ZC 5000吨<br/>宁动2000马力 <span>油</span>耗3.5吨 船刚刚保养好

一级<span>油</span>船，CCS船级，无限航区，12个液货舱，舱容19700 方，载重18000吨，带货<span>油</span>加温设备<br/>主机:6S35MC7/4440KW

<br/>2000-2011年建造，3000-4000吨载重吨，双底双壳。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

广东最新300客位铝合金双体高速客船36米 广东铝合金超高速双体客船[35m],双体高速船,Catamaran Transportation Boat 广东高速双体客船 双体客船厂家 江龙铝合金客船 广东 船厂 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了船舶重 量，从而提高船舶快速性及经济性，同时具有强度高、使 用年限长、安全、省<span>油</span>等优点，再配上双体结构的设计， 使该船更平稳舒适，是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P<br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P

180吨内河<span>油</span>趸（储<span>油</span>船） 总长：31.5 宽：6.35 最大船高：9米 型深：2.2 吃水：1.62 <br/>1995年广东造

一级<span>油</span>船，ZC船级，近海航区，8个货<span>油</span>舱，载货3300吨， 舱容4000方，450方/时<span>油</span>泵2台，舱内特涂<br/>主机：无锡6300/1470KW

一级<span>油</span>船，国内CCS船级，近海航区，10个货<span>油</span>舱，载货 7300吨，带加温设备<br/>主机：广柴2060KW 双底双壳结构

在航船，无抵押贷款，管路全不锈钢，目前装甲苯，双底单壳，目前长江以南一带运营，经济航速10节，欢迎致电，老金，三类化学品船兼成品<span>油</span>船，目前化工船运力紧张，交通部已经停止审批运力，是买家下手良机，要详细资料和照片请联系，欢迎致电老金，15968607999<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交 通部认可船舶交易发票（全国最低价，亦可开增值 税发票），手上有200余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m，116m，120m，128m，138m，142m系列 驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开 体/开底驳船和<span>油</span>船化工船共一千余条一手船东信 息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金， 15968607999

ZC.沿海<br/>6170.218KW

zc船舶，总吨498，净吨278，近海航区，可加温。八个货<span>油</span>舱，载重吨770.<br/>主机济柴6190，功率218kw

<br/>船用高压接头 船用焊接式管接头 船用卡套式管接头 船用承插式接头 焊接式管接头适用于<span>油</span>为介质的管路系统，工作压力为32MPa，接头主要由接头体、螺母和管接组成。 这种管接头结构简单，制造方便，对被连接的<span>油</span>管尺寸精度要求不高（指直径），耐高压，密封性能好，广泛应用于冶金、矿山、重型机械等液压管路。

化学品<span>油</span>船，CCS船级，无限航区，12个液货舱，舱容7162 方，载重6690吨<br/>主机：2720KW

平台供应船，CCS国内船级，近海航区，对外供应<span>油</span>、水及 泥浆，带外消防炮。<br/>主机：宁动2206KW*2

一级<span>油</span>船，CCS国内船级，近海航区，10个货<span>油</span>舱，舱容 5176方，载货4540吨，带加温设备<br/>主机：玉柴/1950KW

98*15.8*7.4*5.9，货舱数量：2个。总吨/净吨：2987/1673。主 机广柴2800HP*1台。目前在航，跑上海青岛锦州线<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交易专用发票（增 值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m, 88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工 船，散货船集装箱船（1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300 到8000立方之间）和<span>油</span>船化工船（100到3万吨之间）共几百条一 手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。联系人，老金， 15968607999

证书可以装600吨<br/>主机是540马力

中国内河<br/>无证<span>油</span>囤驳

总吨：2225 净吨：1246 闪点：小于60度 2005年12月浙江建造 90.8*13.5*6.4 满载吃水：5.6米 航区：近海 双底双壳结构 货舱数量：8个 主机：无锡G6300 1470KW 货<span>油</span>泵原动机：6135 138*2KW<br/>舱内带特涂

<br/>批发零售液压快速接头 东莞液压快速接头 珠海液压快速接头 液压快速接头，开闭式液压快速接头，快速接头，广州液压快速接头，广东液压快速接头，东莞液压快速接头，深圳液压快速接头，珠海液压快速接头，中山液压快速接头，佛山液压快速接头，佛山顺德液压快速接头，佛山南海液压快速接头，肇庆液压快速接头，海南液压快速接头，长沙液压快速接头，湖南液压快速接头。 液压快速接头是为特别的重负载设计，母接头材料为钢镀铬，公接头以及母接头的锁套都经过硬化处理，耐压且抗疲劳性好：采用两级密封，无泄漏：带安全自锁功能。 两端开闭式快速接头由接头体、单向阀阀芯、外套、钢球、弹簧和密封等组成。接头体的内腔个有一个单向阀，当两个接头体分开离时，单向阀阀芯在各自的弹簧作用下外伸，并顶压在接头体的锥形孔上，使通路关闭，两边管子内的<span>油</span>被封闭在管中不能流出；当两个接头体连接时单向阀阀芯前端的两顶杆相碰，迫使阀芯离开接头体的锥形孔，使两边管子内的<span>油</span>相通，两个接头体用钢球锁紧，工作时，外套在弹簧作用下把钢球压在接头体的U形槽内，使接头体连接。 这种接头拆卸方便，但结构较复杂，局部阻力损失较大，适用于<span>油</span>、气为介质的管路系统。 两端开放式快速接头，与两端开闭式的区别仅在于接头体内腔没有单向阀，当两个接头体分开时，不能封闭通路。接头的一端由三瓣式胶管接头与胶管相连，胶管接头的接头芯直接插入快速接头内。

化学品<span>油</span>船，BV船级，无限航区，载重6250吨，带侧推<br/>主机：宁动GN8320ZC6B/3000KW/600RPM