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1.1 总述
1.1.1 用途和航区 本船系一艘装运集装箱的经济型集装
箱船,本船舱盖及艇甲板上可装载集装箱约为460箱,舱
内可装载集装箱约为400箱。本船航行于国内近海航区及
我国沿海各主要港口。 本船适装的危险品种类:2类、3
类、4.1类、4.3类、5.1类、5.2类、6.1类、8类和9类。
1.1.2 船型 本船为钢质、尾机型、单桨、单舵,由柴油
机驱动螺旋桨推进的集装箱船,具有球尾和球鼻首线型。
设有首楼、尾楼,尾楼甲板以上设有五层甲板室。货舱区
域具有双层底的双壳结构。
1.3.1 主要尺度
总 长 Loa 144.50m
设计水线长 Lwl 139.00m
垂 线 间长 Lpp 136.00m
型 宽 B 21.50m
型 深 D 10.50m
设 计 吃水 d 7.60m
1.4.1主推进装置
主机型号:6PC2-6EL(宜昌柴油机厂)
主机最大持续功率功率:2970kW
主机转速:500rpm
主机型式:四冲程、直列6缸、脉冲增压、空气中冷、不
可逆转、机不带泵
1.4.2齿轮箱
齿轮箱型号:GWC70.76A(杭州前进齿轮箱集团股份有限
公司)
齿轮箱减速比:4.5737 :1
控制方式:气动操纵阀
传递能力:7.005kW/rpm
1.4.3 柴油发电机组
主柴油发电机组型号: CCFJ300J-W9 (台州联大)
柴油机型号: Z6170ZLD (淄博柴油机厂)
柴油机功率: 330kW/1000rpm 二台
发电机型号: TFXW-355L6-H (兰电)
发电机额定功率: 300kW /1000rpm 二台
1.4.1 航速
本船取主机最大持续额定功率的92%作为持续服务功率。
设计吃水7.6m时,其服务航速约12.5节。
1.4.2 螺旋桨
本船选用MAU-5型螺旋桨、叶片数5、螺距3560mm,螺旋
桨直径4.73m、盘面比0.52、螺距比0.753,螺旋桨材料为
Cu3镍铝青铜。
1.4.3 续航力和自持力 本船燃油的装载量为重油约300
吨,轻柴油约130吨,满足船舶在满载状态,服务航速
(Vs=12.5海里/小时)时的续航力约为3500海里。
本船淡水容量约为150吨,食品和粮食的储备量满足18名
船员25天的自持能力。
总吨位GT 9803
净吨位NT 5489
结构型式
本船机舱为单壳双层底结构,在货舱区为双舷侧、双层底
结构。 本船结构采用混合构架形式,货舱区开口线外双
舷侧、货舱区双层底及货舱双舷侧为纵骨架式结构;货舱
区舭部及货舱开口线内甲板为横骨架式结构。船舶除货舱
外的首尾区域均采用横骨架式结构。
船体结构用钢为船级社认可的船体结构用钢,货舱区顶边
舱的纵向构件(货舱开口边线外的甲板、舷侧顶列板、内
壳顶列板及上述列板所附连的纵向构件)采用船用高强度
钢(高强度钢型号AH36)。
本船为钢质全电焊结构,在整个船体装配期间可采用手工
焊、重力焊、电漆自动焊和CO2气体保护焊等。
3.1 电动液压起锚机
型式: 液压单侧式起锚机(双卷筒)
锚链轮负载: 138.5kN
数量: 2台
电动机功率: 55kW×2
锚链直径: AM3 Ф54
公称速度: 12m/min
卷筒负载: 80kN
绞车速度: 15m/min
卷筒容绳量: φ80mm×200m
3.2 舵机
型 式: 液压拨叉式舵机(单舵—双缸驱动型)
最大转舵力矩: 320kN·m
数 量: 1台
最大转舵角度: ±35°
转舵时间: 28S
额定功率: 18.5kW
3.3 液压系泊绞车
型 式: 液压单侧式系泊绞车
数 量: 2台
卷筒负载: 80kN
绳 速: 15m/min
主卷筒容量: φ80mm×180m
电动机功率: 37kW×2 <br/>该船双底双壳,预计2012年3月底下水,5月底交船。欢迎
广<span>大船</span>东和中介同仁们来电咨询
主机厂家:日本铁阪赤工所
主机功率/转速:2974KW/175r/min
低价出售,欢迎广大买家和中介同仁来电
台州华吉船业有限公司
厂址:台州市椒江区前所街道椒江村
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传真/电话:0576-88228022
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干货船、载重吨470<br/>主机型号:6160A-123、类型:柴油机、主功率:136kw
船总长:44.5m、船长:42.7m、满载水线长:43.9m、船
宽:9.05m、最<span>大船</span>宽:9.2m、型深:3.9m、结构型式:横
骨架式。
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总吨:110 净吨:33
2006年建造完工
总长:22 宽:8.5 深:1.8
最<span>大船</span>高:10.24
航区:内河
吊重:8.8吨
主机:上柴6135CA 79.4KW<br/>在运营
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<br/>出租平台供应船(PSV)(DP2,甲板面积667m2,FIFI1,
经验
丰富的欧美
船员,<span>大船</span>舱),期租,在亚洲空出,现在找钻井等项目
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作,日费率指导价格为US$27500/天。
Year Built: 2012年9月 SEPTEMBER 2012
Length (OA) X Breadth:79.2 M X 16.0 M
DEAD WEIGHT: 3130
Joystick – DP Class; DP2 CLASS CONVERTEAM
