-编号：HSOT532 -船旗：巴拿马 -载重吨：约35722吨（吃水9.941M） -建造：1992年3月，日本SHIN KURUSHIMA DOCKYARD CO. LTD. -船级社：LR 100A1 -下次特检：2020年2月，下次坞检：2018年4月 -主尺度：<span>17</span>6 / 168.<span>17</span>6 X 32.28 X <span>17</span> M -主机：三菱MITSUBISHI 5UEC60LS MCR 9898马力 84 RPM -航速/油耗：约14节/25吨 -货油舱：16个 -舱容：约49490立方米(48500立方米，98%) -货油舱涂装：纯环氧 -加热盘管：不锈钢 -原油洗舱，专用压载舱 -双底双壳 -货油泵：4 X 1,000立方米/小时 蒸汽动力 -发电机组: 3 X 750 KW YANMAR -可同时承运油品种类: 4 (TWO VALVE SEGREGATION) -空船重量：7841吨 -CAP 1 RATED -价格：490万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT544 -船旗：马耳他 -载重吨: 2003吨（吃水4.95m） -建造：1992, 德国 -船级社：BV -入级符号：I 3/3 E LIQUEFIED GAS CARRIOR MINUS 48 DEG. C , DEEP SEA -双壳 -净吨/ 总吨: 666 / 2223 -总长：73.60 M -两柱间长: 66,00 M -型宽: 14,02 M -型深: 6,10 M -液货舱容: <span>17</span>24,70 CBM -最大装货效率: 440立方米/小时 -货油泵: 离心泵 -主机： MAN B&W, ALPHA DIESEL, 61 L28/32A -服务航速: 12 KNOTS -该两船停航靠泊在波兰，船况良好 -价格：每艘125万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT530 -船旗：印尼 -载重吨：约32396吨（吃水12.28m） -建造：1995年8月，乌克兰OAO KHERSONSKIY SUDOSTROITELNYY ZAVOD -船级社：IC-1C -上次特检/坞检：2015年8月 -主尺寸：<span>17</span>8.96 / 165 X 25.33 X 15 M -主机：MAN-B&W 6L60MC MCR 10795马力114 RPM -航速：14节 -舱容：约36840立方米 (36103立方米 98%) -货油舱涂装：环氧涂装 -加热盘管安装 -惰性气体系统，专用压载舱 -双底双壳 -货油泵：10 X 425立方米/小时 6 X 250立方米/小时 2 X 1000立方米/小时 -发电机组：3 X 824 KW 400V 50HZ -可同时装运货品种类: 4种 -价格：450万美元，印尼巴淡岛交船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于海洋的疏浚 挖泥作业。全船的挖泥设备采用液压驱动，集中控制。本船 主体船由三个浮箱组成，使用时拼接成一体。本船配置抛锚 杆装置。绞刀驱动装置采用目前最先进的密封和润滑技术。 绞刀头技术引进荷兰，无堵塞泵，液压螺旋桨，印尼、尼日 利亚等多地有办事处，已出口到34个国家使用，客户反馈较 好。<br/>主机型号潍柴WP12CD3<span>17</span>、主机功率288KW、发电机斯坦福 40kw、总吨120T、燃油品种柴油、油耗60L/h 通过ISO9001质量管理体系认证，CE认证，参考ZC标准建 造。

-编号：PGC052 -国外客户，求购集装箱船 -装箱量：<span>17</span>00 - 3000 TEU -建造地：最好欧洲/日本/韩国，中国一流船厂建造的也可尝试推荐 -有无货物吊均可 -有无租约均可 -预算：350-400万美元 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

1993年韩国造 夏季满载吃水 : 12.205m 总吨/净吨 : 28,277/12,696 总长(Overal) : 183.20 m 宽( Extereme)/深 : 32.20m / 18.0 m 上次坞修 : 2014 October 服务航速 : 14.20 Knots 主机 : HYUNDIA-B & W TYPE=6550MC X 10,150 HP @ 1<span>17</span>rpm 发电机组: 3 X YANMAR TYPE= 3 X 800HP 750 KVA, 440V 60HZ

