客船，CCS船级，沿海航区，载客233人，铝合金船体<br/>主机：MTU 16V396TE74L/1950KW*2

客滚船，ZC船级，沿海航区，28辆东风车（50辆小车），载客98人<br/>主机：广柴6300ZC/441KW*2

普通客船，ZC船级，沿海航区，载客200人<br/>主机：淄博8170/350KW*2

沙金提取机械、沙金自动选洗机、绞吸式采金船。采金船是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统、受矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上分，采金船分成固定溜槽、胶带溜槽、园形跳汰机三种类型；下面就介绍一下，重选工艺和选沙金矿机械，砂金矿选矿设备。 1、选沙金矿机械，砂金矿选矿设备重选工艺 矿石的重选流程是由一系列连续的作业组成。作业的性质可分成准备作业、选别作业、产品处理作业三个部分。 (1)选沙金矿机械，砂金矿选矿设备准备作业，包括a:为使有用矿物单体解离而进行的破碎与磨矿；b:多胶性的或含黏土多的矿石进行洗矿和脱泥；c:采用筛分或水力分级方法对入选矿石按粒度分级。矿石分级后分别入选，有利于选择操作条件，提高分选效率。 (2)选沙金矿机械，砂金矿选矿设备选别作业，是矿石的分选的主体环节。选别流程有简有繁，简单的由单元作业组成，如重介质分选。 (3)产品处理作业，主要指精矿脱水、尾矿输送和堆存。 2、重选选沙金矿机械，砂金矿选矿设备 处理现代矿物，所需的设备必须要具备以下几个特点:(1)处理量大，现代的矿物处理客观上要求以规模效应来创造效益。(2)对微细粒级效果显着，特别是对-01037mm粒级要效果明显，原有设备基本上能保证+01037mm粒级的回收。(3)富集比较高，选别指标好。(4)功耗低。(5)结构简单，便于维护。重选设备有水力分级的云锡式分级箱、分泥斗，重介质分选的圆锥形重介质分选机、重介质振动溜槽、重介质旋流器、斜轮重介质分选机，跳汰机，溜槽分选机. 本公司主要产品有：大中小型铁沙船，旱地磁选机械，各种挖沙船，中小型绞吸式 挖泥船、射吸式、钻探式、自吸式抽沙船，建设高速铁路、公路所用的洗石机及洗沙机，淘金船，运沙船，筛沙机、砂石精选设备、其他矿沙提取设备，小型装载机等十五大系列五十多个品种。 产品畅销全国山东、河北、山西、陕西、江西、河南、内蒙、安徽、湖北、东北三省等二十多个省市十余个省市，并远销到非洲马里、贝宁、尼日利亚和巴基斯坦、印尼、马来西亚、塞尔维亚等国家，深受广大国内外用户的青睐。 www.kedaksj<span>x</span>.com<br/>动力 163.2kw 用水量 700m&amp;sup3; 颗粒度 ＜25mm 回收率 &gt;85%

中国ZC船籍，沿海航区，船籍山东，载重吨3740吨<br/>主机宁动G6300，,75kw， 辅机 TFX-335 160KW 2台，TFX-225 60kw 2台，总吨 2557，净吨1319,12个舱口，航速11节，

散货船，KR船级，无限航区，5舱5口，舱容57980方，吊机4<span>x</span>25.40<br/>主机：Mitsubishi 6UEC52LS /9600BHP

请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区1400 吨。 福州 内河<br/>请在这里填写该船的主机型号康明斯350<span>x</span>2主机功率、辅机 30 千瓦、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱 盖、 舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等

该船所有原机设备日本原产，设备得到保障。2006年改造。 2015年刚刚新修。具体看下面型号。证件齐全。。。<br/>该船的主机型号两台（X6170ZC-05W）、主机功率 (300KW)2006年制造 、辅机（6135上海产）、发电机 （T2H2XV-90-4）、总吨（530）、净吨（）、航速（）、燃 油品种（柴油）、抓机原动机型号（6LAA-DTN-I）功率： 364KW；抓斗容量：8立方米、自重量27吨。

散货船，ZC船级，近海航区，3舱，液压折叠舱盖，载货16060吨<br/>主机：无锡X8320ZC4B-1/2941KW

钢质客船，ZC船级，沿海航区，载客99人<br/>主机：KTA19-M640/434KW*2

开体泥驳，ZC船级，沿海航区，舱容1000方<br/>主机：潍柴X6170ZC-111/353KW*2 另有500方、800方、1200方、1500方、2000方开体泥驳在售

ABS CLASS,SINGAPORE FLAG<br/>主机：2<span>x</span>3000hp（NIIGATA) 随时可以交船.

<br/>80<span>x</span>15X4,带海证

船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 日本FUKUOKA S.B 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 135.50米 垂线间长 127.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 7.750米 总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士） 净吨 5330吨 6846吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士） 载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季） 轻载/吃水 4274吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门，2<span>x</span> 2米<span>x</span> 3, 1.5<span>x</span>1.3米 起货设备 吊杆 8<span>x</span>5吨 或 联吊4<span>x</span>3.5吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP (7060KW) <span>x</span> 158 RPM 辅机/发电机 3 <span>x</span> 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS <span>x</span> 3 航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5- 4（380） 燃油类型 IFO 380 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20 水舱容量 淡水舱 – 171.8吨 饮用水 – 74.1吨 压载水 – 507.25 吨 冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米 看船地点 报价 680万美元 备注 温差：8/2 每个货舱； 冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船舶状况良好

沿海<br/>主机6135--150马力<span>x</span>2台

沿海<br/>主机6160---350马力<span>x</span>2台。船刚大修完工

沿海<br/>主机6160---250马力<span>x</span>2台。

中国zc船级社，船长86.8<span>x</span>13.8<span>x</span>3.88,1700吨，b级区。<br/>3200吨自卸运沙船：船长86.8米，型宽13.8米，船深3.88 米，1.2米宽皮带，价格420万,（传送带30 米，可高可低）.2010年下水.雷达、卫导、高频、测深仪、 空调、冰箱一应俱全，船内装饰环保,质量非常好。看船后 再详议价格。 联系人:黎先生 电话:13707488012地址:湖南省长沙市。 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

12000HP三用拖轮 建造：2013年3月福建建造 船旗：中国旗 船级社：CCS 参考载重量：2034.3吨 总吨：2728 净吨：818 总长：70.00米 船宽：16.80米 型深：7.500米 满载吃水：6.100米 航速：14节 航区：沿海 排水量：4760.9吨 主机：2<span>x</span>12PC2-V400 日本 IHI 6000&#215;2马力 主机油耗：**油耗 600kg/小时 经济油耗 510kg/小时<br/>山东验船

全回转拖轮，CCS船级，近海航区，全回转舵桨:芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce，型号：US205P20FP，正拖64吨，倒拖55吨，对外消防系统：流量<span>x</span>扬程：475 m3/h<span>x</span>132 MWC 1套，遥控式主消防炮: 流量<span>x</span>射程：300m3/h<span>x</span>80m 1套，手动式副消防炮: 流量<span>x</span>射程：120m3/h<span>x</span>60m 1套 泡沫系统：1套 <br/>主机： DAIHATSU 6DKM-26e/2600BHP/750rpmX2