冻舱舱容(立方米) 2625 (货物) 冷藏压缩机 3台MYCON压缩机,电动机,80 CV 空气压缩机 1台ABC VA-70,法国制造 舱温 -25 +12 DC 分离器 1台FACET 1台SENTIMAR <span>淡水</span>发生器 2台2000升OSMOSIS 1台7000升EVAPORACION GEFICO 净化器 1台103型ACEITE ALFA LAVAL 1台103型GASOIL ALFA LAVAL 1台104型GASOIL ALFA LAVAL 看船地点 交船地点 西非 报价 120万美元 备注 航海设备: 1台ANRITSU RA722UA雷达 1台SKANTI TRP1250 SD6T全球海上遇险和安全系统 1台MCMURDO E3紧急无线电示位标 1台PILOTO SPERRY 1台NERA FLEET 33卫星通讯 1台FURUNO 1510 MKII ARPA雷达 2台MCMURDO RT9MKIII搜救雷达应答器 1台TRANSAS NAVISAILOR电脑绘图机 1台SONDA声波探测 3 台超高频 EMERGENCIA SAILOR SP3110 1台超高频SAILOR RT144C 2台超高频DSC SKANTI 1000DSC 1台SKANTI TRP1250S无线电窄带直接印字电报 1台FURUNO FA100船舶自动识别系统 1 台LOKATA NAV2航行警告电传 1 台GIRO PILOTO SPERRY SR120 1 台STD-C SAILOR H2095B 1 台FURUNO GP31全球定位系统 1 台FURUNO GP50全球定位系统<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-22
    编号 REF164 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 建造时间 1982-11 建造地点 SHIMODA DOCKYARD,日本 船级 日本海事协会 特检 坞检 全长 118.92米 垂线间长 109.40米 船宽 17.2米 型深 10.0米 吃水 7.514米 总吨 5122 净吨 2860 载重吨 6394吨 舱底面积 起货设备 3 吨X 8台(UNION 3T,4台) 主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP 辅机/发电机 3台,YANMAR S185L 600PS 900RPM 航速/耗油 18.22节(海上试航),正常16节 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 甲板层数 3 配员 23人 甲板面积 2653平方米 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 237984 冷冻舱舱容(立方米) 6738.9 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30+14摄氏度 侧门 8 通风 90/小时 温区 7 托盘 2100 制冷压缩机 3台,MAEKAWA MYCON F180SU2-V 燃油舱容积 IFO:1116.5立方米 MDO:276.4立方米 <span>淡水</span>:177.0立方米 看船地点 泰国(6月看船) 报价 160万美元<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出租 ] 2014-07-21
    <br/>2000马力拖轮出租, 航区:近海 主机:济柴8190*2 辅助功能:可装运<span>淡水</span>200吨、可当起锚艇(起锚能力10吨)船头可顶推漂浮物航行
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-16
    5915 DWT 日本建造散货船出售 吃水[满载平均] 6.76 舱容 7230.2/ 建造时间 1984.6 方型系数 0.725 建造厂家 田熊工场 舱口尺寸 NO.3 NO.1 15&#215;8.4 NO.2 18.75&#215;8.4 总吨 3726 净吨 2079 空船排水量 1964 载货吨 5520 DWT 5915 船长 99.19 船长[两柱间长] 92 船宽 17 型深 8.25 船级 GMB GMDSS A1+A2+A3 桅高[龙骨-] 29 满载排水量 7879 主机型式 B&amp;W 6L35MCE 主机功率 3160PS 主机油耗 5.5T/天 付机型式 NO.1 功率 S165L-T&#215;225KVA 300PS-1200RPM 付机型式 NO.2 功率 S165L-T&#215;225KVA 300PS-1200RPM 付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA 付机油耗 0.5T/天 重油舱容 166.5T 轻油舱容 34.3T 货舱/舱口数量 1舱/3口 滑油柜容量 10T 航速 12.5 舱盖型式 片开式 首尾 APT<span>淡水</span> 159T T/CM吃水 12T/CM 船舶常数 25T<br/>在航
  • [ 船舶求购 ] 2014-07-11
    <br/> Crew Boat 海工船 1.船龄 Yr 1989 - 1993 (due to budget) 2. 航速max speed of 20-25knots 3.甲板面积 130ft deck space or 40m2 4.请注明<span>淡水</span>和油舱容量Please send through with details of potable water and fuel capacity
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-08
    业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目, 发展双赢。 <br/>舱容: 683.8m3 燃油舱容: 5.94×2 m3+2.20×2 m3 <span>淡水</span>舱容: 4.26×2m3 压载舱: 前压载水舱 11.16 m3 主机: 潍柴R6160A-6 208KW 航速: 10KN 续航力:2000海里
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-08
