出售:15198吨甲板船前驾驶 建造年月：2023年 建造地：江苏 船级社：ZC 总长137.27m/船宽32m/型深8.2m 满载吃水：5.8m 参考载重吨:15198吨 结构：双底 主机型号：宁波G8300ZC6B-10*2 主机功率：1471KW*2 总吨/净吨：9945/5569 航区：近海 Cherry13823383044

78米/200床位/起重50吨多功能海上支持船 海上支持船是海洋工程领域的重要辅助船舶，主要为油田开发维护和海工建筑项目提供全方位支持。它能够往返运输人员与物资，为海上施工人员提供食宿和休闲保障，同时具备系泊、锚作及海上待命等作业能力。待售海上支持船于2004年4月在新加坡建造完工，入级中国船级社（CCS），同时满足法国必维国际检验集团（BV）的INWATERSURVEY SP208+ALM船级符号要求，在中国海事局登记备案，船籍港为中国。支持船总长78.00米，型宽20.00米，型深6.5米，设计吃水5.00米。上层建筑共设200个床位，其中包含4个单人间、12个两人间和43个四人间。居住区配备了办公室、会议室、餐厅、健身房和休息室等设施，为海上工作人员提供便利的生活条件。主甲板提供超过540平方米的有效无障碍面积，便于大宗物资和设备的集中堆放与转运。动力系统配备2台卡特彼勒（CAT）3516B主机，单台额定功率1491.5千瓦（约2000制动马力）；推进系统采用可调螺距螺旋桨（CPP），能根据工况灵活调节推力。起吊设备方面，配备一台主吊机，起重能力为50吨（15米半径）和一台副吊机，起重能力为25吨，用于物资设备的起吊下放。此外，该船安装了罗尔斯罗伊斯TT1650 I CP侧推装置，靠泊和定位操作更加灵活。在海上定位与作业能力方面，该船配备了专用的点系泊系统（Point Moorin<span>g</span> System），设计作业水深可达1200米，系泊链直径38毫米，配备4只主锚和2只副锚，可在深水平台海域实现安全稳固的系泊定位，无需依赖外部拖轮辅助。该船的优势在于：一是定员能力突出，200个床位的配置在同类型近海工程辅助船舶中属较高水平；二是深水系泊能力强，1200米作业水深可满足深水平台需求，且无需拖轮辅助即可独立定位；三是甲板面积充裕，540余平方米的无障碍面积便于大规模物资转运；四是环保设施完善，各项防污染证书齐全有效，符合国际最新要求。 Cherry13823383044

出售65米/1500吨沿海散装化学品/油船2005年2月完工，入级中国船级社。 总长65.00米、船宽12.00米、型深4.80米，满载吃水4.20米，空船吃水1.80米。载重吨1500吨。液货舱总容积约1755.32立方米，污油舱容积56.15立方米。全船定员15人。 主机：两台6300ZLCZA柴油机，单机功率551千瓦，总功率1102千瓦，配备电动液压双舵系统与固定螺距螺旋桨。 发电系统：三台发电机组，1号、2号为主发电机组，型号GTH - 64，额定功率64千瓦；1台停泊发电机，型号GTH - 40，额定功率40千瓦，均为交流三相三线绝缘系统，额定电压400伏。 货泵系统：2台2MM250C - 128型货泵，单泵容量242立方米，同质货最大装载率300立方米/小时。 适装范围：可承运闪点≤60℃的成品油及2型、3类散装危险化学品，适装清单覆盖多种货品。 运营情况：专用压载舱占夏季载重量48.6%，符合防污染规范，适合沿海支线、短航次高频次运输；可运营国内沿海及广东省港口至港澳航线。 Cherry13823383044

