出口4500吨无运力双壳<span>油</span>轮https://www.anwandashiptrade.com

出售：5000吨双壳<span>油</span>船 建造年份：2012年 建造地址：中国 航 区：A级、J2 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：94.80m •船宽：16.20m •型深：5.50m •满载吃水：4.35m 货舱数量：10舱 货舱盖型式：钢质转动式<span>油</span>舱盖 货舱结构：双底/双壳 主机型号：淄博Z8170 主机功率：575KWx2台 在航船，刚刚保养好。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

冷藏船REF907 - 建造时间: 1991 - 建造地点: 日本 - 载重吨10,713吨，吃水9.07米 - 意大利船级社 - 船旗：巴哈马 - 特检/坞检：2026-10/2026-10 - 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米 - 总吨10,412吨，净吨5253吨 - 舱温: -30/+32℃ - 舱容: 14,940立方米 / 527,399立方英尺 - 吊杆: 2 x 18吨，2 x 8吨 - 主机: 1 x MITSUI-MAN B&W 6S60MC, 15200 PS x 102RPM - 副机: 4-750KVA 600KW 900HP 紧急发电机 180KVA 64KW 98HP - 航速/<span>油</span>耗: 21 节 / 44 吨 - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询。

出售106000吨 <span>油</span>船 建造年月：1997年 建造地：日本 船级社：MSR 船旗：喀麦隆 总长243m/宽42m/型深20m 满载吃水：14.7m 货舱数量：6 结构：双底双壳 主机型号：Sulzer 7RTA 58T 主机额定功率：14204kw 航区：无限航区 总吨 / 净吨：56128/ 32750

售：2008年近海6400吨一级<span>油</span>船 船级：ZC 江苏造 尺寸：113*15.7*8.8 主机：广柴8320/2060kw 带加温 无运力 电联15064482720王

售：2006年近海7000吨一级<span>油</span>船 船级：ZC 浙江造 尺寸：117*16.5*8.3 主机：广柴8320/2060kw 无加温 无运力 电联15064482720王

出售<span>油</span>轮“鲁荣<span>油</span>859”，有意者请联系：于鹏飞：15065199992

出售8300吨2018年造近海一级<span>油</span>轮

小型修补器 适用于漏点较小、管道外径较小的各种输<span>油</span>、输气、给/排水管道的快速抢修。小型修补管夹实现带压封堵，同比法兰重量轻、体积小、操作方便、快速可靠、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成管道抢修。 小型修补器因体积小、单重轻、结构简单、密封性好，安装操作方便等特点，是理想的不停水状态下管道抢修备品。其比起传统的修补方式，管道修补器使用寿命更久，操作简单方便等特点。 折叠式管道修补器 主要应用于管道泄漏的快速修补，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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售：2010年沿海560吨<span>油</span>船 浙江造 船级:ZC 尺寸;43.8*7.5*3.8 主机：淄柴6170/218kw 带加温 电联15064482720王

售：2017年沿海100吨污<span>油</span>船 江苏造 船级：ZC 尺寸：25*4.8*2.3 主机：潍柴6160/136kw 无加温 电联15064482720王

