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出售06年日本造82551吨散货船
-编号:HSBC518
-船旗:马耳他
-载重吨:约82551吨(吃水14.4M)
-建造:2006年9月,日本TSUNEISHI CORP
-船级社:BV
-特检/坞检:2016年9月,现正在船厂进行,很快通过。
-主尺度:228.99 / 222 X 32.29 X 20.03 M
-谷物舱容:约97186 GR – 7舱7口
-主机:MAN-B+W 7S50MC-C MCR 13324马力,113 RPM
-航速/<span>油</span>耗:约14节/34 吨重<span>油</span>
-无吊车
-该船现正在深圳进行坞检和特检,9月11-12日可验船。
-价格:900万美元(实价,低于此价不卖)
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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求购4000-5000吨双底双壳<span>油</span>轮13505975073
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-编号:POSV031
-国外客户,求购二手桩脚式钻探平台
-船龄:不大于10年,新造或新造转卖的不考虑。需要工作过几年,能即刻投入使用的。
-预算:5000万美元
-自升式,悬臂,独立桩腿,可移式海洋钻井装置
-船级社:ABS A1 class
-主尺度:约198 x 187 x 25英尺
-桩腿:3 x 421英尺三角形桁架桩腿
-住宿:110人
-工作水深:300英尺
-最大钻探深度:30000英尺
-Variable Dec: 5940 kips operating
-铁架塔Derrick:高160英尺/底部36x36英尺,
-起重能力:1500000磅
-悬臂:Rotary position can be up to 60 ft. aft of transom, and up to 15 ft. port or Starboard of the Rig Centre line.
-绞车:3000马力,1500000磅,配14根钢丝绳
-回转工作台: 49-1/2英寸,液压式, 1500000磅
-Top Drive: AC electric 1500000 lbs, 7500 psi, 1150 hp, 65500 ft. lb. Max. Continues Drilling torque in 150 RPM.
-Tubular Handling: Iron Roughneck
-泥泵:3 x 1600马力
-主电力:5 x cat 2150马力,1200 rpm, 1530 KW, 690 vlots, 60 HZ.
-应急电力:1 × caterpillar 3512B diesel engine rated 1310 kw. 1800 rpm driving 1 × AC
-储存能力:
燃<span>油</span>:4000桶(bbls)
液状泥:2500桶(bbls)
原<span>油</span>:1000桶
海水:1000桶
钻井水:7500桶
饮用水:2500桶
泥、水泥:11640立方英尺
袋装储存:5000桶
- BOP & Subsea Equipment
--BOP Rams: 1× Double ‘U’ 20 3/4 inch, 3,000 psi ram preventer). 2× Double 13-5/8 inch, 10,000 psi ram preventer (4×rams total)
--BOP Annulars:1×21 ¼ inch, 2,000 psi annular preventer;1×13-5/8 inch, 5,000 psi annular preventer
-- BOP Handling:Pneumatic 40 st
--Diverter:49-1/2 inch , diverter with 16 inch flow line
-吊车: 2 x 50吨(左右舷)和1 x 40吨(艉部)吊车,吊杆长均为120英尺。
-直升机甲板:适合起降 Sikorsky S-61和S-92 (最大10.5吨). 直径83英尺
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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出售09年韩国造115600吨<span>油</span>船
-编号:HSOT653
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:115600吨(吃水14.97m)
-建造:2009年11月,韩国Hanjin Heavy Industries & Construction Co Ltd
-船级社:ABS 下次特检:2019-11-15 (AB) 上次坞检:2014-11-15 (AB)
-总长:250.00m 型宽: 44.26m
-舱容:125045立方米
-货<span>油</span>舱:12个
-加热盘管
-惰性气体系统,原<span>油</span>洗舱,专用压载舱
-主机:MAN-B&W 6S60MC-C 16578马力
-价格:2690万美元
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我司是中国大陆最大的废钢船现金买家,常年收购各类废钢
船,我司成立于2004年的深圳。自2008年新一轮拆船高潮的
