凭借标准的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力，专业制造反渗透，钠滤，超滤等装置配套的玻璃钢反渗透膜壳(膜压力容器)。反渗透膜壳适用于Hydranautics 、DOW、<span>F</span>ilmtec、Desal、Koch、CSM、TORAY等多种标准膜元件。工作压力75PSI-1000PSI;直径2.5"、4"、8";内装膜元件1-7节。目前产品已经广泛应用于电子、电力、冶金、化工、医药、工业废水处理、海水淡化和苦咸水淡化等领域。并可根据客户要求定做非标产品和OEM服务。 公司具有4项玻璃钢行业的专利技术,每一个管道和管件都要进行在生产过程中严格的质量控制和出厂检验，确保合格之后，再交给客户。

DWT 180,091 on 18.12m Built 11 QINGDAO BEIHAISHIPBUILDING HI <span>F</span>lag LIB, Class CC - SS 5/2026 DD 5/2026 L.O.A. 295.00m / Beam 46.00m / L.B.P. 285.00m / Depth 24.80m 9 Holds / 9 Hatches, G.T. 94,710 / N.T. 59,527, Grain 201,950 / Bale 183,425cbm MAN B&W 6S70MC-C 25,377 BHP 91 RPM 14kn/60t I<span>F</span>O GEARLESS L.D.T. 26,300 -ALL DETAILS GIVEN IN GOOD <span>F</span>AITH WITHOUT GUARANTEE-

ABT 39,870DWT ON DRA<span>F</span>T 10.326M, GT/NT 25,012/12,445 TONS BLT JUN/2020 SHIN KURUSHIMA JAPAN, NK CLASS / PANAMA <span>F</span>LAG LOA / BEAM / DEPTH ; 179.95 / 31.00 / 14.70M 5 HO/5 HA - GRAIN CAPA ; 48,358.24M3 M/E ; 6S46ME-B8.5-HPSCR X 1SET (EEDI PHASE III) LAST DD 29/MAY/2025 NEXT DD/SS 29/JUN/2030 (<span>F</span>IG ALL ABT WOG) CHARTER<span>F</span>REE DELIVERY EXPECTED TO BE EARLIEST 1ST JULY 2025, NO LATER THAN 30TH AUG. 2025.

产品主要原材料高强度玻璃纤维采用美国PPG公司和Oorning公司的产品，基体材料环氧树脂等采用美国DOW化学及国内大型企业的产品。产品具有耐高压，耐腐蚀，防静电，使用寿命长，摩擦系数小，不结垢，水力特性优异等特点。同时满足ASTM<span>F</span> 1173喷射防火要求。 使用寿命长；正常工况环境可用20-30 年 (设计可以使用高达50年) 产品自身质量轻；安装、运输成本低. 低导热率；在高温和恶劣的环境下没有最低和额外的保温材料要求，具有良好的电、磁绝缘性能。不受地理环境、导热和静电的制约。 保护环境；生产和使用过程中低耗能低操作成本，光滑的内壁可以减少石蜡、水锈的堆积.表面摩擦低增加流体的流量速率。 低维修成本；几乎不需要维修。

凭借标准的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力，专业制造反渗透，钠滤，超滤等装置配套的玻璃钢反渗透膜壳(膜压力容器)。反渗透膜壳适用于Hydranautics 、DOW、<span>F</span>ilmtec、Desal、Koch、CSM、TORAY等多种标准膜元件。工作压力75PSI-1000PSI;直径2.5"、4"、8";内装膜元件1-7节。目前产品已经广泛应用于电子、电力、冶金、化工、医药、工业废水处理、海水淡化和苦咸水淡化等领域。并可根据客户要求定做非标产品和OEM服务。 公司具有4项玻璃钢行业的专利技术,每一个管道和管件都要进行在生产过程中严格的质量控制和出厂检验，确保合格之后，再交给客户。

公司已获得美国石油协会API15HR API15LR、美国船级社ABS、中国船级社CCS、德国船级社GL、法船级社BV、韩国船级社KR及意大利船级社RINA的工厂认证与产品型式认证证书，通过了ISO9001国际质量管理体系、ISO14001国际环境管理体系认证和OHSAS职业健康安全管理体系审核，产品符合国际海事组织IMO三级耐火性能试验、ASTM<span>F</span>1173喷射防火试验和低播焰试验，产品具有耐腐蚀、高强度、防火和防静电性能，达到了特殊的工作环境对装备材料的要求。公司凭借卓越的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力，以“稳健、进取、创新、超越”的理念，为客户提供真正的高性能、高质量的产品系统和服务。