出售6600吨成品<span>油</span>轮07年双底双壳13*5*0*59*75*07*3

待售12000HP三用拖轮是由广东领海海工建造的专业海工工作业船舶，于2010年12月建造完工，入级中国船级社（CCS），证书有效期至2028年9月，入级符号及附加标志涵盖近海供应船、拖船、守护船、第1类消防船及DP1级动力定位系统，具备合法合规的近海作业资质拖轮总长70.00米，型宽16.80米，型深7.50米，设计吃水6.10米，满载排水量4760.9吨，，载重量2034.3吨。船员定额40人，试航速度不低于14.0节，系柱主拖力达149吨，甲板负荷7.5吨/平方米，空甲板面积500平方米，可满足各类海工物资堆放需求。续航力不小于3000海里，自持力不小于30天，配备1034立方米燃<span>油</span>舱、458.8立方米淡水舱、472.8立方米钻井液舱及461.4立方米泥浆舱，能长期支撑远海作业。航区核定为近海航区，稳性经校核满足远海航区要求，适配多种海洋工程场景该拖轮的核心特点在于“多功能、高适配、强可靠”的综合优势。一是功能全面，可同时承担拖带（拖曳石<span>油</span>平台、甲板驳船等）、物资供应（燃<span>油</span>、淡水、泥浆、散料及危险货物）、FiFi-1级对外消防、DP1级动力定位、海上溢<span>油</span>消除、起抛锚作业及水泥输送等任务，适配海洋石<span>油</span>开发全链条需求。二是操纵灵活，双主机、双变距桨、双舵配合艏艉侧推器，可实现原船位360度回转与近距离精准靠泊，DP系统结合风速、姿态等传感器数据，保障作业定位精度。三是续航与载货能力突出，3000海里续航力与30天自持力支持远海作业，500平方米甲板与多类型液舱、罐舱，可满足大吨位物资与危险货物（1-9类包装危险货，最大160吨）运输。四是安全合规，配备完善的救生设备（60件救生衣、46件救生服、2艘救生筏等）、探火报警系统与防污染设备，全船符合最新海事法规与船级社要求，作业安全性高 CHERRY 13823383044

售2018年造CCS 120T<span>油</span>船 沿海航区 总长：28米 船宽：5.8米 型深：2.6米 4个舱。无运力 配员3位 联络13823383044

出售1000吨 供<span>油</span>船 建造年月:2019 建造地:中国浙江 船级社:CCS 总长 55m 宽9.2m 型深4.1m 满载吃水:3.45m 空载吃水:2.4m 参考载重吨:838T 货舱数量:10舱 结构:双底双壳 主机型号:潍柴6200 额定功率:216kw 航区:沿海 总净吨:498/278 船舶质量好，手续齐全有效，有锅炉，带 省际运力。 联络13823383044

出售3400吨双底双壳轻<span>油</span>船 建造年月：2011年 建造地：浙江 宁波 船级社：CCS 总长89m/宽13.5m/深6.9m 满 载 吃 水：5.2m 参考载货吨：3400T 货舱 / 舱盖：10个货舱 总吨 / 净吨：2530/1400 航 区：近海 主 机 ..中策6320 功 率：735Kw 在航船 ，带省内运力，带加温 小吊机 Chery13823383044

