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编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.29 米
垂线间长
船宽 18.50 米
型深 10.65 米
吃水 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6223.13 吨
载重吨 7242 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8×4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM -
MCR (8300 PS/128RPM)
辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距
4725毫米
航速/<span>油</span>耗 航速19节，26.2吨（380）+4.5吨
（380）
燃<span>油</span>类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.52米
舱盖类型 主甲板：液压传动
二层甲板：钢丝传动
冷冻舱舱容（立方英尺） 373588
冷冻舱舱容（立方米） 10579
燃<span>油</span>舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨;
MDO: 72.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
换气 2/小时
通风 30/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 2966托盘；165800箱
集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 12
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至2007年4月1日
看船地点 中国
交船地点 五月中国交船
报价 570万美元<br/>编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.29 米
垂线间长
船宽 18.50 米
型深 10.65 米
吃水 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6223.13 吨
载重吨 7242 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8×4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM -
MCR (8300 PS/128RPM)
辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距
4725毫米
航速/<span>油</span>耗 航速19节，26.2吨（380）+4.5吨
（380）
燃<span>油</span>类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.52米
舱盖类型 主甲板：液压传动
二层甲板：钢丝传动
冷冻舱舱容（立方英尺） 373588
冷冻舱舱容（立方米） 10579
燃<span>油</span>舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨;
MDO: 72.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
换气 2/小时
通风 30/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 2966托盘；165800箱
集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 12
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至2007年4月1日
看船地点 中国
交船地点 五月中国交船
报价 570万美元
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新造1000吨<span>油</span>船<br/>主机6190马力830
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<br/>双底双壳
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溢<span>油</span>回收船，ZC船级，沿海航区，6个液货舱，载货350吨，
带加温设备<br/>主机：潍柴136KW
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全回转拖轮，国内CCS船级，全回转舵桨装置:日本川崎KST-
200ZF/B1,辅机:康明斯NTA855-M型*149kw*2台，对外消防系
统:*驱动消防泵的柴<span>油</span>机:型号 康明斯NTA855-
M400/298kw@2100rpm，*消防泵:600m3/h @132m @1800rpm，
*主消防炮:360m3/h@75m，*付消防炮:180m3/h@55m ，喷淋
和水幕设备:65Ｌｘ20个 <br/>主机：YANMAR 6EY26/1920KW* 2
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ZC船级，载重950吨，沿海航区<br/>主机：/397KW
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沿海<br/>主机6135--120p
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沿海<br/>主机”6300--600q
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<br/>本公司有印尼客户需求购一艘3500吨左右远洋<span>油</span>轮。
要求：
3500吨+-
船龄：2006以后
船籍社：十大船级社
如有合适的请与我联系。
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柴<span>油</span>船，沿海使用，无证书，装载柴<span>油</span>90吨<br/>主机：潍柴250马力
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抓斗挖泥船，ZC船级，沿海航区，抓斗容量11方，主柴<span>油</span>
机：S12Az-MPTA 1130Ps/2000rpm，发电机组：GArdNER/6XL
108HPs/1650rpm，TEX-H-50 50KW<br/>原装SKK吊机
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一级<span>油</span>船，ZC船级，近海航区，5个货<span>油</span>舱，载货1700吨<br/>主机：日本赤坂铁工 A31FD/1176KW@290rpm
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<br/>1200-2800载重吨，船龄不超过10年，IACS成员船级，双
壳。
有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com
或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）
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Oil Tanker(flash point <60°)
Double hull double bottom
Class : CCS(domestic)
DWT:3800t
DWCC:3692T
Full draft:5.38m
Light draft:3.794m
Main Engine : NING BO DIESEL GN6320ZC2B,
735KW/600RPM
A/E:250KW*2SET +90KW*1SET
<br/>Area:A1+A2
Inspection:China
Price:usd 1.9m
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<br/>求购大约2200吨的成品<span>油</span>轮，
10年以内， 在建造中也可以考虑， 200年以后的船， 看具体船况，
船级社不限, 沿海航区即可，
长度79米左右， 吃水不超过5米，
需要多艘。
如果您有合适的船舶出售或者拍卖，
请联系我们
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<span>油</span>船，国内CCS船级，近海航区，载货675吨<br/>主机：双机/396KW
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2015年新做<span>油</span>漆，在航运施用中优质船舶。
6135CA上海柴<span>油</span>机主机。 4个货仓口。
总吨；103 净吨位；57 载重吨： 150 可装货：250吨
舺板下容积；299.63立方米，舺板上围蔽81.52立方米。
长江 A B C 航区<br/> 自加10KW发电机,4吋卸货泵，海轮接排污<span>油</span>泵管.电机等设备齐全新先进.
寻有缘新主速联电话:13182844968 李先生
地址：南京新生圩码头
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船长26米，9.7米宽，总长44.3米，最大船宽9.99米，型深
2.4米，双向双开，侧驾驶台，6135X2柴<span>油</span>机，四螺旋桨
1990年11月18日建成,<br/>报价72万
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CCS国内船级，载重5170吨，沿海航区，一级<span>油</span>船<br/>主机：广柴2060KW
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新造1000吨<span>油</span>船<br/>主机6190马力830
