4300吨近海<span>油</span>船 船级社：CCS国内 近海 建造时间：2013 主机：宁动GN6320ZC2B/735KW 总长:97 宽：15 深:7 吃水：6 10舱，4900方， 有加温设备，可加热到120摄氏度，可以装沥青<br/>可装沥清

<span>油</span>船500吨94年沿海100万元<br/><span>油</span>船500吨94年沿海100万元

<br/>澳大利亚铝门窗缝隙防漏剂 ──门窗框架狭窄缝隙处的立体密封 是一种自行流动、渗透密封的合成橡胶体系防漏材料，可填封0.1毫米~1毫米的细少金属缝，具有粘度低、强度高，浸润性好，渗透力强，触变性佳，垂直面施工不流淌，固化后的胶层物理机械性能和强韧性优异，有效提高门窗气密性、水密性、隔音和隔尘性能，防止因风噪、渗水引起的各种问题。 典型特征： ⒈自行渗入细小的接合部位，完全将其覆盖及密封。 ⒉极好的粘附力，无需底涂处理，优良的耐紫外线及抗老化能力。 ⒊固化后可上<span>油</span>漆，适合粉末喷涂等后期加工需要。 应用领域： ⒈金属门窗接缝、接口、螺钉口密封，中挺、横撑等细缝密封。 ⒉金属窗框45°角断口拼缝、螺(铆)钉处边缘的防漏密封。 ⒊塑料门窗、铝木复合门窗拼接细缝的密封。 ⒋密封车辆机身缝隙和焊缝、车辆顶蓬、屋面防水铆缝。 ⒌应用保护及密封金属的保护薄膜，可作电路板及电子零件的披覆剂。 技术参数： 外观 粘稠液状 比 重 1.03g/ml 硬度(ShoreA) 60 表干时间 约10分钟 剥离粘接性 剥离强度：2MPa 内聚破坏：100﹪ 使用说明： ⒈顺时针彻底搅匀，切忌左右来回搅拌，搅匀后的防漏剂可装进小胶壶直接点涂。 ⒉外包装桶盖有活动锁紧开关，可反复使用而不会影响已开封产品的整体密封性能。 包装及有效保质期：20公升桶装，2年。 解决门窗渗漏、变形、开裂的应用方案 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

<br/>德国威尔康水下修补剂 ──海洋工程水下结构性连接新材料 水下工程结构因常年在海上工作，工作环境极为恶劣，除受到结构的工作载荷外，还要承受风暴、波浪、潮流引起的附加载荷以及海水腐蚀、砂流磨蚀、地震或寒冷地区冰流的侵袭。水下修补剂是一种新型的、高强度工业维修科技产品，双组份、胶泥状，具有粘合强度高，与金属、混凝土附着力好，优良屏蔽性，防锈抗蚀性优异，抗冲刷，能在淡水及海水中使用，不分散，即使在垂直表面施工也不垂流等特点，适用于经常处在潮湿环境或水中的机具、阀门、泵壳、箱体及管道的修补、再造、焊合工艺。 应用范围： ⒈非常适合用于纸厂、水处理厂、船舶运输设备之金属管、泵、阀门、机件及槽箱、容器等的修补和维护工作，透过潮湿表面亦能与钢、铁、铝、铜、水泥、木材、塑胶等材料稳固接着。 ⒉广泛使用在海上钻井平台的支架节点、套筒支柱的安装和锚固，海底<span>油</span>气管道损伤处的水下封闭、 填充、补强和粘结，减少海洋环境污染压力。 ⒊应用于水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物、水下钢结构缺陷进行水下处理、修复、防腐、补强加固。 物理特征： 外 观 深灰色膏状 比 重 1.63g/cm3 硬度(ShoreD) 85 混合比例(重量比) A:B=100:50 可施工时间 60分钟 固化时间 24小时 抗拉强度 28MPa 抗压强度 82MPa 抗弯强度 38MPa 线膨胀系数 30mm/mm℃×10-6 弹性模量 2500MPa 工作温度 -35℃~120℃ 包装及有效保质期：500克装，3年。 原产地入口功能性水下粘合化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

<br/>2000年后造 30万美金以内

<br/>船级社要求CCS

船舶类型； 全回转拖轮（兼浮<span>油</span>回收船） 载重吨： 2942T 建造年份：2014 建造国： 中国 船旗： 中国旗 船级社: CCS 航区：：近海 总长/型长/型宽/型深： 37.6m/33.75/10.00m/4.8m 吃水： 3.50m 单底单甲板 主机：广柴6320ZCd-6 *2 螺旋桨： SRP2000A *2 设计航速：13.5节节 系柱拖力：向前不少于51t,向后不少于45t 配员配员： 14人 柴<span>油</span>舱容：80m3 淡水舱容：68m3 污水回收舱容：120m3（可改成燃<span>油</span>舱，提升至远洋续航能力） 螺旋桨：Z型舵浆，4叶定距 交船期：2014年7月 <br/>叶文茂 长城船舶 联系方式：13509621721

此船是食用<span>油</span>船，机器型号6160，马力185，总长44米，宽7.2米，深2.6米，吴江罗嘴船厂2007年造，此船手续齐全！<br/>此船是食用<span>油</span>船，机器型号6160，马力185，总长44米，宽7.2米，深2.6米，吴江罗嘴船厂2007年造，此船手续齐全1

ZC船级,载重800吨,内河航区<br/>主机:6160/272KW*2,带加温管线和锅炉，双底双壳

宽6，5长37米6160机器320马力有照片<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总 吨、净吨、航速、燃<span>油</span>品种、<span>油</span>耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及 舱容、最近特检、最近坞检有照片