到来,至今我司已拆解近200条船,包括<span>油</span>船、散杂货船、
集装箱船、工程船等,其中还从南美国家买进报废军舰,拖
航横穿整个太平洋到中国拆船。同时我司还致力于环保拆
船,报废石<span>油</span>钻井平台的绿色拆解以保护我们的环境。
除了一般的外旗船和五星旗船拆解,我司还积极与船厂合
作,对于提前拆解的五星旗补贴船,积极帮助船东处理拿补
贴事宜,包括给出补贴流程、提前准备、注意事项等,协助
船东顺利的拿到补贴。
不仅仅在中国拆船,我司也积极与印孟的船厂合作,在保障
交船顺利的情况下,尽最大努力为船东争取高价。
热诚欢迎广大的船东朋友、经纪人、管理公司等来电来函垂
询,期待与您的合作。
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我司是中国大陆最大的废钢船现金买家,常年收购各类废钢
船,我司成立于2004年的深圳。自2008年新一轮拆船高潮的
到来,至今我司已拆解近200条船,包括<span>油</span>船、散杂货船、
集装箱船、工程船等,其中还从南美国家买进报废军舰,拖
航横穿整个太平洋到中国拆船。同时我司还致力于环保拆
船,报废石<span>油</span>钻井平台的绿色拆解以保护我们的环境。
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编号:DNO160002
船舶类型 成品<span>油</span>轮(闪点小于60度,双底双壳)/沥青船
载重吨 4600T
船体总长 96.17 m
船宽 15.20m
型深 6.90 m
吃水 6.0 m
船级 ccs
建造年份 2012
主机类型 GN6320ZC, 999HP
液货舱 10个,舱容5300立方,货<span>油</span>泵2x700立方/小时
建造厂 浙江
船只情况 在航
货舱涂层,带加温,目前装沥青
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-编号:POT159
-国外客户,求购苏伊士型<span>油</span>轮(12-16万载重吨)
-船龄:2005-2009年
-可即时交船(无租约在身)
-请提供独有的直接船东的船舶资源,市场上的船舶信息,我们已掌握,无须再提供。
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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双底双壳,可加温,轻<span>油</span>、重<span>油</span>双管系
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本公司有客户求购5000吨左右柴<span>油</span>船。至少能装4500吨轻<span>油</span>。
单壳也可以接受,预算在100万美元以内。
实在买家,资金已经到位。
如有合适船舶请与我联系。
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出售99年日本造8762吨不锈钢化学品/<span>油</span>船
-编号:HSOT516
-船型:不锈钢化学品船/<span>油</span>船
-载重吨:8762吨
-建造:1999年,日本Shin Kurushima Dockyard
-双底双壳
-船旗:韩国
-下次特检/坞检:2019年8月/2017年8月
-船级社:KR
-总长:113.98 m 两柱间长:108.50 m 吃水:7.48 m 型宽:18.20 m
-主机:MAN B. & W. Engine
-空船重量:2793
-舱容(98%,不包括溢流舱): 9172.411立方米
-液货舱:18个,
-液货泵:18 x 200 m3/hr
-不锈钢涂层
-IMO 2,专用压载舱,惰性气体系统
-加热盘管
-18个货物分隔
-燃<span>油</span>:IFO 380cst 和船用柴<span>油</span>
-航速/<span>油</span>耗:
-满载: 12节,每天13吨重<span>油</span>+0.3吨柴<span>油</span>
-运营区域:远东-东南亚
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ZC船级,载重884吨,近海航区<br/>主机:济南/218KW,双底双壳,带加温
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ZC船级,载重550吨,沿海航区<br/>主机:淄博/218KW
带加温,带运力
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电动攀登器
电动小飞人 | 电动小超人 | 电动攀登器 | 便携式电动攀登器 | 便携式电动升降机 | 便携式电动座椅 | 便携式电动座椅升降机|消防电动升降机|便携电动升降机|消防攀爬机器人
主要用于高层火灾或山岳救援时作为升降辅助设备使用,主要由专用绳索,升降机,安全带,全套安全锁扣,安全帽,防坠落器和滑轮组等设备组成,总体重量不大于20公斤,单块电池持续升降距离于不小于300米,最大工作重量不小于200公斤,额定工作负荷不小于180公斤,绳索采用10-12mm静力或者半静力绳,长度不小于280米,升降速度不小于20米/分钟。
产品特点:
●能在密封和封闭空间里使用绳索实施营救。
●承载能力达到300千克
●控制灵敏度高,可以用于实施很多难度大的营救活动,在安装和维修时可以精确操作材料和配件。
●它应行业需求而生,具有重量轻,使用寿命长等优点,又集电动上升和绞盘为一体。
●它可以在氧气不足,通风不畅的环境中可靠,有效地工作,保障工作人员安全,这又直接提高了生产力和工作效率
