出售5000吨 LPG<span>油</span>船 建造年月：1997年 建造地：中国 船级社：OMCS 船旗：几内亚 总长97.4m/宽15.2m/型深8.5m 满载吃水：6.8m 货舱数量：2 结构：双底双壳 主机型号：Wartsila WASA 8R32 主机额定功率：2960kw 航区：无限航区 总吨 / 净吨：4055/ 1215 航速：13.5节

出售3000吨 <span>油</span>船 建造年月：2006年 建造地：中国浙江 船级社：ZC 总长86m/宽14m/深5.5m 满 载 吃 水：4.6m 空载吃水：2.9m 货舱数量：8 结构：双底 主机型号：宁动G6300 主机额定功率：735kw 航区：近海 总吨 / 净吨:2011/1126

Direct from Owners, we can still develop for sale the foll SUS316 Chem tanker.>============================== >12,693.07 Dwt on 8.716 Metres >Blt Dec/2007 By Higaki Shipbuilding Co. Ltd, Japan >KR Class - DD Due Aug 2025 >Loa 127.68m / 19.60 m >13,897.93 Cbm 98% 14 Grades >Main Engine: Hanshin Diesel 4,200kw >Aux Engine: Yanmar 6n165l 480kw >Cargo Tank Sus 316l >Bwts Fitted >(All dtls wog)

375 X 120 X 20FT （114.3X36.6X6.1m） 出生日期：2013 建造商中国 等级：CCS有效 载重吨位：12,551吨 GT: 6,844 NT: 2,053 船体长度：114.3米 横梁：36.6米 深度：6.1米 甲板载量：25吨/平方米 压载水舱：15,642立方米 燃<span>油</span>储罐：706立方米 自充气式：3台，每台每小时可处理2000立方米，扬程15米 储罐液位测量：NORDIC，中央安装板附带远程PDU面板 PC 17''触屏 远程阀门控制：诺德克牌、电动驱动执行器阀门 锚碇：1个 X 3,060kg Baldt无桩锚碇 救援绞车：1台 10T 绞盘：4个×10T Cherry13823383044

有意者请联系梁先生，电话：13966523088 要求如下：额定起重量4吨到6吨、可自航、全回转、臂长最大15m左右最小2m左右、中 / 高速柴<span>油</span>机，功率≥50kW， 船舶必须具备以下资格证书：中国船级社（CSS）有效检验证书，船舶所有权、国籍、适航证书以及年度/定期吊机检验报告，船舶险、第三者责任险齐全，操作人员资格证书。 作业水域：内湖 作业时间：3~4个月 价格：面议

出售106000吨 <span>油</span>船 建造年月：1997年 建造地：日本 船级社：MSR 船旗：喀麦隆 总长243m/宽42m/型深20m 满载吃水：14.7m 货舱数量：6 结构：双底双壳 主机型号：Sulzer 7RTA 58T 主机额定功率：14204kw 航区：无限航区 总吨 / 净吨：56128/ 32750

9500万带4500万发票 出售2025年27000吨安徽造集装箱船（1510TEU） 船舶检验机构：ZC 建造时间：2025年 建造地点：安徽 船舶类型：集装箱船 总箱位：1510TEU 总长：155.70米 船宽：27.30米 型深：13.80米 满载吃水：10.10米 参考载货量：27000吨 舱盖：码头吊 总吨：17060 净吨：9550 货仓数量：5 主机：宁波中策8340/5369KW/1台 航区：近海 备注：航速11.5节 <span>油</span>耗11吨左右 CHERRY 13823383044

船用舱底泵，用于污水泵、<span>油</span>渣泵

CCS

出售32500吨 散货船 建造年月：2022年 建造地：中国江苏 船级社：ccs 船旗：中国 总长180m/船宽27m/型深14m 满载吃水：10m 参考载重吨：32500吨 货舱：5 结构：双底单壳 主机型号：中国柴<span>油</span>6S35 主机功率：4440KW 总吨/净吨：19880/11100 航区：近海

管道快速修补 管道快速修补器采用了网格胶圈设计，通过层层泄压达到密封效果。这种设计使得修补器能够适应不同直径和壁厚的管道，确保在各种工况下都能实现可靠的密封。安装时，只需将修补器包住漏点处，然后拧紧螺栓即可，无需焊接，也无需停工。这种快速堵漏的特点，使得它在需要连续运行的管道中得到了广泛的应用和认可。 管道修补器还具有很好的耐化学腐蚀性能。它采用高强度、耐腐蚀的材料制成，能够在各种恶劣环境下长期稳定工作。这使得它在化工、石<span>油</span>等领域得到了广泛应用。同时，由于其安装简便，无需特殊工具，因此也大大降低了操作难度，使得普通工人也能轻松掌握。 不锈钢管道快速修补器 不锈钢管道修补器是一种专门用于管道破损泄漏后的带压修复产品。它采用不锈钢和橡胶材质制造的元件组装而成，这些材质不仅确保了修补器的密封性和承压能力，还赋予了其良好的耐腐蚀性和耐久性。在安装过程中，无需对管端进行任何预处理，只需简单地将修补器包裹住管道的破损部位，然后拧紧两旁的螺栓，即可实现立即的修补密封。这种修补器的安装过程仅需3-5分钟，可以迅速挽回因泄漏而带来的损失，特别适用于突发性管道破损事件的紧急处理。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

