出售3400吨散货船 外贸 CCS 巴拿马旗<br/>GENERAL CARGO SHIP FLAG PANAMA CLASS CCS NEXT DD/SS APRIL/2016 DWT 3423DWT ON 5.50M DRAFT BLT 2006, CHINA GRT 1972/NRT 1393 MT LOA 81.00/BEAM 13.60/DEPTH 6.80 M 2HO/2HA CARGO SIZE 26.00*13.60*7.00 26.00*13.60*7.00 HOLD CAPACITY 4500/4200CBM GEARLESS M/E Anqin<span>g</span> Marine Diesel En<span>g</span>ine Plant,China/6DKM- 26* 1/1618KW/750RPM A/E WD61568CD X 2 150KW X 2, 400V 11.5KN TRADING Southeast Asia

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1984 建造地点 DRAMMENSHIP, 挪威 船级 KM*L3 特检 坞检 全长 149.6米 垂线间长 船宽 21.5米 型深 12.7米 吃水 9.4米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11460吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 15.5节 航速19节时，油耗为31吨/天 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 7 温区 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 +14/-25 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大起重重量为3.5吨/平米的叉车 冷冻装置 看船地点 秘鲁 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 360万美元+20万美元油款 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船舶状况良好

主机G8300ZC7B 1470kw 总吨2956 净吨1655 船壳质量良好 目前在航 详细信息可联系18658001567童 非中介<br/>具体情况请根据上述联系方式电联

出售3366吨韩国造杂货船 船级: KR 2000年造 总吨/净吨: 2,216.00 / 1,081.00 T 谷物: 3,906.40 TONS / (#1) 1,993.80 CBM &amp; (#2) 1,912.60 CBM 包装: 3,723.60 CBM / (#1) 1,892.60 CBM &amp; (#2) 1,831.00 CBM 总长/宽/深/吃水: 80.80 / 14.20 / 7.00 / 5.71 M 主机: B&amp;W 7L28/32A 2,330PS, 235RPM 辅机: CATERPILLAR 3306DIT, 170KW X 1800RPM x 2 SETS 航速/油耗: 11.6 KTS ON IFO180CST, 6.7MT/DAY(M/E) , MGO 0.5MT/DAY(A/E) 2舱/2舱盖 单甲板 吊杆: 15T SWL X 2 台 舱顶强度TANK TOP STRENGTH O/A: 12TON 货舱舱口尺寸 / HATCH SIZE NO.1 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 NO.2 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 (PONTOON TYPE) NO.1 HOLD : 24.40 X 14.20 X 5.7 NO.2 HOLD : 22.50 X 14.20 X 5.7 <br/>出售3366吨韩国造杂货船 船级: KR 2000年造 总吨/净吨: 2,216.00 / 1,081.00 T 谷物: 3,906.40 TONS / (#1) 1,993.80 CBM &amp; (#2) 1,912.60 CBM 包装: 3,723.60 CBM / (#1) 1,892.60 CBM &amp; (#2) 1,831.00 CBM 总长/宽/深/吃水: 80.80 / 14.20 / 7.00 / 5.71 M 主机: B&amp;W 7L28/32A 2,330PS, 235RPM 辅机: CATERPILLAR 3306DIT, 170KW X 1800RPM x 2 SETS 航速/油耗: 11.6 KTS ON IFO180CST, 6.7MT/DAY(M/E) , MGO 0.5MT/DAY(A/E) 2舱/2舱盖 单甲板 吊杆: 15T SWL X 2 台 舱顶强度TANK TOP STRENGTH O/A: 12TON 货舱舱口尺寸 / HATCH SIZE NO.1 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 NO.2 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 (PONTOON TYPE) NO.1 HOLD : 24.40 X 14.20 X 5.7 NO.2 HOLD : 22.50 X 14.20 X 5.7

