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1000吨油船

[ 船舶出售 ] 2015-04-24

新造1000吨油船 主机6190马力830
REF429冷藏船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

船名 REF429 船型冷藏船船旗利比里亚建造时间 1990-02 建造地点日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级日本船级社特检 2014-11 坞检 2014-11，延期至2015-02-20 全长 141.00米垂线间长船宽 20.60米型深 13米吃水 8.491米总吨 8739吨净吨 4085吨载重吨 9692吨舱底面积 5208.3平方米起货设备吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2- 4.5吨 (380) 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积甲板高度 ≥2.20米冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型制冷方式垂直舱温 -25/+15摄氏度通风 90/小时温区 8 托盘 3950个冷藏插头 0 看船地点秘鲁交船地点欧洲报价买方报价备注 4 舷侧舱口燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO 换气：4/小时配备USDA证书 船名 REF429 船型冷藏船船旗利比里亚建造时间 1990-02 建造地点日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级日本船级社特检 2014-11 坞检 2014-11，延期至2015-02-20 全长 141.00米垂线间长船宽 20.60米型深 13米吃水 8.491米总吨 8739吨净吨 4085吨载重吨 9692吨舱底面积 5208.3平方米起货设备吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2- 4.5吨 (380) 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积甲板高度 ≥2.20米冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型制冷方式垂直舱温 -25/+15摄氏度通风 90/小时温区 8 托盘 3950个冷藏插头 0 看船地点秘鲁交船地点欧洲报价买方报价备注 4 舷侧舱口燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO 换气：4/小时配备USDA证书
REF427冷藏船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

船名 REF427 船型冷藏船船旗利比里亚注册港蒙罗维亚（利比里亚首都）建造时间 1989-12 建造地点日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 2014-08-15 坞检 2014-08-15 全长 141.00米垂线间长船宽 20.60米型深 13.00米吃水 8.491米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9692吨 (夏季) 舱底面积 5208平方米起货设备吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机航速/耗油 19节/29.5吨（380）+ 2-4.5（380）燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积甲板高度最低2.20米叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449175 冷冻舱舱容（立方米） 12725 通风设备类型制冷方式舱温 -25/+12摄氏度托盘 3950个通风 90/小时换气 4/小时温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点土耳其交船地点秘鲁报价买方报价备注备有USDA有效期至2016-2-15 隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱共计 CBFT SQM CBFT SQM CBFT SQM CBFT SQM CBFT SQM 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1×b 1×b 1×b 1×b 露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 C 8.10×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00 航速 & 耗油 状态航速主机辅机锅炉总计燃料类型压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 47 1个油舱内不能混放几种油。这样可能减少实际油舱容积
REF651冷藏船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

船名 REF651 船型冷藏船船旗圣文森特和格林纳丁斯注册港金斯顿建造时间 1985 建造地点挪威DRAMMEN SLIP 船级俄罗斯船级社KM*L3 特检坞检全长 149.41米垂线间长船宽 21.54米型深 12.7米吃水 9.418米总吨国际：9096吨苏伊士：8902吨巴拿马：10032吨净吨国际：6006吨苏伊士：7978吨巴拿马：8058吨载重吨 11464吨夏季排水量舱底面积 5994平方米起货设备克令吊4 x 8吨主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨燃油类型液态仓容舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积甲板高度 2.2米托盘 4550个冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型制冷方式通风 90次/小时换气舱温 -25/+14 DC 温区独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度适合最大3.5吨叉车冷冻装置看船地点中国交船地点中国报价 420万美元备注 4550个托盘保险： P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 预计2015年5月底抵达中国。 船舶状况良好
500T-1200T自航甲板驳船

[ 船舶出售 ] 2015-04-23

我船主要用于海上工程运输定位平台建设大型桥梁沙. 石.土方打拔钢管桩架设.拆除钢栈桥为一体作业船舶 主机型号6160*1台主机功率辅机发电机1115*2台总吨500T 航速8 燃油品种0#-10#
08年570吨近海污油水船

[ 船舶出售 ] 2015-04-22

ZC船级，载重570吨，近海航区 潍柴350马力 650方舱容，单底单壳
出售ZC，06年造双底双壳3502DWT成品油船

[ 船舶出售 ] 2015-04-22

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！建造年月： 2006-08-06 建造国： CHINA 主机： g6300zd18B 1323kw 550r/min 航速： 10kn 航区： A1+A2 特检： 2016-8-16 坞检： 2014-8-16 详情请来电垂询
宝兴899

