从印度尼西亚的DUMAI港装货， 去土耳其， 然后从土耳其装货回到卡拉奇， 具体货盘如下： At least 20.000MT VESSEL MUST CAN TAKE IT - Commodity; Palm Oil (CPO) - POL; Dumai/ Indonesia - POD; Izmir/ Turkey - Laycan: 01-06 October - LO/ Disc. Rate; 500 mt/ hour - Comm: 1.25 Add for us + %1.25 for you // TTL 2.5% - Freight: BOF – Pls Advice Also we can give Benzine (gasoline) from Tupras - Benzine(Gasoline)*** - up to vessel capacity - Laycan : When discharging CPO she can load from Aliga Refinery (İzmir) - Izmir to Karachi - Com 1.25% our end + your %1.25 *** Also “Diesel Fuel Oil” we can load instead of Benzine(gasoline) for Karachi. Please find a lady for this is our direct cargo.(es) with freight idea for first cargo, second cargo idea in hands. but second cargo not a point if owner just interest with first cargo; that is ok. (We are not looking extra vessel for second cargo bcz we are usual loading with around vessels) Best Regards, please FIND TO ME 40-50K CPP ASAP FOR SAME DESTINATION FROM YOUR F. EAST AND CHINA CLOSE OWNERS –WHICH YOU MENTION BEFORE - Need clean tanker . - qtty 40k/50k gasoil. - load port b abbas or bik. - dscharging port lebanon or syria. (BUT %90 DISCH PORT WILL BE : BANIAS /SYRIA) - laycan 01/05 oct - l/d ttl day. - ttl cmmn here 1.25 FOR US ADD + 1.25 FOR YOU OR YOU CAN ADD %2.5 YOURSELF NO PROBLEM . - Vsl's updated q88 in order to develop 联系电话：15853239161秦先生。

建造：1989年9月，日本三菱建造 船旗：巴拿马 注册港：巴拿马 仓容：4个，共76,937立方 货<span>油</span>泵：36台，19800m³/时 下次坞检：2017年4月 下次特检：2019年4月

船名 REF545 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1991 建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD 船级社 日本船级社 船级符号 NS MNS* RMC* 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长（米） 137.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.00 型深（米） 10.50 夏季吃水（米） 7.82 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6399.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3981.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 7376.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 3879.00 排水量（吨） 起货设备 "吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 3.5吨 液压电动型，舷外臂展5米" 主机 MITSUBISHI B&W 5S50MC, 8600BHP 123RPM 主机马力（千瓦） 6418 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发制冷 航速/<span>油</span>耗 "17节，<span>油</span>耗24吨（包含辅机<span>油</span>耗） 鱼货满载：18节，<span>油</span>耗26吨（包含辅机<span>油</span>耗） 水果满载：18节，<span>油</span>耗22.3吨（包含辅机<span>油</span>耗） 压载：17节，<span>油</span>耗18.8吨（包含辅机<span>油</span>耗）" 燃<span>油</span>类型 IFO380 燃<span>油</span>舱舱容（立方米） 1316 液舱舱容（立方米） "MDO：70 淡水：180" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 "露天甲板：液压侧滑式 下层甲板：拉索折叠开合式" 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 335938 冷冻舱舱容（立方米） 9517 舱底面积（平方米） 3821 格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+5 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90/45 换气（次/小时） 托盘 2520 集装箱装载能力 26 TEU 冷藏插头数目 26 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 20 住舱 看船 交船 非洲 报价 380万美元

供应船 6000马力 CCS 2010.6.7 近海 浙江 宁动2206KW*2 67.8*16.0*6.3*5.2， 对外供应<span>油</span>、水及泥浆，带对外消防， 但未配备拖缆机，起锚机

求购500吨沿海<span>油</span>轮13505975073船况良好。

现有<span>油</span>轮一艘，13700载重吨，将于2016-10-5日空在新加坡。紧急在新加坡周边求货，棕榈<span>油</span>为好。 VC或TCT皆可。 有兴趣者请尽快联系：15853239161秦先生。

现有新加坡籍， <span>油</span>化两用船紧急求租， 该轮载重吨23718吨， 2011年造船， 满载吃水8.6米。 将于2016-9-27日空在波斯湾一带。 在波斯湾一带求货， 做航次租船或TCT皆可。该信息有效期到2016-9-30日。 有兴趣者请尽快联系：15853239161秦先生。

总吨：5619吨 净吨：3146 主机：广柴8320 2206KW 2012.11浙江造 129.65*17.5*9.4 满载吃水：6.9 参考载货量：8461 航区；CCS 近海 货舱数量：12个