●适合于叶片清洗,在封闭空间和室内使用绳索,开展营救活动等。
性能/部件
百图喜意大利POWERSEAT
原装进口
货号 BP8003
座椅式设计,大大提升舒适性,可长时间作业。
座椅可拆卸,也可以放于地面提升,配合担架可以救援
性能/部件
绳索
静态/半静态绳10-13mm,EN1891
最大工作载荷 300KG(约661.4磅)
电池续航能力 550米(125KG负载) 下降时无需电力
上升速度 每分钟16米(125KG)
每分钟14米 (300KG)
电机 无刷电机
额定电压 48V直流
净功率 0.8KW
过热保护 100℃
尺寸 815 X 538 X 326MM
建议持续使用时间 60分钟 (120KG)
20分钟 (300KG)
推荐的工作温度范围 零下20℃ - 50℃
防护等级 IP54
●人体工程学设计 :PowerSeat是专为保持竖立姿势而设计的,能避免能量损失,保持竖立的姿势
●速度控制 :这台设备通过操作自动防故障装置的开关来控制上升速度,可以达到14米/分钟(45.9ft/分钟)
●刹车:刹车系统能使工作人员在高空下滑的时候得到最全面的安全保障。
● 封装好的位于鄂处的盖子能够防止工作人员的手指被绞盘夹伤以及衣服被绞盘夹住。
●耐用:不锈钢制作的能承载负荷的齿轮及插销能够提供力量,且耐用。
●密封的齿轮盒和负载能力强的球状轴承能够减轻Powerseat承受重量时所产生的摩擦,同时他们还抗腐蚀,也不需要润滑。
●证书:通过了CE认证,符合2006/42/CE机械以及2004/108 CE电池兼容指令的基本定义要求(由法国国际检验局独立审核)
●应用:PowerSeat是完美的广泛应用:风轮机,建筑外墙,搜寻和救援工作-它不仅仅是一台升降机,更是一台轻便绞车或运输机。
●建设/钢框架和信封的项目
●可再生能源/叶片清洗
●设施管理/资产完整性检查
●船用索具及船舶维修
●阶段管理,拍摄和索具
●电信/杆架设
●建筑/工程测量
●公用事业,<span>油</span>气行业
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出售3037吨自吸自卸砂船,550万元。
船籍港:东莞港,航区:内河A级 总长:74.28米,型宽:16.5米,型深:4.38米,满载吃水:3.730米,总吨:1998吨,净吨:1118吨,载重吨:3037吨,主机型号:重庆康明斯柴<span>油</span>机KT19-M×2台,主机总功率:746KW。船舶制造厂:东莞市众兴船舶制造有限公司 完工日期:2010年10月18日。
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求租1500-2000吨双底双壳<span>油</span>船:
要求船长70米左右,宽15米左右,满载吃水3.5米,船载货吨1500至2000吨,双底双壳,珠三角内河运<span>油</span>船,能够装汽<span>油</span>和柴<span>油</span>,证书齐全,符合海事各方面的要求。期租。
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证书有效期
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出售97年日本造3345吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT648
-船旗: 巴拿马
-载重吨:约3345吨(吃水5.5m)
-建造:1997年9月,日本Hitachi Mukaishima
-船级社:NK - NS*(Tob & C II & III)(ESP) MNS*
-下次特检/坞检: 2017年9月23日
-总吨:2170吨 / 净吨:861吨
-总长:89.50m 两柱间长:83.30m 型宽:14.00m 型深:6.50m
-货<span>油</span>舱:10 x SUS 304不锈钢货<span>油</span>舱
-舱容:约3150.244立方米(包括溢流舱)
-货<span>油</span>泵:2 x 400立方/小时,齿轮泵
-不锈钢加热盘管
-双底双壳
-专用压载舱
-主机:Akasaka A38 – m.c.r. 2801马力 x 240 rpm
-该船是IMO 2/3化学品船,但目前该船运输煤焦<span>油</span>,将按此货<span>油</span>舱状态交船
-验船:日本、韩国、中国范围可验船
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双底双壳 带加温
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出售15年土耳其造10500吨普通货船
-编号:HSGC443
-船旗:土耳其
-载重吨:10500吨(吃水7.50 M)
-建造:2015年10月,土耳其
-主尺度:129.99 / 126.77 X 17.50 X 9.90 M
-船级社:BV – AUT-UMS – CLEAN SHIP – DANGEROUS GOODS
-无限航区
-总吨/净吨: 6852/3804
-3舱3口,箱型货舱
-谷物舱容:13424,77立方米
-无吊车,单甲板
-主机:HYUNDAI HIMSEN 9H25/33P – 2610 KW, 900 RPM
-航速/<span>油</span>耗:约10,5节/约9吨重<span>油</span> IFO 180 CST
-发电机组:2 X 323 KW + 1 X 104 KW
-变距桨,艏侧推:350 KW
-运营区域:欧洲
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