管道快速修补 管道快速修补器采用了网格胶圈设计，通过层层泄压达到密封效果。这种设计使得修补器能够适应不同直径和壁厚的管道，确保在各种工况下都能实现可靠的密封。安装时，只需将修补器包住漏点处，然后拧紧螺栓即可，无需焊接，也无需停工。这种快速堵漏的特点，使得它在需要连续运行的管道中得到了广泛的应用和认可。 管道修补器还具有很好的耐化学腐蚀性能。它采用高强度、耐腐蚀的材料制成，能够在各种恶劣环境下长期稳定工作。这使得它在化工、石<span>油</span>等领域得到了广泛应用。同时，由于其安装简便，无需特殊工具，因此也大大降低了操作难度，使得普通工人也能轻松掌握。 不锈钢管道快速修补器 不锈钢管道修补器是一种专门用于管道破损泄漏后的带压修复产品。它采用不锈钢和橡胶材质制造的元件组装而成，这些材质不仅确保了修补器的密封性和承压能力，还赋予了其良好的耐腐蚀性和耐久性。在安装过程中，无需对管端进行任何预处理，只需简单地将修补器包裹住管道的破损部位，然后拧紧两旁的螺栓，即可实现立即的修补密封。这种修补器的安装过程仅需3-5分钟，可以迅速挽回因泄漏而带来的损失，特别适用于突发性管道破损事件的紧急处理。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

航 区：近海 建造地点：江苏 总吨/净吨：320/96 建造时间：2021年 船体材料：钢铝混合全焊接结构 最大船员人数：10人 乘客人数：10人 船舶尺寸：总长／船宽／型深：30.00m／10.80m/4.20m 满载吃水：2.10m 主机厂家：玉柴YC6TD475L-C20/348KW*2台 航 速：最高航速15节 日常航速12.8节 续航能力：500海里/10天 淡 水 舱：62.7m³ 燃 <span>油</span> 舱：43.6m³ 杂 物 吊：最大工作负荷9.6KN 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

出售2021年850吨浙江造双底双壳加<span>油</span>船（<span>油</span>船闪点>60°） 船舶检验机构：ZC 船舶类型：加<span>油</span>船 建造时间：2021年 建造地点：浙江 总长：54.98米 船宽：9.20米 型深：4.10米 满载吃水：3.45米 参考载货吨：850吨 总吨：497 净吨：278 主机：潍柴6200/216KW/1台 货舱数量：10 舱盖：气密 航区：沿海-----------------出售：2017年880吨浙江造加<span>油</span>船 船舶检验机构：ZC 船舶类型：双底双壳加<span>油</span>船（闪点>60°） 建造年份：2017年 建造地点：中国浙江 总长：53.20米 / 船宽：9.20米 / 型深：4.10米 满载吃水：3.50米 航区：沿海 参考载重吨：880吨 总吨/净吨：499/279 货舱数量：12个 舱盖类型：转动式<span>油</span>舱盖 船体结构：双底双壳 主机型号：济南柴<span>油</span>6190 主机额定功率：218千瓦×1台 CHERRY13823383044

出售:舱容12600立方米(装货舱舱容不包括其他舱容)双底双壳带加温*带侧推*带吊机一级<span>油</span>船。 规格:134.5*20*10.2*7.80。 主机:博洋8N330-EN~3310KW。 货<span>油</span>舱舱容:12600立方米。 货<span>油</span>泵:750立方/hx2+500立方/hx1。 航速:13.5节。 航区:A1+A2+A3。 旗帜:五星红旗。 吊机:3T。

出售10500吨成品<span>油</span>船 航区：A1+A2 建造国：中国 船级：CCS 完工时间：2014.1 总吨：7195 净吨：4029 货<span>油</span>舱数量: 14舱 舱容：12500m³ 主机品牌：MAN 主机型号：6L32/40 主机功率：3000KW 主机数量：单机 闪点：≤60℃ 加温设备：无 涂层：特涂 船体结构形式：双壳 CHERRY 13823383044

出售4500吨 <span>油</span>船 建造年月：2014年 建造地：浙江 船级社：CCS 总长104m/宽16m/型深6m 满载吃水：4.3m 空载吃水：2.8m 货舱数量：10 结构：双底双壳 主机型号：淄柴6210ZLCZ*2 主机额定功率：551KW*2 航区：A级 总吨 / 净吨：3240/ 1815

出售2500吨 <span>油</span>船 建造年月：2013年 建造地：中国浙江 船级社：ccs 总长86.2m/宽15.5m/型深6.3m 满载吃水：4.9m 空载吃水：3.67m 货舱数量：10 结构：双底双壳 主机型号：宁动G6300 主机额定功率：735kw 航区：近海 总吨 / 净吨：1960/ 1100

出售9610立方一级<span>油</span>轮带特涂

出售2014年11000吨双底双壳<span>油</span>船 船舶检验机构：CCS 船舶类型：<span>油</span>船（<span>油</span>船闪点≤60°） 建造时间：2014年 建造地点：中国 总长：126.00m 船宽：21.00m 型深：10.50m 满载吃水：7.50m 结构形式：双底双壳 参考载货吨：11000吨 总吨：7750 净吨：4435 主机：广柴8G32×2978KW×1台 货舱数数量：10 货舱舱容：14500m³ 航区：国内近海 备注：有两台热<span>油</span>主锅炉，带加温管，有涂层，现在在跑成品<span>油</span> CHERRY13823383044