-
船质：钢质 航区：近海 定员：13人<br/>主机型号：MAK8M-332-AK 额定功率：1286 助航设备：雷达
（1）型号：JMA-3425-6 无线电测向仪型号：<span>F</span>URUNO LORAN
LT-8 AIS系统：AWAIS 操舵磁罗经：165 测探仪型号：
WL4242C
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149,155 DWT ON 17,417 SSW
BUILT 1996 BY HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES, KOREA
CLASS KR, STRENGTHENED <span>F</span>OR HEAVY CARGOES
GRT 76,068 / NRT 48,786 MT
LOA 270 / LBP 259 / BEAM 43 M
LIGHTSHIP 18,302
NINE (9) WATER TIGHT, SIDE- ROLLING HATCHES/ NINE
(9) HOLDS
GRAIN 100% ABT 165,614.30 CBM
GRAIN BREAKDOWN:
(1) 17,222.70 / (2) 19,031.80 / (3) 19,047.40 /
(4) 19,063.60 / (5) 19,000.20 /
(6) 17,708.20 / (7) 19,018.20 / (8) 18,719.40 /
(9) 16,802.80 CBM
MAIN ENGINE: HHI B&W 5S70 MC, MCR: 19100 BHP @ 91
RPM
SPEED & CONSUMPTION:
BALLAST
LADEN
TRADING SPEED 14 KN - 46 T
13 KN - 46 T
ECONOMICAL SPEED DESCRIPTION 13 KN - 38 T
12 KN - 40 T<br/>ANY INTEREST, PLEASE <span>F</span>REE CONTACT US
-
MV "E.R. Copenhagen" - blt 12/1999
MV "E.R. Stralsund" - blt 10/1999
33,709 dwt on 11.40 m draft
Blt. 10+12/1999 at Volkswerft Stralsund Gmbh,
Germany
Class GL; <span>F</span>lag: Liberia
LoA 207.40; Beam 29.80; Depth 16.40 m
2,474 TEU (1,894 TEU/14t, 320 reefer)
B&W 7L70MC with 19,810 kW at 108 rpm
Cranes 3 x 45 t
Abt 20 kn on abt 61 mt
Abt 18 kn on abt 46 mt
Abt 16 kn on abt 35 mt
Abt 14 kn on abt 26,5 mt
Abt 12 kn on abt 20 mt<br/>ANY INTEREST, PLEASE <span>F</span>REE CONTACT US
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DOUBLE HULL
ABT 46,968 DWT ON 12.65 M DRA<span>F</span>T
BLT 06/1998 ONOMICHI DOCKYARD CO LTD, JAPAN
CLASS NK - SS DUE 11.04.2017, DD DUE 11.04.2015
LOA 182.5 / BEAM 32.2 M
TANKS 14 - LIQUID (@98%) 50,334 CUM
4 GRADES IGS, COW, COILED, COATED
M/E MAN B&W 6S50MC MK4 11,640 BHP @ 127 RPM
LDT 9,276 MT
LAST DD PASSED: APRIL 13, 2012
NEXT DD DUE : MAY 11, 2015
LAST SS PASSED: APRIL 13, 2012
NEXT SS DUE : JUNE 16 2017<br/>ANY INTEREST, PLEASE <span>F</span>REE CONTACT US
-
2008年韩国造
-总长121.4 M / 宽 19.2 M / 深 10.8 M， 吃水8.314
-总吨 7057, 净吨 3430
-船级：BV CLASS, DD & INT SURVEY DUE MAY 2016
10 个货油舱- 11352 CBM, 10 GRADES
-双壳 (MARPOL)
-货油泵 10X300 CBM (<span>F</span>RAMMO), 2X200CBM
-主机：MAN-B&W 6S35MC- 6144 BHP AT 173 RPM
- 3台发电机组
<br/>出售10778吨韩国造化学品油轮（IMO 2）
2008年韩国造
-总长121.4 M / 宽 19.2 M / 深 10.8 M， 吃水8.314
-总吨 7057, 净吨 3430
-船级：BV CLASS, DD & INT SURVEY DUE MAY 2016
10 个货油舱- 11352 CBM, 10 GRADES
-双壳 (MARPOL)
-货油泵 10X300 CBM (<span>F</span>RAMMO), 2X200CBM
-主机：MAN-B&W 6S35MC- 6144 BHP AT 173 RPM
- 3台发电机组
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上海久和船舶进出口有限公司<br/>Tow power: 5332PS
<span>F</span>ire fighting: 65C1Z-8 35m3/h
M/E Type: 8L23-32a 镇江中船1960K*2sets
-
业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2006-01-12 建造国： China
