12307DWT 吃水：8.3米 1988年日本造 越南船级社 特检：2018年6月 坞检：2016年9月 长：121.8米 宽：20米 深：11米 3舱3盖 散装舱容：15127方 包装舱容：14639方 主机：MITSUBISHI 5EUC45LA 4,100HP AT 130 RPM 发电机：YANMAR S165HT 360 HP X 2 SET 吊： 4X 20T 轻吨：2920吨

船名 REF548 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 2000 建造地点 日本 KYOKUYO SHIPYARD 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 135.00 垂线间长（米） 船宽（米） 20.60 型深（米） 10.20 夏季吃水（米） 7.50 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7350.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4765.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8105.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，4 x 4.5吨 主机 MHI 8UEC45LA 8-CYL, 9600HP 主机马力（千瓦） 7164 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载：17节，油耗18.3+1.4/ 19节，油耗25.6 香蕉：19节，油耗26.9+4.5 鱼货：18节，油耗30.5+3.3" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 1243 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 404053 冷冻舱舱容（立方米） 11441 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -25 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 12个TEU 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 850万美元

浙江造12000吨集装箱船 713TEU 2006年完工，140.3*20*10.5*7.8 航区：近海 主机：陕柴5200HP 1700万

船名 REF545 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1991 建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD 船级社 日本船级社 船级符号 NS MNS* RMC* 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长（米） 137.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.00 型深（米） 10.50 夏季吃水（米） 7.82 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6399.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3981.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 7376.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 3879.00 排水量（吨） 起货设备 "吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 3.5吨 液压电动型，舷外臂展5米" 主机 MITSUBISHI B&W 5S50MC, 8600BHP 123RPM 主机马力（千瓦） 6418 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发制冷 航速/油耗 "17节，油耗24吨（包含辅机油耗） 鱼货满载：18节，油耗26吨（包含辅机油耗） 水果满载：18节，油耗22.3吨（包含辅机油耗） 压载：17节，油耗18.8吨（包含辅机油耗）" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1316 液舱舱容（立方米） "MDO：70 淡水：180" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 "露天甲板：液压侧滑式 下层甲板：拉索折叠开合式" 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 335938 冷冻舱舱容（立方米） 9517 舱底面积（平方米） 3821 格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+5 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90/45 换气（次/小时） 托盘 2520 集装箱装载能力 26 TEU 冷藏插头数目 26 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 20 住舱 看船 交船 非洲 报价 380万美元

平台供应船，BV船级，无限航区，系柱拖力65T，甲板350平 方，载荷7T/M2，油舱468.5方，淡水210方，泥浆235方，干货 舱187方，带对外消防设备，用于：1、供给，2、拖带，3、起 抛锚，4、灭火，带DP2<br/>主机：CAT 3516C Tier /2575BHP*2

3015DWT 吃水3.3米 2011年国内造 ZC 86 x 18 x 4.8m 甲板承重：8T/M2 主机： ZIBO 8170 818 <span>hp</span> *2 units 航速：8.5节

50296DWT 吃水：11.93米 2000年日本造 LR劳士船级社 特检：2018年7月 坞检：2018年6月 总长: 189.8米 宽：32.26米 5舱5盖 散装舱容：63000方 包装舱容：60713方 主机：B&W 6S50MC-C 11,001  BHP 克令吊：4x30T 轻吨：7,840mt

6243DWT 双甲板散货船 吃水7.3米 1995年日本造 越南船级社，特检：2020年8月，坞检：2018年7月 长85.8米，宽17.4米，深7.8米 散装舱容10383方，包装舱容9867方 2舱2盖 主机AKASAKA A41 3,300 HP AT 230 RPM 吊3X25T 轻吨 2,131

2944DWT自航甲板驳 吃水：3.35米 2015年国内造 ZC 81x18x4.5米 甲板强度：10T/M2 双主机：ZIBO 8170 1950 <span>hp</span> 航速：11.5节