冷藏船RE<span>F</span>825 - 建造时间：1996年 - 建造地点：日本 - 巴拿马船旗 - 载重吨10,332吨，吃水8.668米 - 日本船级社 - 长/宽/深 151.99米/ 23.00米/ 13.00米 - 总吨10,519吨，净吨5,406吨 - 克令吊 2 x 35吨，2 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱盖尺寸： 13.00 x 7.85米 - 舱室：16，温区8个 - 舱温: -30℃， R22制冷剂，盐水制冷 - 舱容: 15,512立方米 - 主机: Mitsubishi 6UEC60LSII MCR 16,200PS x 105rpm NOR 13770ps x 99.5rpm - 辅机：2 x 1000kw + 2 x 500kw - 燃油舱：I<span>F</span>O 1701.7 立方米，MDO 103.81 立方米 - 集装箱：192 TEU - 航速/油耗：香蕉21 节/44.7+ 7 吨 满载 41.4 +2.3 吨 压载 - 验船/交船：秘鲁 - 报价：850万美元 ================================

冷藏船RE<span>F</span>200 - 建造时间：1997年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,103吨, 吃水6.914米 - 日本船级社 - 船旗：巴拿马 - 长/垂线间长/宽/深 120.75米/ 112.90米/16.60米/ 10.00米 - 总吨4,490吨，净吨2,125吨 - 吊杆 6 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：9 - 舱温: 12℃/- 60℃ - 舱容: 5,745立方米 / 202,799 立方英尺 - 主机: Makita-Mitsui-Man B&W 6L35MC 2993KW - 辅机：3 AC 1810 KVA - 冷冻机：R22 直冷 - 航速/油耗：10节/10.5吨380 经济航速 14 节/13 吨380 重油空载 13.5节/14吨380重油满载 - 买方报价

低价出售3400吨双壳油船 建造年份：2005年 建造地址：中国 浙江 船级社：ZC 总长91m/宽13.40m/型深6.40m 满  载 吃 水：5.6m 空载吃水：3.597m 参考载重吨：3400吨 货舱数量：12舱 结构：双壳 主机型号：宁动8300 主机额定功率：1471KW 航区：近海 总吨 / 净吨：2230/1250/———————————————————————Low-priced sale of 3400-ton double-hull tanker Construction year: 2005 Construction address: China Zhejiang Ship Class Society: ZC total length 91m/width 13.40m/type depth 6.40m full load take-water: 5.6m empty load draft: 3.597m reference load tonnage: 3400 tons cargo hold number: 12 cabin structure: double-shell mainframe model: Ningdong 8300 mainframe rated power: 1471KW navigation area: offshoreside total tonnage / net tonnage: 2230/1250/ 福安鸿诚船舶买卖-郭13685096458: 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

冷藏船RE<span>F</span>750 - 建造时间:1996年 - 建造地点:波兰 - 法国船级社, 1E/3E ICE III - 船旗:巴拿马 - 特检/坞检:2026-01/2026-01 - 载重吨9,357吨, 吃水8.85米 - 长/宽/深 137.80米/ 21.50米/ 13.15米 - 总吨/净吨/轻吨:9,438吨/4,037吨/5,685吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱: 16 - 装备:克令吊，2 x 32吨，2 x 8吨 - 舱温: -25/+15℃ - 舱容: 12,114立方米/427,806 立方英尺 - 主机: MAN-B&W H CEGIELSKI POZNAN SA 7S50MC, 13614HP, 127RPM - 辅机: 4 x BERGEN 1020KW,1260KVA, 720RPM - 可控螺距螺旋桨 - 冷藏系统:R22/盐水制冷, 3组压缩机BN7315S,190KW @ 3570RPM - 中美洲至美国东海岸航线运营, - 验船: 新泽西州格洛斯特,佛罗里达州曼港, 哥斯达黎加莫因港,危地马拉 - 买方报价

