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ZC船级,载重1700吨,沿海航区<br/><span>主机</span>:淄博/540KW*2
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船名 REF749
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 立陶宛
注册港
建造年份 1993
建造地点 日本 SHIN KOCH JYUKO CO.LTD.
船级社 挪威船級社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7313.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4808.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8045.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,或联吊4 x 3.5吨
<span>主机</span> MHI 8UEC45LA, 9600BHP
<span>主机</span>马力(千瓦) 7164
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "海上满载: 17.0节, 25.0吨 + 3.0/0.2吨
满载香蕉: 17.5节, 24.0吨 + 4.5/0.2吨
海上空载: 18.0节, 23.0吨 + 1.4/0.2吨
满载水果: 16.5节, 21.3吨 + 4.5/0.2吨
港口满载: 4.0 - 5.0/0.2吨"
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 991
液舱舱容(立方米) "MDO: 173.2
压载水:875
淡水:256"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 7.40 x 7.30
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 394158
冷冻舱舱容(立方米) 11166
舱底面积(平方米) 4535.21
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -25 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90 /60
换气(次/小时)
托盘 3435
集装箱装载能力 6个FEU 或12个TEU
冷藏插头数目 12
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 欧洲
报价 买方报价
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出售98年日本造6175吨双层甲板货船
-编号:HSGC382
-船旗:巴拿马
-船级社:KR (曾经是)
-建造:1998年,日本SANYO
-总吨:4724/净吨:2067
-载重吨:6174.9吨(吃水7.346 M)
-总长:96.7 M
-型宽:17.4 M
-型深:7.8 M (到第二甲板)/11.60 M (到上甲板)
-2舱2口,谷物舱容:10412.28立方米,打包舱容:9697.9 立方米
-<span>主机</span>:赤坂AKASAKA A-41, 3300马力
-航速:约12节
-船员:19 人
-该船2011年3月11日因海啸受损过,修理完成后, 于2011年11月1日自釜石市航行至广岛市停航至今。
-验船:日本广岛市
-价格:15亿日元(约150万美元)
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出售14年日本造82100吨散货船
-编号:HSBC502
-船旗:巴拿马
-载重吨:约82100吨(吃水14.4m)
-建造:2014年8月,日本Tsuneishi Shbldg
-船级社:NK
-下次特检:2019年10月22日,下次坞检:2017年10月22日
-总长:229M / 型宽: 32.26M
-7舱7口,谷物舱容:约97000立方米
-吊车:无
-<span>主机</span>: 1 MAN-B&W 6S60MC-C 13039马力,93 RPM
-该船去年4月在智利搁浅过,进行了临时修理,现带着船级社意见运营,船东将在交船前完成全面修理。
-价格:1800万美元
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出售99年韩国造35953吨油化船
-编号:HSOT620
-船旗:新加坡
-载重吨:35953吨(吃水11.02M)
-建造:1999年9月,韩国DAEDONG SHIPBUILDING - JINHAE
-船级社:LR
-总长:183.00M 型宽:27.40M
-货油舱:14个,舱容:41335立方米
-货油泵:12X500 TWPH
-环氧涂装,不锈钢加热盘管,加热温度57度
-IMO III,双底双壳,专用压载舱,原油洗舱,惰性气体系统
-<span>主机</span>:SULZER 6RTA48T 11104马力
-航行计划:8月17-18日,印度杜蒂戈林,然后9月15日到西非。
-价格:890万美元
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出售5600吨无限航区多用途船(新造船):
总长/型宽/型深/设计吃水:108.2M/16.6M/8.8M/6.5M
<span>主机</span>:3500KW,750rpm
集装箱能力:合计390TEU
有吊机,该船按照德国劳氏规范进行建造并进行检验,2013年建造完工。
合同造价1400万美金
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出售2000年韩国造35820吨油化船
-编号:HSOT380
-船旗:新加坡
-船型: IMO III / CAP 1,油化船
-载重吨:约35820吨(吃水11.02 M)
-建造:2000年4月,韩国DAEDONG SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:ABS
-下次特检:2020年6月,下次坞检:2017年10月
-总长:183.06 M /型宽:27.40 M
-总吨:23842 吨 / 净吨: 8835吨
-货油舱:14个
-货油泵:10台*500立方米/小时, 2 台*300立方米/小时
-舱容: 42316立方米
-<span>主机</span>:SULZER 6RTA48T , 11101马力,124 RPM
-发电机组:3 X 500KW 440/220V 60HZ A.C.
