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编号:A09251
低价360万出售4380吨在航货船
2004年浙江建造
航 区:近海 CCS船级社
总长93.50m/ 船宽13.50m/
型深7.20m/ 满载吃水5.95m/
主机型号:宁波中策G6300型
1471KW.2004马力*1台
油耗24小时重油3T
货舱数量:2个/
舱 盖:拉链式钢质/
总吨:2619T 净吨:1468T
船况说明:在航船,18年已大修,舱底<span>二</span>层板与舱口围和生活区全部换新,船况质量很好。
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营<span>二</span>手船舶买卖交易/船舶评估/
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编号:A11162
低价出售:5000吨散货船
2008年12月江苏建造
B级冰区加强结构/
航 区:近海/A1+A2/CCS船级社/
总长97.00m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
主机型号:无锡G8300型:
1765KW. 2400马力*1台
货舱数量:2个/
舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:2996t/1676t/
价格便宜,方便验船/
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专业经营<span>二</span>手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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出售(两艘)5090吨后驾驶甲板货船2020年建造,船况质量非常好
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出售1000吨在航油船(闪点〉60‘C)双底双壳结构、带交通部运力
2009年8月浙江台州建造
航 区:近海/ZC检验/
总长53.20m/ 船宽9.20m/
型深4.10m/ 满载吃水3.50m/
主机型号:济柴6190型
218KW. 735马力*1台/
最低配员:6人
总吨:499T 净吨:279T
货舱数量:8个/钢质转动式油舱盖/
船况质量很好,刚刚保养与中间检验好。
下次换证特检2026年
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出售:4950吨干货船
2004年9月浙江建造
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长99.50m/ 船宽14.60m/
型深7.40m/ 满载吃水5.95m/
主机型号:无锡G8300型:
1765KW. 2400马力*1台
货舱数量:2个/液压式舱盖/
总吨/净吨:2976t/1668t/
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船舶种类:液化气船
建造日期:1996年日本造
船舶尺寸:85.74m/13.5m/6.60m
总吨:2203T 净吨:1234T
载重吨:2046T
载货吨:1303T
舱容:2510.879m3
主机种类:内燃机 A38
主机功率:2058KW
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出售:5000吨在航干货船
双底双壳结构
2005年浙江建造
航区:近海/CCS船级社/
总长98.00m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
主机型号:无锡2400马力/
舱口X2个/舱盖拉链式/
舱底<span>二</span>层板2019年已全部换新/
刚刚已经上坞保养好/
下次特检2025年,
在航船舶,船况质量很好
【买船卖船】
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服务热线:13685096458郭经理
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出售国内CCS检验2007年4月5000马力全回转拖轮
船舶类型:全回转拖轮
建造地点:江苏镇江
建造时间:2007年4月
总长:33.00m/宽:11.60m/深:5.36m
满 载 吃 水:4.06m
总吨/净吨:499/149
结构型式:横骨架式
航区:沿海
主机:日本洋马6EY26型1840KW×2台
舵桨:芬兰US205/3305型x2台
推进器:Z型全回转式装置,直径:2300mm
发电机组:90KW×2台
刚刚已保养好,方便验船
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板式修补器-不锈钢管道连接器
板式修补器
板式修补器:主要分两大类,一类是不锈钢板式修补器,该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外,其余部分都以304或者304材质为主,另一类是铸铁式板式修补器,钢壳也是304或者316材质,但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后,在不停压不停输的情况下,对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补。
板式修补器产品特点:
1.板式修补器主要为铸铁管、钢管、水泥管、PE、PVC、玻璃钢管等多种管道的断裂纹等各种损伤提供快速、经济的修补方法,可大大节约材料及人工成本。
2.该产品安装方便、快捷,仅需要一个人,一把扳手即可轻松完成管道修复,不再需要大量工作人员,可以不用完全停压,不更换管道的情况下对管道进行快速抢修,对于管材的圆弧度要求低。
