业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>总吨： 996 绞缆机： 共6台，定位用的4台：12T，另外2台：2T 主机： 潍柴X6170ZC-111 353KW 1200r/min *2台 发电机： 主发电机组：TFX-225L4-H 50KW 1500r/min *2台 应急发电机组：6Q-195*4台 390AH 吊机型号： 日本三菱360 <span>油</span>耗： 2.5T/D 航速： 9KN 航区： A1+A2 特检： 2016-1-6 坞检： 2013-4-26

近海及内河AB级，船长140宽19.80深9.箱位692TEU，货舱3个，仓里296余仓上.82航速.13节，空载吃水.3.787m.满载吃水7.30m空载排水量.3472.58吨.满载排水量.14814吨.载重吨10674吨.总吨位7748吨.净吨位4339吨.主机8JC2-5EL，陕柴，功率2944KW，卖2500万<br/>主机陕柴，8JC2-5EL.功率2944KW.燃<span>油</span>品种120CST，燃<span>油</span>耗量.13.3T/D.副机R61602C.功率255KW.6135A2ca.功率138KW.发电机TFXW-355A6-H.X3台，应急发电机TFX-280S4-H.Xl台.

船级社 CCS 船长35米,宽11米 型深2.85米.总吨405.00,净吨122.00<br/>3台300马力柴<span>油</span>机 3台卷扬机,船况良好 接手可施工

本船设首楼、尾楼和尾部甲板室4层，驾驶室，机器间设 置在船尾。 主船体主甲板以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、 #132、#110、#87、#64、#39、 #33、#9，布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱 （左、右），应急消防泵舱（中）， 第一货<span>油</span>舱，第二货<span>油</span>舱，第三货<span>油</span>舱，第四货<span>油</span>舱，第 五货<span>油</span>舱，货<span>油</span>泵舱，机舱，淡 水舱。 机舱设5450机舱平台，其中机舱平台设集控室，分<span>油</span>机区 域、滑<span>油</span>舱、轻<span>油</span>日用<span>油</span>舱（2 个）、重<span>油</span>沉淀舱、燃料<span>油</span>日用<span>油</span>舱（2个）。尾楼内设 空调机室、盥洗室、机修间、备 件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱 （左、右）和舵机舱（中）、吸 烟室、储藏室、电工间和船员室4间。 首楼内设<span>油</span>漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具 舱等。 尾楼甲板甲板室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控 室间理货室、储藏室、厨房、餐 厅，船员室4间。 艇甲板室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫 生间的船员室2间、高级船员套 间1套。 船长甲板室设甲板部办公室、带卫生间船员室1间、引水 员室、高级船员套间2套。 驾驶甲板室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流 机室各1间罗经甲板设信号灯桅 杆1根。 首楼后端设前桅一根。 主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。 本船为双低底双壳，单机，单桨。本船以装各类柴<span>油</span>,航 空煤<span>油</span>，汽<span>油</span>,石脑<span>油</span>。 货<span>油</span>舱舱容：7925 m3，污<span>油</span>水舱舱容：238 m3 主机 主机是一台广柴8320Zcd船用柴<span>油</span>机，额定功率为 2060kW，额定转速为525rpm。 航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出85% MCR， 风力不超过蒲氏风标 3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为12.0Kn（哩/ 小时）。 续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。 <br/>该船预计2013年3月底下水，主机广柴2800马力。

