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-编号:HSGC304
-建造:1999年,荷兰ROYAL SCHELDE
-船型:DESIGN GREEN M TYPE
-装箱量:962 TEU NOM - 661 TEU @ 14MTS, 60个冷藏箱插头
-载重吨:17539吨(吃水9,69 M)
-总长/型宽:142.81 M / 21.5 M
-2舱2口
-舱口盖:液压折叠型
-航速/油耗:14.5节/30吨
-<span>主机</span>:WÄRTSILÄ 8 L 46B, 7800 KW
-货物吊:3X60吨 (可联合吊重120吨)
-冰区加强:ICE CLASS E3
-二层甲板可用作横舱壁
-目前船舶位置:中国
-( 另有两艘姊妹船也可出售)
-可考虑全球交船
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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杂货船,方便旗,无限航区,2个货舱,折叠拉链舱盖,舱
容6800立方,载重5200吨<br/><span>主机</span>:宁动/1765KW
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II类化学品液货船,CCS国内船级,内河航区,12个液货
舱,载货3400吨,适装:柴油,汽油,甲醇,乙醇等9类化
工<br/><span>主机</span>:淄博440KW*2
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干货船,ZC船级,沿海航区,2个货舱,载货965吨<br/><span>主机</span>:济南6190/218KW
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-编号:HSGC335
-船旗:利比里亚
-载重吨:约85622吨(吃水14.5M)
-建造:2009年3月,韩国现代重工
-船级社:GL
-下次特检:2017年5月 下次坞检:2017年8月
-主尺度:304.12 / 292 X 40 X 24.8 M
-装箱量: 约6969 TEU 冷藏箱插头550 个(约4953 TEUS/14T HOMOG)
-<span>主机</span>:MAN-B+W 10K98MC MCR 77,768 BHP 94 RPM
-航速/油耗:约22.7节/158T
-无货物吊
-发电机组:4 X 2,186 KW 450V. AUX ENG: HYUNDAI HIMSEN '9H25/33' 2,200 KW
-空船重量:26956 吨
-艏侧推:TT 3,399 HP 2,500 KW
-验船:台湾高雄
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-编号:HSOT469
-船旗:利比里亚
-建造:2013年3月,韩国现代尾浦船厂
-载重吨:约51604 吨(吃水13.315 M)
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2018年3月19日
-总长:183.31 M /型宽 : 32.24 M / 两柱间长 174 M /型深:19.10 M
-货油舱:12 个 (+溢流舱2 个)
-原油洗舱/SGS/专用压载舱
-双底双壳
-货油泵: 12 X 600m3/h (潜水式离心泵), 2 X 300m3/h (潜水式离心泵)
-货油舱涂装:酚醛环氧树脂
-<span>主机</span>:HYUNDAI-MAN B&W 6S50-ME-B9.2,MCR 8890 KW/ 99 RPM
-发电机组:3 x HHI-EMD / 6H21/32 / 850
-验船:新加坡
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<span>主机</span>2台玉柴1200马力<span>主机</span>开船用,主发电机组700
KWx1台,辅发电机组1200KWx1台50KWx1
台,吊机起吊电机1200KW.200KW
更多咨询:13852614029朱经理
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2台玉柴400马力<span>主机</span>,主发电机组500KWx1台供吊机用,停
泊发电机组50KWx1台,吊机起吊160KW,132KW。
更多咨询请联系:13852614029朱经理
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带导热油加温,单底单壳
<span>主机</span>:巨力
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-编号:HSOT493
-建造:2003年8月,韩国现代重工
-船旗:马耳他
-船级社:NK
-下次坞检/特检:2018年5月18日
-总长:174.2m 型宽:28.27m, 型深:17.8m
-总吨:22943 净吨:6883
-载重吨:26534吨(夏季吃水10.42m)
-液货舱舱容(98%):34487.30 立方米
-3个自然分区
-货油泵:6*400m3/h, 离心泵