3.外壳为不锈钢材质,具有防腐、高韧性、高强度等特性。
不锈钢管道连接器
一、不锈钢管道连接器有较强的通用性,它可适用于各种金属管道和非金属管道上的快速连接,对管内流体介质,管道壁厚以及端面均无特殊要求。不同管材的互连,无需特殊工具即可施工。
<span>二</span>:不锈钢管道连接器具有较强的密封性能和抗拉脱能力。在管道连接中起到良好的抗震,抗冲击,降低噪音效果
三:不锈钢关管道连接器主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压,不更换管道的情况下,对老化,锈蚀造成的管道沙眼,断裂等情况进行快速修复,安装方便,无需特殊工具即可施工操作。
良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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板式修补器
板式修补器:主要分两大类,一类是不锈钢板式修补器,该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外,其余部分都以304或者304材质为主,另一类是铸铁式板式修补器,钢壳也是304或者316材质,但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后,在不停压不停输的情况下,对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补。
板式修补器产品特点:
1.板式修补器主要为铸铁管、钢管、水泥管、PE、PVC、玻璃钢管等多种管道的断裂纹等各种损伤提供快速、经济的修补方法,可大大节约材料及人工成本。
2.该产品安装方便、快捷,仅需要一个人,一把扳手即可轻松完成管道修复,不再需要大量工作人员,可以不用完全停压,不更换管道的情况下对管道进行快速抢修,对于管材的圆弧度要求低。
3.外壳为不锈钢材质,具有防腐、高韧性、高强度等特性。
不锈钢管道连接器
一、不锈钢管道连接器有较强的通用性,它可适用于各种金属管道和非金属管道上的快速连接,对管内流体介质,管道壁厚以及端面均无特殊要求。不同管材的互连,无需特殊工具即可施工。
<span>二</span>:不锈钢管道连接器具有较强的密封性能和抗拉脱能力。在管道连接中起到良好的抗震,抗冲击,降低噪音效果
三:不锈钢关管道连接器主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压,不更换管道的情况下,对老化,锈蚀造成的管道沙眼,断裂等情况进行快速修复,安装方便,无需特殊工具即可施工操作。
良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售2022年甲板驳船,前驾驶,有围板,133*32*8.2米,总共装几趟大件,大马力两台3300,能跑十<span>二</span>三节,重油系统一套
Cherry13823383044
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编号:A04051
降价出售:4490吨在航散货船
2009年8月建造/
B级冰区加强结构/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.00m/ 船宽14.50m/
型深6.60m/ 满载吃水5.20m/
主机型号:宁波中策G6300ZCA型
735KW. 2200马力*1台(机仓小证)
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:2768t/1550t/
2022年4月已经上坞保养好。
下次坞检/特检:2024年8月份/
在航船舶,船况很好,可转户/
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
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编号:A09161
出售:3380吨在航散货船
2006年7月浙江台州建造
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长88.00m/ 船宽13.20m/
型深6.20m/ 满载吃水5.00m/
主机型号:淄博8300ZLCA型:
735KW. 1500马力*1台
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
在航船舶,船况质量非常好,手续齐全,刚刚停下,价格实惠,方便验船。
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出售外贸3500吨多用途集装箱船
1989年德国建造,
国籍:巴拿马
航区:近洋
总长92.00m 船宽15.10m 型深7.60m 满载吃水5.20m
参考载货吨:3500吨
货舱:1个
舱盖:液压顶立式水密
装箱量:274TEU. 舱内20英尺96TEU(40英尺48TEU)<span>二</span>高一标,甲板:20英尺178TEU(40英尺89TEU)
克今吊:瑞典赫格隆:35Tx两台
主机:B&W6S26MC/2960匹/转速:188转
船头带首侧推
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编号:A05282
低价出售:5150吨在航散货船
2008年12月安徽芜湖建造/
B级冰区加强结构/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.90m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.85m/
主机型号:无锡安泰G8300型
1765KW.2400马力*1台
货舱数量:2个/
舱 盖:拉链式钢质风雨密/