适用于 20,000–25,000 载重吨集装箱船舶 专线：小莫国际物流港（中国）⇄ 华盛顿州温哥华港（美国） 1. 引言 Asia Axis Technology Co., Ltd. 正在向合格的船东、运营商和经纪人索取报价，以租用或购买每航次能够运载 20,000-25,000 公吨集装箱货物的船舶。 该询价支持中国小莫港和美国华盛顿州温哥华港之间的闭环高频供应链，涉及出境F型粉煤灰和入库大豆。 2. 船舶要求摘要 载重要求 • 20,000 – 25,000 载重吨 • 每次航行必须安全装载 ~21,000 公吨 • 相当于 2 列列车×每列 10,500 公吨 货物配置 • 仅集装箱（无散装货） • 每航次 500–550 个集装箱（20 英尺标准单位） • 货物包装： • 粉煤灰装在集装箱内的 1 吨盒袋中（从小莫出境） • 容器内 1 吨袋装大豆（进口至小莫） 容器类型 • 齿轮集装箱船或多用途 （MPP） 船，具有： • 2-4 台机载起重机（30-40 吨 SWL） • 全集装箱绑扎能力 - 结构甲板强度足以容纳 20 英尺的重型单元 - 不需要合适的冷藏插座 速度要求 • 18-20 节服务速度（强制性） • 需要实现： • 11-13 天运输时间 小莫 ⇄ 华盛顿州温哥华（单程） • ≤ 30 天往返，包括港口时间 3. 运营口岸（必填） 中国港 – 固定和专属 小莫国际物流港（中国） • 这将是中国唯一的装卸港。 入选： • 降低交通拥堵 • 更快的停泊和周转 • 专用作控制 • 能够在轮换之间暂存、清洁和储存容器 美国港 美国华盛顿州温哥华港 • 集装箱立即卸货以转移到铁路上（单元列车装载）。 • 清洁装有大豆的集装箱以供回程使用。 4.作流量要求 出境（小莫→温哥华） • 装载 500-550 个装在 1 吨盒袋中的粉煤灰容器。 • 抵达温哥华后快速排放到铁路基础设施。 • 目标货物吨位：~21,000 吨。 入站（温哥华、华盛顿州→小莫） • 装载 500-550 个装在 1 吨袋中的大豆容器。 • 将大豆卸入小莫仓库。 小莫港中的容器保留为： •打扫 • 重新填充粉煤灰 • 为下一次出港航行安排 每月交易量要求 • 目标吞吐量：每月总计 50,000 吨 • 运营要求：每月~3艘船，每艘20,000–25,000载重吨 5. 租船报价要求 请提供以下定期租船 （T/C） 期限的报价： 1. 6个月租约 2. 12个月租船 3. 36个月租约 每份报价必须包括： • 每日租金（美元/天） • 燃<span>油</span>消耗量： • 18 节 • 19 节 • 20 节 • 使用的燃料类型 • 预计每次往返<span>油</span>耗 小莫 ⇄ 温哥华 WA • 载货量限制 • TEU 进气口（甲板 + 货舱） • 起重机和齿轮规格 • 任何类别/交易限制 • 船员国籍和标准认证 • 离职/在职调查费用 • 再交付区域要求（如果适用） 6. 买卖 （S&P） 报价要求 如果租船价格过高，Asia Axis 还在评估直接收购船舶。 请提供： • 船舶描述包括： • IMO 编号 • 类型（集装箱/MPP 集装箱支持） • 建造年份、建造者和等级 • 载重吨 • 集装箱进气口 （TEU） • 起重机规格 • 货物装备细节 • 当前状况 • 最后一个干船坞/下一个干船坞到期 • BWTS安装状态 • 类证书有效期 • 交货港和交货窗口 • 要价（美元） 7.技术要求 船舶认证 • 与 IACS 成员分类 • 完全符合 IMO/MARPOL 标准 • 安装压载水处理系统 （BWTS） • 适用于集装箱货物作业 • 适合在集装箱中运输食品级货物（大豆） 货物装卸 • 能够在需要时执行自动装卸 • 高效的起重机循环时间 • 集装箱绑扎计划和认证装备 • 重型 20 英尺单元的甲板强度认证（每个集装箱 ~28–32 吨） 8. 性能要求 请在您的报价中确认以下内容： • 全速试验数字 • 服务速度（满载和压载物） • 每日<span>油</span>耗为 18/19/20 节 • 满载集装箱的最大有效载荷 • 能够满足< 30 天往返小摩 ⇄ 华盛顿州温哥华