4500m³/h电绞挖泥船 名义生产效率 4500m³/h 建造船厂 韩国 船 级 ZC 航 区 沿海 建造日期 2009年12月15日 船舶总长 106.65 m 两 柱 长 83.70 m 型 宽 18.57 m 型 深 5.00 m 满载吃水 3.30 m 满载排水量 4381.600 驱动水下泥泵、绞刀 原动机型号和功率 MITSUBISHI18KU30A 三菱机8000ps×750ｒ/min 三菱电机CFC3相6647KVA ×750ｒ/min 绞刀电动机功率 1650 kw 水下泥泵电动机功率 2500 kw 绞刀直径 3200mm 绞刀转速 0～30r/min 水下泥泵型号 及清水流量 18000m³/h 水下泥泵扬程 35 m 舱 内 主 泥 泵 型号及清水流量 日产18000m³/h 舱内主泥泵扬程 75 m 舱内泵柴油机 型号及功率 新 泻 18V32CLX 8738ps×600r/min 发电机组I 三菱柴油机6L26HX 1286KW×1000 r/min 三菱电机IFC6-564-64K1088KW×1000r/min 发电机组II 三菱柴油机D8AY-G191KW×1800 r/min 三菱电机HD-15DA100KW×1800 r/min 总装机功率 18938 ps 桥架长度 45 m 最大挖深 26 m 起桥锚机 300 kw 横移锚机 液压RI260D45×2 横 移 锚 6 T 定位台车、钢桩 华夏1600㎜ 排泥管径 1020㎜ 排 距 6 km 甲板吊车 14t-17mx2 辅助锚艇 2000ps 挖泥控制系统 韩国 Cherry13823383044

编号A260425 出售：23850吨集装箱船 装载标箱：1354TEU 建造地址：中国 江苏 建造完工日期：2022年12月 航 区：近海（A1+A2） 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：153.80m •船宽：25.30m •型深：13.40m •满载吃水：9.80m 总吨/净吨：15502/8681/ 货舱数量：5舱 舱盖：钢质风雨密 主机型号：广柴 9G32 主机功率： 4400kW-6000马力 船况说明：在航船，品质有保障，适合外贸出口。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458(Whats同号） E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

待售6000马力全回转拖轮 该船舶是一艘专为近海作业场景打造的高性能推（拖）船。由国内船厂设计建造，于2021年2月完工交付，入级中国船级社。拖轮总长38.00米，型宽11.00米，型深5.20米，满载吃水3.799米，满载排水量811.200吨，空载排水量618.770吨，核定最大船员人数12人，载重吨192.0，夏季干舷1110.0毫米，有5道水密横舱壁。船体采用钢质横骨架式结构，满足近海航区B级冰区航行要求。拖轮采用单甲板设计，艏部设有双锚设备区，中部是船员生活舱室与作业控制区，艉部为电动液压Z型推进装置作业区。水密横舱壁将船体合理分隔，满足长时间近海作业需求。动力系统搭载两台潍柴柴油主机，单台额定功率2205kW。锚泊系统配备斯贝克锚2只，重量分别为1036k<span>g</span>、1018k<span>g</span>，还配有YMB - 25型锚机2台，功率各30kW。锚链采用直径26mm的M3级钢材，长度分别为192.5米与220米，锚泊能力可靠。操舵系统采用电动液压Z型推进装置，支持驾驶室遥控操作，作业操控灵活便捷，同时满足第1类消防船相关配置要求，作业安全有充足保障。拖轮全船设备均为成熟可靠的工业级配置，维护成本低、出勤率高，入级状态良好，无重大事故记录。它可直接承接各类近海拖航、护航、工程顶推业务，是近海作业市场中极具竞争力的高性能拖轮。 Cherry13823383044

出售4500DWT双底双壳油船（闪点≤60℃）； Fla<span>g</span>：China。 Class：CCS； 总长：95.60m；船宽：15.80m；型深：7.50m； 参考载货量：4460t； 满载吃水：5.950m； 总吨：2994；净吨：1676； 主机：宁动GN6320ZC14B，1618kW@600rpm x 1台； 建造完工时间：2022年12月； 建造者：China Zhe Jian<span>g</span>。

