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<br/>1、国际航线
2、2005年左右
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船长43*6.4*3.4*主机612马力卖140<span>万</span><br/>主机淄博612马力
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FOR SALE
AHTS 12240BHP/115BP/ICE CLASSED
Built of Year: 1983,Korea
Class: RMRS
LOA/LBP/B/D: 68.53/64.13/14.50/6.90m
Draft: 5.94m
DWT/GRT/NRT: 1477/1672/591
Deck Cargo: 380T
Deck Strength: 5T/m2
Clear Deck Area: 396m2
Fuel Oil/Fresh Water: 1156.95/461.90m3
Ballast Water: 800.54m3
Fuel Oil/Fresh Water Pump: 250/150 m3/h
Fire Pump: 100m3/h
Bollard Pull: 115mt
Deck Crane: SWL 0.9t
M/E: 4 x KVMB 12, 3060BHP
Bow Thruster: 2 x 800BHP, 150TV
Stern Thruster: 1 x 800BHP, 150TV
Speed: 12knots
Crew: 16Pax
Port of Registry: Kholmsk
Full Detail Available Againest Serious Buyers.
Contact us for Price.<br/>详细资料请联系我们
经纪人建议价格在200<span>万</span>美元以内
邀请买方报价
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客船350客91年长50宽10价60<span>万</span>元<br/>客船350客91年长50宽10价60<span>万</span>元
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灯光围网渔船2011年下水，船况很好可随时出海
作业带冷冻，可以装三<span>万</span>个冰盘。主机是8300的
1300马力带稳车，航速12节以上。着急用钱急
卖。<br/>还有一条南方造的960带冷冻的渔船。2013年下水
的新船
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船长45*6.6*3.6*主机6200-950马力齿轮箱11-1叶子3.4大是生产船，船上有网渔盘电器全齐，不带证书，卖250<span>万</span><br/>主机6200-950马力
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全回转 4000BHP 1998 沿海
29*9.5*4.7*3.5，两条一起的价格540<span>万</span>美元
<br/>两艘一起售
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船长46*6.9*4.5*主机6200-950马力。不带证书卖140<span>万</span>。<br/>主机6200-950马力
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船长42*6.4*3.8*主机170-734马力，一对卖230<span>万</span><br/>主机734马力
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双壳加温油船一级3570吨2011年CCS远洋1200<span>万</span>元<br/>双壳加温油船一级3570吨2011年CCS远洋1200<span>万</span>元
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<br/> 我司有长期运石工程业务，需7000t-15000t甲板船10
条，一年一签，装缷甲方负责，运距680海里，运价0.29元/
吨海里，调船费40<span>万</span>（逐步从运价中扣除）一船一结，需
提供：船检证、适航证、項目表、船照片，经审核合格，即
可签订合同进场作业，无须等待。有兴趣者可抓紧联系：
18808920556 花先生
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<br/>我司有长期运石工程业务，需7000t-15000t甲板船10条，一
年一签，装缷甲方负责，运距680海里，运价0.29元/吨海
里，调船费40<span>万</span>（逐步从运价中扣除）一船一结。需提
供：船检证、适航证、項目表、船照片，经审核合格，即可
签订合同进场作业，无须等待。有兴趣者可抓紧联系：
18808920556 花先生
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散货船3200吨05年400<span>万</span>元船况极好<br/>散货船3200吨05年400<span>万</span>元船况极好
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船名 REF683
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1992-10
建造地点 波兰
船级 法国船级社I*HULL*MACH, 冷藏船， *AUT-UMS,
*REF-CARGO, ICE
航区 无限航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.30米
吃水 9.10米
总吨 10629.00吨（国际）
11436.85吨（苏伊士）
11727.00吨（巴拿马）
净吨 4253.00吨（国际）
8544.10吨（苏伊士）
8788.00吨（巴拿马）
载重吨 10581.90吨
轻吨
排水量
起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨
主机 SULZER 2 S.A. 6-CYL.，15345 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 20节/约43吨，IFO 380 CST + 约9吨
IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米
6.90米 x 5.50米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 528891
冷冻舱舱容（立方米） 14976.5
舱底面积（平方米） 5806.9
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 + 14 / -25摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4447
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47（20英尺和/或40英尺）
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 秘鲁
报价 485<span>万</span>美元
备注 <br/>船名 REF683
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1992-10
建造地点 波兰
船级 法国船级社I*HULL*MACH, 冷藏船， *AUT-UMS,
*REF-CARGO, ICE
航区 无限航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.30米
吃水 9.10米
总吨 10629.00吨（国际）
11436.85吨（苏伊士）
11727.00吨（巴拿马）
净吨 4253.00吨（国际）
8544.10吨（苏伊士）
8788.00吨（巴拿马）
载重吨 10581.90吨
轻吨
排水量
起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨
主机 SULZER 2 S.A. 6-CYL.，15345 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 20节/约43吨，IFO 380 CST + 约9吨
IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米
6.90米 x 5.50米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 528891
冷冻舱舱容（立方米） 14976.5
舱底面积（平方米） 5806.9
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 + 14 / -25摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4447
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47（20英尺和/或40英尺）
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 秘鲁
报价 485<span>万</span>美元
备注
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<br/>求购内贸四<span>万</span>吨散货船，有实船请联系
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船长35*6*3*主机350马力，齿轮箱3-1卖36<span>万</span><br/>主机350马力
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船长34*6.3*3.4*主机350马力齿轮箱5-1，船壳卖40<span>万</span><br/>主机350马力
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船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（在2015年1月或2013年11
月检验期间，船级可能于2013-04撤销）
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨
（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 480<span>万</span>美元
备注 该船现在中国远洋进干坞，进行翻新和检修，船
东欲出售。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移
泊时，该船舶使用MDO作为燃油）；
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油供应符合
《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要
求。
该船配备靠球，用以公海转载。<br/>船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（在2015年1月或2013年11
月检验期间，船级可能于2013-04撤销）
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨
（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 480<span>万</span>美元
备注 该船现在中国远洋进干坞，进行翻新和检修，船
东欲出售。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移
泊时，该船舶使用MDO作为燃油）；
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油供应符合
《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要
求。
该船配备靠球，用以公海转载。
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AHTS 5150BHP BV 2015 无限 中国 CAT
3516C Tier /2575BHP*2
系柱拖力65T,甲板350平方，载荷7T/M2，油舱468.5方，淡
水210方，泥浆235方，干货舱187方，带对外消防设备，用
于：1、供给，2、拖带，3、起抛锚，4、灭火，带DP2,已试
航
<br/>680<span>万</span>美金 带DP2
-
油化船 3389T
CCS国内 2013.10.16
内河 中国 淄博440KW*2
1600<span>万</span>
87*14.8*5.1*4.1，
12舱，II类，闪点≤60℃，碳钢内胆,
航线：上海至宜昌，
适装：柴油，汽油，甲醇，乙醇等9种化工，
<br/>目前业务入围中南石化，因主要投资人资金困难卖