适用于 20,000–25,000 载重吨集装箱船舶 专线：小莫国际物流港（中国）⇄ 华盛顿州温哥华港（美国） 1. 引言 Asia Axis Technology Co., Ltd. 正在向合格的船东、运营商和经纪人索取报价，以租用或购买每航次能够运载 20,000-25,000 公吨集装箱货物的船舶。 该询价支持中国小莫港和美国华盛顿州温哥华港之间的闭环高频供应链，涉及出境F型粉煤灰和入库大豆。 2. 船舶要求摘要 载重要求 • 20,000 – 25,000 载重吨 • 每次航行必须安全装载 ~21,000 公吨 • 相当于 2 列列车×每列 10,500 公吨 货物配置 • 仅集装箱（无散装货） • 每航次 500–550 个集装箱（20 英尺标准单位） • 货物包装： • 粉煤灰装在集装箱内的 1 吨盒袋中（从小莫出境） • 容器内 1 吨袋装大豆（进口至小莫） 容器类型 • 齿轮集装箱船或多用途 （MPP） 船，具有： • 2-4 台机载起重机（30-40 吨 SWL） • 全集装箱绑扎能力 - 结构甲板强度足以容纳 20 英尺的重型单元 - 不需要合适的冷藏插座 速度要求 • 18-20 节服务速度（强制性） • 需要实现： • 11-13 天运输时间 小莫 ⇄ 华盛顿州温哥华（单程） • ≤ 30 天往返，包括港口时间 3. 运营口岸（必填） 中国港 – 固定和专属 小莫国际物流港（中国） • 这将是中国唯一的装卸港。 入选： • 降低交通拥堵 • 更快的停泊和周转 • 专用作控制 • 能够在轮换之间暂存、清洁和储存容器 美国港 美国华盛顿州温哥华港 • 集装箱立即卸货以转移到铁路上（单元列车装载）。 • 清洁装有大豆的集装箱以供回程使用。 4.作流量要求 出境（小莫→温哥华） • 装载 500-550 个装在 1 吨盒袋中的粉煤灰容器。 • 抵达温哥华后快速排放到铁路基础设施。 • 目标货物吨位：~21,000 吨。 入站（温哥华、华盛顿州→小莫） • 装载 500-550 个装在 1 吨袋中的大豆容器。 • 将大豆卸入小莫仓库。 小莫港中的容器保留为： •打扫 • 重新填充粉煤灰 • 为下一次出港航行安排 每月交易量要求 • 目标吞吐量：每月总计 50,000 吨 • 运营要求：每月~3艘船，每艘20,000–25,000载重吨 5. 租船报价要求 请提供以下定期租船 （T/C） 期限的报价： 1. 6个月租约 2. 12个月租船 3. 36个月租约 每份报价必须包括： • 每日租金（美元/天） • 燃<span>油</span>消耗量： • 18 节 • 19 节 • 20 节 • 使用的燃料类型 • 预计每次往返<span>油</span>耗 小莫 ⇄ 温哥华 WA • 载货量限制 • TEU 进气口（甲板 + 货舱） • 起重机和齿轮规格 • 任何类别/交易限制 • 船员国籍和标准认证 • 离职/在职调查费用 • 再交付区域要求（如果适用） 6. 买卖 （S&P） 报价要求 如果租船价格过高，Asia Axis 还在评估直接收购船舶。 请提供： • 船舶描述包括： • IMO 编号 • 类型（集装箱/MPP 集装箱支持） • 建造年份、建造者和等级 • 载重吨 • 集装箱进气口 （TEU） • 起重机规格 • 货物装备细节 • 当前状况 • 最后一个干船坞/下一个干船坞到期 • BWTS安装状态 • 类证书有效期 • 交货港和交货窗口 • 要价（美元） 7.技术要求 船舶认证 • 与 IACS 成员分类 • 完全符合 IMO/MARPOL 标准 • 安装压载水处理系统 （BWTS） • 适用于集装箱货物作业 • 适合在集装箱中运输食品级货物（大豆） 货物装卸 • 能够在需要时执行自动装卸 • 高效的起重机循环时间 • 集装箱绑扎计划和认证装备 • 重型 20 英尺单元的甲板强度认证（每个集装箱 ~28–32 吨） 8. 性能要求 请在您的报价中确认以下内容： • 全速试验数字 • 服务速度（满载和压载物） • 每日<span>油</span>耗为 18/19/20 节 • 满载集装箱的最大有效载荷 • 能够满足< 30 天往返小摩 ⇄ 华盛顿州温哥华

出售：1700吨双壳<span>油</span>船 （闪点>60℃) 建造年份：2011年04月 建造地址：中国 浙江 航 区：近海 船级社：CCS(中国船级社) 船舶尺寸： 总长 ：74.30m 船宽 ：11.800m 型深 ：5.00 m 满载吃水 ：4.075m 参考载货量 ：1698吨 货舱数量：8舱/水密/ 货舱结构：双底/双壳/ 舱容：1691．360立方 主机型号：青岛淄柴愽洋LB6250 主机功率：1360马力 总吨/净吨：1307/732/ 船况很好，适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。