<br/>2014第5届中国国际船舶工业博览会 Ｃhina International Marine ,Port&amp;Shipbuilding Fair 2014年4月9 -11日 南京国际博览中心（河西新展馆） 一 组织机构： 政府主办，行业支持 主办单位：江苏省人民政府、中国国际商会 承办单位：江苏省商务厅、江苏省经济和信息化委员会、 南京市人民政府 执行单位：江苏联亚国际展览有限公司 协办单位：中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公 司、中华人民共和国渔业船舶检验局、中国人民解放军海 军装备部、中国电器工业协会防爆电器分会、中国机电产 品进出口商会船舶分会、中国船东协会、中国船舶工业行 业协会、中国造船工程学会、中国雷达行业协会、中国疏 浚协会、中国工程焊接行业协会、中国内燃机学会、中国 船级社、中国腐蚀与防护学会、中国船舶代理及无船承运 人协会、中国物流行业协会、中国集装箱行业协会等 海外合作：德国机械设备联合会、荷兰海事设备协会、英 国海事设备协会、日本海事设备协会、挪威海事设备出口 商协会、韩国海事设备协会、新加坡造船工程学会 海外支持：荷兰Ahoy国际展览公司、新加坡航运商会、印 尼船东协会、德国船东协会、挪威船东协会、希腊船东协 会、荷兰船东协会、美国船东协会 二 展会概述： 海事盛事，全球聚焦 第5届“中国国际船舶工业博览会”将于2014年4月9-11日 在南京国际博览中心再度举办。2014“中船展”展览面积 为24000m2，汇聚600家中外展商参展，20000名海内外专 业观众到会洽谈。 2014“中船展”将进一步加强与海外机构的合作，吸引更 多海外知名企业携先进技术来宁参展，国际化程度稳步提 高。国内主要船舶生产、出口基地将再度组织展团参展角 逐。 2014“中船展”将重点展示船舶产业升级改造、产业链优 化、信息化等方面的重点技术与产品。各类绿色环保船 舶、特种船、工作船、游艇、渔船，及与之配套的动力推 进、通讯、自动化系统等将在展会上大放异彩。 2014“中船展”新增“航运展区”，通过展览与论坛加强 航运公司、船舶经纪、船舶修造、港口、金融、外贸领域 的合作交流。 三 观众组织： 注重实效，观众如织 2014“中船展”继续与境外船东协会深度合作，着重邀请 印尼船东协会、新加坡航运商会、香港船东协会、德国船 东协会、美国船东协会、希腊船东协会等组织船东来宁参 观采购！组委会将派出推广小组赴德、美、荷兰、希腊、 挪威、韩、日、印尼等国外海事展会现场宣传，力邀更多 海外船东到会采购！ 中国人民解放军海军装备部作为展会支持单位，将继续以 舰艇部为基础，组织军事代表、军方采购人员莅临展会参 观采购、参与现场的采购对接活动。 国内相关行业协会与学会；江苏、浙江、上海、广东等省 市海事局、海洋与渔业局；国内大型船厂、配套企业；航 运商会与航运公司；船舶产业园等都将组织专业人士组团 参观。 四 媒体宣传： 强势宣传，传播深远 为加大展会的宣传力度，主办方在境内签署合作协议的媒 体将超过100家，投放广告的各类媒体超过150家、广泛进 行宣传推广；境外合作媒体将超过30家，包括全球最大的 船东类媒体TradeWinds、德国最大的船舶海工类媒体Ship &amp; Offshore、英国最大的船舶行业媒体Motorship、韩国 最大的船舶行业媒体Korship等。 五 数据中心推广： 多种渠道，共同推广 主办方将利用专有的超过10万条的数据库，通过电话、传 真、电邮、短信等多种形式，广泛邀请境内外买家到会参 观采购。 六 展出范围：（了解具体参展产品类别，敬请登陆： www.china-ship.com） 船 舶 修 造： ① 船舶修造：远洋/ 近海/ 内河船舶修造、拆卸、改装 （LNG/LPG；油轮、干散货船、集装箱船、客轮；渔船、 疏浚船、工程船、滚装船、<span>化学</span>品船、海工船等工作船； 军用船） ② 造船工艺：焊接技术、切割装备；探伤材料技术、预 处理；船舶造修装备；船厂建造装备；脚手架 ③ 材料工艺：船用钢材；钢结构加工、造船用金属、非 金属材料 ④ 表面处理：船用油漆及涂料；涂装、防腐技术设备及 材料 ⑤ 模具加工：结构模具制造、部件加工、铸锻件 ⑥ 工作安全：劳动保护、安全防护 艇 类：公务、打捞、搜救、轮渡、游艇、摩托 艇、运动艇、潜水艇、橡皮艇等船艇及配套 船 舶 配 套： ① 