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江苏造浅吃水5100吨双机(宁波中策
G6300*750KW*400r/min*2台
满载/空载排水量:6856t/1603t
<br/>发电机:121kw*2台,应急发电机:65kw*1台,停泊发电
机:33kw*1台。可装运矿砂,煤炭,谷物,木材等多种大宗
货物。优点吃水浅,油耗低。
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CCS船级
空载吃水:2.950M 满载吃水:3.200M
满载排水量501.450T 空载排水量:433.086T
总吨:185 净吨位:56
主机:2台 Nii<span>g</span>ata 6PA5L 1700HP (日本新泻主机)<br/>主机:2台 Nii<span>g</span>ata 6PA5L 1700HP (日本新泻主机)
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船名 REF732
船型 冷藏船
船旗 基里巴斯
注册港
建造时间 1981
建造地点 日本KITANIHON船厂
船级 ISC (国际船级社),原船级社:日本船级社
航区 远洋型
特检 2015-08
坞检 2015-08
全长 99.01米
垂线间长 89.90米
船宽 16.03米
型深 9.97米
吃水 7.40米
总吨 3363吨
净吨 1434吨
载重吨 5009吨
轻吨 2300吨
排水量
起货设备 吊杆, 3 x 5吨,汤普逊
主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972
KW/5400BHP @ 160RPM
辅机/发电机 2台辅机YANMAR T220AL-UT 900PS。 2
台发电机GENS NISHISHIBA 700KW。
制冷系统 3 台 MYCOM F160FUD2-M
航速/油耗 15节/9.5MT(IFO180)+3.5MT(MGO) 负载
燃油类型
液舱舱容 燃油: 803.46 CBM
MDO: 128 .1CBM
淡水: 99.01 CBM
压载水: 201.91 CBM
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 184624
冷冻舱舱容(立方米) 5228
舱底面积(平方米) 2007
格栅
温区 6
舱温 -25/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 曼谷
报价 买方报价
备注 8月25日在曼谷进干坞<br/>船名 REF732
船型 冷藏船
船旗 基里巴斯
注册港
建造时间 1981
建造地点 日本KITANIHON船厂
船级 ISC (国际船级社),原船级社:日本船级社
航区 远洋型
特检 2015-08
坞检 2015-08
全长 99.01米
垂线间长 89.90米
船宽 16.03米
型深 9.97米
吃水 7.40米
总吨 3363吨
净吨 1434吨
载重吨 5009吨
轻吨 2300吨
排水量
起货设备 吊杆, 3 x 5吨,汤普逊
主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972
KW/5400BHP @ 160RPM
辅机/发电机 2台辅机YANMAR T220AL-UT 900PS。 2
台发电机GENS NISHISHIBA 700KW。
制冷系统 3 台 MYCOM F160FUD2-M
航速/油耗 15节/9.5MT(IFO180)+3.5MT(MGO) 负载
燃油类型
液舱舱容 燃油: 803.46 CBM
MDO: 128 .1CBM
淡水: 99.01 CBM
压载水: 201.91 CBM
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 184624
冷冻舱舱容(立方米) 5228
舱底面积(平方米) 2007
格栅
温区 6
舱温 -25/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 曼谷
报价 买方报价
备注 8月25日在曼谷进干坞
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<br/>本公司有马尔代夫的客户需求购一条250-500标箱多用途集装箱船。
船龄:25年以内新船也可以考虑
航速:最好15-18节(不低于12节可以考虑)。
船上要带吊。
内贸的也可以考虑。
如有合适的船,马上可以买,老客户了。
有合适的船请与我联系,把资料发到我的以下邮箱。
邮箱: chosen.chen@lon<span>g</span>boomin<span>g</span>.com
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满载排水353T
空载排水254T
225GT/67NT
捷克 720KW<br/>满载排水353T
空载排水254T
225GT/67NT
捷克 720KW
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2舱
油耗:5t/24h
2992GT/1675NT<br/>2舱
油耗:5t/24h
2992GT/1675NT
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能装50吨皇帝蟹,舱容479.3立方<br/>出售韩国船东的活水渔船
1983年日本造
船长/宽/型深 46.56/8.7/3.7
主机NIIGATA/6 M28AFTE/1400马力
航速10.5节
能装50吨皇帝蟹,舱容479.3立方
油舱舱容266立方
GMDSS A1+A2
冷藏库Refri<span>g</span>erator : Hansekawa, 55kw x 3 set
船在韩国,可安排看船
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03年中国造 ZC船级社
工程船 载重/容量: 1124 GRT
建造年份: 2003年
船 级 社: ZC
主尺度:63.5*15.4*3.7
满载吃水:2.3
主机功率:900KW
总吨:1124
起重能力:24.5T
证书齐全,船况良好,价格面议。<br/>起重力:24.5T