船名 REF614 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1996 建造地点 波兰 STOCZNIA GDANSK 船级社 法国船级社 船级符号 IE/3E, ICE III 特检 2021-01 坞检 2018-10 全长（米） 137.70 垂线间长（米） 船宽（米） 21.50 型深（米） 13.20 夏季吃水（米） 8.85 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 9438.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4037.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 9357.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 5685.00 排水量（吨） 起货设备 克令吊，1 x 32吨 22米，1 x 32吨 24米，2 x 8吨 22米 主机 MAN B&W 7S50MC MCR 10010BHP 127RPM 主机马力（千瓦） 7470 辅机 发电机 "4 x BERGEN 1020KW，交流发电机 1260KVA 720RPM 应急发电机 90KW" 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22，氯化钙盐水，4台盐水冷却装置+压缩机 航速/油耗 "香蕉：20节，油耗45吨(380)/ 17节，油耗31吨+3.5-5.5吨(380) 压载：20节，油耗38吨/ 17节，油耗28吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1747 液舱舱容（立方米） MDO：153；淡水：245 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 427806 冷冻舱舱容（立方米） 12114 舱底面积（平方米） 4948 格栅/甲板强度 温区 8，每个温区2个隔间 舱温（℃） -25 /+13 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 3700 集装箱装载能力 162 TEU，84 FEU 冷藏插头数目 52 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注 "该船在土耳其通过检验，在土耳其进行到期坞检 装载香蕉5200吨，吃水7米"

6261DWT 吃水：6.01米 1992年日本造 印度船级社 长：111.6米 宽：18米 深：7.6米 2舱2盖 散装舱容：7935方 包装舱容：7834方 吊:2x 25t 主机：HANSHIN 6LF46 3500 BHP AT 245RPM 发电机：3 X 270 KW 轻吨：2791吨

8161DWT 吃水：7.8米 1995年韩国造 KR SS:2020年1月 DD:2018年1月 长：100米 宽：19米 深：12.5米 散装舱容：14230方 包装舱容：13261方 2舱2盖 主机：MAN B&W 6L35MC 4,560HP X 200RPM 吊：4 X 25 TONS 航速：12节 油耗：9.3-9.5MT IFO/0.8-1.0MT MDO

出售91年意大利造4621吨不锈钢油化船 -编号：HSOT284 -船旗：土耳其 -船型：油化船，IMO II -载重吨：约4621吨（吃水5.18M） -建造：1991年，意大利 -船级社：BV，最近刚通过坞检和特检。 -总吨：2987吨/ 净吨：1264吨 -总长：108.7M /型宽：15.0M / 型深：7.02M -主机：1 X 瓦锡兰WARTSILA VASA 8R32 2944KW (4000HP) AT 750RPM -舱容：4368立方米（98%，不包括溢流舱） -液货舱：10个，不锈钢 + 2个溢流舱（不锈钢） -13个分隔区 -液货泵：10 X 150立方米/小时+ 3 X 70立方米/小时， FRAMO -最大卸货能力：600立方米/小时 -不锈钢加热盘管，可达70摄氏度 -惰性气体系统/ VRS/专用压载舱 -艏侧推 400马力 -双底双壳 -运营区域：地中海、黑海区域 -价格：290万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售97年日本造10600吨不锈钢化学品船 -编号：HSOT471 -船旗：巴拿马 -载重吨：约10600 吨（吃水8.26M） -建造：1997年9月，日本Asakawa -船级社：NK -下次特检/坞检：2017年9月 -IMO II/III -双底双壳 -总长：118.00 型宽：19.20 型深：10.40m -液货舱：20 个 -液货泵：20台，Kosaka深井泵，12 x 200 cbm, 8 x 150 cbm -可同时装液货种类：20种 -舱容：11423立方米(98%) -液货舱和溢流舱均不锈钢涂装，其中9个舱为SUS316, 其余舱为SUS304 -主机：B+W 6S35MC, 5,701 b<span>hp</span> -空船重量：3336.7吨 -专用压载舱 -艏侧推 -航行计划：2016年10月2日抵达泰兴，可验船 -价格：500万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售06年日本造53474吨散货船 -编号：HSBC095 -载重吨：53474吨（吃水12.3 m） -建造2006年11月，日本Imabari Sb -船级社：NK -下次特检/坞检：2016年11月 -总长：189.94m型宽：32.26 m bm -5舱5口 -谷物舱容：68927m3 -货物吊：4 x 30.5吨 14吨抓斗 -主机：MAN B&W (6S50ME C) 12889 BHP -运营区域：远东 -价格：800万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