围网船PUR066 - 建造时间：2016年 - 建造地点：中国台湾 - 船旗：密克罗尼西亚 - 注册港：波纳佩 - 长/宽/深 70.59米 / 12.30米 / 7.25米 - 总吨1,562吨 - 鱼舱舱容: 1603立方米 - 主机: 3600马力 - 制冷能力：1020.20吨 - 冷冻器数量: 5 - 定员：40人 ========================== 围网船PUR068 - 建造时间：2002年 - 建造地点：中国台湾 - 船旗：密克罗尼西亚 - 注册港：波纳佩 - 长/宽/深 70.59米 / 12.30米 / 7.25米 - 总吨1,280吨 - 载重吨 1,192吨 - 鱼舱舱容: 1531立方米 / 540,443 立方英尺 - 主机: 3200马力 - 制冷能力：1003.36吨 - 冷冻器数量: 5 - 定员：30人 =========================== 围网船PUR069 - 建造时间：2013年 - 建造地点：中国台湾 - 船旗：密克罗尼西亚 - 注册港：波纳佩 - 长/宽/深 79.50米/ 14.20米/ 8.98米 - 总吨1,893吨, 净吨568吨 - 舱容: 1809立方米 - 主机: NIIGATA 8MG34HX, 4500 马力 - 冷冻柜数目： 8 - 鱼舱数目:11 - 舱容：1809.64 CBM / 63880.30 CBFT - 定员：47人 - 3艘打包3500万美元

628TEU 集装箱船 628TEU CONTAINER SHIP 主要参数 | MAIN PARTICULARS 总长 LoA Len<span>g</span>th Overall 117.60 m 垂线间长 LBP Len<span>g</span>th Between Perpendiculars 114.60 m 型宽 B Breadth (Moulded) 19.00 m 型深 D Depth (Moulded) 10.00 m 设计吃水 Desi<span>g</span>n Draft 7.50 m 载重量 Deadwei<span>g</span>ht ~10635 t 总吨 GT Gross Tonna<span>g</span>e 6703 净吨 NT Net Tonna<span>g</span>e 3753 航区 Navi<span>g</span>ation Area 近海、B级冰区 Coastal Area, Ice Class B 船级社 Classification Society 中国船检（ZC） ZC Classification 设计航速 Desi<span>g</span>n Speed ~12 kn（额定功率） ~12 kn @ MCR 续航力 Endurance ≥120 小时 ≥120 hours 自持力 Self-sustainin<span>g</span> Capacity 7 天 7 days 定员 Crew Accommodation 18 persons CHERRY 13823383044

出售:9000DWT(586TEU)集装箱船。 满载吃水:6·2m。 空载吃水:3·839m。 总吨/净吨:6306T/3531T。 船舶尺寸:全长133·63m*型长125·8m*型宽18m*型深8·3m。 建造完工日期/地点:2014年浙江。 总箱量:586TE U。 舱内:242TEU。 甲板:344TEU。 冷藏插座:14个。 装载危险品等级:2-1类*2-2类*2-3类*3类*4-1类*4-2类*4-3类*5-1类*5-2类*6-1类*8类*9类。 主机型号/功率：6G32/2665KW/600rpmX1。 主机厂家：广柴。 主发电机：200KW*2+150KW*1。 轴带发电机：200KW。 油舱容量：IFO400M3/MDO40M3。 航速：11节。 船级社：CCS。 航区：A1+A2(近海)。 舱盖形式：钢质风密岸吊。 货舱*船口数量：4舱*4口。

出售2025年造5000吨新油船带加温的带加油设备，可做沥青船 规格：99.8*16*8*6 近海航区：CCS检验 10舱 主机：宁动G8300 2206KW 辅机：250KW*3 75KW*1 有吊机 CHERRY 13823383044