船名 REF559 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造时间 1992-12 建造地点 KALDNES M/V / 挪威 注册港 拿骚 船级 挪威船级社 特检 坞检 2015-12 全长 140.5米 垂线间长 船宽 19.7米 型深 13米 吃水 9.6米 总吨 7944吨（国际） 8532吨（巴拿马） 净吨 4632吨（国际） 6774吨（苏伊士） 6395吨（巴拿马） 载重吨 11095吨（夏季） 空船 4950.98吨 舱底面积 4776 平方米 起货设备 克令吊2&#215;8吨 2&#215;36 吨 主机 MAN 9L58/64 16212 BHP 428RPM 可调距螺旋桨 辅机/发电机 4&#215;MITSUBISHI SA-12A2 709KW 1800PRM 发电机：NEWAGE STAMFORD MHC 634 G2 815KVA 1800RPM 3 &#215;440V/60HZ 航速/油耗 最大航速约21节 ，油耗约为42吨IFO 380CST 包括轴带发电机（港内辅机5吨MGO/天） 满载香蕉航速约19.5节 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 独立温区 1A/BC; 2A/BCD;3A/BCD;4A/BCD 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12015 通风设备类型 垂直 舱温 -29/+32 摄氏度 温区 8 通风 90/小时 换气 2/小时 格栅 最大7吨（叉车需配备充气轮胎） 托盘 3543 冷藏箱插头 42 看船地 中国 交船地点 中国 报价 450万美元 备注 船首推进器 USDA证书有效期：2005年06月01日<br/>船舶状况良好

CCS船级,7200马力,远洋航区<br/>主机:宁动GN8320ZC13B/2648KW* 2 载重2350T，可调螺旋桨

航区 近海 船籍国 中国 载货量 4867 主机 G8300ZC-168 2000kw 600r/min 货舱 2个 舱容 6100立方<br/>在航

4舱,舱盖：液压顶盖，发电机：Z8170 400.00kw两台，航 速：13节，主机耗重油：12T/D，付机耗轻油：0.9吨/D， 16626GT/9310NT,<br/>主机：6S35MC7/4440KW

GRT/NRT 1210/766 DWT/DWCC /2150/2000MT G/B CAPA.:3100/3000CBM L/B/D 73.2/11.5/6.7M ON 5.1M 1H/1H SD GEARLESS HATCH WAY SIZE:40.2 X 9.0M STL BOTTOM P&amp;I COVERED ISM CODE M/E HANSHIN/6LUN32RG/1400HP YAMAR 6KFL IFO120CST 2.6MT/DAY speed 10 knots <br/>GRT/NRT 1210/766 DWT/DWCC /2150/2000MT G/B CAPA.:3100/3000CBM L/B/D 73.2/11.5/6.7M ON 5.1M 1H/1H SD GEARLESS HATCH WAY SIZE:40.2 X 9.0M STL BOTTOM P&amp;I COVERED ISM CODE M/E HANSHIN/6LUN32RG/1400HP YAMAR 6KFL IFO120CST 2.6MT/DAY speed 10 knots

出售09年5000吨散货，船级社ZC<br/>主机：锡柴G8300ZC16B-1，舱口尺寸：1#舱口24290&#215;9370 ；2#舱口26850&#215;9370，舱容：1#舱3096.34 ；2#舱3278.61

CCS，航区：内河A级 <br/>主机型号 :Z8170ZLC-9*2，总吨（G/T）:1781，净吨（N/T）:623，载重吨（DWT）:1230

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2004-09-13 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 5007 总吨： 2879 净吨： 1612 总长： 98.6 垂线间长： 91.6 船宽： 14.5 型深： 7.2 吃水： 5.9 舱/舱口数量： 2 主机： G8300ZC18B 1765KW 550R/MIN 副机： 4135CA 50KW 1500R/MIN ZH4100 31KW 1500R/MIN 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 2019-6-1 坞检： 2016-9-1

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-05-23 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 1640 总长： 73.5 垂线间长： 67.2 船宽： 11.5 型深： 5.6 吃水： 4.2 舱数： 10 涂层： 304L不锈钢 主机： G6300ZCA 735KW 500R/MIN 副机： 6135CAF 96.5KW 1500R/MIN *2 4135CAF 64.5KW 1500R/MIN 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 2016-4-26 坞检： 2013-7-26 该船有壳牌等多家大货主单位认证

船舶类型(SHIP TYPE)：PSV 特征参数：1800PS 建造年月(Y of B): 2006 建造所(BUILDER)：CHINA 船旗(FLAG)：中国 CHINA 船级(CLASS)：ZC 总吨(G/T)： 498T 净吨：279T 总长(L.O.A)：53.5M 型宽(BREADTH)：12.00M 型深(DEPTH)：4.00M 满载吃水(DRAFT)：2.80M 航区(NAVIGATION AREA)：A1+A2（B级冰区加强） 航速(SPEED)：12.0KN 经济航速： 10.5KN 主机(M/E)：淄博6210ZLC-5 2X 900.32HP（1800hp） 发电机组(GEN)：3 X SB-HW4-200KW （重庆康明斯） 艏侧推(BOW THRUSTER)：1X220KW (武汉川崎) 载货甲板面积(DECK SPACE)：9.5M X 32M=304平方米 主甲板载货量(DECK CARGO LOADED):300t 甲板强度：2.5T/M2 货舱容积/输送速率：饮用水270.00M3 80M3/H 钻井水230.00M3 80M3/H 盐 水240.00M3 80M3/H 燃 油190.00M3 80M3/H <br/>连船带活一起转让

