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双柴油<span>主机</span>。1号<span>主机</span>东风朝阳，型号4102、功率
70.6kw、自带1000w直流发电机。2号<span>主机</span>五十铃，功率
50kw.自带1000w直流发电机。常柴zs1110辅机、配起锚机
配5kw永磁交流发电机。前部5个仓，1，全
隔热保鲜冰仓（配直流污水泵）.2，连海活鱼舱（配大功
率氧气泵2台）。3，淡水仓（配淡水泵）。4，渔具仓。
5，杂物仓。后面前1是餐具厨房仓（配煤气灶，钢瓶等餐
具一套）前2柴油仓，前3启动电瓶及充电系统仓。后中间
是2台<span>主机</span>仓。后3是2台挂机波箱仓。后4是入海舱方便检
修螺旋桨。后全遮阳。
联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢<br/>可配雷达一台，高频机一台，导航一台。收音机一台，，
磁罗
经一台，警笛
扩音送话机一台。有5人卧仓。独立卫生间，是专业船厂
生
产，船周围有防撞胶。船头加厚双道防撞胶。可休闲，海
上
垂钓。海上旅游。船况极佳，运费自理。现在船停在浙江
台
州
因照片不懂上传，可加微信18977903555发给你
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ZC船级，载重2000吨，沿海航区<br/><span>主机</span>：800马力两台
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总吨：190吨 净吨：106
36.8*6.9*2.9
满载吃水：2.4
航区：沿海
货舱数量：4
<span>主机</span>：潍柴6160 255KW
<br/><span>主机</span>：潍柴6160 255KW
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船级社：ZC；
船籍港：青岛
航区：港作；<br/><span>主机</span>型号：8190ZLC-3*1台
<span>主机</span>功率：650.00kw
发电机：2135aCAF
总吨：151吨
净吨：45吨
航速：10节；
燃油品种：柴油0#；
油耗：100kg/h;
最近特检:2014年
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广东江门港B级航区<br/>6135<span>主机</span> 珠江造船厂制造 船况非常漂亮 所以手续齐全一定要过户
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有舱盖 总吨：1786 净吨：1000
航区：沿海
建造：台州市中兴船厂
船级社：CCS
总长：70.8 宽：13.6
深：6米，完工日期：2005.12
<br/>货舱2
<span>主机</span>：潍柴 350KW *2
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总吨：2981 净吨：1669
2007年常德造
97.85*15.6*7.5
满载吃水：5.95
5000吨，货舱数量：2
近海航区
<span>主机</span>：无锡1470KW
<br/>仓内140柜，仓外116柜， 拉链式舱口盖
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现出售自卸砂船3艘，资料如下：
船籍港：青岛
建造日期：2011年04月10日
船舶制造厂：滨州中盛海运船务有限公司
总吨：2998
净吨：1679
总长：87.95m
船宽：19.60m
型深：4.77m
参考载货量：4092t
满载吃水：3.70m
<span>主机</span>型号：淄博6210ZLC-6 *2
<span>主机</span>总功率：1470
货舱数量：3个
船级：ZC
航区：近海
售价：800万 有自卸设备
2011年4月山东造
船舶尺寸 87.95*19.6*4.77
吃水3.7
载货量4092
近海航区 A1+A2 B级冰区加强
货舱3个
<br/><span>主机</span> 淄柴6210ZLC-6 735kw 830r/m 2台
下次特检时间2016.4
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CCS中国船级社、载货甲板面积415平方米、600吨甲板货、
南京港、无线航区<br/><span>主机</span>6N330-SN,<span>主机</span>功率2*3300马力，四叶固定螺距桨、
60kN侧推一套，系柱拉力78吨、自持力45天，长期出租海工
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CCS
5200马力
全回转拖轮
沿海航区<br/>2015年中国造 CCS 沿海航区
全回转螺旋桨 可用于对外消防
尺寸 37.75*10.6*4.8
吃水3.75
总吨 458 净吨 137
<span>主机</span>YANMAR 6EY26W,2600BHP @ 750RPM *2SETS
拖力：正拖65 倒拖55
如有需要详细资料，欢迎来电咨询！
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ZC船级，载重350吨，沿海航区<br/><span>主机</span>：潍柴/184KW
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ZC船级，载重7960吨，近海航区<br/><span>主机</span>：广柴12V320ZCd/2426KW
载402TEU
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CCS船级，载重13900吨，近海航区<br/><span>主机</span>：3310KW
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ZC船级，14米长，沿海航区<br/><span>主机</span>：卡特彼勒/375HP*2
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ZC船检，内河油船。外形海船设计，船况极好，航速12节。<br/>6160<span>主机</span>2台
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总吨：1272 净吨：381
64.4*13.8*4.6
参考载货量：1685T
航区：沿海
2012年02月泰州
<span>主机</span>：淄博<span>主机</span>601KW*2<br/>1500方开体泥驳
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全回转拖轮 5200马力 CCS 2014 远洋
YANMAR 6EY26/1920KW* 2
舵桨由日本川崎提供，拖力65吨，具备对外消防能力<br/>（续航力1000海里,航速13Knt,<span>主机</span>:日本YANMAR 6EY26型
*2600hp*750rpm*2台,全回转舵桨装置:日本川崎KST-
200ZF/B1,辅机:康明斯NTA855-M型*149kw*2台，对外消防系
统:*驱动消防泵的柴油机:型号 康明斯NTA855-
M400/298kw@2100rpm，*消防泵:600m3/h @132m @1800rpm，
*主消防炮:360m3/h@75m，*付消防炮:180m3/h@55m ，喷淋
和水幕设备:65Ｌｘ20个 ）
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ZC船级，载重1650吨，沿海航区<br/><span>主机</span>：淄博/300KW*2
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CCS船级，载重290吨，遮蔽航区<br/><span>主机</span>：潍柴/202KW
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18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区
<br/>船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
<span>主机</span>功率 1000kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
