主机广柴2206KW，一级汽油船，无加热系统，柴油可装7500吨，汽油<span>68</span>00吨，目前运输大连中油业务<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,<span>68</span>m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，159<span>68</span>607999

淄博6170*480HP（证书功率）*2台，淄博 6170*696HP（实际功率）*2台，证书吨位， 1761吨，实际载货3200吨，可随时交船，联系 人，159<span>68</span>607999，老金<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交 通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有 100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,<span>68</span>m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱 船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船 东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老 金，159<span>68</span>607999

2014年造<span>68</span>00匹三用拖轮长59.20米，宽14.95米，型深6.1米满载吃水5米，空载吃水2.78米<br/>主机G8320ZB/3B型2500kw2台

汽油装4750T，主机广柴2800HP，具体看我上传的证书或来电咨询。该船于2013年3月运营，如挂靠原公司可解决1800万贷款。银行利率。 台州华吉船业有限公司 厂址：台州市椒江区前所街道椒江村 办公地址：台州市椒江区市府大道507号（台州国际商务 广场1幢6层号） （我厂专业建造加油船，溢油/浮油回收 船，甲板驳船，油船/化工船，拖轮，开底/开体驳船，散货船/集装箱船制造订单，欢迎来厂考察和合作） 金信华 手机：13566263972（温州） 159<span>68</span>607999（台州） 传真/电话：0576-88228022 邮箱： jack_market@163.com<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,<span>68</span>m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，159<span>68</span>607999

总吨：2995 净吨：1677 航区：国内近海，A1+A2 满载/空载排水量：6652/1351 主机：无锡2000KW 主发电机：120KW*2台，50KW*2台，75KW*1台 主舵机：温岭万昌SYYD160，扭矩：160 <br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交 通部认可 船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,<span>68</span>m,71m,73m, 75m,80m,84m,88 m,92m,96m,99.8m,106m,110m，128m，142m 系列驳船,）甲板 驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船 和油船化 工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电 咨询洽谈 合作。老金，159<span>68</span>607999

近海航区 总吨: 2916 净吨: 1632 载重吨: 51<span>68</span> 垂线间长: 84.7<br/>吃水(满载): 4.65 船舶总长: 89.0 型宽: 21.8 型深: 6.0

UBS 中日韩航线<br/>Type:General Cargo Ship Built:2005,Zhejiang China Flag:Cambodia Port of Registry:Phnom Penh Class:UBS Nav. Area:Unrestricted Navigation Loa/Lbp x B x D:99.80M x 92.80M x 15.80M x 7.10M Draft:5.65M GT/NT:2983/1670 Keel - Mast Height:27.0M Grain/Bale Capacity:<span>68</span>00/6200CBM Hatch Cover Size: NO.1 C/H:29.50M x 11.00M NO.2 C/H:30.75M x 11.00M M/E:G8300ZC188 x 1Set,NINGBO CSI POWER A/E:6135ACAF,110KW x 2Sets,GUIZHOU DIESEL Emergency Generor: 31KW,Weichai Holding Group Co., Ltd Speed / consumption details on loaded / ballast / during port working / during port idle: Loaden: speed 9.3knt in IFO 180cst 3.5mt,Mgo 0.45mt/DAY Ballast: speed 11kt in IFO 180cst 3.5mt,Mgo 0.45mt/DAY At port working/idle:MGO 0.45MT/DAY Complement:17P Inspection/Delivery:China/Korea/Japan Price and more details can guide closely. (W.O.G) ++++++++++++++++++++++ If any interest, please contact us for more detail information.

船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 日本FUKUOKA S.B 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 135.50米 垂线间长 127.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.750米 总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士） 净吨 5330吨 <span>68</span>46吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 4274吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米 起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP (7060KW) x 158 RPM 辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS x 3 航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5- 4（380） 燃油类型 IFO 380 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20 水舱容量 淡水舱 – 171.8吨 饮用水 – 74.1吨 压载水 – 507.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 750万美元 备注 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 日本FUKUOKA S.B 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 135.50米 垂线间长 127.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.750米 总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士） 净吨 5330吨 <span>68</span>46吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 4274吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米 起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP (7060KW) x 158 RPM 辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS x 3 航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5- 4（380） 燃油类型 IFO 380 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20 水舱容量 淡水舱 – 171.8吨 饮用水 – 74.1吨 压载水 – 507.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 750万美元 备注 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 特检 坞检 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7<span>68</span>0 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 台湾高雄 交船地点 中国 报价 360万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 此船预计07–04完成卸货后离港<br/>船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 特检 坞检 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7<span>68</span>0 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 台湾高雄 交船地点 中国 报价 360万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 此船预计07–04完成卸货后离港