-货油舱涂装:环氧
-空船重量:8484吨
-不锈钢加热盘管
-运营区域:欧洲-非洲
-价格:1125万美元
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出售07年日本造4999吨油船
-编号:HSOT618
-船型:清洁油品油船
-双底双壳
-建造:2007年10月,日本 NIIGATA ZOSEN
-总吨:4322吨
-船级社:NK
-航区:近海
-载重吨:4999 吨(实际6121吨),吃水 6.3M
-货油舱:10个,舱容:6127M3
-主尺度:92.32X16X8.5M
-货油泵: 离心泵1100M3X3台
-<span>主机</span>:瓦锡兰WARTSILA 020, 4487马力(3300KW)X2台
-推进器:CRP-POD X 2台
-航速:14.5节
-双艏侧推
-验船:2016年9月22日,日本尾道市的船厂
-交船:2017年9月15日-10月15日,日本尾道市
-价格:90亿日元(约900万美元)
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出售05年土耳其造7124吨油化船
-编号:HSOT354
-船型:油化船, IMO II
-双底双壳
-载重吨:7124吨(吃水6,77M DRFT)
-建造:2005年10月,土耳其SELAH
-船级社: BV, ICE CLASS
-总吨:4798, 净吨:2296
-总长:119,1M, 型宽:17M, 型深: 8,4M
-货油舱:12个, 酚醛树脂涂装,带加热盘管
-舱容: 7819立方米,
-货油泵:12台X200立方米/小时
-<span>主机</span>:MAK 8M32C, 5221马力
-航速:15节
-发电机组:3 X 500 KW, 1 X 1200 KW (轴发)
-惰性气体系统,专用压载舱
-该船现在土耳其亚洛瓦停航,可验船。<span>主机</span>为新换的,只用了3个月。
-价格:575万美元(尽量安排通过船检)
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总吨:37 净吨:18
2007.2珠海造
20*4.68*1.94
乘客定额:12人,
沿海航区
<span>主机</span>:康明斯 237KW*2
船舶类型:游艇
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国籍 中国 <span>主机</span>型号/数量 CW8200ZC/1
船舶种类 钢质客货船 <span>主机</span>功率 800KW
建造日期 1993.6.26 设计航速 13.5节
建造厂 武昌造船厂 辅机型号/功率 6135ZCAF/125KW×2
总吨/净吨 359/187 燃料种类 0#柴油
总长/船长 49.9.M/46.73M 型宽 7.00M
型深 3.20M 吃水(满/空) 2.30M/2.15M
排水量(满/空)(T) 329.64/298.040 载客定额 160人
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船名 REF613
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993
建造地点 日本 KANASASHI K.K.
船级社 BV
船级符号 I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO, UNRESTRICTED NAVIGATION
特检
坞检
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米)
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.57
冬季吃水(米) 7.42
热带吃水(米) 7.73
总吨(吨) 7329.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4812.00
巴拿马净吨(吨) 6597.59
苏伊士净吨(吨) 6572.95
夏季载重吨(吨) 8005.00
冬季载重吨(吨) 7685.00
热带载重吨(吨) 8328.00
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "克令吊,1 x 40吨
吊杆,8 x 5吨,或 联吊4 x 5吨"
<span>主机</span> MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600HP
<span>主机</span>马力(千瓦) 7164
辅机 YANMAR M200L-EN 750HP
发电机 TAYO
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载香蕉: 18.7节;
<span>主机</span>油耗: 28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1114
液舱舱容(立方米) MDO: 138
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 7.40 x 7.30
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥ 2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 402574
冷冻舱舱容(立方米) 11400
舱底面积(平方米) 4546
格栅/甲板强度 最大承重5吨(四轮气胎叉车)
温区 "8
1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD"
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘 3450
集装箱装载能力 52个FEU 或68个TEU+14个FEU
冷藏插头数目 50
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 2016-02-01到期
保险
定员
住舱
看船 八月底中国看船
交船 中国
报价 540万美元
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船名 REF552
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 立陶宛
注册港
建造年份 1989
建造地点 日本 SHIKOKU DOCKYARD
船级社 英国劳氏船级社
船级符号
特检 2018-10
坞检 2016-09
全长(米) 136.02
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.32