冷藏船RE<span>F</span>614 - 建造时间:1996年 - 建造地点:波兰 - 法国船级社, ICE - 船旗:巴拿马 - 特检/坞检:2026-05/2026-05 - 载重吨9,357吨, 吃水8.85米 - 长/宽/深 137.70米/ 21.50米/ 13.15米 - 总吨/净吨/轻吨:9,438吨/4,037吨/5,685吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱: 16 - 装备:克令吊，2 x 32吨，2 x 8吨 - 舱温: -25/+15℃ - 舱容: 11,895立方米/419,894 立方英尺 - 可控螺距螺旋桨 - 主机: MAN-B&W H CEGIELSKI POZNAN SA 7S50MC, 13614HP, 127RPM - 辅机: 4 x BERGEN 1065KW,1260KVA, 720RPM - 冷藏系统:R22/盐水制冷, 3组压缩机BN7315S,190KW @ 3570RPM - 中美洲至美国东海岸航线运营, - 验船: 新泽西州格洛斯特,佛罗里达州曼港, 哥斯达黎加莫因港,危地马拉 - 买方报价

ABT 61,501 MDWT ON 12.845M BLT  2011 Oshima Shipbuilding, JAPAN NV SS 01/2026 DD 01/2026 GRT 34,028 / NRT 20,012 DIMS 199.98 / 196 x 32.29 x 18.33 M 5 HOLD/ 5 HATCH ABT 76,913 GR ABT 75,312 BL MAN-B&W 6S50MC-C MCR 11,160 HP 110 RPM ABT 13 K ON 27/24.5 T LADEN/BALLAST (INCL GENS) ABT 12 K ON 22/21    T LADEN/BALLAST (INCL GENS) CRANES  4x30t + GRABS BY TOBU (RADIO CONTROLLED) GENS: 3x546 KW BWTS BY ECOCHLOR <span>F</span>ITTED N.B. THE VESSESL WAS BUILT TO A HIGH EUORPEAN SPEC AND BENE<span>F</span>ITS <span>F</span>ROM -  <span>F</span>LOW ALIGNMENT <span>F</span>INS <span>F</span>OR IMPROVED <span>F</span>LOW TO THE PROPELLOR -  INCREASED TOPSIDE TANK PLATE THICKNESS -  DUEL ECDIS -  TIMBER LASHING POINTS ON DECK THE VESSEL HAS BEEN INSPECTED BY ‘’IDWAL’’ AND THE SCORE IS “78”. THE REPORT CAN BE PURCHASED <span>F</span>ROM THEM ONCE AUTHORISED HERE PRESENTLY LOADING MATARANI, PERU <span>F</span>OR DISCHARGE IN CHINA. THE VESSEL CAN E<span>F</span><span>F</span>ECT C/<span>F</span> DELIVERY IN JULY ON COMPLETION O<span>F</span> THE PRESENT CHARTER. WE CAN GIVE ACCURATE GUIDANCE ON PRICE IN CASE O<span>F</span> INTEREST, <span>F</span>ULL DETAILS ARE AVAIABLE. (GIVEN IN GOOD <span>F</span>AITH WITHOUT GUARANTEE)

ABT 25,926 MDWT ON 10.514M BLT <span>F</span>EB/2014 Asakawa, JAPAN NK SS 02/2029 DD 03/2027 GRT 14,750 / NRT 7,993 DIMS 156.53 / 148 x 25.03 x 14 M Mitsubishi 6UEC45LSE 24 TKS ABT 27,635 CBM (27,082 CBM at 98%) COATED: Stainless Steel COILED: IGS SBT(PL) IMO II/III DOUBLE HULL PUMPS: 16X300 Cargo,8X200 Cargo GENS: 3x550 kW GRADES: 24 LDT 6,861 BWTS <span>F</span>ITTED Delivery timing: around 4th Aug (+/-30days), 2025. AGW/WOG/WOP. Delivery place: "India-Japan range or Antwerp-Rotterdam-Amsterdam range Owners inviting best offers (GIVEN IN GOOD <span>F</span>AITH WITHOUT GUARANTEE)

为尼日利亚客户寻租1艘2000-4000吨级自航式沿海成品油船，需要能够在船舶上实现原油脱水并交付“干燥原油”, 船龄不超过20年，适航尼日利亚海域，期租6个月，合同2个月；只要满足这上面要求即可 选择1: 4000DWT双壳油轮，甲板加固后搭载 集装箱式处理模块 选择2: 小型<span>F</span>PSO 浮式生产储卸船 具备完整处理链条，但20年船龄内小型<span>F</span>PSO稀缺； 选择3:PSV类 平台供应船 可加装模块化处理系统（IMO Type C 液货舱），但载重吨偏小（≤3000DWT） 联系人：18125526720

