国内zc,沿海航区A1,在航船,定期检验2015.10.22,坞内检验2015.10.22<br/>主机z6170zlcz-2*2,330kw*2,1200r/min 主机轴带发电机jf1500y,1.5kw,3000r/min,24v, 1#发电机组t2s-15,15kw,1500r/min,400v, zs1115,16.20kw,2200r/min. 2#发电机组t2s-30,30kw,1500r/min,400v, 6135Aca,110.3kw,1500r/min 总吨,183t,净吨54t,起重设备最大工作负荷29.40. 60度.10m,

该客轮是长江上新型国内游船，设备先进，船龄年轻。ccs<br/>主机：6DSbM-22s两台，功率625*2；发电机：DKBH4320/04*2，功率285kw及DKBH4285/04一台。生活锅炉L<span>F</span>DL20-5/270kg/h一台、WHG1-0.69产汽量一吨，两台。导航雷达，回声探测仪等导航设备，中央空调、餐厅、舞厅、厨房等各种生活设施齐全。船体水上四层，600客位,有船舶证书，可过户，不需拆解。我是船东，保证你买到最实的价格，各种交易事项可直接当面敲定。

直接船东出售日本小船<br/>3850DWT AT 4.271M DRA<span>F</span>T BUILT IN 07/1988 HIGAKI ZOSEN, JAPAN CLASS INTERMARITIME GRT/NRT 1958/963 LOA/LBP/B/D 2HO / 2HA GR/BL 5200 / 5400 M3 HATCH DIMS NO1. - 20.83 X 10.35 M / NO.2 - 25.6 X 10.35 M SPD ABT 10 KNOT GEARLESS BOX TYPE M/E HANSHIN 6LU32 1103KW/310RPM A/E YAMMAR 100KVA <span>F</span>GO 2.8T 180cst AT SEA NEXT DD/SS：2015.11

CCS船级，载重16010吨，近海航区<br/>主机：陕柴6PC2-6/2L/3300KW，三舱,舱容22000方，液压顶立舱盖,航速13节,主发电机MP-H-250-4/250.00kw*2，停泊发电机T<span>F</span>XW-250M4-H/75.00kw,应急发电机组T<span>F</span>XW-250M4-H/ ,主机耗重油8.5T/D，付机耗轻油0.6吨/D

ZC船级，载重5297吨，近海航区<br/>主机：陕柴8DKM-28/2500KW，吊离式有序启闭舱口盖，19.50米×12.60米；26.00米×12.60米；26.00米×12.60米，354TEU=174TEU（舱内）+（甲板）180TEU/10TEU+172<span>F</span>EU=10TEU+82<span>F</span>EU（舱内）+90<span>F</span>EU（甲板）,舱内满载最大可装载超高箱1层,冷藏箱插座 6个,10.5节

出售2997吨LPG船 挂旗：韩国 船级：KR1988年日本造 2848总吨，854净吨 总长：95.55米 宽：14.8米 深：7米 船壳：双壳 主机：HANSHIN 6L<span>F</span>-46 3,600PS, 245PRM 辅机：YANMAR S165L-DT 420PS, 1,200RPM X 2SETS 货舱容积：2,811.08 立方米 船员；16人<br/>出售2997吨LPG船 挂旗：韩国 船级：KR1988年日本造 2848总吨，854净吨 总长：95.55米 宽：14.8米 深：7米 船壳：双壳 主机：HANSHIN 6L<span>F</span>-46 3,600PS, 245PRM 辅机：YANMAR S165L-DT 420PS, 1,200RPM X 2SETS 货舱容积：2,811.08 立方米 船员；16人