出售日本造客滚船 1989年日本造 挂旗：韩国 船级 : KR 总吨 : 6,322.00Ton 载重吨 : 3423.90Ton 总长/两柱间长/宽/深/吃水 : 141.50M / 130.00M / 22.00M / 13.85M / 6.216M 船员 : 29PAX 载客 : 937PAX 载车. : 2,100Ton 吊杆 : 25Ton 主机: NKK PIELSTICK 12PC 2-6V, 9,000 HP X 520 RPM X 2 SETS(TTL18,000 HP) 服务航速 18 ~ 21.00 KTS / TRIAL MAX 23.70 KTS 油舱容积 : FO 505KL MDO 91KL FW 415KL BWT 2361KL LO 37KL 发电机组 : DAIHASTU, 1,300 PS X 720 RPM / 820 KW X 3 SETS 首侧推 : KAMOME CPP 790 KW (BOW) / KMOME CPP <span>68</span>0 KW (STERN) <br/> 1989年日本造 挂旗：韩国 船级 : KR 总吨 : 6,322.00Ton 载重吨 : 3423.90Ton 总长/两柱间长/宽/深/吃水 : 141.50M / 130.00M / 22.00M / 13.85M / 6.216M 船员 : 29PAX 载客 : 937PAX 载车. : 2,100Ton 吊杆 : 25Ton 主机: NKK PIELSTICK 12PC 2-6V, 9,000 HP X 520 RPM X 2 SETS(TTL18,000 HP) 服务航速 18 ~ 21.00 KTS / TRIAL MAX 23.70 KTS 油舱容积 : FO 505KL MDO 91KL FW 415KL BWT 2361KL LO 37KL 发电机组 : DAIHASTU, 1,300 PS X 720 RPM / 820 KW X 3 SETS 首侧推 : KAMOME CPP 790 KW (BOW) / KMOME CPP <span>68</span>0 KW (STERN)

<br/>求可跑青岛-印尼航线的拖轮，印尼船籍，8000-10000HP 急急急 联系 电话1561575<span>68</span>92

<br/> 秦皇岛新远库存授权销售DAROS船舶主机活塞环 为了顺应市场的需要我们库存现货供应，原装进口的活塞环，由于是现货供应，走的是批量，所以价格低于市场价格，欢迎垂询。品牌有DAROS， NPR。 机型涵盖： MAN B&amp;W S35MC-C7 C8 C9 S42MC-C7 C8 C9 S46MC-C S50MC-C C7 C8 C9 S60MC-C S70MC-C L45GFCA/K45GFCA L55GFCA/K55GFCA L67GFCA/K67GFCA L80GF/K80GF L90GF/K90GF KSZ70/125， KSZ70/150 KZ70/120 WARTSILA-SULZER RT38/RTA38 RT48/RTA48/RTA48T RT52/RTA52/RTA52U RTA58 RTA62/RTA62U RTA72/RTA72U RTA84/RTA84M/RTA84C RL56 RL66 RL76 RND<span>68</span> RND<span>68</span>M RND76 RND76M RND90 RND90M MTSUBISHI: UEC45LA UEC52LA UEC52LS UEC60LA UEC60LS 以上机型库存长期现货供应，如有需要，欢迎联系。 业务联系人： 付经理：13933903001 QQ：1043238002 周静：13933797648 QQ：2275853905/（北京 ，河北，广东） 单银明：13784521080 QQ：2399782705（江苏，上海） 陈颖：13383277779 QQ：2290733048（天津，辽宁，山东，浙江，江西） 张微：18833599978 QQ：1524508273 / 张爱玉：13903351169 QQ：1265118272（福建） 公司邮箱：sinoocean@shippart.com.cn 传真：0335-3256238 更多信息欢迎访问我司网站 www.shippart.com.cn 或关注我司微信公众平台“qhdsino&quot;, 谢谢！

300吨钢铝渔政执法船 江龙渔政船 渔政执法 渔政执法艇 渔政执法快艇 渔政船 厂家 编号：JL300T-GL-04 详细介绍： 线条刚毅坚硬，彰显渔政执法威严。主船体采用钢质结 构，上层建筑采用铝合金结构，快速性好，有效助力于管 理海洋经济和维权护渔巡航。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）49.8m 船宽7.6m 航速18kn 广东江龙始创于2003年，在珠海游艇工业园区占地125 亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占地195亩，主 要生产铝合金及钢质高性能船。 江龙公司共有员工800余人，其中专业技术团队80余人。 经过十多年的发展，江龙公司现已成为国家高新技术企 业、广东省名牌产品、广东省民营科技企业、珠海市重点 企业技术中心、中山市百强企业。公司通过了中国船级社 ISO9001-2008质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资 格，具备大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢 复合船型的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、 风能互补发电游览船、钢-玻璃钢连接技术等多项专利。 咨询可加微信号:Mavislee<span>68</span> <br/>编号：JL300T-GL-04 详细介绍： 线条刚毅坚硬，彰显渔政执法威严。主船体采用钢质结 构，上层建筑采用铝合金结构，快速性好，有效助力于管 理海洋经济和维权护渔巡航。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）49.8m 船宽7.6m 航速18kn