50296载重吨 吃水：11.930米 2000年日本造 劳士船级社 特检：2020年 坞检：2018年 尺寸：189 x 32m 主机：B&W 6S50MC-C 11,001 BHP 轻吨：7840吨 9月26/27到天津

船级社：KR 载重吨:6772吨 船籍港：韩国 航区：近海<br/>1984年日本造 双底单壳 3748总吨，2162轻吨 主机 HANSHIN 6EL 44 4000HP， 1台 辅机 YANMAR 270HP， 2台 货油设备 YANMAR 530HP， 2台 油舱 10个 总仓容 7678.6m3 压载舱: 812.927m3 淡水舱: 122.018m3 柴油舱: 488.420m3 滑油舱: 100.236m3 上次坞检:2015年1月 下次特检:2016年1月

船级社：ABS 载重吨:38850吨（吃水12.32米时）,IMO III 船籍港：Majuro 航区:无限航区<br/>主机型号:MAN-B&W 6S46MC-C 主机功率:10686HP 总吨/净吨:25507/11043 舱数及舱容:10个/46859m3 上次坞检/下次坞检：2014.09.20/2019.01.22 上次特检/下次特检：2014.09.20/2019.01.22

出售12年中国造81608吨散货船 -编号：HSBC532 -船旗：中国 -载重吨：约81608吨（吃水14.45 M） -建造：2012年5月，中国福建白马船厂 -总吨：45039 /净吨：26630 -船级社：CCS -总长：229.00 /两柱间长：223.00 X 型宽：32.30M X 型深：20.20M -7舱7口 -谷物舱容：96141立方米 /打包舱容：90784立方米 -主机：MAN B&W 6S50MC-C8 HP -空船重量：11381吨 -航行计划：9月13日抵达泰国Kosichang港，然后到中国卸货。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：POSV031 -国外客户，求购二手桩脚式钻探平台 -船龄：不大于10年，新造或新造转卖的不考虑。需要工作过几年，能即刻投入使用的。 -预算：5000万美元 -自升式，悬臂，独立桩腿，可移式海洋钻井装置 -船级社：ABS A1 class -主尺度：约198 x 187 x 25英尺 -桩腿：3 x 421英尺三角形桁架桩腿 -住宿：110人 -工作水深：300英尺 -最大钻探深度：30000英尺 -Variable Dec： 5940 kips operating -铁架塔Derrick：高160英尺/底部36x36英尺， -起重能力：1500000磅 -悬臂：Rotary position can be up to 60 ft. aft of transom, and up to 15 ft. port or Starboard of the Rig Centre line. -绞车：3000马力，1500000磅，配14根钢丝绳 -回转工作台: 49-1/2英寸，液压式, 1500000磅 -Top Drive: AC electric 1500000 lbs, 7500 psi, 1150 <span>hp</span>, 65500 ft. lb. Max. Continues Drilling torque in 150 RPM. -Tubular Handling: Iron Roughneck -泥泵：3 x 1600马力 -主电力：5 x cat 2150马力，1200 rpm, 1530 KW, 690 vlots, 60 HZ. -应急电力：1 × caterpillar 3512B diesel engine rated 1310 kw. 1800 rpm driving 1 × AC -储存能力： 燃油：4000桶（bbls） 液状泥：2500桶（bbls） 原油：1000桶 海水：1000桶 钻井水：7500桶 饮用水：2500桶 泥、水泥：11640立方英尺 袋装储存：5000桶 - BOP & Subsea Equipment --BOP Rams： 1× Double ‘U’ 20 3/4 inch, 3,000 psi ram preventer). 2× Double 13-5/8 inch, 10,000 psi ram preventer (4×rams total) --BOP Annulars：1×21 ¼ inch, 2,000 psi annular preventer；1×13-5/8 inch, 5,000 psi annular preventer -- BOP Handling：Pneumatic 40 st --Diverter：49-1/2 inch , diverter with 16 inch flow line -吊车： 2 x 50吨（左右舷）和1 x 40吨（艉部）吊车，吊杆长均为120英尺。 -直升机甲板：适合起降 Sikorsky S-61和S-92 (最大10.5吨). 直径83英尺 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！