    5915 DWT 日本建造散货船出售 舱容 7230.2/ 建造时间 1984.6 方型系数 0.725 舱口尺寸 NO.3 NO.1 15&#215;8.4 NO.2 18.75&#215;8.4 空船排水量 1964 船级 GMB GMDSS A1+A2+A3 桅高[龙骨-] 29 满载排水量 7879 主机型式 B&amp;W 6L35MCE 主机功率 3160PS 主机油耗 5.5T/天 付机型式 NO.1 功率 S165L-T&#215;225KVA 300PS-1200RPM 付机型式 NO.2 功率 S165L-T&#215;225KVA 300PS-1200RPM 付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA 付机油耗 0.5T/天 重油舱容 166.5T 轻油舱容 34.3T 货舱/舱口数量 1舱/3口 滑油柜容量 10T 航速 12.5 舱盖型式 片开式 首尾 APT<span>淡水</span> 159T T/CM吃水 12T/CM 船舶常数 25T<br/>在航
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-04
    船籍社: KR 尺寸: 36.9X10X4.5 吃水:3.4米 拖力: 59.4吨 主机: 新泻 6L28HX;250HP@750RMP X 2台 全回转舵桨: ZP-31, 2台 航速: 14节 舱容: 重油-70立方; 润滑油:7立方; <span>淡水</span>32立方; 泡 沫:5立方 锚绞机: 5T X 12M/MIN X 2台 绞缆滚筒: 5T X 80M/MIN X 1台 航海设备: 雷达, GPS卫星定位仪 ,甚高频无线电话,无线 应急示位仪等<br/>4500马力全回转拖
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-01
    船名 REF499 船型 冷藏船 船旗 洪都拉斯 建造时间 1989-07 建造地点 ESERCIZIO VIAREGGIO,意大利 船级 法国船级社 特检 2014-12-18 坞检 2012-12-18 全长 98.8米 垂线间长 90.31米 船宽 15.40米 型深 8.51米 吃水 5.60米 总吨 3351吨 净吨 850吨 载重吨 3202吨 舱底面积 起货设备 3克令吊,每部安全负载5吨 主机 瓦锡兰 9R32D 4588 BHP 3750千瓦 750 RPM 辅机/发电机 轴带发电机:1台600 KW; 2部DEUTZ 762+904 HP 650KVA 520 KW 螺旋桨 可调螺距式螺旋桨,LIPS B.V,4片桨叶,左旋 螺旋桨/168RPM 航速/耗油 航速:10节IFO180油耗为7.7吨。 燃油类型 主机:消耗IFO 180 液舱舱容 IFO 180:310吨 汽油舱容: 2000立方米 <span>淡水</span>舱舱容: 144立方米 2台海水蒸馏器,每24小时7吨 冷冻系统 3台HOWDEN冷冻压缩机,每台125 BHP, R22 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 最低3米 定员 26人 冷冻舱舱容(立方英尺) 120000 + 27000立方英尺 1 x 干货 冷冻舱舱容(立方米) 3398 通风设备类型 制冷方式 水平式 舱温 -30+12摄氏度 3个统一控制舱温的货仓,另外一个为单独控制舱温的货 仓。 看船地点 秘鲁 交船地点 秘鲁 报价 290万美元 备注 船壳外板更新检验:2014年12月18日; 定期舱底检验:2012年12月18日;<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-01
    编号 REF590 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1987-11 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 127.52米 垂线间长 船宽 16.51米 型深 10.0米 吃水 7.4米 (夏季) 总吨 4961 吨; 巴拿马运河: 5497.23吨; 苏伊士运河: 5288.58吨 净吨 2543吨; 巴拿马运河: 3905.03吨; 苏伊士运河: 4299.32吨 载重吨 5691吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨; 联吊4&#215;3吨; 6.00米跨度 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4900 BHP 辅机/发电机 3台320 螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨 制冷系统 R-22直彭式制冷 航速/耗油 经济压载: 航速12.0节,油耗11.5吨 IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满压载: 航速14.5节,油耗13.0吨 、IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速11.0节,油耗12.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速14.0节,油耗14.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00 吨; 港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 燃油类型 液态舱容 燃油: 615.2吨; GO: 115吨; <span>淡水</span>: 271吨(数据基于液舱85%容积时,每个液舱加满 前,需和船长确认具体数值) 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.30&#215;6.0 米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 2450 平方米 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容(立方英尺) 221000 冷冻舱舱容(立方米) 6261.2 集装箱装载 通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时; 循环换气90-60次/小时 制冷方式 垂直 空气循环 90/小时 舱温 -25/+15摄氏度 温区 7 格栅 木质格栅:最大承重量:5吨,叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 交船地点 西非 报价 265万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载; 该船在西非运营<br/>舱容明细: 1A 18438 177.80 2A 22920 255.1 3A 22623 255.5 4A 23538 266 1B 12519 125.20 2B 20486 236.2 3B 21535 258.1 4B 21372 253.5 1C / / 2C 17580 185.2 3C 21266 241.7 4C 18837 196.1 合计: 221114 立方英尺/2450 平方米