<br/>阳江到新会崖南运砂，回程运沙子，来回运距不超过90海里， 要有有效海船证书，3000方左右的自卸运砂船 , 王总 ，欢迎中介 13288<span>68</span>8660 合同可签一年，两天一来回，如上下货期间耽误时间每小时500 元补偿给运输方，运费两天一结2000-5000方的皮带海运输船 X 需要六部船

一级油船，国内CCS船级，近海航区，12个货油舱，舱容 10<span>68</span>0方，载货8500吨<br/>主机：2500KW 油泵：750M3/H&#215;2

45米级钢玻复合豪华旅游客船 豪华旅游客船 钢玻旅游客船 豪华客船 江龙旅游客船 高 速旅游客船 这艘45米豪华旅游客船为沿海豪华高速旅游客船,乘客定 额为185人.该客船成熟运用了江龙公司钢+玻璃钢连接的 专利技术,安全性能及稳性均优于传统的全玻璃钢游船,功 能布局上既满足大众观光游览的需求,又慎重考虑彰显贵 宾尊贵性和私密性,装修以舒适和高档为主线,是适用于游 览观光的新型游船.豪华旅游客船预订热线:0756- 7754888. JL45-01 这艘45米豪华旅游客船为沿海豪华高速旅游客船，乘客定 额为185人。主船体为全电焊钢质结构，上层建筑采用玻 璃纤维增强塑料制造，上建与主体之间采用螺栓连接，环 氧树脂胶密性，保证连接强度和水密性。该船配有双机、 双桨、双舵，满足抗风7级要求，具有很强的稳定性。该 客船成熟运用了江龙公司钢+玻璃钢连接的专利技术，安 全性能及稳性均优于传统的全玻璃钢游船，功能布局上既 满足大众观光游览的需求，又慎重考虑彰显贵宾尊贵性和 私密性，装修以舒适和高档为主线，是适用于游览观光的 新型游船。 总长 46.4m 船长（水线长）42.07m 型宽 9.8m 型深 3.3m 设计吃水 1.6m 设计航速 20kn 主机 2*895KW 乘员 1<span>68</span>人 航区 沿海航区 船级 CSAD CSMD 主船体材料 钢质 上层建设材料 玻璃钢 <br/>总长 46.4m 船长（水线长）42.07m 型宽 9.8m 型深 3.3m 设计吃水 1.6m 设计航速 20kn 主机 2*895KW 乘员 1<span>68</span>人 航区 沿海航区 船级 CSAD CSMD 主船体材料 钢质 上层建设材料 玻璃钢

编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.5<span>68</span>米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营<br/>编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.5<span>68</span>米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营

主机淄博1000KW*2台，装运钢结构大型分段为主，南海工程或中海油专用，甲板负荷为10T/㎡。总吨：5781，净吨：3237，参考载货量：7357.<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,<span>68</span>m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，159<span>68</span>607999

船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 日本FUKUOKA S.B 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 135.50米 垂线间长 127.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.750米 总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士） 净吨 5330吨 <span>68</span>46吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 4274吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米 起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP (7060KW) x 158 RPM 辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS x 3 航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5- 4（380） 燃油类型 IFO 380 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20 水舱容量 淡水舱 – 171.8吨 饮用水 – 74.1吨 压载水 – 507.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 750万美元 备注 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 日本FUKUOKA S.B 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 135.50米 垂线间长 127.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.750米 总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士） 净吨 5330吨 <span>68</span>46吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 4274吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米 起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP (7060KW) x 158 RPM 辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS x 3 航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5- 4（380） 燃油类型 IFO 380 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20 水舱容量 淡水舱 – 171.8吨 饮用水 – 74.1吨 压载水 – 507.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 750万美元 备注 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2015-06-02 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 8560.8 总吨： 5<span>68</span>9 净吨： 1741 总长： 106.6 船宽： 19.2 型深： 8.6 吃水： 6.6 舱容： 6000 主机： GN8320 3089KW 650R/MIN *2 <br/>详情请垂询久和船舶徐先生13957214883