出租或出售日本造滚装船 挂旗：希腊 19386总吨、6269净吨 1979年日本造，2008年改装 船级：Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC UMC GMDSS A1+A2+A3 总长：165.14米 垂线间长：155米 型宽：25.94米 设计吃水：8.21米 载重吨：12699T 轻吨：10000T 轿车、卡车拖车:Capacity2.227 Lane Meters - 140 Trailers (14.00 m) 甲板强度：露天甲板：Weather Deck 60 TONS / AXLE - 1,5 TONS / SQM 甲板强度（主甲板上下甲板）：(Main /Upper /Lower Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM DECK STRENGTH : RE<span>F</span><span>F</span>ER POINTS - PLUG IN 109 Reefers - 440 V / 32 amp <span>F</span>REE HEIGHTS UPPER GARAGE DECK 4.50 m MAIN GARAGE DECK 6.30 m LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter Stern Ramp 45 deg RAMP’S DIMENSIONS STERN RAMP L=33.00m B=9.00m SWL= 180 T LI<span>F</span>T / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m B=4.70m SWL= 180 T <span>F</span>IXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m B=7.80m SWL=180 T <span>F</span>IXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m B=4.60m SWL= 60 T DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds PROPULSION CON<span>F</span>IGURATION DIESEL MECHANIC RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE) Maximum Angle 35 degrees PROPELLER TYPE & No of units Two(2) <span>F</span>ixed propellers MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type : 12 L 45 G<span>F</span> Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed : 150 RPM GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type: 8PSHTC-26D each driving a generator 950 kVA/440V\60Hz Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General Motors/Emergency diesel driving a/ Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each -1000 BHP TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE) Maximum Angle 35 degrees <span>F</span>IN STABILISERS ANT-HEELING TANKS TYPE of <span>F</span>.OIL I<span>F</span>O 380 CST CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES -19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of I<span>F</span>O 380 -18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of I<span>F</span>O 380 D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85% MCR MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials <br/>出租或出售日本造滚装船 挂旗：希腊 19386总吨、6269净吨 1979年日本造，2008年改装 船级：Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC UMC GMDSS A1+A2+A3 总长：165.14米 垂线间长：155米 型宽：25.94米 设计吃水：8.21米∕∕∕ 载重吨：12699T 轻吨：10000T 轿车、卡车拖车:Capacity2.227 Lane Meters - 140 Trailers (14.00 m) 甲板强度：露天甲板：Weather Deck 60 TONS / AXLE - 1,5 TONS / SQM 甲板强度（主甲板上下甲板）：(Main /Upper /Lower Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM DECK STRENGTH : RE<span>F</span><span>F</span>ER POINTS - PLUG IN 109 Reefers - 440 V / 32 amp <span>F</span>REE HEIGHTS UPPER GARAGE DECK 4.50 m MAIN GARAGE DECK 6.30 m LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter Stern Ramp 45 deg RAMP’S DIMENSIONS STERN RAMP L=33.00m B=9.00m SWL= 180 T LI<span>F</span>T / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m B=4.70m SWL= 180 T <span>F</span>IXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m B=7.80m SWL=180 T <span>F</span>IXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m B=4.60m SWL= 60 T DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds PROPULSION CON<span>F</span>IGURATION DIESEL MECHANIC RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE) Maximum Angle 35 degrees PROPELLER TYPE & No of units Two(2) <span>F</span>ixed propellers MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type : 12 L 45 G<span>F</span> Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed : 150 RPM GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type: 8PSHTC-26D each driving a generator 950 kVA/440V\60Hz Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General Motors/Emergency diesel driving a/ Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each -1000 BHP TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE) Maximum Angle 35 degrees <span>F</span>IN STABILISERS ANT-HEELING TANKS TYPE of <span>F</span>.OIL I<span>F</span>O 380 CST CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES -19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of I<span>F</span>O 380 -18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of I<span>F</span>O 380 D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85% MCR MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials

17000散货船，双壳双底，底部做了特别加强，适合装载钢材（30吨重卷）、矿砂、煤炭、粮食等散货，主机陕柴6PC2-6L。ZC检验。 总　　吨： 10716吨 净　吨： 6001吨 满载排水量 21954.6t 载重量 17154.6t 定员人数 18人 船舶从建造到营运都是自己在管理，精工细作，质量非常好，营运期间维护保养得也很好，船舶性能优越，寻诚意买家。 <br/>主机功率： 2970KW 主机型号： 6PC2-6L 齿轮箱：GWC66.75-WX 柴油机：X6170ZC-02A 功率;313KW 发电机：T<span>F</span>XH-250 功率：250KW 货舱舱容 22260.53 m3 自有船舶诚意出售，欢迎来电洽谈。

