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沿海加温油船<br/><span>主机</span>6190--580马力
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沿海加温油船<br/><span>主机</span>6170--540匹
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ZC船级，载重980吨，A级航区<br/><span>主机</span>：6170/408HP*2
总吨680
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ZC船级，载重350吨，A级航区<br/><span>主机</span>：6135/240BHP
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ZC船级，载重8000吨，近海航区，带侧推<br/><span>主机</span>：1102KW*2
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沿海加温油船<br/><span>主机</span>6170--540匹
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CCS船级,载重2090吨,沿海航区,一级油船<br/><span>主机</span>:G6300/1126K
双底双壳
带加温
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ZC船级,载重3000吨,沿海航区<br/><span>主机</span>:N8170ZLC9/600KW.带跳板
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CCS船级,3200马力,远洋航区<br/><span>主机</span>:1194KW*2
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CCS国内船级载重900吨实载1200吨，沿海航区，折叠舱盖<br/><span>主机</span>：广柴/294KW
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沿海证书<br/><span>主机</span>6170---580马力
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沿海证书<br/><span>主机</span>6170---580马力
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国产平斗重：10 梅花斗重9 国产斗重8 总吨444 净吨：
133.
2005年11月船体，96年日本吊机
总长：40 船宽：13.2 型深：2.8
满载吃水：1.3
航区：沿海
4方抓斗挖泥船
<span>主机</span>：维柴 164KW*2
发电机组：30KW,12KW<br/>在航
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船体材料：铝合金
吃水：1.4
双<span>主机</span>：共1296KW 型号；LD36558V，规格；648KW/1800RPM，意大利；IS0TTA，FRASCHINI制造<br/>自重70吨， 香港建， 无手续
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方便旗，近洋航线，载重3300吨<br/><span>主机</span>：735KW
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双<span>主机</span>，全回转舵桨。
CCS
<br/> 总长33.98米
型宽10.0米
型深4.5米
设计吃水4.1米
最大吃水3.3米
航速: <span>主机</span>转速100％时，13.0节。
拖力: <span>主机</span>功率100％时，正拖50吨，倒拖42吨
续航力：在服务航速12.5节时，约1500海里。
定员：14人
<span>主机</span>： DAIHATSU
型号：6DKM-26
功率x转数：2000HP x 750rpm数量：2台
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沿海航区,航速25节<br/><span>主机</span>:铃木175P
玻璃钢
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CCS船级,载客70<br/><span>主机</span>:407kw*2,
航速15节
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CCS国内船级,载重8400吨,近海航区<br/><span>主机</span>:无锡G8300ZC6BH/1470KW*2
12舱
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船名 REF697
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1993-02
建造地点 日本SHIKOKU
船级 挪威船级社 1A1 (-25C/+32C SEA) PET
航区
特检
坞检
全长 150.01米
垂线间长
船宽 22.50米
型深 13.2米
吃水 9.067米
总吨 11375.00吨（国际）
11010.23吨（苏伊士）
11323.00吨（巴拿马）
净吨 5253.00吨（国际）
8908.23吨（苏伊士）
8653.00吨（巴拿马）
载重吨 10520.00吨（夏季）
轻吨
排水量
起货设备 电动液压克令吊，2 x 8吨，2 x 35吨
<span>主机</span> B&W 2 S.A., 6-CYL. 15294 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 最大航速20节
满载香蕉：19节/约36.5吨，IFO 380 CST + 5吨IFO 380
CST (+ 3 吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 13.20米 x 8.50米 / 13.20米 x 10.50
米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 526250
冷冻舱舱容（立方米） 14901.7
舱底面积（平方米） 5851
格栅 6吨气胎叉车
温区 8，1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -30°/+15° 摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 3换气/小时
托盘 4600
集装箱装载能力
冷藏插头数目 46
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 USDA证书有效期：2001-01-07
左舷A甲板4个舷侧舱口
尺寸：宽2.10米 x 高1.90米<br/>船舶状况良好