船级： ZC 船旗： China
载重吨： 总吨： 1150
净吨： 644
总长： 59.8 垂线间长： 56.8
船宽： 13.8 型深： 4.5
吃水： 3.36 泥泵型号： 黎竖沙泵
是否艏吹： NO
挖泥深度： 18
吸泥管直径： 50厘米 排泥管直径： 50厘米
主机： CW6200ZC-16 350KW*1000r/min X2sets
副机： 6135AZCa-1 146KW*1500r/min
G128ZLCaf2 240KW*1500r/min
K4100D4-3 30KW*1500r/min
发电机： SB-HW4D-200 200KW*1500r/min
SB-HW6-120 120KW*1500r/min
SB-HW4D-24 24KW*1500r/min
航区： A1+A2
航速： 10
特检： 2017-9-14 坞检： 2014-9-14
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DWT 9593 MTS ON 8.014M DR<span>F</span>T
BLT 1994 AT DAEDONG SHIPBUILDING -, KOREA, SOUTH
BV OIL TANKER ESP-CHEMICAL TANKER
SS DUE 11/2018 / DD DUE 11/2016
GRT 5971, NRT 2799
LOA 115M, BEAM 18.22M, DEPTH 10.72M
TANKS 10, EPOXY COATED,
COILS (STAINLESS STEEL)
LIQ CAPACITY 9177 CBM (98%) + 3110 CBM SBT , 3
GRADES
PUMPS:
1X100 STRIPPING-ELECTRIC,
1X300 BALLAST-ELECTRIC,
3X500 CARGO -ELECTRIC
M/E B&W 6L35MC, 4557 BHP
GENERATORS 2 X 393 KVA
D_HULL - SBT<br/>ANY INTEREST, PLEASE <span>F</span>REE CONTACT US
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DOUBLE HULL
ABT 95,420 DWT ON 13.62 M DRA<span>F</span>T
BLT 08/1995 HYUNDAI HI, SOUTH KOREA
CLASS DNV - SS+DD DUE 06/2015
LOA 244.06 / BEAM 42.04 M
7 TANKS - ABT 103,360 CBM
COILED
PUMPS 3 X 2500 M3/HR
SBT / IGS / COW
M/E B&W 5S70MC 17,524 BHP<br/>ANY INTEREST， PLEASE <span>F</span>REE CONTACT US
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ABT 26,973 DWT ON 9.22 M DRA<span>F</span>T
BLT 03/1990 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN
CLASS ABS - SS DUE 16.02.2015
GRT 17,126 / NRT 9,499 MT
LOA 174 / BEAM 27.53 / DEPTH 13.15 M
5 HO/5 HA
GRAIN 37,324 / BALE 35,695 CBM
GEAR: CRANES 4 X 30 MT
M/E MITSUBISHI 6UEC52LA, 6095 BHP @ 113 RPM
A/E 2 X 400 KW 450V 60HZ
ABT 6,333 LDT<br/>ANY INTEREST, PLEASE <span>F</span>REE CONTACT US
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KEEL LAID: 08 april 1991, DATE LAUNCHED 18 JUNE
1991; DATE O<span>F</span> DELIVERY 9 SEPT 1991
HULL NO. 370
KYOKUTO SHIPYARD CORPORATION, SIMONOSEKY, JAPAN
MARSHALL ISLANDS <span>F</span>LAG,PORT O<span>F</span> REGISTRY MAJURO;
CLASS: RUSSIAN MARITIME REGISTER O<span>F</span> SHIPPING
KM* L3 AUT1 TIMBER CARRIER.
TYPE O<span>F</span> SHIP: GENERAL CARGO CARRIER
DWT 6,901 MT ON 6.169 M,
LOA/LBP/BM/DEPTH 111.60/105/18.00/7.60 M
DISTANCE <span>F</span>ROM KEEL TO WHIP ANTENNA: 39.28 M
DISTANCE <span>F</span>ROM WATRELINE <span>F</span>ULLY BALLASTED TO TOP O<span>F</span>
HATCH: 5.29 M
GR/BL 7,935.12/7,834.45 CBM,
GRT/NRT 4,860/2,196
LIGHT VESSEL: 2790.00T
2 HO/HA, STEEL <span>F</span>LOORED SINGLE DECK,
ABT 12KN/11KTS BAL/LDD ON ABT 9.0TS(180 I<span>F</span>O)+ ABT
1MDO
HATCHES: MACGREGOR <span>F</span>AR EAST LTD, HYDRAULICALLY
OPERATED, WEATHER <span>F</span>OLDTIGHT.