For sale: 25,038.00 ton heavy-load transport vessel. Year Built 建造日期：2023-Oct Builder 建造方：jian<span>g</span>su china。 ClassIfication:ccs. Fla<span>g</span>:China. Dimension (L x B x D)：156.00 x 41.98 x 10.01metres。 Breadth over all 整 宽：41.98metres(with sponson)。 Desi<span>g</span>n draft 设计吃水：6.80 metres。 Free deck 自由甲板：140 metres x 42 metres。 Gross Tonna<span>g</span>e 总 吨：22,398.00 ton。 Deck Load 甲板载荷：22ton/m2。 Speed 航 速：13.30knots。 Fuel consumption 燃 油消 耗 M.G.O：22.00mt/day. Normal speed sailin<span>g</span>。 Fuel Capacity 燃油 舱： HFO capacity 重 油1635.24mt。 MDO capacity 轻油1806.00mt。 Main En<span>g</span>ines (2 sets)主机 2 台： MAIN ENGINE 8G32A/MCR/ Tier3906KW x2/ 600rpm. Aux.<span>g</span>enerators (4 stes)：720KW/1000r/min/197<span>g</span>/kW.h。 Bow Thruster：Kawasaki / CPP / 600kw。 Ballast Tanks 压载舱：20,064.28ton / 35 tanks。 Ballast pumps 压载 泵：Shinshin/ 4 x 2000on/hr。 Ballast Remote Control System：Samsun<span>g</span> IMS。 Anchorin<span>g</span> Equipment 锚：2 x Speke Anchor7,500k<span>g</span> 2 台艏锚 7.5 吨。 Moorin<span>g</span> Equipment 系 泊 设 备：2 x 10t x 15m/min FWD 船艏; Moorin<span>g</span> winch:2x 20t x 15m/min AFT 船艉; Moorin<span>g</span> winch:2 x 37.6t x (>9)m/min Windlass 锚机. ServiceRe<span>g</span>ion:UnrestrictedNavi<span>g</span>ation. Complement:20Persons+Pilot.

精品新造2000马力全回转拖轮 完工待售 欢迎验船 精品新造2000马力全回转拖轮 • 主机：新泻1000马力×2台 • 推进系统：新泻全回转系统 • 状态：已完工，全新船况 • 优势：动力强劲、操控灵活，适用于港口作业、拖航护航等各类场景 有诚意客户欢迎来厂验船，详情咨询郭经理 FOR SALE: Brand New 2000HP Azimuth Stern Drive Tu<span>g</span>, Fully Completed & Ready for Delivery Brand New 2000HP ASD Tu<span>g</span> for Sale • Main En<span>g</span>ine: Nii<span>g</span>ata 1000HP × 2 units • Propulsion System: Nii<span>g</span>ata Azimuth Stern Drive System • Condition: Fully completed, brand new, ready for sea trial • Advanta<span>g</span>e: Powerful performance, excellent maneuverability, ideal for port operation, towa<span>g</span>e & escort services Welcome <span>g</span>enuine clients to visit the shipyard for inspection. Contact: Mana<span>g</span>er Guo Tel/WeChat: +86 13685096458 WhatsApp: +86 13685063328 E-mail: 1371380401@qq.com Fu'an Hon<span>g</span>chen<span>g</span> Ship Tradin<span>g</span> Co., Ltd Your Trusted Global Ship Broker