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多用途船,ZC船级,沿海航区,3个货舱,载货7707吨<br/>主机:安泰G8300ZC22B/2426KW
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出售306人日本造快速客船
1991年造
总吨: 194TON
船级 : KST
总长/宽/深/吃水 : 35.1M/9.5M/2.94M/1.733M
载客. : 306人
主机 : MTU 12V396TE74L / 1,978HP X 2台
发电机 : DOOSAN 1134 / 175HP / HYUNDAI(EM’CY)
航速(服务航速/最大航速) : 24~26KTS / 28KTS
油耗 : 300LTR/HR X 2SET
航海设备 : VHF / SSB / 2 RADAR / GPS / AIS
上次下次特检/坞检 : AUG. 2013 / MAY 2014
<br/>1991年造
总吨: 194TON
船级 : KST
总长/宽/深/吃水 : 35.1M/9.5M/2.94M/1.733M
载客. : 306人
主机 : MTU 12V396TE74L / 1,978HP X 2台
发电机 : DOOSAN 1134 / 175HP / HYUNDAI(EM’CY)
航速(服务航速/最大航速) : 24~26KTS / 28KTS
油耗 : 300LTR/HR X 2SET
航海设备 : VHF / SSB / 2 RADAR / GPS / AIS
上次下次特检/坞检 : AUG. 2013 / MAY 2014
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船级社:ZC,载重吨:4300,船籍港:南京,航区:近海。<br/>主机型号:G6300ZCA,功率735。发电机组TFXW-250M4-11,2台。
2667GT,1493NT,两个舱。2017年特检。
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长95.9米,宽13.8米,总吨2813,净吨1575,CCS级、载重
吨4700吨、船籍港福州、沿海航区。货舱2个<br/>主机是潍柴 G6300ZC16BS,1471KW
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CCS船级,3400马力,沿海航区<br/>主机:Nii<span>g</span>ata 1700HP*2
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港作拖轮,Z型推进器,国内CCS船级,沿海航区,带对外消
防设备,拖力正拖50吨,倒拖42吨<br/>主机:日本Nii<span>g</span>ata/2000PSX2
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多用途 4000PS CCS 2010 近海 中国 主
机:G6300ZC16BS 面议 "船舶种类:三用拖轮
建造时间:2010年12月
建造地点:中国
船级:CCS
船旗:五星红旗
总长:57.6米
垂线间长:49.4米
型宽:12米
型深:5米
满载吃水:4.2米
满载排水量:1868吨
空载排水量:800吨
总吨:971吨
净吨:291吨
最大航速:12节
拖力:50吨
主发动机耗油:203<span>g</span>/kWh
主机:G6300ZC16BS/ G6300ZC17BS ,2×1471kW 600r/m
螺旋桨:2个变速箱
船首推进器:1×120Kw
1×120Kw
2×1.75T
柴油发电机"
<br/>CCS
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平台供应船 1800马力 近海 淄博6210ZLC-
5/900BHP*2
<br/> 艏侧推(BOW THRUSTER):1X220KW (武汉川崎) ,载货甲板
面积(DECK SPACE):9.5M X 32M=304平方米,主甲板载货量
(DECK CARGO LOADED):300t,甲板强度:2.5T/M2,货舱容
积270方
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<br/>2万吨内贸货船,有的请发我邮箱chen<span>g</span>ye.ji@163.com
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过驳船 ZC 2014 沿海 安徽 300KW*2
48* 18.6 *3.5*1.7,辅机630KW 30KW 50K,1199GT,<br/>该船专门为海上大型船舶转驳过货用
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船级社:ZC
载重吨:14000吨
航区:近海
多用途甲板驳<br/>主机型号:6320ZCd-6 两台
主机功率1470KW
转速:525r/min
齿轮箱:GWC45.49 i=2.4671:1
集装箱:576TEU(1CC)
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船级: CCS
净吨: 2007
<br/>12舱 Tank(P)*(B472.20
);No.1 Car<span>g</span>o Tank(S)*(B483.10
);No.2 Car<span>g</span>o Tank(P)*(B623.20
);No.2 Car<span>g</span>o Tank(S)*(B626.00
);No.3 Car<span>g</span>o Tank(P)*(B636.40
);No.3 Car<span>g</span>o Tank(S)*(B636.70
);No.4 Car<span>g</span>o Tank(P)*(B637.10
);No.4 Car<span>g</span>o Tank(S)*(B636.20
);No.5 Car<span>g</span>o Tank(P)*(B638.10
);No.5 Car<span>g</span>o Tank(S)*(B637.70
);No.6 Car<span>g</span>o Tank(P)*(B571.10
);No.6 Car<span>g</span>o Tank(S)*(B564.40