ZC船级，沿海航区，载货2260吨<br/>主机：宁动G6300ZCA/735KW

ZC船级，沿海航区，载货：1200吨，带加温<br/>主机：宁动6300ZC/441KW

1999年11月浙江造，总长60米，型宽12.5米，型深4.5米，满载吃水3.2米，参考载重1260吨，航区沿海A1+A2，1舱1口，有皮带传送装置，液压舵机。<br/>主机潍坊柴<span>油</span>机厂斯太尔柴<span>油</span>机400马力2台，付机30KW*2台，88KW*1台，该船所有设备正常，证书有效，该船在航。看船后价格可协商。

韩国船级社。载重吨约为1244吨<br/>ABT 1,244 TDW ON 4.35M -BUILT 1989 KURINOURA DOCKYARD, JAPAN -KR - PENDING DD -DIMES 64.35 X 10.20 X 4.75M 8 ZINC COATED TANKS - 1,270 CBM 2 X 300M3/H SCREW PUMPS STST COILED IMO III, DOUBLE BOTTOM, SINGLE SIDE AKASAKA K28R 1,000PS/340RPM ABT 11 KTS

韩国籍。韩国船级社。载重吨约为2889吨。带艏侧推<br/>- KOREA FLAG KR COASTAL CLASS PRODUCT TANKER -LAST DD JUNE 2012 -DOUBLE HULL CONVERTED -BUILT JUL 1987 SASAKI DY JAPAN -ABT 2,889 DWT AT 5.684 M DRAFT -LOA/BEAM 85.00/13.00 -COATING: EPOXY -TTL CAPACITY 3,007KL -SCREW PUMPS 2 X 600 CBM/HR -BOW THRUSTER -NO HEATING COILS FITTED

菲律宾籍。美国船级社。双底双壳。载重吨约为4980吨<br/>4980mt dwt on 5.845m draft -Philippine flag Built September 1997 at Atlantic Gulf & Pacific Philippines -Double hull / Double bottom -Class ABS -LOA : 96.00m / Beam : 15.50m / Depth : 7.00m -GRT / NRT : 2820 / 1947mt -Capacity : 5789.65 cbms (98 pct ) including 184.00 cbms in slop tanks (98 pct ) 5 grades loadable with double valve segregation -Pumps : 2 x 500 cbm per hour (centrifugal ) for cargo 1 x 75 cbm per hour (gear ) for stripping 2 x 150 cbm per hour (centrifugal) for ballast 10 tanks / epoxy coated -Engine : Wartsila 3297 BHP

双底单壳。载重吨约为4000吨。<br/>BUILT 1990 japan -LOA / B / D 89.95M / 18.0M / 6.0m -DWT: 4000 TON ON DRAFT 4.98M -SERVICE SPEED 10 knots at 7.5 mt 180 cst SFO + 1.0 mt ADO -MAIN ENGINE HANSHIN 1765 KW X 260 RPM -AUXILIARY ENGINE 2 SETS X TAIYO - 250KVA - 1200 RPM NO. OF CARGO PUMPS 4 -CARGO ENGINE 4 SETS X YANMAR - S165L - HT, 1200 RPM, 360 PS -CAPACITY OF PUMPS 4 SETS TAIKO GEAR TYPE 300 CBM PER HOUR -DOUBLE BOTTOM / SINGLE HULL

韩国船级社。载重吨约为1114吨。<br/>-ABT 1,114 MT DWT on 3.929 M -Built Sept. 1990 MAEHATA S/B, Japan -KR - DD July 2010 -GT/NT 498/291 Tons -Dimes 64.95/62.01 x 10.0 x 4.50 M 8+1 SUS316L Tanks - 1,179 CBM Coiled 2 x 200M3 Pumps -IMO II, Double Hull, Double Bottom -SUMIYISHI 1,000PS/350RPM ABT 11 Knots on 3.2T IFO + 0.5T MGO in laden - Trading EZ chem between Korea and Japan

