载货甲板设计载荷 16t/m2 G6300ZC6B/G6300ZC7B 额定功率1103kw X 2 设计航速10.3 kn 设计吃水3.35 m 船员人数 9人+1备员 航区 远海 船级CCS<br/>有侧堆75

Ship type: 10000CBM self propel hopper trailin<span>g</span> suction dred<span>g</span>e Built: 2008， C Rebuilt: July , 2008, Shan<span>g</span>hai, China Inspection place: ShanDon<span>g</span> Province Navi<span>g</span>ation: Coastal area A1+ A2 Class: ZC Crew: 32 LOA: 145M Breadth: 21m Depth: 13.2m Loaded draft: 8.6 GRT: 12974T NT: 7265T Dred<span>g</span>e depth: 30M <br/>Ship type: 10000CBM self propel hopper trailin<span>g</span> suction dred<span>g</span>e Built: 2008， C Rebuilt: July , 2008, Shan<span>g</span>hai, China Inspection place: ShanDon<span>g</span> Province Navi<span>g</span>ation: Coastal area A1+ A2 Class: ZC Crew: 32 LOA: 145M Breadth: 21m Depth: 13.2m Loaded draft: 8.6 GRT: 12974T NT: 7265T Dred<span>g</span>e depth: 30M

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2003-01-07 建造国： CHINA 船级： CCS(内贸） 船旗： CHINA 载重吨： 3001 总吨： 1954 净吨： 1094 总长： 87.15 垂线间长： 79.6 船宽： 13.4 型深： 6.3 吃水： 5.25 舱数： 12 闪点： ≤60 涂加温盘管： YES 主机： G6300 735KW 500R/MIN 航速： 10KN 特检： 2017-12-11 坞检： 2015-3-11

污油水船 2011.5江苏造 ZC船级 沿海航区 载货:500吨 主机： 上柴G128/193KW 双机 双底双壳结构<br/>在航

ZC船级，近海航区，前驾驶，用于运输大件等<br/>主机：无锡G8300ZC21B-1/2206KW*2

CCS船级，近海航区，载货5000吨，甲板有效载货1890平方米，甲板承重16T/M2,前驾驶，带前侧推<br/>主机：G6300ZC6B/1103KW*2

ZC船级，近海航区，载货10000吨，前驾驶，带侧推<br/>主机：无锡G8300ZC21B-1/2206KW*2

主尺度及数据：总长 LOA158.21 米设计水线长 LWL152.40 米两柱间长 Lpp149.00 米型宽 B22.60 米型深 D12.15 米设计吃水 d8.90 米排水量Δ25487.5 吨船 员 定 额定员 18 人续航力和自持力本船续航力约 400 小时,自持力约 25 天载重量、载货量及吨位在吃水 8.90m 时, 载重量约为～20500 吨, 载货～19900 吨。总吨位 GT = 12668净吨位 NT = 7094主机及航速主机:广柴,最大持续功率 2970 kW, 额定转速 500 r/min。齿轮箱:GWC66.75,减速比 3.952:1；设计航速约 11.66 节。发电机组主发电机组:额定功率 250 kW 两台停泊发电机组:额定功率 75 kW 一台应急发电机组:额定功率 75 kW 一台<br/>广州柴油机厂,标定功率/标定转速：2970kw/500rpm.本船为钢质、单甲板、双底、货舱区设双壳、顶边舱和底边舱结构，单机、单浆、柴油机驱动的艉机型散货船。设有四个货舱，设首楼，尾部主甲板上设五层甲板室。该船航行于国内近海航区及我国沿海各主要港口，以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、建材、袋装及散装谷物、钢材、袋装水泥等货物。散装货物装载时应在整个货物处所范围内水平均匀堆放。装载散装谷物时，当积载因数为 1.17m3/t 时，第二货舱应采用强制平舱措施。 第页4船体说明书TD463-100-02SM第页重心位置（m）舱名容积（m3）距基线距船舯NO.2 顶压载舱307.9×211.08821.420NO.3 顶压载舱290.1×211.007-6.625NO.4 顶压载舱310.6×211.183-35.257NO.1 轻油日用油舱6.910.400-67.375NO.2 轻油日用油舱6.410.872-67.258轻油舱38.2×20.800-53.154重油舱164.0×25.853-53.138重油日用油柜21.210.381-61.294重油沉淀柜24.110.358-59.099NO.1 淡水舱87.6×29.729-71.185NO.2 淡水舱30.4×211.825-74.410滑油循滑舱5.90.7-62.125NO.1 滑油舱6.910.400-67.375NO.2 滑油舱6.410.872-67.258污水舱7.40.907-66.055溢油舱14.80.751-57.863渣油舱10.50.824-57.807污滑油舱 P5.00.972-61.395污滑油舱 S6.40.950-60.811油渣舱4.48.372-56.866