Class: GL
BHP: 5560 BHP
Max Clear Deck Space: 667 m2
Deck Strength: 5 T / m2
Max Deck Cargo: 1000 T
Fuel Oil燃油舱: 580 m3
Potable Water淡水舱: 695 m3
Drill Water钻井水舱: 850 m3
Brine/Mud Tanks卤水/泥浆舱: 755 m3
Base Oil基油舱: 101 m3
Dry Bulk干散货舱: 300 m3
Number of Dry Bulk Tanks: 6
Fire fighting: FIFI CLASS 1
Total Berths: 28
刘先生 +8613316959447
marketing@kingoffshore.com
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<br/>中东客户求购5000-6000吨双壳油船
要求03-05年造
十<span>大船</span>级社
预算400-500万美金
可在中东交船
如有请发照片和船舶规范
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主机8170两台,发电机组两台日本三菱1500KW,两台玉柴发
电机组1200KW,小辅机6135一台120KW,另外一台50kw,2台
25-30吊机,每小时可过驳2500T--3000T,可过驳5W--7W吨
<span>大船</span>,属于沿海证书和吊机启动证书<br/>主机8170两台,发电机组两台日本三菱1500KW,两台玉柴发
电机组1200KW,小辅机6135一台120KW,另外一台50kw,2台
25-30吊机,每小时可过驳2500T--3000T,可过驳5W--7W吨
<span>大船</span>,属于沿海证书和拥有吊机启动证书
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<br/>国外直接买家求购:
散货船,载重吨:7000-9000,十<span>大船</span>级社沿海船舶也考
虑,不要越南造,带吊,94-99年造,非吊离式舱盖
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<br/>要求5年内,十<span>大船</span>级社,4000马力左右的港作拖轮
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<br/>英格索兰公司具有百余年生产、设计经验,是全球最大的
气动产品生产商之一。
英格索兰发动机气动启动系统具有结构紧凑、可靠性高、
规格系列全、适用范围广等特点,广泛应用于船舶、机
车、工程车辆、油田、煤矿等要求高可靠性、防爆及高寒
冷场合。
产品线:功率范围4--52KW,适用于排量为4---300L的多
缸发动机启动。
原理:叶片式和涡轮式马达工作原理,预啮合和惯性式齿
圈啮合原理。
认证:拥有ABS(American Bureau of Shipping)、Lloyds
Register、Korean Register of Shipping等全球各<span>大船</span>
级社认证。
主要配置
MAN B&W
16/24 SERIES L23/30H SERIES 12&16V28/32A
L21/31SERIES L28/32H SERIES L32/40GAS
CATERPILLAR
3516 3116 3512 3612 3618 3126 D-334
D-342 D-3204 D-364 D-318 D-386
CUMMNS
6BT5.9 K50 SERIES K38 SERISE N-855 SERIES
QSK60 QST30 K19 SERIES QSW73
DAIHATSU
6DK26 5DK-20 3DK-20
SEUTZ-MWM
F6L912 BF12L513 F8L413F BF6M1013 BF6M1015
TD226-6
ENT GM
6-268A 8-645 16-645
MTU
396 SERIES 2000 SERIES 4000 SERIES
M.W.M
D234 604 SERIES 620 SERIES
PERKINS
1006-6 4012TESI 4006TG
VOLVO PENTA
TD40 TAMD 162 D65A MT
WAUKESHA
12VAT25D 16VAT25D 6AT25D
WARTSILA
12V26 16V26 18V26 12V200 16V200 18V200
12V25SG 16V25SG 18V25SG
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<br/>工作地点;越南
1.工作內容 : 抽海砂,運輸,運送上<span>大船</span>
每立方2.3美金,自航,自抽,自載,自卸船隻4艘,每艘船隻可載重 3,000 ~ 5,000 噸。
2.距離 : <span>大船</span>停泊地點距離抽砂區域約 3 ~ 5 公里
3.工作計劃 : 4艘船同時開工,每艘船每次抽海砂時間2個小時,運輸到<span>大船</span>時間1個小時,
運送上<span>大船</span>時間2個小時,返回工作區域時間1個小時,總共6個小時。
4.工作時間 : 從2014年3月1日開始施作,每艘船每天工作時間是18個小時(3個航次)
5.工作量 : 每天運送上<span>大船</span>的海砂數量是 4 艘船 x 3,000 噸 x 3 個航次 = 36,000 噸
6.调船费用:30万 第一个月不扣,从第二个月开始扣,每月10万,扣完为止!