总 吨/净 吨:2993t/ 1680t/
船 况 说 明:刚刚己经上排特检与保养好,舱盖全部换新,舱底<span>二</span>层板前年己换过,在航船舶,船况质量好,可转户/
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高压管道连接器
管道连接器是一种新型连接管道的装置,它结合了传统连接件的优点并加以改进,,通过采用不锈钢和橡胶材质制造成元件组合装置来达到密封承压功能,当流体在平衡管道内受压流动,管体内部压力增加,施加在密封唇上的压力也跟着增加,随着密封唇受到的压力逐渐平衡,达到一种自紧式密封效果。
管道连接器安装起来非常方便,无需焊接,只需要扳手即可完成安装,并且不限制安装的管材,带有柔性连接,在大型的管路工程中能够节省安装时间并降低管路的重量负担。
不锈钢管道连接器
一、不锈钢管道连接器有较强的通用性,它可适用于各种金属管道和非金属管道上的快速连接,对管内流体介质,管道壁厚以及端面均无特殊要求。不同管材的互连,无需特殊工具即可施工。
<span>二</span>:不锈钢管道连接器具有较强的密封性能和抗拉脱能力。在管道连接中起到良好的抗震,抗冲击,降低噪音效果
三:不锈钢关管道连接器主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压,不更换管道的情况下,对老化,锈蚀造成的管道沙眼,断裂等情况进行快速修复,安装方便,无需特殊工具即可施工操作
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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高压管道连接器
管道连接器是一种新型连接管道的装置,它结合了传统连接件的优点并加以改进,,通过采用不锈钢和橡胶材质制造成元件组合装置来达到密封承压功能,当流体在平衡管道内受压流动,管体内部压力增加,施加在密封唇上的压力也跟着增加,随着密封唇受到的压力逐渐平衡,达到一种自紧式密封效果。
管道连接器安装起来非常方便,无需焊接,只需要扳手即可完成安装,并且不限制安装的管材,带有柔性连接,在大型的管路工程中能够节省安装时间并降低管路的重量负担。
不锈钢管道连接器
一、不锈钢管道连接器有较强的通用性,它可适用于各种金属管道和非金属管道上的快速连接,对管内流体介质,管道壁厚以及端面均无特殊要求。不同管材的互连,无需特殊工具即可施工。
<span>二</span>:不锈钢管道连接器具有较强的密封性能和抗拉脱能力。在管道连接中起到良好的抗震,抗冲击,降低噪音效果
三:不锈钢关管道连接器主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压,不更换管道的情况下,对老化,锈蚀造成的管道沙眼,断裂等情况进行快速修复,安装方便,无需特殊工具即可施工操作
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售10300吨多用途集装箱船:2006年浙江建造/双底双壳结构/
可装载:一般干货、杂货和集装箱/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长140.00m/ 船宽19.80m/
型深9.82m/ 满载吃水7.30m/
主机型号:陕柴8PC2-5L型/
3824KW/转速520/5200/*1台/航速:10.8节
货舱数量:3个/舱盖吊离式钢质水密/
集装箱装:载箱总数/672TEU/
舱内:284TEU三层平柜一层高柜/
甲板放置:352TEU尾部:36TEU
舱内50个冷却插座甲板可装危险品箱柜。
<span>二</span>层底板2022年已经全部换新/下次换证特检:2024年
该船可航行西沙群岛航区/在航船舶,船况质量很好/无抵押、无贷款/可转户/
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
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专业经营<span>二</span>手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
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<span>二</span>网平衡
可解决在多类型用户混杂的热力站庭院管网,采用以往调节方法和仪器设备仅能达到水力平衡工况,无法达到较佳热力平衡工况的问题,调节后不同类型热用户室温相对更趋于一致,节能效果更加显著。并且无需更换阀门,利用现有闸阀、截止阀、球阀、蝶阀、静态平衡阀调节即可,为供热企业节省初投资。采用我公司的平衡魔方及云平台软件系统相较于以往调节方法,对于复杂类型热力站异程式庭院管网进行平衡调节以后,可显著降低运行能耗。
气凝胶隔热服
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果好。
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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<span>二</span>网平衡
可解决在多类型用户混杂的热力站庭院管网,采用以往调节方法和仪器设备仅能达到水力平衡工况,无法达到较佳热力平衡工况的问题,调节后不同类型热用户室温相对更趋于一致,节能效果更加显著。并且无需更换阀门,利用现有闸阀、截止阀、球阀、蝶阀、静态平衡阀调节即可,为供热企业节省初投资。采用我公司的平衡魔方及云平台软件系统相较于以往调节方法,对于复杂类型热力站异程式庭院管网进行平衡调节以后,可显著降低运行能耗。
气凝胶隔热服
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果好。
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。