[ 船舶出售 ] 2015-04-22

95年1000吨集装箱货船 请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等
1000吨油船

[ 船舶出售 ] 2015-04-21

新造1000吨油船 主机6190马力830
2800吨甲板船带跳板

[ 船舶出售 ] 2015-04-21

请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区甲板货船，78米X15米X3.6米，沿海航区.2800吨，安徽芜湖船籍，有贷款带给买主用，2佰万 请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等6170X2台480千瓦X2
传统木船，旅游船

[ 船舶出售 ] 2015-04-21

　“竹泓木船”外形古朴典雅、美观大方，轻巧灵敏而又坚固耐用，以老龄杉木为主要原料，此杉木材质结实、有恝性，辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等，所造之船吃水浅、浮力大，能载重。木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序，均为手工操作，工艺相当复杂，工序多，工艺难度大，普通木工匠人难以熟练撑握。 　“竹泓木船”外形古朴典雅、美观大方，轻巧灵敏而又坚固耐用，以老龄杉木为主要原料，此杉木材质结实、有恝性，辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等，所造之船吃水浅、浮力大，能载重。木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序，均为手工操作，工艺相当复杂，工序多，工艺难度大，普通木工匠人难以熟练撑握。
批发[SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达

[ 船舶出售 ] 2015-04-21

[SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机船用推进器2800元在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系人；秦先生型号:5.0匹船外机点火系统:CDI 排气量:102CC 冷却系统:水冷执行标准:国标重量:25.5GK公斤最大输出:5.0HP 最大功率:3.7KW 转速:4200-5200 冲程:单缸二冲程承重:3-5人橡皮艇气缸直径:54x43MM 内置油箱体积:2.5L 启动系统:手拉启动控制系统:操舵控制最大油耗:1.8L/小时汽机油比例:25-30:1 外置油箱:12L（另购）艉板高度:44CM（厘米）包装尺寸:112x62x38CM 倾角倾斜系统:手动倾斜推荐齿轮油:专用齿轮油 换档位置:前进-空档-倒档螺旋桨规格:3*7.8*8 加油方式:汽油比例二冲程机油 配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启动钥匙船外机使用注意事项如下： 1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油 代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑 油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。 2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处于开启位置（混合空气正常运行）。 3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低是调整化油器上塑料黑色螺丝。一：提醒，严厉禁止以下操作方式： 1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损坏。 2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极易造成冷却水系统故障。 3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油 混合极易造成烧活塞、烧缸的。 4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动齿轮断裂。船外机使用注意事项二：燃油.润滑油的处理： 1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。 2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以内燃 油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或 40:1 3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外机磨合期1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过 40-50%，20小时内不宜超过60-70% 三：船外机启动与熄火: 1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油 管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。 2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。 3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器的再次启动。四：船外机应严历禁止的操作方式： 1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。 2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。 3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。 4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造成烧活塞.烧缸的。 5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障 [SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机船用推进器2800元在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系人；秦先生型号:5.0匹船外机点火系统:CDI 排气量:102CC 冷却系统:水冷执行标准:国标重量:25.5GK公斤最大输出:5.0HP 最大功率:3.7KW 转速:4200-5200 冲程:单缸二冲程承重:3-5人橡皮艇气缸直径:54x43MM 内置油箱体积:2.5L 启动系统:手拉启动控制系统:操舵控制最大油耗:1.8L/小时汽机油比例:25-30:1 外置油箱:12L（另购）艉板高度:44CM（厘米）包装尺寸:112x62x38CM 倾角倾斜系统:手动倾斜推荐齿轮油:专用齿轮油 换档位置:前进-空档-倒档螺旋桨规格:3*7.8*8 加油方式:汽油比例二冲程机油 配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启动钥匙船外机使用注意事项如下： 1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油 代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑 油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。 2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处于开启位置（混合空气正常运行）。 3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低是调整化油器上塑料黑色螺丝。一：提醒，严厉禁止以下操作方式： 1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损坏。 2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极易造成冷却水系统故障。 3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油 混合极易造成烧活塞、烧缸的。 4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动齿轮断裂。船外机使用注意事项二：燃油.润滑油的处理： 1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。 2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以内燃 油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或 40:1 3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外机磨合期1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过 40-50%，20小时内不宜超过60-70% 三：船外机启动与熄火: 1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油 管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。 2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。 3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器的再次启动。四：船外机应严历禁止的操作方式： 1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。 2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。 3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。 4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造成烧活塞.烧缸的。 5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障
批发亚岛2冲6马力船外机舷外机船尾机皮划艇船马达船挂机