2010.7.23 近海 主机：济南6190ZLC1-2/218KW 15KW轴带发电机，498GT/278NT, 带国内运力 <br/>在航

三级<span>油</span>船990吨 建造时间：2005.3.10 近海 主机：济南6190ZLC1-2/218KW <br/>带加温

2011.2江苏造 CCS船级 无限航区 14舱 主机：8DKM-28/2500KW 带特涂 <br/>在航

渔船<br/>主淄博6170【540马力】付机195起网机400<span>油</span>压网机

出售1974吨日本造成品<span>油</span>轮 挂旗：韩国 船级：KR 1995年日本造: KOREA 总吨: 753.00 T 载重吨/吃水: 1,974 T / 4.62 M 长/宽/深: 70.01 / 12.00 / 5.20 M 载货容积: 1,837 K/LITERS 货<span>油</span>泵: SCREW TYPE, 750 M/H X 2 SETS 锅炉: MIURA NHM-150S 航速: 12 KONTS 主机: AKASKKA K 31SR, 2,000 PS X 380 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 6HAL-HTN, 1,200 RPM X 2 SETS 定员: 8 CREWS 上次/下次特检: JUN. 15, 2009 / JUN. 14, 2014 上次年检: JUN. 5, 2013 <br/>出售1974吨日本造成品<span>油</span>轮 挂旗：韩国 船级：KR 1995年日本造: KOREA 总吨: 753.00 T 载重吨/吃水: 1,974 T / 4.62 M 长/宽/深: 70.01 / 12.00 / 5.20 M 载货容积: 1,837 K/LITERS 货<span>油</span>泵: SCREW TYPE, 750 M/H X 2 SETS 锅炉: MIURA NHM-150S 航速: 12 KONTS 主机: AKASKKA K 31SR, 2,000 PS X 380 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 6HAL-HTN, 1,200 RPM X 2 SETS 定员: 8 CREWS 上次/下次特检: JUN. 15, 2009 / JUN. 14, 2014 上次年检: JUN. 5, 2013

出售8509吨日本造化学品<span>油</span>轮(IMO II) 船级：LR 2003年日本造 总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M 总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T 载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M 主机: MAN-B&amp;W 6S35MC, 1 SET 燃<span>油</span>型号: IFO 380CST 货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL 9,445.597 CBM) 货<span>油</span>泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS 涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL 螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED 双底双壳 燃<span>油</span>舱: 457.82 CBM 柴<span>油</span>舱: 71.29 CBM 平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS 下次坞捡: APRIL, 2014 上次年检: DEC. 27, 2013 上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015 <br/>出售8509吨日本造化学品<span>油</span>轮(IMO II) 船级：LR 2003年日本造 总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M 总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T 载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M 主机: MAN-B&amp;W 6S35MC, 1 SET 燃<span>油</span>型号: IFO 380CST 货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL 9,445.597 CBM) 货<span>油</span>泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS 涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL 螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED 双底双壳 燃<span>油</span>舱: 457.82 CBM 柴<span>油</span>舱: 71.29 CBM 平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS 下次坞捡: APRIL, 2014 上次年检: DEC. 27, 2013 上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015

无动力起重船，可以在不影响作业的工况下加装自航及移位 动力，并可进行动力定位系统DP1\DP2的加装。无需进坞， 加装费用低廉，加装快捷。加装电话139-617-63050<br/>动力可选柴<span>油</span>机、电机。功率范围300HP-4000HP

<br/>德国威尔康高强陶瓷修复组合 ──新型结构性工程陶瓷材料 是由聚合物高分子合成树脂精制，以陶瓷粉末、矿物细集料、特种外加剂等材料配制而成的双组份高效能粘合剂，涂层致密坚韧，粘结性极强，具有优异的耐水、耐高温及耐冻融性，固化后具备耐磨、耐化学介质腐蚀性和电绝缘性能，本品化学性能稳定，生物相溶性好，分子中的键力较强，赋予较高的机械强度，可用于各种因磨损、腐蚀、气蚀以及化学应力引起的损坏修复和表面保护。 产品应用： ⒈广泛使用在高硬度、高磨耗性、高温交变冲击重载荷设备的金属套接、粘结修复，包括电力、热力、钢铁、煤炭、水泥、矿山、冶炼、石<span>油</span>、风机、造纸、粉体工程、粮食机械、 烟草等行业的各种输煤、输料系统、制粉系统、排灰、除尘系统等机械设备上。 ⒉根据与金属基体结合方式的不同，通过高强度粘接与密封，可用于静止部件的内表面，如管道、弯头、分离器、溜槽、阀门、各种壳体等，也可用于高速转动设备上，如各种风机转子、叶轮、滚筒等，提供表面强化，补平修正，快速应急修补。 ⒊通过合理的结构设计和复合工艺与金属部件基体结合，将陶瓷修复组合粘附在工作的表面，可作设备的耐磨冲击保护和修复再生。 性能特征： 外 观 白色膏状 比 重 1.59g/cm3 硬度(ShoreD) 85 混合比例(重量比) A:B=100:33 可操作时间 120分钟 固化时间 20℃：2天 80℃：3小时 冲击强度 60KJ/m2 抗拉强度 30MPa 抗压强度 140MPa 抗弯强度 90MPa 线膨胀系数 40mm/mm/℃×10-6 介电强度 15KV/mm 工作温度 -35℃~260℃ 包装及有效保质期：500克装，3年 原厂出品精确修补聚合材料 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

潍坊船检局、总吨：498吨<br/>柴<span>油</span>内燃机1台、总功率551千瓦、总吨498吨、净吨127吨

潍坊船检局、总吨726吨、船籍港东营、航区、近海。<br/>柴<span>油</span>内燃机2台、总吨726吨、净吨363吨、总功率1600千瓦。