For Sale: 115,000 DWT OIL Tanker. Class：BV。 Fla<span>g</span>：Fla<span>g</span> of Convenience。 place of build：China。 Vessel delivery time: November 2025. Len<span>g</span>th, overall abt. 249.90 m Len<span>g</span>th, b.p. abt. 244.20 m Breadth, mld. 44.00 m Depth, mld 21.50 m Desi<span>g</span>ned drau<span>g</span>ht, mld 13.60 m Scantlin<span>g</span> drau<span>g</span>ht, mld 15.10 m Car<span>g</span>o tanks capacity (incl. Slop tanks and residual tank ) abt 133,500 m³。 Slop tanks(~1.7% of total capacity, can be adjusted accordin<span>g</span> to buyer‟s request) abt 2,250 m³。 Residual tank (bi<span>g</span> residual capacity will induce the heelin<span>g</span> an<span>g</span>le over 1 de<span>g</span>ree for some loadin<span>g</span> cases) abt 210 m³ 。 H.F.O. tanks capacity (incl. sett. & serv. tanks) abt 2,300 m³ 。 MGO tanks (incl. serv. tanks) abt 900 m³ 。 Fresh water tanks abt 500 m³ 。 Se<span>g</span>re<span>g</span>ated W.B. tank incl. peak tanks abt 39,500 m³。 Type ：MAN 6S60ME-C8.1-LPSCR/ option: scrubber of open loop and NOx Tier II mode. No. of set: 1 set . SMCR 11,650 kW x 95.0 rpm. EPL(En<span>g</span>ine Power Limitation) 10,000 kW . CSR (~82% EPL, ~70%SMCR) 8155 kW x 84.4 rpm. speed14.0 knots. CSR to be based on lower calorific value of 42,700 KJ/k<span>g</span>(10,200 kcal/k<span>g</span>) CSR to be about 32.1 t/day at Tier II mode excludin<span>g</span> +/- 6%. The accommodation space should be arran<span>g</span>ed for 28 complement and 6 Suez crews. Permitted navi<span>g</span>ation area: A1+A2+A3.

出售15000吨集装箱船（977TUE） 建造年月：2023 建造地：中国江苏 船级社：CCS 长 140/宽 21米/深11米 满 载 吃 水：8.1m 空载吃水：4.7m 参考载重吨：15000吨 货舱数量：5 结构：双底 主机型号：广柴6G32 主机额定功率：2930kw 航区：近海 总吨 / 净吨：9995/5597

出售 1500吨 甲板货船 建造年月：2014年 建造地：中国安徽 船级社：zc 总长67m/宽16m/型深4m 满 载 吃 水：2.6m 空载吃水：0.9m 货舱数量：0 结构：单底单壳 主机型号：淄柴Z6170*2 主机额定功率：218KW*2 航区：沿海 总吨 / 净吨：1160/650 财富热线：13282712222 周 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)周经理 E-mail：lele74107410@<span>g</span>mail.com [台州长隆船舶贸易有限公司] 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：4200吨双壳加温油船（闪点< 60’C) 建造年份：2011年 建造地址：中国 浙江 航 区：近海（A1+A2） 船级社：CCS 船舶尺寸： •总长：96.60m •船宽：14.20m •型深：6.50m •满载吃水：5.60m 货舱数量：10舱 货舱盖型式：钢质转动式油舱盖 货舱结构：双层底/双层壳/ 货舱配套：加温管路系统/ 主机型号：宁波中策G6300 总功率：735KW-2400马力 总吨/净吨：2720T/1523T 刚刚全部大保养好 船况质量很好，非常适合国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售 4800马力起锚工程船 船舶类型：工程船 建造年份：2022年 建造地址：中国 福建 航 区：近海 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：40.00m •船宽：11.60m •型深：4.00m •满载吃水2.60m 主机型号：宁波中策G6300x2台 功率：367kWx2台（证书做小） 主机总功率：4800马力 总吨/净吨：487/146/ 起锚⚓️50T/双主机大马力适合各种工程用途/ 下次特检：2027年 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

2022年23850吨集装箱船 年份/建造：2022年 中国 | 核心参数：总长153.8m / 型宽25.3m / 吃水9.8m 载装箱1354TEU 主机：广柴9G32（4400kW） 证书：手续齐全，安全环保证书至2027年，可续期 适合外贸出口 价格：面议 在航船，可随时看船 经纪人：郭经理 13685096458 (微信同号) WhatsApp：+86 13685063328