[ 船舶出售 ] 2015-04-21

亚岛2冲6马力船外机舷外机船尾机皮划艇船马达船挂机特价2600元在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系人；秦先生型号:6.0匹船外机点火系统:CDI 排气量:102CC 冷却系统:水冷执行标准:国标重量:25.5GK公斤最大输出:6.0HP 最大功率:4.4KW 转速:4500-5500 冲程:单缸二冲程承重:3-6人橡皮艇气缸直径:54x43MM 内置油箱体积:2.5L 启动系统:手拉启动控制系统:操舵控制传动比:2.08 27:13 最大油耗:2.0L/小时汽机油比例:25-30:1 外置油箱:12L（另购）艉板高度:44CM（厘米）包装尺寸:112x62x38CM 倾角倾斜系统:手动倾斜推荐齿轮油:专用齿轮油 换档位置:前进-空档-倒档长X宽X高:1060490x320MM 螺旋桨规格:3*7.8*8 加油方式:汽油比例二冲程机油 配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启动钥匙产品细节图：亚岛生产车间装配图船外机使用注意事项如下： 1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油 代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑 油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。 2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处于开启位置（混合空气正常运行） 3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低是调整化油器上塑料黑色螺丝。一：提醒，严厉禁止以下操作方式： 1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损坏。 2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极易造成冷却水系统故障。 3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油 混合极易造成烧活塞、烧缸的。 4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动齿轮断裂。二：燃油.润滑油的处理： 1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。 2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以内燃 油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或 40:1 3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外机磨合期 1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过 40-50%，20小时内不宜超过60-70% 三：船外机启动与熄火: 1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油 管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。 2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。 3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器的再次启动。四：船外机应严历禁止的操作方式： 1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。 2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。 3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。 4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造成烧活塞.烧缸的。 5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障 亚岛2冲6马力船外机舷外机船尾机皮划艇船马达船挂机特价2600元在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系人；秦先生型号:6.0匹船外机点火系统:CDI 排气量:102CC 冷却系统:水冷执行标准:国标重量:25.5GK公斤最大输出:6.0HP 最大功率:4.4KW 转速:4500-5500 冲程:单缸二冲程承重:3-6人橡皮艇气缸直径:54x43MM 内置油箱体积:2.5L 启动系统:手拉启动控制系统:操舵控制传动比:2.08 27:13 最大油耗:2.0L/小时汽机油比例:25-30:1 外置油箱:12L（另购）艉板高度:44CM（厘米）包装尺寸:112x62x38CM 倾角倾斜系统:手动倾斜推荐齿轮油:专用齿轮油 换档位置:前进-空档-倒档长X宽X高:1060490x320MM 螺旋桨规格:3*7.8*8 加油方式:汽油比例二冲程机油 配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启动钥匙产品细节图：亚岛生产车间装配图船外机使用注意事项如下： 1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油 代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑 油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。 2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处于开启位置（混合空气正常运行） 3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低是调整化油器上塑料黑色螺丝。一：提醒，严厉禁止以下操作方式： 1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损坏。 2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极易造成冷却水系统故障。 3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油 混合极易造成烧活塞、烧缸的。 4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动齿轮断裂。二：燃油.润滑油的处理： 1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。 2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以内燃 油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或 40:1 3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外机磨合期 1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过 40-50%，20小时内不宜超过60-70% 三：船外机启动与熄火: 1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油 管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。 2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。 3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器的再次启动。四：船外机应严历禁止的操作方式： 1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。 2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。 3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。 4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造成烧活塞.烧缸的。 5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障
出售CCS（国际），4999DWT沥青船