为尼日利亚客户寻租1艘2000-4000吨级自航式沿海成品油船，需要能够在船舶上实现原油脱水并交付“干燥原油”, 船龄不超过20年，适航尼日利亚海域，期租6个月，合同2个月；只要满足这上面要求即可 选择1: 4000DWT双壳油轮，甲板加固后搭载 集装箱式处理模块 选择2: 小型<span>F</span>PSO 浮式生产储卸船 具备完整处理链条，但20年船龄内小型<span>F</span>PSO稀缺； 选择3:PSV类 平台供应船 可加装模块化处理系统（IMO Type C 液货舱），但载重吨偏小（≤3000DWT）

冷藏船RE<span>F</span>671 - 建造时间：1992年 - 建造地点：日本 - 特检/坞检：2027-07/2025-07 - 载重吨10603,吨, 吃水9.06米 - 意大利船级社 - 船旗：巴哈马 - 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米 - 总吨10,381吨，净吨5,253吨，轻吨6355吨 - 克令吊 1 x 35吨，3 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：15 - 舱温: -30℃ / +15 ℃ - 舱容: 14922立方米 - 主机: MITSUI B&W 6S60 MC 15084马力 - 辅机：4 x DAIHATSU 6DBL-22 662千瓦 1 x MITSUI-DEUTZ 82千瓦 - 冷冻机：4 x STALL RE<span>F</span>RIGERATIONBN 528 OM 154千瓦 R22直冷 - 航速/油耗：20节，油耗39.5吨/天 + 2.5吨/天辅机（单台） - 买方报价

冷藏船RE<span>F</span>670 - 建造日期：1992年 - 建造地点：日本 - 载重吨10,621吨, 吃水9.07米 - 意大利船级社 - 船旗:巴哈马 - 特检/坞检: 2025-09/2025-09 - 长/宽/深 150.01米/ 22.53米 / 13.20米 - 总吨10,402吨，净吨5,265吨 - 克令吊 1 x 36吨，3 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4，甲板: 4 - 货舱数量：15 - 舱温: -30℃~+15℃ - 舱容:14,941立方米/527,422立方英尺 - 主机: B&W MITSUI MAN 6560MC, 15300PS @ 102 RPM - 辅机: 4 x YANMAR 900PS @ 720RPM - 买方报价

出售M/V:19000DWT双底双壳集装箱船。 总箱数:1330TEU。 <span>F</span>LAG: CHINA。 CLASS: CCS。 满载吃水:8.30m。 GRT:12748。 NRT:7138。 总长165.35m/船长158.30m/船宽22.80m/型深11.50m。 货舱和舱口数量:6/6。 舱盖:钢质风雨密/岸吊。 E/M:DN8330ZC8-2970kw/620rpm。 主机厂家:宁动柴油机厂。 建造日期/地点:2016年/浙江。 上次坞检:2022年。 下次坞检:2024年。 适航区域:近海(A1+A2)。 航速:12节。

冷藏船RE<span>F</span>652 - 建造时间：1977年 - 建造地点：荷兰 - 载重吨3,429吨 - 吃水：5.124米 - 特检/坞检：2026-07/2026-07 - 英国劳氏船级社+100A1 ICE CLASS + LMC UMS - 巴拿马船旗 - 长/宽/深 96.95米/ 13.75米/7.7米 - 总吨2,695吨，净吨1,395吨 - 克令吊 3 x 3吨，1 x 2.5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：8 - 舱温: -25℃/12℃ - 舱容: 5006立方米 - 主机: MAK 8 M 453 ak ，2800马力，550转/分 - 航速/油耗：13 节/8吨 - 压载水处理系统 - 买方报价

冷藏船RE<span>F</span>270 - 建造时间：1978年 - 建造地点：挪威 - 船旗：爱沙尼亚共和国 - 载重吨1133吨 - ICE CLASS 1C - 吃水：4.29米 - 意大利船级社 - 特检/坞检：2027年8月/2025年10月 - 长/宽/深 63.26米/ 11.00米/ 8.02米 - 总吨1.290吨，净吨473吨 - 舱温: -23摄氏度 - 主机: CATERPILLAR 3512, 728 千瓦, 750 转/分 - 艏侧推 128马力 - 永久压载水，压载水处理系统豁免