这份听漏仪厂家深度测评报告旨在为您提供当前市场上主流品牌的客观分析。听漏仪（漏水检测仪）作为水务、物业及管网维护的核心工具，其核心竞争力在于传感器的灵敏度、滤波算法的精准度以及操作的便捷性。 ________________________________________ 一、 核心技术原理解析 在进入品牌测评前，需明确目前主流听漏仪的两大技术路径： 1.机械/电子振动放大型： 通过高灵敏度拾音器捕捉漏水点喷射摩擦产生的声波，经主机过滤杂音并放大。 2.相关分析型（相关仪）： 利用两个传感器在不同位置同步采集信号，通过数学模型计算时间差，从而精准定位漏水点。 ________________________________________ 二、 全球主流厂家深度对比测评 1. 德国 SebaKMT (赛巴) —— 行业翘楚 定位：市政管网、大型工程之选。 核心优势： * 音质佳： 其数字滤波技术能接近地还原真实的漏水声，屏蔽环境噪音（如交通、风声）的能力极强。 耐用性： 探头与主机的工业设计极其稳固，适合高强度野外作业。 代表型号： Hydrolux HL 7000。 缺点： 价格昂贵（通常在数万至十万元级别），售后维修周期较长。 2. 日本 Fuji Tecom (富士) —— 亚洲市场的精密之选 定位：以轻便和人性化著称。 核心优势： * 人体工学： 设备通常非常轻便，长时间手持不疲劳。 抗干扰算法： 针对亚洲城市密集的管网环境，其预设频率段非常契合金属管材的漏水特征。 代表型号： HG-10AII。 缺点： 在非金属管材（如PVC、PE管）上的表现略逊于专门的低频加强机型。 3. 瑞士 Gutermann (谷特曼) —— 智能化的先驱 定位： 高科技、数字化监测。 核心优势： * 云端与相关技术：其设备往往配合大数据分析，能够通过平板电脑直观显示漏水概率图。 常态化监测： 拥有业界认可的区域漏水自动记录仪（Zonescan）。 缺点： 对操作人员的专业素质要求较高，系统集成成本高。 4. 良格科技(lian<span>g</span><span>g</span>e) —— 国产性价比与市场普及者 定位： 中端及入门级，适合物业、测漏公司。 核心优势： * 视觉化显示： 良格的特色是将声音转化为频谱柱状图。即使听力不敏感的初学者，也能通过屏幕上的能量条波动来判断漏水点。 价格优势： 高性价比，完善的国内售后网点。 缺点： 在极端微弱信号的处理上，声音的还原真实度与进口品牌仍有细微差距。 ________________________________________ 三、 厂家性能指标对比表 维度 德国 SebaKMT 日本 Fuji Tecom 瑞士 Gutermann 中国 良格科技 (lian<span>g</span><span>g</span>e) 传感器灵敏度 较高 高 高 中等偏高 降噪能力 （双重滤波） 良好 （数字相关） 较好（视觉辅助） 适用管材 全管材通用 金属管尤佳 全管材（相关型） 普适性强 上手难度 中等 易学 较高（需培训） 极易（视觉引导） 价格区间 较高 (￥6万+) 中高 (￥3-5万) 高 (￥10万+) 亲民 (￥0.5-2万) ________________________________________ 四、 深度总结与选型建议 如果您是： 大型自来水公司/市政部门： 建议选 SebaKMT 或 良格科技。管网复杂、管径大，需要精准的音质和相关分析技术来降低开挖误报率。 专业测漏服务商： 建议配置 SebaKMT（听音定位）+ Gutermann（相关验证）的组合，确保工程万无一失。 物业管理/工厂自维护： 日本富士 是不错的平衡点；如果预算有限且操作人员非专业听音员，大连良格 (lian<span>g</span><span>g</span>e） 的视觉化显示能大幅缩短培训周期。 针对国内听漏仪市场，目前的格局已从单纯的“模拟放大”全面转向“数字滤波+视觉化分析”。