-编号：HSBC3<span>17</span> -船旗：利比里亚 -载重吨：约46667吨（吃水11.62 M） -建造：1998年4月，日本MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO LTD - TAMANO WORKS -船级社：NK -下次特检：2018年4月16日 下次坞检：2016年7月16日 -总长：189.80 / 型宽：31 M -5舱5口 -谷物舱容：约59820.4立方米 -货物吊：4 X 30吨 -主机：MITSUI MAN B&W 6S50MC, 10,100 BHP @ 111.0 RPM -发电机组：3 X DAIHATSU, 6DLB20, 500 KW -空船重量：约7779吨 -航速/油耗: -满载/压载状态：约14.0/14.5节/约28.0吨重油 + 0.1吨柴油, 最小经济航速满载/压载状态：约11.5/12.0节/22.7吨重油+ 0.1吨柴油 -6月13日到南沙卸货，可验船 -交船：远东，6月底或7月，或者8月（坞检通过后） -价格：250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

溢油回收船，ZC船级，沿海航区，8个液货舱，载货525T,带 收油机，配围油栏。<br/>主机：淄博8<span>17</span>0/528KW

-编号：HSOT467 -船旗：巴拿马 -船型：成品油船 – 双底双壳 -载重吨：约4998吨（吃水5.101 M） -建造：1991年3月，新加坡SINGMARINE DOCKYARD & ENG -船级社：NASHA -下次特检：2016年7月 -下次坞检：2016年5月 -总吨：3018 / 净吨：1491吨 -总长：98.20 / 两柱间长：92.00 /型宽：15.50 / 型深： 7.50 M -货油舱：12个，环氧涂装 -舱容：5472立方米 (98%) -货油泵：3 X 400 M3/HR -专用压载舱 -主机：DAIHATSU 6DLM-24FL X 2 SETS, 共2640马力 -航速/油耗: 7.70节/3.60吨 -发电机组： 2 X 200 KW -船在阿联酋营运，可验船。 -价格：<span>17</span>0万美元（阿联酋交船），185万（新加坡交船） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT519 -船旗：挪威 -船型：液化石油气（LPG）兼化学品船（乙烯等） -双底 -载重吨：10000吨（吃水7.42 M） -建造：1989年9月，德国THYSSEN -船级社：DNV +1A1 ICE-C TANKER FOR CHEMICAL AND LIQUEFIED GAS E0 -下次特检：2019年9月30日 下次坞检：20<span>17</span>年10月23日 -总长：153.05 / 两柱间长：143.65 / 型宽：22 / 型深：12.20 M -总吨：11272 / 净吨：3382 MT -液货舱：7个 -液货舱容：11513立方米(98%) -液货泵：7个离心泵，160 M3/小时 -专用压载舱 (4630.50立方米) / 惰性气体系统(IG GENERATOR) -主机：B&W 6L50MC - 9911 BHP @ 141 RPM -发电机：1 X 1625 KW (轴发), 3 X 900 KW -空船重量：7002 MT - CAP 2 -验船：阿联酋 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT518 -船旗：新加坡 -单底单壳 -载重吨：3685吨（吃水5.79m） -建造：1992年3月，日本Minaminippon Shbldg – Shitanoe -船级社：NK -下次坞检：20<span>17</span>年3月（上次：2015年4月） -总长：85.00m 两柱间长：80.00m 型宽：13.60m 型深：6.80m -货油舱：10个 -货油舱舱容：3818立方米 -货油舱无涂装，无加热盘管 -主机：2台，大发Daihatsu 6DLM-22S 2002 @ 850， 单螺旋桨（两台主机连一根轴和螺旋桨） -空船重量：1025吨 -带艏侧推 -验船：新加坡 -船价：65万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT516 -船型：不锈钢化学品船/油船 -载重吨：8762吨 -建造：1999年，日本Shin Kurushima Dockyard -双底双壳 -船旗：韩国 -下次特检/坞检：2019年8月/20<span>17</span>年8月 -船级社：KR -总长：113.98 m 两柱间长：108.50 m 吃水：7.48 m 型宽：18.20 m -主机：MAN B. & W. Engine -空船重量：2793 -舱容(98%,不包括溢流舱): 9<span>17</span>2.411立方米 -液货舱：18个, -液货泵：18 x 200 m3/hr -不锈钢涂层 -IMO 2 -加热盘管 -18个货物分隔 -燃油：IFO 380cst 和船用柴油 -航速/油耗： -满载： 12节，每天13吨重油+0.3吨柴油 -运营区域：远东 -6月6日到中国茂名 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