出售1930吨日本造油轮 船级: NKK 1989日本造 总吨: 999.00tons 净吨: 563.00tons 载重吨: 1930.00tons 轻吨: 738.00tons 总长: 74.50m 宽: 11.20m 深: 5.00m 吃水: 4.31m 主机: Hanshin Diesel En<span>g</span>ine 机型: Hanshin 6EL30 最大持续功率: 1324kw &#215;280rpm 货油泵: Taikokaki CSL-S800, 800cu.m/h&#215;7.5k<span>g</span>&#215;2 sets 可调桨: CPP 4 BLADES &#215;2450mm DIA &#215;1592.5 PITCH &#215;1 pc 辅机: YANMAR DIESEL ENGINE, Type:6HAL-DTN, 220ps&#215;1200rpm &#215;2 sets YANMAR DIESEL ENGINE,Type:6CAL-TN, 100ps &#215;1 set 艏侧推: KANOME, Type: TF-15MN <br/>出售1930吨日本造油轮 船级: NKK 1989日本造 总吨: 999.00tons 净吨: 563.00tons 载重吨: 1930.00tons 轻吨: 738.00tons 总长: 74.50m 宽: 11.20m 深: 5.00m 吃水: 4.31m 主机: Hanshin Diesel En<span>g</span>ine 机型: Hanshin 6EL30 最大持续功率: 1324kw &#215;280rpm 货油泵: Taikokaki CSL-S800, 800cu.m/h&#215;7.5k<span>g</span>&#215;2 sets 可调桨: CPP 4 BLADES &#215;2450mm DIA &#215;1592.5 PITCH &#215;1 pc 辅机: YANMAR DIESEL ENGINE, Type:6HAL-DTN, 220ps&#215;1200rpm &#215;2 sets YANMAR DIESEL ENGINE,Type:6CAL-TN, 100ps &#215;1 set 艏侧推: KANOME, Type: TF-15MN

开底泥驳 2000T ccs 美国CUMMINS 1137GT/636NT，<br/>内河航区

ZC船级,载重3500吨,近海航区<br/>主机:无锡G8300ZC7B/1500KW,500方/时油泵两台，双底单壳

出售7679吨日本造LPG船 1996年日本造 船级 : LR +100A1 Liquefied Gas Carrier,Ship Type 2PG, 总长 : 121 M 宽 : 19 M 夏季吃水 : 6.815 M 容积 (100%) : 7,223 M3 货油舱 : 3个 货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG) 主机 : HITACHI ZOSEN B&amp;W 6S35MC 4192KW (5622 bHP) X 170 RPM 辅机 : 2 X DAIHATSU 6DL-16 <br/>出售7679吨日本造LPG船 1996年日本造 船级 : LR +100A1 Liquefied Gas Carrier,Ship Type 2PG, 总长 : 121 M 宽 : 19 M 夏季吃水 : 6.815 M 容积 (100%) : 7,223 M3 货油舱 : 3个 货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG) 主机 : HITACHI ZOSEN B&amp;W 6S35MC 4192KW (5622 bHP) X 170 RPM 辅机 : 2 X DAIHATSU 6DL-16

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2004-08-23 建造国： CHINA 船级： 船旗： KIRIBATI 载重吨： 4000 总吨： 2398 净吨： 1342 轻吨： 总长： 87 垂线间长： 79.95 船宽： 13.8 型深： 7.45 吃水： 6.15 舱/舱口数量： 2 舱口尺寸： 舱盖形式： 甲板承重： 甲板层数： 吊机： 燃油舱容： 淡水舱容： 压载舱： 主机： G8300 1765KW 500R/MIN 副机： 6135azcaf 138kw 1500r/min *2 4135caf 50kw 1500r/min 发电机： 油耗： 燃油种类： 航速： 11KN

CCS船级，近海航区，港内作业全回转拖轮<br/>主机：美国GM/2260kw/900rpm*2

船名 REF676 曾用名 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造年份 1991-07 建造地点 荷兰VAN DIEPEN 船级 挪威船级社（前船级社：英国劳氏船级社） 船籍港 特检 2016-03 坞检 即将通过 全长 109.85 米 垂线间长 船宽 16.33米 船壳高度 型深 9.4米 吃水 7.32米 干舷 总吨 3999吨 净吨 2744吨 载重吨 5165吨 空船排水量 轻吨 舱底面积 3209平方米 起货设备 克令吊4&#215;5 主机 DEUTZ SBV 12M640 6998 BHP 650转/分钟 辅机/发电机 航速/油耗 16节，油耗 19吨(380) 港内轴带发电机油耗2.2吨MGO 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 舱盖类型 隔舱 12 温区 6 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 273713 舱容(立方米) 7754 燃油舱舱容 舱门 侧门： 4 左舷+右舷 制冷剂 制冷系统信息 通风系统类型 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -25/+12 DC 集装箱装载能力 8个FEU 冷藏集装箱插头 20 托盘 2400 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 因其主机破损，已经在西班牙拉斯帕尔马斯停留 几个月了，目前主机已经更换为全新机器。接下来，该船 会继续在拉斯帕尔马斯停留10到14天的时间，并可在干坞 完成后交付买方。<br/>船舶状况良好

<br/>急求 有 海证 的 皮带自卸运砂船，2000-4000吨左右 刘先生 +8613316959447 marketin<span>g</span>@kin<span>g</span>offshore.com www.kin<span>g</span>offshore.com

开体泥驳 CCS 1993.10.1 海船 上康 明斯KT-38-M/588KW*2 证书载重：3164T， 1692<span>g</span>t/947nt<br/>远限航区

扬州建造 淄博6210/908PS*2 <br/>可装载271TEU/冷藏箱可装载4只，9节,2吨CST120,航线海进 江..进长江最远可航行至湖北武汉..重油设备齐全，无舱 盖，舱内带3台排水泵，2748GT/1538NT

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1985-11-30 建造国： JAPAN 船级： UMB 船旗： CAMBODIA 载重吨： 2348 总吨： 1514 净吨： 811 总长： 70 船宽： 12 吃水： 4.6 舱容： 舱/舱口数量： 舱口尺寸： 38.54x9.52M 舱盖形式： CHAIN FOLDING 甲板承重： 甲板层数： 1 吊机： NIL 主机： MAKITA DIESEL 1176KW 300 RPM

供应船 4000马力 淄博博洋LB8250ZLC- 7/1470KW*2 ，载货732T,配齿轮箱，机驾一体， 984GT/295NT,无对外消防， <br/>ZC