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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！建造年月： 2008-04-16 建造国： China 船级： CCS 船旗： Hongkong 舱容： 4665.49 舱数： 10+2 闪点： >60dc 涂层： Uncoated 加温盘管： Coiled 货油泵能力： 300cbm/H*2 货油管吊机： 0.8T, 主机： 8320zcd-6 Guangzhou Diesel Engine factory,China 2060kw, 525rpm 燃油种类： MFO 180 CST 航速： 10.5KN 航区： A1+A2+A3 详情请来电咨询，久和船舶徐先生13957214883
出售900吨汽油船

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沿海 主机6190---580匹
出售500吨油船

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沿海 主机6160--300匹
批发[SPEEDA]亚岛2冲9.9马力船外机舷外机船尾机船

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[SPEEDA]亚岛2冲9.9马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机船推进器5000元在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系人；秦先生型号:9.9匹船外机点火系统:CDI 排气量:246CC 冷却系统:水冷执行标准:国标重量:37.5GK公斤最大输出:9.9HP 最大功率:7.3KW 转速:4500-5500 冲程:单缸二冲程承重:5-8人橡皮艇气缸直径:56x50MM 内置油箱体积:24L 启动系统:手拉启动控制系统:操舵控制汽机油比例:25-30:1 外置油箱:24L（另购）包装尺寸:112x72x10CM 倾角倾斜系统:手动倾斜推荐齿轮油:专用齿轮油 换档位置:前进-空档-倒档螺旋桨规格:3*9.1-4*8 加油方式:汽油比例二冲程机油 配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启动钥匙船外机使用注意事项如下： 1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油 代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑 油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。 2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处于开启位置（混合空气正常运行）。 3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低是调整化油器上塑料黑色螺丝。一：提醒，严厉禁止以下操作方式： 1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损坏。 2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极易造成冷却水系统故障。 3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油 混合极易造成烧活塞、烧缸的。 4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动齿轮断裂。船外机使用注意事项二：燃油.润滑油的处理： 1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。 2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以内燃 油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或 40:1 3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外机磨合期1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过 40-50%，20小时内不宜超过60-70% 三：船外机启动与熄火: 1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油 管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。 2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。 3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器的再次启动。四：船外机应严历禁止的操作方式： 1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。 2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。 3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。 4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造成烧活塞.烧缸的。 5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障船用挂机的注意事项：燃油及机油船外发动机建议使用无铅汽油，辛烷值至少为 87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短，起动困难以及其他发动机故燃油及机油 船外发动机建议使用无铅汽油，辛烷值至少为87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短，起动困难以及其他发动机故障。注意由于存在汽油挥发，意外的火花可能会引起爆炸或着火，所以不要在汽油附近吸烟，不要将汽油装至溢出油箱，在向油箱中加汽油之前请停止发动机机油 应该使用正品的TCW3机油，不推荐使用其他的2冲程发动机油。不要将不同品牌的机油混合使用，混合不同品牌或同一品牌不同种类的机油可能引起胶凝，导致滤清器筛子堵塞，这会由于润滑不足而导致严重的发动机损坏。混合比无铅汽油和机油的混合比例为50：1，注意在十小时磨合期内，混合比例为25：1 日常检查燃油系统：1.检查油箱里的燃油量。措施：重新添装 2.检查燃油滤清器中的碎渣或水措施：清洗 3.检查橡胶软管有无燃油罅漏措施：更换电器设备：1.检查主开关功能是否正常措施：更换 2.检查蓄电池是否电量不足措施：充电 3.检查电池接线端有无松动措施：重新拧紧 4.检查停止开关功能是否正常并确认锁定版在位。措施：修正或更换 5.检查接线有无松动或损坏。措施：纠正或更换 6.检查火花塞有无污物磨损及接碳。措施：清洗或更换 油门系统： 1.检查汽化器的风门电磁线圈及阀门功能是否正常。措施：更换 2.检查在转动油门柄时汽化器和磁发动机是否工作正常。措施：纠正反冲起动器： 1.检查绳索有无损坏及磨损措施：更换 2.检查挂钩是否咬合措施：纠正或更换离合器螺旋桨： 1.在检查操作换挡手柄及遥控时，离合器是否正确咬合措施：调节 2.