-<span>主机</span>:1* Hyundai B&W 7550MC MK-6, 10010kw
-满载航速:17.17节(最大),14.34节(经济)
-验船:印度
-交船:可全球范围交船(倾向于阿拉伯湾/远东地区), 2016年8-10月
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船长13.5米 宽3.2米 高1.5米, 挖深7米,吃水0.5米,产
量80m3-100m3、h,排距300米,8寸泵,<span>主机</span>上柴6135 10年
机器,辅机4105 50Kw发电机组 <br/>船长13.5米 宽3.2米 高1.5米, 挖深7米,吃水0.5米,产
量80m3-100m3、h,排距300米,8寸泵,<span>主机</span>上柴6135 10年
机器,辅机4105 50Kw发电机组
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ZC,6800吨,芜湖港<br/><span>主机</span>型号210系列、发电机75KW,30KW、总吨5000、航速9.5
节、轻油、舱口尺寸75*15、舱数1
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-编号:HSBC362
-载重吨:约53146吨(12.3M吃水)
-建造:2002年7月,日本IMABARI
-船级社:LR
-下次特检:2017年6月
-总长:189.94M /两柱间长:182.00M 型宽:32.26M 型深:17.300M
-5舱5口,谷物舱容:约68852 立方米
-货物吊:4X30T
-<span>主机</span>:MAN B&W 6S50MC C 12889 BHP
-发电机组: 3 X 550 KW, 总1,650 KW
-该船5月20日抵达菲律宾宿务岛,大约停靠1周,可验船。
-价格:400万美元
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1、求购2500TEU集装箱船
欧洲现金买家,求购集装箱船:
-装箱量:2500TEU
-船龄:2000年及以后建造的
-带货物吊
-可尽快交付
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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2、求购4000-5000DWT散货船
国外客户,求购散货船:
-载重吨:4000-5000吨
-吃水:4-4.5m
-<span>主机</span>:1000-2000马力,双<span>主机</span>更好
-船长:约100米
-船宽:14-18米
-航区:近海
-船龄:15年左右
-最好带货物吊
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油船(闪点>60℃),ZC船级,近海航区,10个液货舱,载
货883吨,双底双壳<br/><span>主机</span>:济南6190/218KW
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-编号:HSGC107
-船旗:香港
-载重吨: 7733吨(吃水7.241m)
-建造:2006年6月,日本
-船级社:NKK
-总长:99.9m, 型宽:19.2m, 型深:8.9m
-总吨/净吨:4754/2819t
-2舱2口
-谷物舱容:9807.35立方米 打包舱容:9198.31立方米
-舱口盖:箱型
-吊车: D 2x30t, C 1x30t
-<span>主机</span>: 1台Makita Mitsui Man B&W 2 cycle Diesel 5L35MC Mark 6,3250KW, 210RMP
-发电机组:2台Daihatsu 6DL-16A,353KW-1200RPM
-服务航速:13.3节,最大航速:15.6节
-船舶主要在亚洲区域航行
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甲板货船 3600T ZC
2012 沿海 江苏 济南8190/720kw*2
92.8*19.8*4.3*3.2,<span>主机</span>24小时大约3吨轻油,副机上海6135,24小时0.5吨,前驾驶
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抓斗挖泥船,ZC船级,近海航区,斗容6方<br/>日本进口可挖泥、夯实、吊装;6m3抓斗、10T夯锤、60T起重能
力全回转。吊机GKK江陵重机,<span>主机</span>三菱柴油机
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散货船,CCS国内船级,近海航区,5舱,舱容51469立方,
载货42300吨<br/><span>主机</span>:B&W 6S42MC7/6480KW
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一级油船,ZC船级,近海航区,12个货舱,装柴油7050吨,
装汽油6400吨,双底双壳结构<br/><span>主机</span>:广柴8320/2060KW