主要参数 垂线间长：55.00米 型宽：23.00米 型深：4.00米 满载吃水：2.20米 总吨：1786吨 燃油舱容：45方 淡水舱容：63方 冷却水舱：16方 压载水舱：1000方 定 员：8人 主卷 起重能力：530吨 跨距： 17米 扬程：35米（水上） 速 度：1.4米/分 辅卷 起重能力：80吨 跨距：21.5米 扬程：40米（水上）/8米（水下） 速度：5米/分 电气部分 主卷发电原动机: 220ps/1200rpm x 2 set 主卷发电机: 50kva 60C/S 1200rpm x 1 set 付卷发电原动机: 32ps/900rpm x 1 set 付卷发电机: DCA-11GSPN 440v x 1 set 系泊系统 系泊定位锚机：10t x 4 set 船用锚机：5t x 1 set 起重用锚机: 5t x 3 set 锚机: 5t x 3 set <br/>1500万人民币到岸价。有意者请电话联系。

1.1 总述 1.1.1 用途和航区 本船系一艘装运集装箱的经济型集装 箱船，本船舱盖及艇甲板上可装载集装箱约为460箱，舱 内可装载集装箱约为400箱。本船航行于国内近海航区及 我国沿海各主要港口。 本船适装的危险品种类：2类、3 类、4.1类、4.3类、5.1类、5.2类、6.1类、8类和9类。 1.1.2 船型 本船为钢质、尾机型、单桨、单舵，由柴油 机驱动螺旋桨推进的集装箱船，具有球尾和球鼻首线型。 设有首楼、尾楼，尾楼甲板以上设有五层甲板室。货舱区 域具有双层底的双壳结构。 1.3.1 主要尺度 总 长 Loa 144.50m 设计水线长 Lwl 139.00m 垂 线 间长 Lpp 136.00m 型 宽 B 21.50m 型 深 D 10.50m 设 计 吃水 d 7.60m 1.4.1主推进装置 主机型号：6PC2-6EL（宜昌柴油机厂） 主机最大持续功率功率：2970kW 主机转速：500rpm 主机型式：四冲程、直列6缸、脉冲增压、空气中冷、不 可逆转、机不带泵 1.4.2齿轮箱 齿轮箱型号：GWC70.76A（杭州前进齿轮箱集团股份有限 公司） 齿轮箱减速比：4.5737 ：1 控制方式：气动操纵阀 传递能力：7.005kW/rpm 1.4.3 柴油发电机组 主柴油发电机组型号： CCFJ300J-W9 （台州联大） 柴油机型号： Z6170ZLD （淄博柴油机厂） 柴油机功率： 330kW/1000rpm 二台 发电机型号： TFXW-355L6-H （兰电） 发电机额定功率： 300kW /1000rpm 二台 1.4.1 航速 本船取主机最大持续额定功率的92%作为持续服务功率。 设计吃水7.6m时，其服务航速约12.5节。 1.4.2 螺旋桨 本船选用MAU－5型螺旋桨、叶片数5、螺距3560mm，螺旋 桨直径4.73m、盘面比0.52、螺距比0.753，螺旋桨材料为 Cu3镍铝青铜。 1.4.3 续航力和自持力 本船燃油的装载量为重油约300 吨，轻柴油约130吨，满足船舶在满载状态，服务航速 （Vs=12.5海里/小时）时的续航力约为3500海里。 本船淡水容量约为150吨，食品和粮食的储备量满足18名 船员25天的自持能力。 总吨位GT 9803 净吨位NT 5489 结构型式 本船机舱为单壳双层底结构，在货舱区为双舷侧、双层底 结构。 本船结构采用混合构架形式，货舱区开口线外双 舷侧、货舱区双层底及货舱双舷侧为纵骨架式结构；货舱 区舭部及货舱开口线内甲板为横骨架式结构。船舶除货舱 外的首尾区域均采用横骨架式结构。 船体结构用钢为船级社认可的船体结构用钢，货舱区顶边 舱的纵向构件（货舱开口边线外的甲板、舷侧顶列板、内 壳顶列板及上述列板所附连的纵向构件）采用船用高强度 钢（高强度钢型号AH36）。 本船为钢质全电焊结构，在整个船体装配期间可采用手工 焊、重力焊、电漆自动焊和CO2气体保护焊等。 3.1 电动液压起锚机 型式: 液压单侧式起锚机（双卷筒） 锚链轮负载: 138.5kN 数量: 2台 电动机功率: 55kW&#215;2 锚链直径: AM3 Ф54 公称速度: 12m/min 卷筒负载： 80kN 绞车速度： 15m/min 卷筒容绳量： φ80mm&#215;200m 3.2 舵机 型 式: 液压拨叉式舵机(单舵—双缸驱动型) 最大转舵力矩: 320kN&#183;m 数 量: 1台 最大转舵角度: &#177;35&#176; 转舵时间: 28S 额定功率: 18.5kW 3.3 液压系泊绞车 型 式: 液压单侧式系泊绞车 数 量: 2台 卷筒负载: 80kN 绳 速: 15m/min 主卷筒容量: φ80mm&#215;180m 电动机功率: 37kW&#215;2 <br/>该船双底双壳，预计2012年3月底下水，5月底交船。欢迎 广大船东和中介同仁们来电咨询 主机厂家：日本铁阪赤工所 主机功率/转速：2974KW/175r/min 低价出售，欢迎广大买家和中介同仁来电 台州华吉船业有限公司 厂址：台州市椒江区前所街道椒江村 办公地址：台州市椒江区市府大道507号（台州国际商务 广场1幢606号）（我厂专业建造加油船，溢油/浮油回收 船，甲板驳船，集装箱船，油船等制造订单，欢迎来厂考 察和合作） 金信华 手机：13566263972 传真/电话：0576-88228022 邮箱： jack_market@163.com