双底单壳 10舱

前驾驶<span>油</span>压升降楼

平台供应船，BV船级，无限航区，系柱拖力65T，甲板350平 方，载荷7T/M2，<span>油</span>舱468.5方，淡水210方，泥浆235方，干货 舱187方，带对外消防设备，用于：1、供给，2、拖带，3、起 抛锚，4、灭火，带DP2<br/>主机：CAT 3516C Tier /2575BHP*2

4000DWT 自航甲板驳 2009年国内造 ZC 89.8 x 18 x 3.5m 吃水3.5米 航速：9节 主机：ZIBO Z8170ZLCZ-4/ Z8170ZLC-4 , 870kW 2 (1000r/min) <span>油</span>耗：100L/H 甲板承重：10T/M2 甲板面积：750M2 跳板：8M 跳板承重：70T 围板高度：1.8米 通导设备：Radar/ VHF/AIS/GPS

出售08年韩国造5740吨<span>油</span>化船 -编号：HSOT683 -建造：2008年12月，韩国DONGBANG SHIPBUILDING INDUSTRY CO -船型：化学品/成品<span>油</span>船 / IMO II -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年12月 -无限航区 -总长：105.60 M， 两柱间长：98.19 M， 型宽：16.60 M ，型深： 8.60 M，吃水：6.61M -载重吨：5,740.837吨 -主机: MAK 6M32C, 3910马力 X 600RPM (2,880KW X 600RPM) 1台 -发电机组：YANMAR, 6N18AL-UV, 748 PS, 900RPM – 2台 -艏侧推 -最大服务航速：13.15节，续航力：10000海里 -空船重量： 2356.975吨 -液货舱：10个，溢流舱：2个， 环氧涂装 -舱容：6523.092 m3 （包括溢流舱） -液货泵：10* 200 m3/h FRAMO， 2*100 m3/h FRAMO，1* 70 m3/h FRAMO -运营区域：远东，主要运输化学品和清洁成品<span>油</span> ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售95年日本造11年改建的3977吨牲畜运输船 -编号：HSS087 -船型：牲畜运输船 -船旗：巴拿马 -建造：1995年3月，日本Naikai Zosen Corporation -改建：2011年 -船级社：BV -上次特检/坞检：2015年11月 -总吨：6296, 净吨：2923 -载重吨：3977吨 -总长：120 m，两柱间长：111 m，型宽：18.3 m，型深：8.7 m，吃水：7.2 m -主机：Akasaka 7UEC52LA x 1set M.C.O. 11,200ps x 133rpm -航速/<span>油</span>耗: 约14.5节(压载&满载) 16吨/天-主机180cst + 2吨/天-发电机180cst; 约3吨/天柴<span>油</span>，港口靠泊时 -吊车：7.0t x 1台 -跳板长度：13.0m -牲畜装载区域面积： 2,360.32m2 (实际面积取决于运营区域) ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购4艘70吨系柱拖力全回转拖轮和5000-7000吨成品<span>油</span>船 A. 求购4艘70吨系柱拖力全回转拖轮 -编号：PTA047 -国外客户，求购全回转拖轮 -双主机，双全回转舵桨 -钢制 -总长：不小于34米 -系柱拖力：不小于70吨 -船龄：2014年或以后建造 -空调：至少2台（冷热空调） -主发电机组：2台，380V, 50HZ -停泊发电机：1台，380V, 50HZ B. 求购5000-7000吨成品<span>油</span>船 -编号：POT167 -国外客户，求购成品<span>油</span>船 -载重吨：5000-7000吨 -船级社：国际船级社协会成员 -建造地：日本或韩国或欧洲（其他不予考虑） -船龄：1997-2000年 -总长：130 m / 吃水： 6.5m - 证书有效期不少于6-12个月 -验船地点：最好是新加坡、印尼、马来西亚，也可以考虑地中海区域 -预算：依据市场行情及船舶状况 -报价时，请提供Q88，船检状态记录报告，航速/<span>油</span>耗表，验船/交船地点 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

ZC船级，载重845，近海航区<br/>主机：/216KW 双底双壳 带加温 冰区加强

2438吨一级双壳<span>油</span>船出售 2001年造 2015年改造双壳 72.8*11.8*6 满载吃水：5.35 航区：沿海 货舱数量：8个 主机：德国8NVD48A 735KW 报价：800万

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- 2000 - 2007 年建造 - 货<span>油</span>泵 2 - 3台 (screw) - 双底双壳 - 艏侧推 - LR, BV,ABS, CCS船级