HATCH DIMENSIONS, L X B (IN METER):
NO.1: 31.50 X 13.50 M,
NO.2: 31.50 X 13.50 M
HOLD’S DIMENSION L X B X H (M)
NO. 1: 35.90 X 14.80 X 8.00 M,
NO.2: 36.50 X 14.80 X 8.00 M;
HEIGHT O<span>F</span> HATCH COAMINGS: 1.45 M
SHIP’S GEAR: 2 SETS O<span>F</span> DECK CRANES,
MITSUBISHI,ELECTRO HYDR. SINGLE TYPE HOISTING LOAD
SWL: 25.0 TON UNDER HOOK WORKING RADIUS: MAX 24M
STB SIDE; PORT 6M; POSITION O<span>F</span> CRANES: BOTH AT STB
SIDE
MAX PERMISSABLE LOAD ON DECK, MT/SQM 3.80
MAX PERMISSABLE LOAD ON TANKTOP, MT/SQM 10.00
HOMOGENEOUS TEU 267 BSS ALL 20<span>F</span>T @ 14T
DOUBLE SKIN
VSL IS <span>F</span>ITTED WITH LOGS/TIMBER CARRYING <span>F</span>ACILITIES
MAIN ENGINE: HANSHIN AKASHI, JAPAN; MODEL 6L<span>F</span>46, 4
STROKE, SINGLE ACTING, IN-LINE (VERTICAL), 6
CYLINDER, BORE 460 MM, STROKE: 740 MM, MCR: 3500
BHP (2575 KW) AT 245 RPM, CSR: 2975 BHP (2189 KW)
AT 232 RPM. M/E IS DIRECTLY DRIVING THE 4 BLADED
<span>F</span>IXED PITCH PROPELLER.
AUX ENGINE: 3 SETS O<span>F</span> AUX ENGINES. MAKE:
MITSUBISHI S6R-MPT,1200 RPM,315 KW
GENERATOR: TAIYO ELECTRIC <span>F</span>B35C-6, 337.5KVA, 450V,
60HZ, 3 PHASE
VESSEL HAS 1 EMERGENCY DIESEL GENERATOR O<span>F</span> MAKE
MITSUI-DEUTZ <span>F</span>GL912, 55KW, 1800 RPM
MECHANICAL VENTILATION: 6 AIR CHANGES / HOUR BSS
EMPTY HOLDS
<br/>1. 两台全回转吊机, 每台25吨
2. 可装集装箱数量: 267个
2. 在航
3. 国外船东
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2013-06-25 建造国： CHINA
船级： CCS(内贸） 船旗： CHINA
载重吨： 3737 总吨： 2740
净吨： 1534
总长： 97.1 垂线间长： 89.8
船宽： 14.38 型深： 6.2
吃水： 5.3 舱容： 4584m&sup3;
舱数： 10 闪点： ≤60
涂层： NO 加温盘管：YES
货油泵能力： 500m&sup3;/H*2
主机： GN6320ZC2B 735KW 600R/MIN
副机： G128ZLCA<span>F</span> 180KW 1500R/MIN *2
6135JZCA<span>F</span> 144KW 1500R/MIN
4135ACA<span>F</span> 76.8KW 1500R/MIN
TD226B-4CD1 60KW 1500R/MIN
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2018-6-25 坞检： 2016-6-25
-
船舶类型：集装箱船
建造时间：2005年4月
建造地点：浙江宁波
载重吨：6100吨/吃水：6.15米
总吨：4551
净吨：2548
空船重量：2039吨
船级：ZC
航区：近海
货舱数：3
舱容：7294立方
舱口尺寸：19.50米×12.60米；26.00米×12.60米；
26.00米×12.60米
舱盖型式：吊离式有序启闭舱口盖
集装箱箱位数：354TEU=174TEU（舱内）+（甲板）180TEU
10TEU+172<span>F</span>EU=10TEU+82<span>F</span>EU（舱内）+90<span>F</span>EU（甲
板）<br/>在航
-
79年日本造非全回转起重船出售<br/>主发电柴油机：17400PS*720RPM*2SETS
Boom 58.8m
Testing Load of Lift 3810ton
Lifting capacity 3000ton
Out reach 30m(at 3000ton loaded)
40m(at 2000ton loaded)
Lifting height 62m(at 3000ton loaded)
54m(at 2000ton loaded)
Hoisting speed 0.8m/min~1.6m;/min
Luffing speed a.b.t.40minuts~120minuts
Height(min) above water line 50m(min,),
83m(max.)
