<br/>1． 高效节能的主机------采用意大利爱耕原装进口主机，拥有最先进的专利非对称齿形，能够获得最佳的线速度和能效，并采用瑞典SKF滚锥轴承，密封更好，杜绝泄露，稳定性更强，效率更高； 2． 三级<span>油</span>气分离系统设计------第一级内旋式惯性分离；第二级气流机械碰撞分离；第三级压缩空气经过大尺寸进口内置<span>油</span>分芯，三级分离辅以精确地流速控制确保排气含<span>油</span>量低于2ppm和<span>油</span>分芯的使用寿命，同时减少压降，降低功耗； 3． 爱耕专业的双风道双音室结构------独特的冷热室隔离和静噪室隔离设计辅以专业的风道设计，充分考虑机组内部空气流场、热场以及噪音源分布状况，确保机组高温环境适应性，同时降低了机组噪音，并且也充分考虑了热敏感元件及控制器等元件所处环境的温升。 4． 高效稳定和方便维护的冷却系统------<span>油</span>冷却器和后冷却器采用分体结构，以提高冷却效率，避免由于温度差异而造成的冷却器损坏，同时采用低温差设计，增加换热面积，更适于高温高湿的工作环境，即使温度高达45℃，也能安全运行。冷却器和冷却风扇分开安装，并且加装转动铰链，不用卸下风扇即可方便地吹扫冷却器或者自由转动冷却器方便冲洗； 5． 科学的气路和<span>油</span>路系统------采用曼牌过滤元件，最大程度保证进气的洁净度和<span>油</span>过滤的精度，以保证最低的压损，延长润滑<span>油</span>和压缩机各零部件的使用寿命，并采用无易损件的新型进气阀，气量调节范围 0-100% ，配置止回阀，有效防止回流喷<span>油</span>，大口径低压降设计，使进气效率达到最佳化，降低能耗； 6． 优质高效的电机-----采用品牌三相高性能电机，防护等级 IP54 ，全封闭防尘，绝缘等级 F 级，搭配SKF 重载轴承，启动转矩大，耐高温，寿命长； 7． 安全可靠的电器系统和人性化的电脑智能控制-----采用施耐德电器元件，确保电器系统和压缩机的安全可靠稳定，人性化的界面提示操作，运行状态一目了然，人机讯息交换方便快捷，即时监控，提供各种重要信息、报警、储存、查询等功能，可多台连锁控制及远程控制； 8． 全封闭静音防振设计-----全封闭箱体设计，内部敷贴专用阻燃吸音材料，使噪音控制到最低水平，同时压缩机主体与防震基座柔性连接，避免了共振和低频噪音的传导，为您提供良好的工作环境； 9． 爱耕专用润滑<span>油</span>-----联合壳牌共同开发爱耕压缩机专用<span>油</span>，确保压缩机获得最佳的润滑和冷却以及润滑<span>油</span>的长寿命； 10. 方便客户选择性升级-----压缩机预留变频器位置及线路接口，客户可以随时随地选择性节能升级。

2015年新造船一流设备，非自航，配有优质先进拖锚，全钢 质焊接，两台先进柴<span>油</span>机、一台先进发电机组，主机、辅 机、发电机组品牌康明斯。精选国内最优质的设备，全新机 器零件。 工程船，能做工程的才是好船，欢迎比对。 <br/>挖泥船性能： 下挖深度：16m 清水流量：3500立方/h 排距：2000m 吸排管口径：600/550mm 主机功率：1044kw 辅机功率：450kw 发电机功率：30kw

主机日本坂神1000马力，<br/>此船无证书

<br/>船舶类型：成品<span>油</span>船（≤60℃）（双壳双底） 载重/容量：5000～10000MT 船龄：10年内 航线：福建--台湾专线 租期：3年 交船:福建

船名 REF658 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年12月 造船地 奥尔堡，丹麦 船级社 俄罗斯船级社，冰级加强KM*LU2 A2 REF (LU2 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 9/2015 坞检 9/2015 全长 144.35米 船宽 24.24米 型深 14.91米 吃水 10.14米（夏季） 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9201.00吨 载重吨 12570吨（夏季） 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/+12 摄氏度 起货设备 克令吊，6 x 5吨，最大安全舷外臂展 7.3米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ 航速 满载：16.5节，<span>油</span>耗27吨（380）+7吨（380） 压载：17节，<span>油</span>耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨，港内满载5.5吨 最初能跑20多节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数量 4个 总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 釜山 交船地 中国 价格 380万美元 备注 5层甲板 5100个托盘 33个冷藏插头 舷侧舱口 4P+S <br/> 船名 REF658 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年12月 造船地 奥尔堡，丹麦 船级社 俄罗斯船级社，冰级加强KM*LU2 A2 REF (LU2 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 9/2015 坞检 9/2015 全长 144.35米 船宽 24.24米 型深 14.91米 吃水 10.14米（夏季） 总吨 国际：11243.00吨 苏伊士：12177.63吨 巴拿马：12735.00吨 净吨 国际：6642.00吨 苏伊士：9242.11吨 巴拿马：9201.00吨 载重吨 12570吨（夏季） 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/+12 摄氏度 起货设备 克令吊，6 x 5吨，最大安全舷外臂展 7.3米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ 航速 满载：16.5节，<span>油</span>耗27吨（380）+7吨（380） 压载：17节，<span>油</span>耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨，港内满载5.5吨 最初能跑20多节 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数量 4个 总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 釜山 交船地 中国 价格 380万美元 备注 5层甲板 5100个托盘 33个冷藏插头 舷侧舱口 4P+S