满载排水量 11852.3T 空载排水量 总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机 121kw1台 净吨 3139 货<span>油</span>泵 黄工500M3/h 2台 载货吨 船级社 法国船级社BV 载重吨 航区 近海 货<span>油</span>舱容 9978.16m3 <span>油</span>舱数 12个 交付日期 2012年12月 定员 20p 船体 双底双壳 <br/>本船为钢质单甲板、单桨、柴<span>油</span>机推进的成品<span>油</span>船。 本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半平衡悬挂舵。 本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾 部。 本船主要用于装运闪点小于 60℃的汽<span>油</span>、轻柴<span>油</span>、航空 煤<span>油</span>等货品，并可同时 装载2 种不同的液货。 本船设有 10 道水密横舱壁。用于分隔为5 对货<span>油</span>舱和一 对污<span>油</span>水舱，以及首、 尾尖舱和机、泵舱等。 货<span>油</span>舱区域为双壳和双层底结构，双层底舱和边舱用作压 载水舱，在货<span>油</span>舱区域， 设有步行天桥。 机舱区域设置双层底，内底板水平伸向两舷，双层底内布 置有燃<span>油</span>泄放舱、主 机滑<span>油</span>循环舱、燃<span>油</span>溢<span>油</span>舱、滑<span>油</span><span>油</span>渣舱、空舱、舱底水 舱、污滑<span>油</span>舱、污水井、 灰水舱和粪便舱等。 在机舱内设有逃口，直通上甲板。机舱平台设有各种日用 <span>油</span>舱等。 首尖舱兼作压载水舱。 尾尖舱为压载水舱。 航速、螺旋桨和续航力 服务航速：在设计吃水 7.20m 时，主机发出持续常用功 率85%MCR， 并在蒲氏风节不超过 3 级的平静海面的状况下约为 13.5kn。 螺 旋 桨：本船选用 MAU 型4 叶螺旋桨，螺旋桨材料为 镍铝青铜。 续 航 力：按服务航速、燃<span>油</span>消耗量、 燃<span>油</span>舱容积和淡水舱容积计算………………………… 6000 n mile 主 机： 6G32 选定最大持续功率(CMCR/SMCR)为2647kw X600rpm

6500吨 <span>油</span>化船出售，BV级3000万，12年造<br/>主机：广柴8320/2060kw联系我时，请说是在天天船舶上看 到的，谢谢！

ZC船级，近海航区，载货：3182吨<br/>主机：宁动G6300/735KW

KR船级，无限航区，载货：6846吨<br/>吊机： 15T X 2D + 30T X 2D 耗<span>油</span>: (IFO/MDO): 8MT / 0.8 MT 航速 : 11KNOTS

<br/>求购500吨<span>油</span>船有加温，带证书，买二条

出售1100吨日本造<span>油</span>轮 1984年日本造 总长/宽/深 : 56.01M / 9.70M / 4.45M 主机 : HANSHIN 1300 HP 辅机 : YANMAR 260HP X 2 UNIT 货<span>油</span>泵 : NEW PUMP 10 INCH 8 K PRESS : 450 TON 2 UNIT 6 INCH 7 K PRESS : 7K 150TON <br/>出售1100吨日本造<span>油</span>轮 1984年日本造 总长/宽/深 : 56.01M / 9.70M / 4.45M 主机 : HANSHIN 1300 HP 辅机 : YANMAR 260HP X 2 UNIT 货<span>油</span>泵 : NEW PUMP 10 INCH 8 K PRESS : 450 TON 2 UNIT 6 INCH 7 K PRESS : 7K 150TON

船籍地区/船级社 中国/中国CCS 净 吨 建造地点 中国 证书载重 28000 (吨) 建造日期 2009年月 排 水 量 满载 完工日期 2009/ 空载 尺 度 总 长 186 (米) 轮 机 主 机 型 号 陕柴6000马力 型 宽 38 (米) 功 率 4000 (KW) 型 深 14 (米) <span>油</span> 耗 吃水 空 载 辅 机 型 号 0 满 载 11 (米) 功 率 0 (KW) 适航区域 中国近海 <span>油</span> 耗 航 速 12 (节) 型 号 甲 板 单甲板/单底/单壳 功 率 (KW) 起货装置 <span>油</span> 耗 货 舱 舱 容 不详 型 号 舱口个数 6 功 率 (KW) 舱口尺寸 <span>油</span> 耗 舱盖类型 其他 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望船价 5200万元人民币<br/>船籍地区/船级社 中国/中国CCS 净 吨 建造地点 中国 证书载重 28000 (吨) 建造日期 2009年月 排 水 量 满载 完工日期 2009/ 空载 尺 度 总 长 186 (米) 轮 机 主 机 型 号 陕柴6000马力 型 宽 38 (米) 功 率 4000 (KW) 型 深 14 (米) <span>油</span> 耗 吃水 空 载 辅 机 型 号 0 满 载 11 (米) 功 率 0 (KW) 适航区域 中国近海 <span>油</span> 耗 航 速 12 (节) 型 号 甲 板 单甲板/单底/单壳 功 率 (KW) 起货装置 <span>油</span> 耗 货 舱 舱 容 不详 型 号 舱口个数 6 功 率 (KW) 舱口尺寸 <span>油</span> 耗 舱盖类型 其他 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望船价 5200万元人民币