青州永生挖沙有限公司坐落于美丽富饶的古九州之一--青 州，是挖沙船、清淤船、运输船、割草船，以及各种矿沙、 稀有金属处理设备的专业制造商和服务商，并可根据客户需 求设计生产设备。 永生公司拥有近20年的设计生产经验，其产品具有易于操 作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点，现已出口 到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数十个国家和地区。 <br/>主机潍柴X6<span>17</span>0ZC-28，主机功率456kw，挖泥泵1400m3/h， 柴油机，通过ISO9001质量管理体系认证，CE认证，参考ZC 标准建造。 如有需要，请联系 王芳15215362646

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴8<span>17</span>0ZC818-3、主机功率601kw、辅机潍柴 WP12CD3<span>17</span>、发电机斯坦福、总吨100T、燃油品种柴油 通过ISO9001质量管理体系认证，CE认证，参考ZC标准建 造。 如有需要请联系 王芳 15215362646

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴8<span>17</span>0ZC818-3、主机功率601kw、辅机潍柴、总 吨80T、燃油品种柴油、通过ISO9001质量管理体系认证，CE 认证，参考ZC标准建造 如有需要请联系 王芳 15215362646

拖船，ZC船级，近海航区，带拖缆机及对外消防炮，适合长 航拖带、港内作业及海上平台守护。<br/>主机：淄博LB8320ZLC/1<span>17</span>7KW*2

-编号：HSPF004 -船型：高速客滚船 -建造：1994年12月，日本川崎KAWASAKI HEAVY IND. LTD -船级社：RINA -船旗：希腊 -总长： 99.78 m -两柱间长： 87.10 m -型宽：19.98 m -型深：12.60 m -艏吃水：3.651 m -艉吃水：2.738 m -总吨： 5562 -净吨： 3012 -载重吨：328吨（吃水3.195 m） -客位： 1125人 -船员： 26 人 -车位（私人轿车）:<span>17</span>8 辆 -主机：2台卡特彼勒CATERPILLAR 3616， 5420 KW x 1000 rpm和2台CATERPILLAR 3612， 4060 KW x 1000 rpm -喷水式推进器： 川崎 Kawasaki KPJI69A，4台 -发电机组： 洋马YANMAR 280 KW，3台 -主机油耗：约3.4 吨/小时 -服务航速(4台主机)： 26节/油耗4吨 船用柴油 24节/油耗3.4吨 22节/油耗2.2吨 20节/油耗1.8吨 -2个车用艉跳板 -1个乘客用艉跳板 -该船自2013年停航至今 -价格：300万欧元 -交船：希腊，可很快交船。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSBC005 -载重吨：约741<span>17</span>吨（吃水14.013M -总长：224.97M 型宽：32.20M -建造：2001年1月，日本IMABARI SHIPBUILDING -船级社：NK， NS*(BC)(ESP)/MNS* -上次特检/坞检：2016年1月 -7舱7口 -谷物舱容：约89158.<span>17</span>立方米 -主机：B&W 7S50MC, 12001 BHP，115 RPM -预计7月7日到青岛卸货，可验船交船。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC353 -船旗：荷兰 -载重吨：9150吨（吃水7.65 m） -建造：1996年，荷兰FERUS SMIT SCHEEPSWERF BV -船级社：BV, Ice class 1A, -上次特检：2012年，下次特检：2016年9月 -总长：130.<span>17</span> m, 两柱间长：120.95 m, 型宽：15.87 m, 型深：10.2 m -总吨/净吨：6142/3482吨 -2舱2口 -谷物舱容：11860立方米 -装箱量：494 TEU, 48个冷藏箱插头 -无货物吊 -主机：1 x Stork-Wartsila - 6SW38 3960kw， rpm 600 -航速/油耗：13节/16吨， 12.5节/13.5吨，12节/12.5吨，11节/11吨/天 -艏侧推，轴发 -价格：250万欧元 -船主要在东地中海、黑海区域航行。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSBC387 载重吨：约<span>17</span>7533吨（吃水<span>17</span>.975M） 总吨/净吨： 88523/58950T 建造：2006年10月，日本 MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING, CHIBA 船级社：NK 下次特检/坞检：2016年10月12日 船旗：巴拿马 总长/型宽/型深：289/45/24.4M 9舱9口 谷物舱容：约197049.8立方米 主机：B&W 6S70MC 16860KW X 91RPM (MCR) 交船：合同签订后1-2个月内，日本、新加坡区域 验船：中国（初步预计6月20日到青岛） 价格：船东未出价，邀请感兴趣的买家验船后由买家出价。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！