CCS船检<br/>c此船现在装重<span>油</span>

中国zc，总吨498；净吨278<br/>主机重庆6200型216千瓦，双底双壳，带加热设备

新造1000吨<span>油</span>船<br/>主机6190马力820

ZC船级，载重965吨，近海航区，双壳<br/>主机：济南/218KW 带加温

ZC船级，载重890吨，沿海航区<br/>淄博：/528KW

江龙生产上海300客位钢玻旅游船40米钢玻旅游观光船 JL40-GF-01观光船 编号：JL40-GF-01 详细介绍： 钢质船体，玻璃钢上层建筑，充分融合了两种材料的优 点。安全舒适，美观大方；船自重减轻而降低<span>油</span>耗，节省 能源。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）40m 船宽9.6m 乘员315P 该钢玻旅游观光船,体现了太阳能及风能在船舶上的应用 江龙在为上海世博会所建造的观光游船上，使用了风能及 太阳能发电，作为辅助照明及应急照明的电源。目前，技 术部门在进一步研发太阳能作为动力的各项技术工作。广 东江龙船舶制造有限公司始创于2003年，在珠海游艇工业 园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占 地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。 <br/>编号：JL40-GF-01 详细介绍： 钢质船体，玻璃钢上层建筑，充分融合了两种材料的优点。 安全舒适，美观大方；船自重减轻而降低<span>油</span>耗，节省能源。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）40m 船宽9.6m 乘员315P

污<span>油</span>水回收船，ZC船级，沿海航区，6舱，载货260吨<br/>主机：潍柴6160/136KW

周鑫港 国家标准船 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃<span>油</span>品种、<span>油</span>耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等

柬埔寨船旗，1988年日本造，（证书1998年），长68.65米，宽11.2米，型深6.2米，吃水5.0米，1个货仓，舱口36.5米 X8.0米，仓容2517立方米，主机AKASAKA DM33 1600马力。有轴带发电机。航行不用轻<span>油</span>，重<span>油</span>每日2.7吨。<br/>柬埔寨船旗，1988年日本造，（证书1998年），长68.65米，宽11.2米，型深6.2米，吃水5.0米，1个货仓，舱口36.5米 X8.0米，仓容2517立方米，主机AKASAKA DM33 1600马力。有轴带发电机。航行不用轻<span>油</span>，重<span>油</span>每日2.7吨。

<br/>沥青<span>油</span>船（购买或求租） 2500载重吨，15年以内船龄，最好不是中国建造

ZC船级，载重2400吨，沿海航区<br/>主机：/735kw

CCS 1000吨 福州港 <br/>双底双壳 498T 450KW 加<span>油</span>船

<br/>材料：玻璃钢 尺寸：5米X1.7米X0.9米 动力：12-30KW柴<span>油</span>机组（含齿轮箱、轴系） 价格：面议 联系电话：13905557177

<br/>你好,求购5500吨<span>油</span>船,装柴<span>油</span>\汽<span>油</span>,船龄在10年以内 嘉远船务 020-83863659 QQ:1972314965 13825132635’’

船名 TNK010 船型 <span>油</span>轮/二级化工品船 建造年份 1992 建造地点 ASAKAWA 船厂，日本 船旗 巴拿马 注册港 船级 日本船级社 航行区域 特检 坞检 全长 111.56米 垂线间长 104.3米 船宽 18.8米 型深 9.56米 吃水 7.6123米(夏季) 7.455米(冬季) 7.771米(热带) 总吨 4989吨 净吨 2747吨 载重吨 9103.03吨(夏季) 8828.73吨(冬季) 9378.33吨(热带) 排水量 主机 AKASAKA DIESEL-7缸，3655KW 辅机/发电机 推进器 螺旋桨 航速及<span>油</span>耗 14节 航行/通讯设备 F/W<span>油</span>箱 F/O<span>油</span>箱 安全设备 消防设备 燃<span>油</span>类型 货<span>油</span>泵 1 离心 250立方米/时 9 离心 200立方米/时 8 离心 150立方米/时 货舱舱容 9787立方米 (345565立方英尺) 9590.8 立方米（98%，不包括污水舱） 输送率 机械设备 甲板设备 1 x 吊杆, 5吨 住宿情况 其它 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 18个舱室<br/>船名 TNK010 船型 <span>油</span>轮/二级化工品船 建造年份 1992 建造地点 ASAKAWA 船厂，日本 船旗 巴拿马 注册港 船级 日本船级社 航行区域 特检 坞检 全长 111.56米 垂线间长 104.3米 船宽 18.8米 型深 9.56米 吃水 7.6123米(夏季) 7.455米(冬季) 7.771米(热带) 总吨 4989吨 净吨 2747吨 载重吨 9103.03吨(夏季) 8828.73吨(冬季) 9378.33吨(热带) 排水量 主机 AKASAKA DIESEL-7缸，3655KW 辅机/发电机 推进器 螺旋桨 航速及<span>油</span>耗 14节 航行/通讯设备 F/W<span>油</span>箱 F/O<span>油</span>箱 安全设备 消防设备 燃<span>油</span>类型 货<span>油</span>泵 1 离心 250立方米/时 9 离心 200立方米/时 8 离心 150立方米/时 货舱舱容 9787立方米 (345565立方英尺) 9590.8 立方米（98%，不包括污水舱） 输送率 机械设备 甲板设备 1 x 吊杆, 5吨 住宿情况 其它 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 18个舱室