求购内河装<span>油</span>驳船，最好双底双壳13505975073.

船名 REF767 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 船旗 印度尼西亚 注册港 建造年份 1979 建造地点 日本 船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 43.45 垂线间长（米） 船宽（米） 8.5 型深（米） 3.57 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 550 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 220 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 AKASAKA DM30 350RPM 主机马力（千瓦） 960 辅机 "1 x YANMAR 6RAL-HT 288KVA 1200RPM 1 x YANMAR 6RAL-T 240KVA 1200RPM" 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） "4 x DAIKIN 6CC 1402 1 x 55KW, 3 x 45KW R22" 航速/<span>油</span>耗 13节，5000升/小时 燃<span>油</span>类型 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 260 液舱舱容（立方米） 水舱：60，滑<span>油</span>舱：2吨 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 21004 冷冻舱舱容（立方米） 595 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -40℃ 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 备注

船名 REF765 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 挪威 注册港 卑尔根 建造年份 1990 建造地点 中国 船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 120.38  垂线间长（米） 船宽（米） 18.55  型深（米） 夏季吃水（米） 7.65  冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6421.00  巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3587.00  巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6794.00  冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 10吨或者联吊4 x 5 吨 主机 SULZER 2S.A. 5CYL. 8951HP 主机马力（千瓦） 6680 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/<span>油</span>耗 满载香蕉大约17.0节/大约23吨+3吨 燃<span>油</span>类型 IFO380 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 916 液舱舱容（立方米） MGO:57 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8502 舱底面积（平方米） 3441 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -28/+13 通风设备类型 直立 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 2600 集装箱装载能力 72 个TEU 或者36个 FEU 冷藏插头数目 舷侧舱口 8 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 欧洲 报价 460万美元 备注

出售01年中国造8874吨重吊多用途货船 -编号：HSGC693 -船旗：俄罗斯 -载重吨/净载重吨：8874吨/ 7500吨 -最大吃水 : 8.20 M - 船型: 多用途干货船，双壳，箱型货舱，可移动二甲板/舱壁 -船级社：RMRS, KM*, ICE L2 -建造：2001年，中国沪东中华造船 -总长/型宽/型深 : 100.50 / 20.82 / 12.00 M -总吨/净吨 : 6714 / 2893 -谷物舱容/打包舱容: 10530 / 10300立方米 -装箱量: 空箱-650 TEU；装货箱- 409 TEU @ 14MT，冷藏箱插头106 -1舱1口 -舱口盖：箱式吊离式 -吊车：2台200吨（可联合吊重400吨） -主机：WARTSILA 8L46B, 10605马力 (7800 KW)， 500 RPM -最大航速：16节 -航速/<span>油</span>耗 : 经济- 12.0节/ 18吨IFO 380 -发电机：3台+轴发 -运营区域：日本、韩国、中国等 -价格：250万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售04年韩国造68042吨集装箱船 -编号：HSGC432 -载重吨：68042吨（吃水13.5m） -船旗：马绍尔群岛 -建造：2004年8月，韩国HANJIN HEAVY INDUSTRIES & CONSTRUCTION CO LTD -装箱量：5060 TEU (约3400 TEU/14T HOMOG)， 冷藏箱插头：454个 -主尺度：294.06 / 283 X 32.2 X 21.6 M -船级社：GL -下次特检：2019年8月，下次坞检：2017年11月 -主机：B&W 9K90MC-C MCR 55798马力，104 RPM -无吊车 -空船重量：20112吨 -航速/<span>油</span>耗： 24,3节/160吨；22,1节/110吨；17,0节/ 65吨；15,0节/ 49吨； 12,0节/27吨 -验船：上海 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

广州客户急租200-500吨沿海<span>油</span>船，在茂名港、电白港、水东港等港口加<span>油</span>，运燃料<span>油</span>，长期租，可光租，珠三角地区的<span>油</span>船优先。 联系人：广州航运交易有限公司 / 广州航运交易所 小秦13802779424（请加此号码微信联系） 同时我公司可办理船舶交易鉴证，价格优惠 ，欢迎垂询。 更多船舶买卖信息，欢迎微信关注“广州航运交易中心”公众号。 微信号：gzhyjyzx

1999年建造12000吨不锈钢化学品船 ======================= 双底双壳 IMO II/III 类化学品<span>油</span>船 巴拿马旗 1999年3月日本 Kurinoura Dockyard, Japan建造 韩国船级社, 特检： 2019.03 载重吨11,915dwt，吃水： 8.65M 总吨： 7,375 ，净吨： 3,632 总长： 131M ，型宽： 19.6M 24个液货舱，/ 舱容： 12,442.919立方 (98pct) 2个污<span>油</span>舱 / 舱容：743.883立方 (98pct) 货<span>油</span>泵： 24X200立方/小时 (离心泵) 货舱： SUS316L不锈钢 / 污<span>油</span>舱：SUS316L不锈钢 24 种不同货物 艏侧推： 740BHP 主机 : 日本Makita Mitsui制造 MAN B&W/7L35MC,功率： 6,650bhp @ 170RPM 航速 : 14.1Knot 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