目视检查螺旋桨叶片是否弯曲变形措施：更换 3.检查螺旋桨螺母是否松动，插销移位措施：调节发动机的安装： 1.检查所有将发动机固定在船上的螺母措施：拧紧 2.检查止推杆的安装冷却水： 1.检查发动机起动后是否有水从冷却水检查口排出工具及备件： 1.检查有无更换火花塞，螺旋桨等的工具和备件 2.检查你是否备有绳索转向装置： 1.检查转向手柄和遥控操作 0其它零件： 1.检查阳极是否牢固安装 2.检查阳极有无腐蚀和变形如有必要则修理更换 [SPEEDA]亚岛2冲9.9马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机船推进器5000元在线订购联系电话； 13418177926 QQ 836179781 联系人；秦先生型号:9.9匹船外机点火系统:CDI 排气量:246CC 冷却系统:水冷执行标准:国标重量:37.5GK公斤最大输出:9.9HP 最大功率:7.3KW 转速:4500-5500 冲程:单缸二冲程承重:5-8人橡皮艇气缸直径:56x50MM 内置油箱体积:24L 启动系统:手拉启动控制系统:操舵控制汽机油比例:25-30:1 外置油箱:24L（另购）包装尺寸:112x72x10CM 倾角倾斜系统:手动倾斜推荐齿轮油:专用齿轮油 换档位置:前进-空档-倒档螺旋桨规格:3*9.1-4*8 加油方式:汽油比例二冲程机油 配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启动钥匙船外机使用注意事项如下： 1.出厂前发动机是放掉机油（润滑油）的，使用前需要自己加，不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工作的机器，所以机油要用规定的型号，不能用普通的机油 代用。加完机油后最好不要水平放置，水平放置容易导致机油泄露。10个小时为磨合期，之后后需第一次换润滑 油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。 2.启动时风门要拉出来，处在关闭位置（阻止空气进入，增加混合气浓度），机器正常运转后需把风门推进去，处于开启位置（混合空气正常运行）。 3.怠速在出厂之前已经调整好，一般不用调整，怠速高低是调整化油器上塑料黑色螺丝。一：提醒，严厉禁止以下操作方式： 1.以探究的目的，自行拆卸主机的易造成重要部件的损坏。 2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏，在恶劣水质中运行极易造成冷却水系统故障。 3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油 混合极易造成烧活塞、烧缸的。 4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动齿轮断裂。船外机使用注意事项二：燃油.润滑油的处理： 1：二冲程船外机润滑油分两部分，在燃油（汽油）中添加二冲程润滑油，在下齿轮油箱加齿轮油。 2：二冲程船外机混合油比例为，磨合期为10小时以内燃 油混合比为25：1或30:1，磨合期后燃油混合比为30:1或 40:1 3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外机磨合期1：磨合期至少10小时以上，磨合期结束后应更换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过 40-50%，20小时内不宜超过60-70% 三：船外机启动与熄火: 1:首次启动应把油箱加足燃油，用外置油箱的应连接好油 管（手油泵不能接反）然后泵足燃油。 2：离合器处于分离或空档位置，关上阻风门或开关50%至位置，油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次，如不能正常启动，间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。 3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置，按下熄火按钮实现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮，这样不利于机器的再次启动。四：船外机应严历禁止的操作方式： 1：水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜，禁止无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机，否则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。 2：机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。 3：机器禁止瞬间猛加油门，禁止在高速的情况下变换档位，否则易活塞曲轴，传动齿轮断裂。 4：最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上，否则造成烧活塞.烧缸的。 5：禁止在杂草丛生的浅滩启动运行，融礁，搁浅，都易造成主机齿轮的损坏，恶劣水质易造成冷却水系统故障船用挂机的注意事项：燃油及机油船外发动机建议使用无铅汽油，辛烷值至少为 87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短，起动困难以及其他发动机故燃油及机油 船外发动机建议使用无铅汽油，辛烷值至少为87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短，起动困难以及其他发动机故障。注意由于存在汽油挥发，意外的火花可能会引起爆炸或着火，所以不要在汽油附近吸烟，不要将汽油装至溢出油箱，在向油箱中加汽油之前请停止发动机机油 应该使用正品的TCW3机油，不推荐使用其他的2冲程发动机油。不要将不同品牌的机油混合使用，混合不同品牌或同一品牌不同种类的机油可能引起胶凝，导致滤清器筛子堵塞，这会由于润滑不足而导致严重的发动机损坏。混合比无铅汽油和机油的混合比例为50：1，注意在十小时磨合期内，混合比例为25：1 日常检查燃油系统：1.检查油箱里的燃油量。措施：重新添装 2.检查燃油滤清器中的碎渣或水措施：清洗 3.检查橡胶软管有无燃油罅漏措施：更换电器设备：1.检查主开关功能是否正常措施：更换 2.检查蓄电池是否电量不足措施：充电 3.检查电池接线端有无松动措施：重新拧紧 4.检查停止开关功能是否正常并确认锁定版在位。措施：修正或更换 5.检查接线有无松动或损坏。措施：纠正或更换 6.检查火花塞有无污物磨损及接碳。措施：清洗或更换 油门系统： 1.检查汽化器的风门电磁线圈及阀门功能是否正常。措施：更换 2.检查在转动油门柄时汽化器和磁发动机是否工作正常。措施：纠正反冲起动器： 1.检查绳索有无损坏及磨损措施：更换 2.检查挂钩是否咬合措施：纠正或更换离合器螺旋桨： 1.在检查操作换挡手柄及遥控时，离合器是否正确咬合措施：调节 2.目视检查螺旋桨叶片是否弯曲变形措施：更换 3.检查螺旋桨螺母是否松动，插销移位措施：调节发动机的安装： 1.检查所有将发动机固定在船上的螺母措施：拧紧 2.检查止推杆的安装冷却水： 1.检查发动机起动后是否有水从冷却水检查口排出工具及备件： 1.检查有无更换火花塞，螺旋桨等的工具和备件 2.检查你是否备有绳索转向装置： 1.检查转向手柄和遥控操作 0其它零件： 1.检查阳极是否牢固安装 2.检查阳极有无腐蚀和变形如有必要则修理更换
一对新建的带消防功能5200hp全回转拖轮