德国船级社。载重吨约为12761吨。带艏侧推<br/>12.761 DWT ON ABT 8,51M -BLT 5/2003 BY HYUNDAI SAMHO, KOREA (FOR PRES OWNERS) -CLASS: GL +100 A5 CHEMICAL TANKER TYPE-2, OIL TANKER ESP ERS T3D10 T4D21 +MC AUT INERT CAPE EGMONT : SS+DD DUE 8/2013 CAPE ESMERALDA: SS DUE 8/2014, DD DUE 8/2012 (IWS) -DIM: 127,20/119,00 X 20,40 X 11,50M 8.351/3.791 GT/NT 12 CARGO TANKS - ABT 12.804 CBM (98 PCT) + 2 SLOPS ABT 538 CBM -COILED: ST.STEEL - MAX +70DC -COATED: PHENOLIC EPOXY (EPICON T-800) - SUITABLE FOR METHANOL! 6 GRADES - SBT - IGS - VAPOUR RETURN LINE - DOUBLEHULL -PUMPS: 12X300 TWPH + 2X100 TWPH CENTRIFUGAL -M/E: B+W/7S35MC (2-STROKE) - 6.650 BHP -SPEED/CONS: ABOUT 13.50/14.00KN LADEN/BALLAST ON ABOUT 16.00MT IFO380 + 1.25MT MDO/MGO PER DAY IN PORT: ABOUT 1.50MT IFO380 + 1.50MT MDO/MGO PER 24HRS LOADING ABOUT 1.50MT IFO380 + 3.50MT MDO/MGO PER 24HRS DISCHARGING BOWTHRUSTER - 1X3T CARGO CRANE (DETS ABT + WOG) - INVITING BEST OFFERS/INDICATIONS FROM SERIOUS BUYERS. OWNERS PREFER TO WORK ’SUB INSPECTION’, IF POSSIBLE - VESSELS EMPLOYED IN NAVIG8-POOL, MAINLY ATLANTIC BASIN, INCL. S.AMERICA/USA/EUROPE/MED - FAIRLY PPT CFREE DELY BY ARRANGEMENT

ZC船级，沿海航区，10舱，11224方，载货：9000吨<br/>主机：6UET52/90C/2794KW 双底双壳结构

100吨全新<span>油</span>船6190主机双底双壳带加温<br/>6190主机6135副机

<br/>要求：带加温，双底双壳，国内CCS，建造日期在2012年~2013年，请联系夏先生13957229026

出售6810吨德国造双壳化学品<span>油</span>轮（IMO II) 挂旗：马耳他 吃水：7.51M 1991年德国造BUILT HERMAN SUERKEN, GERMANY 8/1991 船级： NV ICE 1A - SS/DD SEPT/2011 主尺度: 116.8/108.00X20.23X9.6M LOA/LBPXBXDM 13 货<span>油</span>舱 - AVESTA 2205 ST.STL 约：7,550M3 CAP (98%) 13 FRAMO DEEPWELL PUMPS EACH 200M3/H ST.STL COILS HEATING TO 80 DEG C L/M NORMO BRM8 4069BHP - CPP ABT 13KTS LADEN ON ABT 12MTS IFO240 600BHP BOWTHRUSTER<br/>出售6810吨德国造双壳化学品<span>油</span>轮（IMO II) 挂旗：马耳他 吃水：7.51M 1991年德国造BUILT HERMAN SUERKEN, GERMANY 8/1991 船级： NV ICE 1A - SS/DD SEPT/2011 主尺度: 116.8/108.00X20.23X9.6M LOA/LBPXBXDM 13 货<span>油</span>舱 - AVESTA 2205 ST.STL 约：7,550M3 CAP (98%) 13 FRAMO DEEPWELL PUMPS EACH 200M3/H ST.STL COILS HEATING TO 80 DEG C L/M NORMO BRM8 4069BHP - CPP ABT 13KTS LADEN ON ABT 12MTS IFO240 600BHP BOWTHRUSTER

多用途 7673吨 CCS 建造时间：2006.9 近海航区 建造地： 芜湖 主机：2426KW 规格：115.75*16.5*8.9*6.9, 3舱，12节， 耗<span>油</span>：6吨/天, 4920GT/2755NT，<br/>多用途 7673吨 CCS 建造时间：2006.9 近海航区 建造地： 芜湖 主机：2426KW 规格：115.75*16.5*8.9*6.9, 3舱，12节， 耗<span>油</span>：6吨/天, 4920GT/2755NT，

出售双机器拖虾船,港珠双牌,<span>油</span>缸30吨,全新装修,新焊<span>油</span>缸和新换机器,可马上投入运做,因家里变故低价急转<br/>新换康明斯机器

加温<span>油</span>船600吨09年双底300万元主机350马力<br/>加温<span>油</span>船600吨09年双底300万元

<br/>船舶（boats and ships），各种船只的总称。 船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分。 船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃<span>油</span>和淡水，以及布置其他各种舱室。 船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃<span>油</span>泵、滑<span>油</span>泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力 ；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。 我公司常年收购大量旧船舶。联系电话：13373373818，13323175326 郭经理 http://www.czhfgs.com

ZC船级，沿海航区，载货500吨，带加温设备，后驾驶<br/>主机：潍柴6170/620马力

ZC船级，沿海航区，载货560吨，带运力，带加温设备<br/>主机：淄博Z6170ZLCZ-1A/218KW

ZC船级，沿海航区，载货920吨，双底双壳，带加温设备，双套管理，已试航。<br/>主机：淄博6170/624马力