7.抽砂水位:7-14米,无淤泥。
有符合以上条件者请电话联系:13553847473 陈生
13733526667
QQ:1161888316
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长12.8米,宽2.8米,吃水0.6米,50马力,20个客位。是江苏淮安<span>大船</span>厂制造,船体流线型好,船体坚固。航速快,省油。正常使用中,急需用钱,急售!!!<br/>适合旅游,客渡,工程船,可改小型锚艇。船体全封闭,适合在海边,长江,内河航线航行。
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船舶类型:油船(闪点《60度)
船籍港:泰州
安放龙骨日期:2011年8月28日
建造完工日期:2012年6月19日
船舶建造厂:兴化市大垛吴家金付船厂
总吨:814t
净吨:455t
参考载货量:990t
总长:59.5m
船长:57.00m
满载水线长:58.65m
船宽:11.95m
最<span>大船</span>宽:12.30m
型深:4.00m
空载吃水:1.58m
满载吃水:2.80m
满载排水量:1565.30m
空载排水量:567.30m
主机: R6160A-4
184KW*2 1000RPM
潍柴重机股份有限公司
下次检验日期:
年度检验:2014年6月19日
中间检验:2015年6月19日
特别检验:2018年6月19
坞内检验:2015年6月19日
<br/>
船舶类型:油船(闪点《60度)
船籍港:泰州
安放龙骨日期:2011年8月28日
建造完工日期:2012年6月19日
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总吨:814t
净吨:455t
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船长:57.00m
满载水线长:58.65m
船宽:11.95m
最<span>大船</span>宽:12.30m
型深:4.00m
空载吃水:1.58m
满载吃水:2.80m
满载排水量:1565.30m
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主机: R6160A-4
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下次检验日期:
年度检验:2014年6月19日
中间检验:2015年6月19日
特别检验:2018年6月19日
坞内检验:2015年6月19日
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总吨:1785
净吨:535
2000吨举力内河浮船坞出售
建造时间:1998.1.30
总长:86.8 宽:29.6 内宽26M
最<span>大船</span>高:11 型深:8
内河B级<br/>内河浮船坞
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净吨:535
2000吨举力内河浮船坞出售
最<span>大船</span>高:11
内河B级<br/>使用中
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一级内河油轮,双底双壳
<br/>总长63.80米
船长60.4米
船宽11.80米,最<span>大船</span>宽12.20米
型深3.60米
最大高度7.5米
空载吃水0.90米
满载吃水2.40米
满载排水量1511.67
空载排水量510.67
航区A级
货舱数 8个
货舱盖型式 气密
主机 潍柴 184KW * 2, 1000转
不带加
欢迎来电来函索取详细资料,并洽谈。
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<br/>求租或求购1500-2000总吨左右的皮带船,开底驳,要求有CCS或十<span>大船</span>级社证书,请联系青岛顺德海船舶服务有限公司,赵经理,15376396789
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单位退役交通艇,定期保养。长18米,宽4米、深2.3米。马力120,正在使用中。<br/>有30个客位,可用于旅游船,摆渡船。维柴6135发动机,120马力。是江苏<span>大船</span>厂建造,船头挡浪板2米高,可跑B级航线。急售4.9万。
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<br/>CCS船级证书或其它7<span>大船</span>级证书