Distance between hooks <span>F</span>ront and rear 5.0m,
right and left 8.0m
Deck Winch Ship operation winch
40t X 9M/min X 2 sets
Handing winch 25t X 12M/min X 2
sets
Handling winch 25t X 9M/min X 4
sets
Towing winch 25t X 9M/min X 2
sets
Miscellaneous winch 10t X 25M/min X 5
sets
Miscellaneous winch 5t X 30M/min X 5 sets
-
7.622 dwt on 6.5m draught
Built : 2005 Shandong
<span>F</span>lag : Hong Kong
Class : CCS (Ice 1B)
Surveys : SS 08/2015 DD 06/2013
Holds : 3Ho/3Ha
Grain : 8614 cbm
Containers : 562 TEU, 30 reefer plugs
Dims. : Loa 110.0, Lbp 103.0, B 19.7, D 8.5m
GRT/NRT : 5250/2976
M/E : 2x Zichai LB8250ZLC-7, 1470 kW (each)
D/G :3x WD 61568CD, 170 kW (each)
Speed & cons. : 11.5 kn on abt 9.6t I<span>F</span>O180+0.6t
MGO
Streng for Heavy Cargo 舱内装一层高柜<br/>在航
-
船舶类型:
航区: 近海
船舶制造厂: Kvaerner <span>F</span>jellstrand A.S.
船体入级符号: ★_CSAD
船体附加标志: 双体高速船;A类客船;近海航区营运限制;SAS
轮机入级符号: ★_CSMD_
总吨: 478
净吨: 172
吃水(满载): 1.714
航速: 32.5
船舶总长: 40
垂线间长: 37.3
型宽: 10.1
型深: 3.95
甲板层数: 1
水密横舱壁数: 5
船舶完工日期: 1993-1-8
主机:
数量: 2
型式: 高速V型柴油机
制造厂: MTU,D-<span>F</span>riedrichshafen
制造日期: 1992-7-27
缸数: 16
缸径（mm）: 165
行程(mm): 185
额定功率(kw): 2000
<br/>在航
-
<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸
船舶种类 :油船 三级油船
船籍地区/船级社 中国/中国ZC
建造地点 浙江临江
净 吨 279 吨
总 吨 489 (吨)
证书载重 899 (吨)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 52.3 (米)
主机型号 Z8170ZLC-18
型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDR<span>F</span>
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人民币
-
船名 RE<span>F</span>655
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1982-07
建造地 西班牙SA JULIANA CONSTRUCTORA GIJONESA-
GIJON YARD
改造 在上一次干坞检期间（2011年）新装了
TAILENSHA<span>F</span>T
新辅机
船级
特检
坞检
全长 103.9米
垂线间长
船宽 16.02米
型深 9.5米 (到主甲板的高度)
吃水 6.67米
总吨 3567吨
净吨 1872吨
载重吨 4133吨
空船
舱底面积
起货设备 3台克令吊，每台安全荷载3吨
主机 B&W 5K45G<span>F</span>CA 4945 BHP，234转/分钟
推进器 侧推进器：1台桨座，可调螺距螺旋浆
辅机/发电机 3台CATERPILLAR辅机，D-353E 交流发
电机，440伏 x 60 赫兹 x 320 千瓦 (2013年11月，4000
小时)
1台CATERPILLAR辅机，D-353E 停泊发电机 (2013年11
月，4000 小时)
航速/油耗
燃油类型
油舱容积 轻油容量：900吨
舱室 4 个货舱
1号货舱：404.18立方米/ 14274立方英尺
2号货舱：1583.44立方米/ 55921立方英尺
3号货舱：1788.45立方米/ 63161立方英尺
4号货舱：1738.87立方米/ 61410立方英尺
舱盖数目 4
冷冻舱舱容（立方英尺） 194766
冷冻舱舱容（立方米） 5514.94
通风设备类型
冷冻系统 BRINE制造
3台冷冻压缩机，HOWDEN WRV163
舱温 -25 / +12 DC
看船地
交船地点 西非
报价 120万美元
备注 <br/>船舶状况良
-
船名 RE<span>F</span>654
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯群岛
注册港 金斯顿
建造时间 1984-01-19
建造地点 挪威
船级 俄罗斯船级社* KM*ЛУ4 РЕФ
特检
坞检
全长 149.60米
垂线间长
船宽 21.5米
型深 12.7米
吃水 夏季：9.5米
冬季：9.302米
热带：9.698米
总吨 国际：9092吨
巴拿马：10115.99吨
苏伊士：9704.64吨