1.1993年韩国建造4500吨<span>油</span>船 --- 载重吨 4.572 MTS ，吃水： 6,11M 1993年韩国SHINYOUNG SHIPBUILDING建造 船级社：IS 总吨 2728 / 净吨 1512 总长：94,5M- 型宽 15M- 型深： 7,2M 10 个液货舱 舱容：5,186立方 货舱环氧涂层，加热盘管 单壳 /双层底 II/III类 主机类型: B&W 6S26MC 功率：2976HP，航速 15,2 节 12台液货泵 辅机： 3 X 200 KW 艏侧推（肖特尔） 5月24-25日沙加看船 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

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船名 REF768 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 船旗 印度尼西亚 注册港 建造年份 1978 建造地点 日本 船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 50.85 垂线间长（米） 船宽（米） 9.3 型深（米） 6.1 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 783 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 298 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 AKASAKA DM36 350RPM 主机马力（千瓦） 1280 辅机 2 x YANMAR 6RAL-H 288KVA 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 4 x HASEGAWA VZ-62 55KW 航速/<span>油</span>耗 14节，5500升/小时 燃<span>油</span>类型 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 470 液舱舱容（立方米） 水舱：36，滑<span>油</span>舱：13吨 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 22627.3 冷冻舱舱容（立方米） 641 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -40℃ 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 备注

船名 REF770 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 船旗 日本 注册港 建造年份 1988 建造地点 日本 船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 49.4 垂线间长（米） 船宽（米） 8.8 型深（米） 3.84 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 661 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 252 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 AKASAKA K28FD 主机马力（千瓦） 800 辅机 2 x YANMAR S 165L-UD 384KVA 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 4 x MAEKAWA SF-62 55KW 航速/<span>油</span>耗 13节，5000升/小时 燃<span>油</span>类型 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 325 液舱舱容（立方米） 水舱：24，滑<span>油</span>舱：10吨 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 21886 冷冻舱舱容（立方米） 620 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -55℃ 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 备注

船名 REF769 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 船旗 印度尼西亚 注册港 建造年份 1986 建造地点 日本 船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 46.9 垂线间长（米） 船宽（米） 8.7 型深（米） 3.75 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 628 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 233 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 AKASAKA K28FD 主机马力（千瓦） 800 辅机 2 x YANMAR S 165L-UT 384KVA 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 4 x MAEKAWA SF-62 55KW 航速/<span>油</span>耗 13节，5000升/小时 燃<span>油</span>类型 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 293 液舱舱容（立方米） 水舱：23，滑<span>油</span>舱：10吨 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 16944 冷冻舱舱容（立方米） 480 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -55℃ 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 备注

曲轴一根（柴<span>油</span>机型号6DK-20e 安庆中船，额定转速720转/分钟，额定功率770千瓦，2016年2月制造）和增压机两台（型号TPS48-F 32,重庆ABB 生产）全新配件有意者请与13701731265马先生联系

船长:87.80M；型宽:13.80M；型深:8.00M； 国内ＣＣＳ检验；持有船舶安全管理体系证书， 泥管直径：６５０mm；水下电机/泥泵:6500M3/H； 挖深:30M；施工<span>油</span>耗:4.2～5.3吨/24小时； 带艏侧推、主机齿轮箱（杭齿）与副机均为2006年购置。 　该轮2006年12月由集装箱船（德国1981年造）改建成 工程船舶,全船疏浚设备均为新的且采用全自动控制,采用 国内一流的疏浚监控软件,性能超群,具有低<span>油</span>耗挖泥溶度 高等优势. 　　如贵司有意向欢迎来电洽谈;18750166688@139.COM； 13805026717李先生，因公司新造两艘大耙已投产，出于 技术更新经董事会决定将该船低价出让。<br/> 该轮全船疏浚设备均为2007年，采用全自动电脑集中控 制,采用国内一流的疏浚软件,性能超群,具有低<span>油</span>耗挖泥溶 度高等优势. 2012年底全船液压系统管线全部换成不锈钢管。 价格面议

出售93年日本造4999吨<span>油</span>船 -编号：HSOT1053 -船旗：韩国 -船型：成品<span>油</span>船/加<span>油</span>船 -船级社：KR -建造：1993年3月，日本 KANREI NARUTO CO LTD. -总长/型宽/型深: 105 X 15.3 X 7.5 M -总吨/净吨: 3295 / 1535 -载重吨/吃水: 4999吨 / 6.3 M -主机：HANSHIN 5L35MC, 4000马力X 210 RPM X 1台 -发电机：YANMAR 540马力 X 1200 RPM X 1台 YANMAR 1200马力 X 900 RPM X 1 台（供货<span>油</span>泵） YANMAR 540马力 X 1200 RPM X 1台（供艏侧推） -航速/<span>油</span>耗：9.5节/7.0吨重<span>油</span>, 0.75吨柴<span>油</span> -货<span>油</span>舱：8个，舱容：5499立方米 -货<span>油</span>泵：螺杆泵1800立方米/小时 X 2台 -加热盘管：配备 -艏侧推：配备 -最大航速：14.25节 -双底单壳 -下次特检：2020年5月17日，下次坞检：2018年3月25日 -验船：韩国釜山，2017年6月底 -价格：265万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

83人钢制高速客船出售 长32.72M 宽5.7M 型深：2.9M 船体材质：钢质 航区：沿海航区 航行设备、无线电通信设备、救生设备齐全 主机：两台卡特彼勒C32柴<span>油</span>机，1045kw 2300转速 发电机：两台40kw柴<span>油</span>发电机 航速：24kn 海上高速客船安全证书：有效期至2018年5月29日

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