国内厂家在算法迭代和移动互联网集成方面甚至优于部分进口品牌。 以下是对国内主流听漏仪厂家的深度测评与对比分析： ________________________________________ 一、 国内头部厂家梯队分析 1. 大连良格 (lian<span>g</span><span>g</span>e) —— 视觉化检测 技术特点： 大连良格的核心竞争力在于**“视觉化听漏”**。它将声音信号转化为多维频谱图和柱状图，降低了对操作员“听力经验”的依赖。 深度测评： 优点： 屏幕显示直观，极其适合新手入门及大规模培训；具备自动增益功能，能有效捕捉极其微弱的信号；产品线极丰富，覆盖了从几十米到数百米的探测深度。 缺点： 过于依赖视觉信号，在某些复杂环境（如多种噪音混合）下，音频还原度相比传统高端机型略显单薄。 适用场景：市政、 物业、测漏公司人员培训、非专业测漏员。 2. 天津华伦 (Hualun) —— 行业公认的“老牌实力派” 技术特点： 深耕声学传感器领域数十年，其传感器灵敏度和音频解析度在国内处于上游水平，被许多老一代测漏工程师誉为“国产赛巴”。 深度测评： 优点： 音质佳。 它的模拟与数字滤波切换非常顺滑，能较大程度保留漏水声的特征（如喷射声、摩擦声），在高背景噪音环境下表现稳健。 缺点： 界面相对传统，UI设计不够前卫，智能化联动（如云端存储）起步稍晚。 适用场景： 专业测漏队长、要求较高开挖准确率的市政工程。 3. 北京安其 (Anqi) —— 智能化与相关技术的突破者 技术特点： 在“相关仪”领域表现突出。相关仪通过两个传感器之间的时差来定位，国内安其在相关算法的稳定性上做得比较出色。 深度测评： 优点： 擅长处理深埋管线和大管径管线的漏水定位；其多合一巡检设备集成了听漏与压力检测，适合管网精细化管理。 缺点： 价格在国内品牌中偏高，操作逻辑对人员素质有一定要求。 适用场景： 智慧水务建设、大管径管网普查。 ________________________________________ 二、 核心性能指标对比表 维度 大连良格 (lian<span>g</span><span>g</span>e） 天津华伦 (Hualun) 北京安其 (Anqi) 其他中坚品牌 (如中地) 传感器技术 数字集成传感器 高灵敏度压电陶瓷 宽频带数字传感器 常规压电传感器 分析维度 频谱图+柱状图+声音 纯音频+模拟表盘 声音相关分析+云存储 音频+简易显示 滤波挡位 预设多组数字滤波 手动精细调节滤波 智能自适应滤波 固定频率滤波 上手速度 极快（看图即可） 较慢（需练耳） 中等（需懂原理） 快 供热管网适用性 良好 优秀（音频层次分明） 较好（适合长距离） 一般 ________________________________________ 三、 供热管网（Heatin<span>g</span> Pipe）检测的特殊性分析 在国内北方供热系统环境下，听漏仪面临的挑战与供水管网不同： 1.保温层的阻隔： 供热管道多有保温层（岩棉或聚氨酯），这会严重吸收高频声波。华伦和安其在低频增强方面的处理，使其在检测保温管漏点时更具穿透力。 2.高温高压环境： 供热管网压力波动大。良格的动态量程调整功能可以防止大漏点声压过载导致炸耳。 3.背景杂音： 供热泵站循环泵的低频振动是干扰主因。安其的相关分析法能通过互相关算法滤除这种周期性环境噪音，准确定位。 ________________________________________ 四、 深度测评总结与建议 追求“零误报”的专业团队： 建议选 天津华伦。虽然需要较长的“练耳”过程，但在复杂环境下的听感真实度是目前国产仪器的天花板。 追求“标准化”与“快速交付”： 建议选择 大连良格。其直观的频谱分析非常适合作为内部培训教具，能让一线班组在短时间内形成战斗力，对人员流动的适应性强。 追求“数字化转型”的单位： 建议考虑 北京安其 或 良格科技的云分析系列。可以实现检测数据实时回传，生成测漏报告，便于后期管网维护存档。