<br/>新远公司新到空压机备件一批出售 （1）缸盖 HAMWORTHY 2T<span>F</span>5 20个 (2) 缸体 TANABE H64 10个 (3) 缸体 TANABE H74 10个 如有需要请联系我司 秦皇岛新远船舶机械设备有限公司 电话: 86 335-3255138 传真: 86 335-3256238 网址: www.shippart.com.cn sinoocean@shippart.com.cn

<br/> 请按明细单所列各项在报价中注明品名全称、型号、技术规格。 需要两艘干货船 船的参数： 最大长度，m 不大于140 外宽，m 不大于16.70 宽度，m 不大于16.50 压载吃水情况下固定测量点到吃水线的距离，m 不大于13.20 吃水量，m（海洋中） 不大于4.60 载重量，t（海洋中） 不大于5500 主发动机燃油为轻质和重质燃油（МDO 和 I<span>F</span>O），即可以使用两种类型的燃油。 年限5-7年。 用途——海上运输和混合运输（河运-海运）基本货物、散装货物、木材和大型货物、国际标准集装箱和《国际海运危险货物规则》第3、4、5、6、8、9级的危险货物。 希速见复。 邮箱地址：542956137@qq.com

CZ(珠海），载货量625吨（6个舱），航区：沿海<br/>主机型号：6160A-13/6160B-14，功率164*2；发电机型号：T<span>F</span>HX-250M4/2台，T<span>F</span>H-200M4-H/1台；货油泵型号：SW6.4ZK-100Z3M1W73/2台；单底单壳钢质油船

<br/>主办单位：北京美沙会展有限公司 指导单位：中国船舶重工集团公司 中国船舶工业集团公司 协办单位：中国海洋石油总公司 中国大连，2013年11月28日到29日 <span>F</span>PSO(浮式生产储油船)以其高效低成本的开采、存储和运 输石油天然气而受到推崇。 随着各种技术的推陈出新，以及人们对远海油气开采日益 浓厚的兴趣， <span>F</span>PSO现已成为海上油气开采领域不可或缺的重要利器。 <span>F</span>PSO技术在满足近海对化石能源的高需求中起到至关重要 的作用。 2013 <span>F</span>PSO设计与技术国际大会将为与会者带来<span>F</span>PSO建造 和改造的最新技术和设计成果。 该盛会将囊括整条<span>F</span>PSO产业链，帮助与会者从技术和经济 层面上更好地改进公司运营。 此外，大会还将突出全球<span>F</span>PSO领域未来的发展趋势，为 <span>F</span>PSO业主、运营商、造船商、 EPC承包商、分包商、石油开采商、金融机构以及销售商 量身定做大会议程。 为期两天的会议由北京美沙会展有限公司主办，中国船舶 重工集团公司和中国船舶工业集团公司指导， 中国海洋石油总公司协办，会后将安排参观中国顶级<span>F</span>PSO 船厂-中远船务工程集团有限公司。 ?了解现代浮式单元最新运营及管理理念 ?洞察全球<span>F</span>PSO市场的未来发展方向 ?掌握有效执行<span>F</span>PSO的QHES措施的策略 ?攻克现代<span>F</span>PSO船队设计技术难题 联系人：黄先生 TEL：010 - 56210270 <span>F</span>AX：010 - 62730705 ADD：北京市海淀区四季青北辛庄路双新办公区7号楼 EMAIL:tommy.huang@bmc-china.cn QQ:2874085429