净吨 国际：6116吨
巴拿马：8027.15吨
苏伊士：7842.55吨
载重吨 夏季：11797吨
冬季：11312吨
热带：12282吨
舱底面积 6048 平方米
起货设备 克令吊4×8吨
主机 三菱-苏尔寿，型号：4 RTA 58, 4缸, 柴油发动
机，7680 HP / 5649 千瓦 AT 123 转/分钟
涡轮增压机：型号：VTR 454 - 31
辅机/发电机 STORK WERKSPOOR
1号–发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3043，
805千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦
2号-发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3044，805
千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦
3号-发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3045，805
千瓦，1088 BHP，720转/分钟，发电机：760千瓦
航速/耗油 压载全速：16节，主机油耗：22.5
(I<span>F</span>O-180) 吨/天，辅机油耗：2 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
压载经济航速：14.5节，主机油耗：18 (I<span>F</span>O-180) 吨/
天，辅机油耗：2 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
香蕉满载全速：16节，主机油耗：22.5 (I<span>F</span>O-180) 吨/
天，辅机油耗：6.5 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
香蕉满载经济航速：14.5节，主机油耗：18 (I<span>F</span>O-180)
吨/天，辅机油耗：6.5 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
压载+ 冻货全速：16节，主机油耗：22.5 (I<span>F</span>O-180) 吨/
天，辅机油耗：7.2 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
压载+ 冻货经济航速：14.5节，主机油耗：18 (I<span>F</span>O-180)
吨/天，辅机油耗：7.2 (I<span>F</span>O-180) 吨/天
燃油类型
油舱 重油舱：1596.6立方米 (1516.8吨)
柴油舱：107立方米 (91吨)
润滑油舱：58.2立方米 (51.8吨)
淡水舱：294.6立方米 (294.6吨)
压载水舱：784.1立方米 (803.7吨)
沉淀和废水舱：36.3立方米 (36.3吨)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 568330
冷冻舱舱容（立方米） 16100
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25 / +12 DC，海水+32 DC，环境空气 +40 DC
通风 90 / 小时
温区 1ABCD, 2ABCD, 3ABCD, 4ABC
托盘
看船地点 中国
交船地点 远东
报价 360万美元
备注 预计7月24日到达石岛<br/> 立方英尺 舱底面积 (平方米)
主甲板高度(米) 舱盖尺寸(米)
1A 42605 461 2.2 8.25 x 7.32
1B 34662 262 2.2 8.25 x 7.32
1C 19923 179 2.2 4.64 x 7.32
1D 11274 109 2.2
小计: 108464 1011
2A 47055 552 2.2 12.8 x 7.52
2B 46047 505 2.2 12.8 x 7.52
2C 43457 465 2.2 12.8 x 7.52
2D 38434 388 2.2
小计: 174993 1910
3A 53234 654 2.2 12.8 x 7.52
3B 48503 545 2.2 12.8 x 7.52
3C 49105 538 2.2 12.8 x 7.52
3D 46009 494 2.2
小计: 196851 2231
4A 47807 543 2.2 7.115 x 7.32
4B 25870 246 2.2 4.32 x 4.82
4C 14345 107 2.2
小计: 88022 896
总计: 568330 6048
-
船名 RE<span>F</span>653
船型 冷藏船
船旗
注册港 柬埔寨金边
建造时间 1974
建造地点 日本
船级 冰级3
航区 无限制
全长 48.98米
船宽 8.60米
型深 3.9 米
夏季吃水 3.51米
总吨 490吨
净吨 239吨
载重吨 504吨
夏季载重线 1050吨
舱底面积
起货设备
主机 AKASAKA AH-27
辅机/发电机
船首推进器 810千瓦
航速/耗油 10节
海上自持力 60天
液态舱舱容 可装400吨MGO
货舱 3个货舱
1个118立方米
1个287立方米
1个154立方米
船壳隔舱 1, 7, 24, 56, 77-82
冷冻舱舱容（立方英尺） 19732
冷冻舱舱容（立方米） 559
制冷系统 HASEGA WA VM-62R，冷冻剂：氟利
昂-22
压缩机数目 4台
自动化程度 A-2
船员 27
看船地点 釜山
交船地点 釜山
报价 买方报价
备注 <br/>船舶状况良好
