国内：zc<br/>总吨：48吨 净吨：30吨 主机：4135--80马力

发动机潍柴、济柴、康明斯 挖泥泵：液压螺旋桨无堵塞泵，石家庄 绞刀头：采用荷兰先进技术 12个月的对发电机、齿轮箱、绞刀头、液压系统及液压<span>油</span>缸 的保修。 为国营大单位及军方生产标准极高的挖泥船。 32个国家客户行业见证。 ZC制造标准<br/>挖深;15米 清水流量;2000方/小时 干沙产量;300-400方/小时 排放距离：1500米 柴<span>油</span>机：潍柴601千瓦 小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采 用液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使 用时拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采 用目前最先进的密封和润滑技术。

总吨/净吨：496/297 主机：淄博6170*330*2台 航速/续航力：9节/72小时 装大件，军用设备，桥梁分段，船体分段等均可，亦可装集装箱，装货，甲板在原来12m基础上两边各衍生1.8m，主机可做218KW，单底单壳。 建造工艺好，分段制造，CCS标准电焊工艺，周期短，回报快，可垫资<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部 认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m, 80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳 船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底 驳船和<span>油</span>船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜， 欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999

国内：zc<br/>参考吨：100吨 总吨：58吨 净吨：39吨

国内：zc<br/>参考吨：962 总吨：498吨 净吨：276吨

CCS，厦门港 ，参考载重吨276T，沿海航区<br/>1500KW,双车双舵

ZC船籍<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃<span>油</span>品种、<span>油</span>耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

沿海<br/>主机6190---580p

<br/>用于水上加<span>油</span>站，须手续齐全。

国内：zc<br/>参考吨：967吨 总吨：498吨 净吨：278吨

<span>油</span>船，闪点＞60℃，ZC船级，沿海航区，双底双壳，载货 670吨，带国内运力，带货<span>油</span>舱加温设备，用于国内沿海、 长江航行运输或加<span>油</span>用。<br/>主机：潍柴X6170ZC-1A/382KW

<br/>我们要购买一艘， 二手的船龄在5年以内的 3万吨 <span>油</span>轮。

化学品<span>油</span>船，CCS船级，无限航区，12货舱，舱容7160方， 载重6690吨<br/>主机：2720KW

2000吨汽<span>油</span>船 总吨：1220 净吨：683 1989年日本建造 85*10*5 满载吃水：4.35 航区：沿海 双底单壳 货舱数量：12个 主机：赤阪铁工所 720KW<br/>无证书

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采 用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用 时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目 前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>挖深;15米 清水流量;3000方/小时 干沙产量;600方/小时 排放距离：2000米 柴<span>油</span>机：潍柴810千瓦

一级<span>油</span>船，国内CCS船级，近海航区，14货<span>油</span>舱，载货13900 吨<br/>主机：3310KW

<span>油</span>船，巴拿马旗，无限航区，载重5000吨，双底单壳<br/>主机：三菱6UET/3358KW

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船名 REF733 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级 日本船级社, NS*MNS*RMC* 航区 特检 2013-05 坞检 2013-05 全长 134.02米 垂线间长 船宽 20.80米 型深 10.17米 吃水 7.573米 总吨 7307吨 (国际) 8264.47吨 (巴拿马) 7965.27吨 (苏伊士) 净吨 4812吨 (国际) 6527.38吨 (巴拿马) 6479.75吨 (苏伊士) 载重吨 8024吨 轻吨 4010吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊 外展 6.0米 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 7060 KW /9600 PS 辅机/发电机 制冷系统 航速/<span>油</span>耗 鱼货满载: 17.5节，<span>油</span>耗30吨IFO380含 辅机 水果满载: 18.0节，<span>油</span>耗28吨IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节，<span>油</span>耗26吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，<span>油</span>耗28吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，<span>油</span>耗26吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，<span>油</span>耗21吨IFO380含辅机 燃<span>油</span>类型 IFO 380 液舱舱容 燃<span>油</span>: 915立方米 (85%) 轻<span>油</span>: 115.2立方米 (85%) 淡水: 255.56立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.40 x 7.30米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 2.22 – 2.29米 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11206 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅 木板 / 胶合板 温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD, 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 计划在中国进行干坞<br/>船名 REF733 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级 日本船级社, NS*MNS*RMC* 航区 特检 2013-05 坞检 2013-05 全长 134.02米 垂线间长 船宽 20.80米 型深 10.17米 吃水 7.573米 总吨 7307吨 (国际) 8264.47吨 (巴拿马) 7965.27吨 (苏伊士) 净吨 4812吨 (国际) 6527.38吨 (巴拿马) 6479.75吨 (苏伊士) 载重吨 8024吨 轻吨 4010吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊 外展 6.0米 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 7060 KW /9600 PS 辅机/发电机 制冷系统 航速/<span>油</span>耗 鱼货满载: 17.5节，<span>油</span>耗30吨IFO380含 辅机 水果满载: 18.0节，<span>油</span>耗28吨IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节，<span>油</span>耗26吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，<span>油</span>耗28吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，<span>油</span>耗26吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，<span>油</span>耗21吨IFO380含辅机 燃<span>油</span>类型 IFO 380 液舱舱容 燃<span>油</span>: 915立方米 (85%) 轻<span>油</span>: 115.2立方米 (85%) 淡水: 255.56立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.40 x 7.30米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 2.22 – 2.29米 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11206 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅 木板 / 胶合板 温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD, 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 计划在中国进行干坞

俞垛机985 建于02年 总吨158 实装325 尖头船<br/>去年大检