<br/>主办单位：北京美沙会展有限公司 指导单位：工业和信息化部 战略协作：中国海洋石油总公司 2013年10月10-11日 北京皇家大饭店 第三届中国海洋工程国际研讨会将续写上届会议辉煌，再 次云集了众多演讲者及行业专家， 分享他们的最新海洋工程技术和建造理念。大会由中国国 家石油集团和政府机构指导，是政府宣 布海洋工程装备建造和发展规划最新政策的平台。此外， 大会将为与会者解读关于海洋钻井、 海底技术、浮式平台管理和新兴建造方法、物流及安全等 各项业内热点议题。本次大 会将重点关注海洋工程领域如何安身立命、如何利用最近 低迷的航运市场，大会还将就安全议题 展开专题会议，探讨如何解决近期新加坡裕廊船厂自升式 平台事故所涉及的健康、安全与环境问 题。“2013 中国海洋工程国际研讨会”将会成为中国海 洋工程行业不容错过的顶级盛会。 参与此次中国顶级海洋工程盛会，您将会获得事业发展的 诸多重大机遇： ? 与行业领袖共同探讨业内热点议题 ? 与来自全球的业界同仁交流探讨 ? 从最近发生的船厂事故中吸取经验教训 ? 提高工作效率，增加利润 ? 探讨新兴金融工具及最新健康、安全与环境的概念 ? 了解海洋工程工业设备的创新 随着传统商业船只订单的不断萎缩，海洋工程业市场也面 临着重大转折。低迷的市场环境迫使许多造船厂将业务拓 展到海洋工程领域。为更好地同新加坡及韩国造船厂展开 竞争，中国造船厂积极赢取高规格船只的订单。然而其船 舶质量和交付可靠性依然是业主关切的主要问题。专家组 成员将根据与会人员的投票结果，从下列问题中选择与会 者感兴趣的问题进行讨论： ? 造船厂订单萎缩会对海洋工程项目将带来哪些影响？ ? 中国造船厂的三大优势与劣势？ ? 业主愿意将哪些项目委托给中国造船厂？不愿意将哪些 项目委托给中国造船厂？ ? 中国造船厂应该从哪些方面加以改进？ ? 韩国及新加坡造船厂应该如何应对中国造船厂的扩张？ 联系人：黄先生 TEL：010 - 56210270 <span>F</span>AX：010 - 62730705 ADD：北京市海淀区四季青北辛庄路双新办公区7号楼 EMAIL:tommy.huang@bmc-china.cn QQ:2874085429

香港旗 20427吨 吃水9.84米 1998年芜湖造 NK船级社 长：149米 宽：23.1米 深：13.5米 4舱4盖 吊：3*30T 900TEU 主机：B+W 6L50MC 9,041 BHP 124 航速：11.5节 油耗：15 MTS I<span>F</span>O + 1.75 MTS MDO 8月25日到福建，可安排验船 <br/>香港旗 20427吨 吃水9.84米 1998年芜湖造 NK船级社 长：149米 宽：23.1米 深：13.5米 4舱4盖 吊：3*30T 900TEU 主机：B+W 6L50MC 9,041 BHP 124 航速：11.5节 油耗：15 MTS I<span>F</span>O + 1.75 MTS MDO 8月25日到福建，可安排验船

船舶类型： 全回转拖轮 船级： JG 航区： 沿海　 总吨： 315 船总长： 37.82 M 两柱长： 36M 型宽： 10 M 型深： 4.5 M 空载吃水：3.6M 满载吃水：3.3M <br/>主机：６N280-UN　 (三菱洋马) 总功率： 1471 KW*2 /2000PS*750RPM*2 主机台数： 2 主舵：KST-180Z<span>F</span>/A,10秒/180度 辅机：6HALZ-TN*2 辅机功率：179KW*2/244PS*1800RPM*2 拖力： 53 T 发电机： TWY-28G*2*180KVA 油水分离器：HMS-50,0.5M3/H 建造日期： BUILD: 1999-11

出售25564吨散货船 2002年中国扬子江船厂造 船级：Lloyds +100A1, Ice class 1A, ESP , LI, +LMC , UMS, IW, SCM, 17665总吨 8162净吨 总长：179.86米 宽：23.10米 吊机：3 X 30吨电液压 主机： "MAN B&W 7S50 MC , 10,010 kw (127 rpm) - 6,770 kw (113 rpm) 服务航速: 约. 13.5 节 on abt. 27 tons I<span>F</span>O 380 ( m.e. and auxs) 舱顶强度：20吨-平方米 <br/> 出售25564吨散货船 2002年中国扬子江船厂造 船级：Lloyds +100A1, Ice class 1A, ESP , LI, +LMC , UMS, IW, SCM, 17665总吨 8162净吨 总长：179.86米 宽：23.10米 吊机：3 X 30吨电液压 主机： "MAN B&W 7S50 MC , 10,010 kw (127 rpm) - 6,770 kw (113 rpm) 服务航速: 约. 13.5 节 on abt. 27 tons I<span>F</span>O 380 ( m.e. and auxs) 舱顶强度：20吨-平方米