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>建造年月： 2009-03-10 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 950 总吨： 493 总长： 54.66 垂线间长： 49.65 船宽： 8.8 型深： 4.25 满载吃水：3.55 舱容： 1100m&sup3; 舱数： 8 加温盘管： 直径32cm镀锌管 货<span>油</span>泵能力： 400立方/小时 *2台 货<span>油</span>管吊机： 主机： 6190ZLC1-2 218KW 1000R/MIN 副机： WD618-42CD *2台 235kw 1500r/min TD226B-4CD1 60KW 1500R/MIN 发电机： 1#-2#发电机组：TFX-355S4-H 200KW 1500R/MIN 3#发电机组;TFXW-225M4-H 50KW 1500R/MIN <span>油</span>耗： 主机 1.5T/D 4# 航速： 9kn 特检： 2014-7-10 坞检： 2013-3-1 锅炉 CXC-150L 工作压力：0.7 MPa 受热面积：73㎡，该船双底单壳，主机实际630ps,现主要装载原<span>油</span>。

<br/>载重吨15000吨-20000吨；CCS船级社，双底双壳，带加温，2005年以后建造，请提供完整船舶证书、目前照片、总布置图和报价

中国旗，ZC，1986年日本造，09年<span>油</span>船该散货船，船况极好<br/>三菱主机11500马力，野马副机720马力*2，副机90马力*1，航速10节，<span>油</span>耗19.5吨，双底双壳，总吨18232.5，净吨12338.78，空船重量7360吨，舱容35806立方米

<br/>急需交通部批文2条

出售47,363 吨化学品<span>油</span>轮 吃水：12.20M 1998年造Trogir 总长:182.10M 宽：32.20M 深： 17.50 船级：LR SS/DD passed 12/2012 10 个货<span>油</span>舱：51,977 Cbm 10 PMPS 3,600 TWPH 有特涂和加热装置。Coated Epoxy Coiled COW:Y IGS:Y SBT:Y IMO III Double Hull 主机：B+W 6S50MC 11,298 BHP 119<br/>出售47,363 吨化学品<span>油</span>轮 吃水：12.20M 1998年造Trogir 总长:182.10M 宽：32.20M 深： 17.50 船级：LR SS/DD passed 12/2012 10 个货<span>油</span>舱：51,977 Cbm 10 PMPS 3,600 TWPH 有特涂和加热装置。Coated Epoxy Coiled COW:Y IGS:Y SBT:Y IMO III Double Hull 主机：B+W 6S50MC 11,298 BHP 119

杂货船（箱型舱/单甲板/无吊） 韩国旗 建造 1990年日本 韩国船级社 载重吨 2450吨 吃水 5.38米 总吨/净吨 1114/772吨 散装舱容/包装舱容 2870/2808立方 总长/宽/深 75.83/12.00/7.00米 1舱/1口 液压折叠式<br/>主机 HANSHIN 6EL32 1900PS at 275RPM 辅机 2 x YANMAR 6KFL, MITSUI DEUTZ F5L91Z 145PS x 2Sets, 68PS x 1Set 航速 12节 <span>油</span>耗 在航 MFO-180 4立方/天 + MGO 1立方/天 在港 MGO 0.4立方/天

本船是双壳 载重吨：550 船籍港是扬州<br/>主机型号：6160 主机功率：180 舱容：740

CCS国内船级，近航区，12舱，载货：6500吨<br/>主机：广柴8320/2060kw

CCS国内船级，近海航区，10舱，载货：7300吨<br/>主机：广柴8320ZCd-6/2060KW