出售2600马力拖轮 双桨双舵 CCS 国籍BELIZE<br/>LOA 44．00 BREADTH 8．40 DEPTH 3．80 DRAFT 3．7 GROSS TONNAG 407 NET TONNAGE 122 POWER 2,600HP SPEED 11．6 KNOT CRUISING 11,000 NM BUNK 8，000KG/DAY

拖轮 3000马力 499GT/149NT, <br/>建造日期：2009.3.3 近海 淄博 8300ZLCA-4/1103KW*2

双套管系<br/>Main en<span>g</span>ine type YANMAR 6N330-UN x 1 set 2207

耙吸挖泥船价格 特别声明：标价1元的产品均为议价产品，请电话联系我 公司。 耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。它通过置于船体两舷或 尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。是 利用泥耙松土，船中设开底泥舱，舱容积表示船的大小。 有单耙或对耙，分别布置于船中或两侧。耙吸式挖泥船机 动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的 江面和船舶锚地作业,在风浪大又无掩护的滨海和河口地 区，宜选用自航式耙吸挖泥船。适于松散和低于粘土硬度 的土质作业。 青州市启航疏浚机械设备有限公司是国内专业的挖泥船、 绞吸船、绞吸式挖泥船、绞吸式抽沙船、绞吸式采矿船的 生产厂家，公司与国际、国内著名的科研院所、航道局、 船舶设计单位建立了长期的合作关系。 如果您对绞吸式挖沙船设备、抽沙船设备、淘金设备、筛 选设备以及选铁设备感兴趣的话，欢迎致电或者登陆网站 查询，公司网址：http://www.cndred<span>g</span>er.com/ 联系人： 张经理 18253665585 或者0536-3811756 <br/>耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。它通过置于船体两舷或 尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。是 利用泥耙松土，船中设开底泥舱，舱容积表示船的大小。 有单耙或对耙，分别布置于船中或两侧。耙吸式挖泥船机 动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的 江面和船舶锚地作业,在风浪大又无掩护的滨海和河口地 区，宜选用自航式耙吸挖泥船。适于松散和低于粘土硬度 的土质作业。 青州市启航疏浚机械设备有限公司是国内专业的挖泥船、 绞吸船、绞吸式挖泥船、绞吸式抽沙船、绞吸式采矿船的 生产厂家，公司与国际、国内著名的科研院所、航道局、 船舶设计单位建立了长期的合作关系。