<br/>装载180#重油 载重吨：1.5-2万吨 远洋航区，主要跑东南亚 如有请发船舶资料、照片和报价至 vivian_ship@foxmail.com

CLASS NOTATION NS MNS. IMO II. DOUBLE HULL.(双壳） COILED.（加温） Cargo tanks/Slop tanks:SUS 316.（货舱、污油舱316不锈钢） SBT.（隔舱压载） IGS/COW,NOT <span>F</span>ITTED.（惰性气体系统、原油洗舱，无） Pumps:Hydraulic <span>F</span>ramo, CAPA 200/100/+70 CM/Hr. （货油泵液压<span>F</span>ramo泵，排量200、100、70方/台） BowThruster, <span>F</span>ITTED.（带艏侧推） <br/>建造年月： 1996-12-03 建造国： JAPAN 船级： NKK 船旗： PANAMA 载重吨： 7537 总吨： 4744. 净吨： 2033 舱容： 7191.104+508.774 舱数： 14 货油泵能力： 排量200、100、70方/台 货油管吊机： 有 主机： B&amp;W 5L35MC,2721KW,195RPM 航速： 10.5 航区： GMDSS A1+A2+A3

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2005-09-08 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 4998 总吨： 2659 净吨： 1657 轻吨： 1537.2 舱/舱口数量： 2 甲板层数： 1 主机： G8300ZC16BH 1765KW 525R/MIN 副机： 6160A13 *2 164KW 1000R/MIN 6135CD<span>F</span> 75.4KW 1500R/MIN R4105D1 42KW 1500R/MIN 航速： 10KN 特检： 2015-8-20 坞检： 2015-8-20

船舶类型：全回转消防拖轮兼溢油垃圾回収作业船 船籍： 方便旗　 船级： JG 航区： 沿海　 总吨： 97 船总长： 23 M 两柱长： 20.4 M 型宽： 8 M 型深： 3.21 M 主机： Niigata Tekkosho新泻铁工所 ６NS<span>F</span>-Z　 总功率： 588 KW 主机台数： 2 发电机： Yanmar洋马 100ps/38ps/160ps, 航速： 10.2 KN 船舶建造厂： 日本 建造日期： 1994-6-1 桨形式： Kamome Prop.海鸥推进器 Zp-S4 拖力： Bollard pull 系桩拉力 10.5t T 起重机： 多田野Tadano 503MR for 0.95t　 该船配全回转ZP桨： 消防能力：3000L/H： 溢油处理能力：Oil Skimmer 撇油器2套； 垃圾处理能力：Garbege Collection垃圾收集器2套； 该船非常适合用于港口、油运码头、渔港、内河、湖泊等处所的溢油、垃圾回收和消防应急。 船已经进口国内，船况很好，可以方便旗出售，也可以五星旗出售。 <br/>船舶类型：全回转消防拖轮兼溢油垃圾回収作业船 船籍： 方便旗　 船级： JG 航区： 沿海　 总吨： 97 船总长： 23 M 两柱长： 20.4 M 型宽： 8 M 型深： 3.21 M 主机： Niigata Tekkosho新泻铁工所 ６NS<span>F</span>-Z　 总功率： 588 KW 主机台数： 2 发电机： Yanmar洋马 100ps/38ps/160ps, 航速： 10.2 KN 船舶建造厂： 日本 建造日期： 1994-6-1 桨形式： Kamome Prop.海鸥推进器 Zp-S4 拖力： Bollard pull 系桩拉力 10.5t T 起重机： 多田野Tadano 503MR for 0.95t　 该船配全回转ZP桨： 消防能力：3000L/H： 溢油处理能力：Oil Skimmer 撇油器2套； 垃圾处理能力：Garbege Collection垃圾收集器2套； 该船非常适合用于港口、油运码头、渔港、内河、湖泊等处所的溢油、垃圾回收和消防应急。 船已经进口国内，船况很好，可以方便旗出售，也可以五星旗出售。