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 5899.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2869.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6565.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3528.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 4.5吨 或 3.5吨联吊
<span>主机</span> B&W 5L50MCE 6250PS 133 RPM
<span>主机</span>马力(千瓦) 4696
辅机 3 x YANMAR M200L-EN 750PS
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x MAEKAWA R22 MYCOM
航速/油耗 "满载:17节,油耗:20.7吨(380)+0.2吨MDO
满载:17.5节,油耗17.6吨(380)
港内:2.9吨(380)+0.3吨MDO"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 821
液舱舱容(立方米) "MDO:84
压载水:982
淡水:220"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 296554
冷冻舱舱容(立方米) 8397
舱底面积(平方米) 3166
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 2400
集装箱装载能力
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 4个,左舷
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 2018年交船
报价 "坞检到期前420万美元
坞检后460万美元"
备注 "淡水机: JWP-26-C80, 制水能力10吨/天
在西非的船队中运营
坞检6-8周到期"
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出售05年韩国造52786吨集装箱船
-编号:HSGC430
-建造:2005年7月,韩国Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd - Samho
-载重吨:52786 吨(吃水12.52 m)
-船级社:GL
-下次特检:2020年7月31日,下次坞检:2018年6月9日
-总长:264.05m, 型宽: 32.25m
-<span>主机</span>:1x MAN-B&W ( 9K90MC-C) - 约50300马力,104RPM
-航速/油耗:
约 24 节/160吨
约 20节/ 84吨
约18节/68吨
约 16节/ 42吨
-装箱量:4132TEU (2900@ 14t),冷藏箱插头:1001个
-无吊车
-空船重量:16900吨
-交船:新加坡
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出售2艘99年韩国造46000吨成品油船
-编号:HSOT615
-船旗:巴拿马
-载重吨:约 46168吨(吃水12.22 M)
-舱容:50870立方米(98%) / 4个分隔区(每个分隔区配两个阀)
-建造:1999年3月,韩国HYUNDAI HEAVY INDS
-船级社:BV
-上次坞检:2014年10月,下次特检:2019年3月
-不锈钢加热盘管 / 惰性气体系统 / 深井泵 Framo / 酚醛树脂涂装
-总长:183.2 M 型宽:32.24 M
-<span>主机</span>:MAN-B&W 6S50MC, 10440马力,114
-发电机组:3 X 830 KW
-空船重量:约 9600 吨
-运营区域:阿拉伯湾(霍尔木兹海峡和阿巴斯港)
-交船:新加坡-中国范围
-编号:HSOT616
-船旗:巴拿马
-载重吨:约45513吨(吃水12.20 M)
-舱容:51200立方米 (98%) / 4个分区
-建造:1999年5月,韩国 HALLA ENG & HI – SAMHO
-深井泵:12台Framo
-不锈钢加热盘管/ 惰性气体系统 / 环氧涂装
-船级社: BV
-上次坞检:2015年11月,下次特检:2019年5月
-总长:180.55 M 型宽:32.22 M
-<span>主机</span>: B&W 6S50MC,10492马力, 115
-发电机组:3 X 600 KW
-空船重量:约9146吨
-两船运输黑油
-船价:两船共1600万美元
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NIIGATA 6MG-31 AGT 1600PS/350 R/MIN 2台
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<span>主机</span>:582KW*2 CUMMINS KT38-M
2015.10广州造内河沙船
载货量:5000吨
89.6*19.2*5.2
吃水:4.6
最大船高;22.45
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2182吨化学品船出售
总吨:1574 净吨:881
2006.9舟山造
81.65*12*5.6
满载吃水:4.6
航区:近海
货舱盖;不锈钢水密式
货舱数量:12 双层底
<span>主机</span>:中策6300 735KW
发电机组:90KW*2 50KW*1
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总吨:815 净吨:456
2003年枞阳造
61.6*11.4*4.45
满载吃水:3.7
航区:沿海
双层底双壳,货舱6个
<span>主机</span>:潍坊8170 530KW
1000吨一级油船
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出售11年中国造35129吨散货船
-编号:HSBC492
-船旗:中国
-载重吨:约35129吨(吃水10.6M)
-建造:2011年11月,舟山五洲船舶修造厂
-船级社:CCS,
-下次特检/坞检:2016年11月
-主尺度:179.9 / 171.5 X 28.4 X 15 M
-5舱5口
-谷物舱容:约44295立方米,打包舱容:42270立方米
-<span>主机</span>:曼恩MAN-B&W 6S42MC7 MCR 8810马力 136 RPM
-吊车:4X30吨
-舱盖加强:是
-发电机组:3台
-航速/油耗:
满载状态:约13.0 节/约23.5吨IFO 380CST
压载状态:约13.5节/23.5吨 IFO 380CST
经济航速:约11.5节/19.0 吨IFO 380CST(满载) ,约12.5节/19.0 吨 IFO 380CST (压载)
验船:中国
价格:约650万美元
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