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带消防功能的全回转港作拖轮,也可兼作沿海拖轮船级: ＣＣＳ ★CSA Tug R2 ★CSM 航区营运海区: 沿海/A1+A2 482GT,144NT,续航力1000海里,航速13Knt,主机:日本YANMAR 6EY26型*2600hp*750rpm*2台,全回转舵桨装置:日本川崎 KST-200ZF/B1,辅机:康明斯NTA855-M型*149kw*2台对外消防系统: *驱动消防泵的柴油机: 型号康明斯NTA855-M400/298kw@2100rpm *消防泵: 600m3/h @132m @1800rpm *主消防炮: 360m3/h@75m *付消防炮: 180m3/h@55m 喷淋和水幕设备: 65Ｌｘ20个
1000吨加温油船

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中国ZC,载重900吨，沿海航区。双地双壳 主机济南6190马力612匹，付机6135*2台，4135*1台，货油泵2台，双输油管系，锅炉加温。外贸也可，价格再议。
REF489冷藏船

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船名 REF489 船型冷藏船船旗利比里亚建造时间 1993-11-15 建造地点日本FUKUOKA S.B 船级俄罗斯船级社冰级加强特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 135.50米垂线间长 127.96米船宽 20.20米型深 10.50米吃水 7.750米总吨 7533吨 8467吨（巴拿马） 8265吨（苏伊士）净吨 5330吨 6846吨（巴拿马） 6777吨（苏伊士）载重吨 8383吨（夏季） 8052吨（冬季）轻载/吃水 4274吨/3.149米舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米起货设备吊杆 8x5吨或联吊4x3.5吨叉车容许重量最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP (7060KW) x 158 RPM 辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS x 3 航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5- 4（380）燃油类型 IFO 380 油舱容积（IFO380） 1077 吨 油舱容积(MDO) 89 吨舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积甲板高度 ≥2.20 水舱容量淡水舱 – 171.8吨饮用水 – 74.1吨压载水 – 507.25 吨冷冻舱舱容（立方英尺） 428618 冷冻舱舱容（立方米） 12137 温区 8 通风设备类型制冷方式垂直舱温 -30/+15 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风 90/小时换气 4/小时 USDA 有，到期日2014年1月1日 360质量证书到期日2011年9月15日锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米看船地点 4月15日左右，大连看船交船地点中国报价 680万美元备注温差：8/2 每个货舱；冷藏插头：21 集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU 船舶状况良好