船用电气：电气自动控制、变压器、仪器仪表、照明 灯具、电线电缆、防爆电器、监控报警 ② 通讯导航：雷达、无线导航、无线网络、无线通讯、 智能交通系统 ③ 动力设备：主机装置、柴油机、燃油（汽）轮机 ④ 推进设备：电力推进、喷水推进、螺旋桨、齿轮箱、 轴及联接器、舵 ⑤ 舱室辅机：发电机组、船用电机、船用水泵、船用锅 炉、换热器、空调通风 ⑥ 甲板机械：系泊绞车、起重机、艇机艇架、液压设 备、锚和锚链、钢索缆绳 ⑦ 舾 装 件：外舾装件、内舾装件、密封胶粘材料、润 滑清洁 ⑧ 船舶用品：管道、泵阀、工具索具、消防救生、船舶 备件 ⑨ 生活设施：生活办公、装饰用品、厨卫设备 海 洋 工 程：平台与设备；钻机与设备；辅助船；风 能、太阳能；油气加工储运 航 运 服 务： ① 运输服务：油运、货运、客运、特种运输 ② 代理服务：船务公司、货运代理、船舶经纪、船员管 理 ③ 物流运输：工具设备、集装箱、航运技术 港 口 技 术：港口建造、港口设备、储运及分配处理装 置、安全设施等 服 务 机 构：船舶设计、船检认证、科研院所、金融保 险、法律机构、产业园区、信息媒体 江苏联亚国际展览有限公司展会招商组 联系人：易根文 手 机： 18217362098 电 话：+86-21-61975395 传 真： +86-21-54152970 邮 箱：2987771073@qq.com 地 址：210002 江苏省南京市太平南路333号金陵御景园 商务楼19楼A-G座

CCS船级,载重1997吨,沿海航区<br/>载重1997吨

<br/>德国威尔康油罐及管道修补剂 ──高效能粘合 耐温至+280℃ 在整个石油的开采、储存、输送与使用过程中,都要用油罐来作为石油的储存手段,油罐底部沉积的呈酸性的水层会加速油罐的腐蚀,造成罐壁削薄甚至渗漏,同时油罐的金属一旦腐蚀穿孔、压力开裂磨损砂眼,就会有大量的油品泄漏。油罐及管道修补剂是将高分子聚合物与特殊填料组成的复合材料结构胶粘剂,具有三个技术特性:①超强粘结力,高强度,高抗冲击性,耐磨和耐腐蚀性,同时本品耐油、耐水、热稳定性好。②在室温时能短时间完成物化反应,形成坚固的实体,达到快速修补的目的,并且修复部位不会产生收缩、膨胀、塌陷等缺陷,修复好的表面经久不变。③整个施工过程不需加热、动火,无热应力和热变形。 应用范围: 1.对油罐钢板或焊缝表面因外力导致的划伤、磨损、机械性孔洞进行修复和强化,同时对油罐底板的腐蚀穿孔、微裂纹、砂眼等缺陷补平修正,阻止油料的进一步渗漏外溢。 2.管道内含各类流体污染物严重侵蚀管壁,造成管壁变薄甚至腐蚀穿孔、应力裂纹而引起泄漏,该产品应用于各种化工管道的修补防漏,如高温蒸气管道、热油管、排气管、排水管、供水管、泵体、暖气片等的粘接与堵漏。 推荐配套产品: 德国威尔康速成修补条,应用于需带油修补的工况,5分钟快速封堵漏缝,待速成修补条固化后磨平胶体,再涂抹修补剂即可。 物理数据: 性 状 膏状,深灰色 混合后比重 2.34g/cm3 硬度(shoreD) 85 混合比例(重量比) 双组份A:B=1:1 施工时间 30分钟 完全固化时间 24小时 抗压强度 100MPa 抗拉强度 27MPa 拉弯强度 42MPa 线膨胀系数 40mm/mm℃×10-6 收缩率 0.015% 工作温度 -35℃至+280℃ 包装及有效保质期:1公斤装,3年 原厂生产优质进口<span>化学</span>品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>澳洲美高宝基础灌封剂 ──抗振动、防腐、耐冲击 源自国际老牌高分子化合物生产厂家VIVACITY公司，是一种粘度小、固化快、强度高的双组份<span>化学</span>灌封材料，具有粘结力强、自流性、无收缩、耐腐蚀的特性，可以抵抗结构性的拉伸和巨大的动态荷载，浆液具有亲水性，对潮湿面的亲和力好，主要用于固定大型设备、往复式机床等震动剧烈设备的基础，为消除沙浆和混凝土的正常收缩及减少基座震动的影响而设计。 推荐应用： 1.压缩机、泵、冲压机、粉碎机、球磨机等高振动性设备的二次灌浆安装，流动性极佳，抗蠕变、良好的空间稳定性。 2.轨道基础、桥梁支撑座、微细的混凝土裂缝和岩基缝隙等受强压力区域的灌封处理，精确收缩补偿，从而达到防渗补强加固目的。 3.机器底座、机床地基、预制构件、混凝土锚固，连接铁、铁系杆、衬底、拉杆、导轨、栏杆立柱，填充和回填勾缝，提高结构的密封性，减少震动或天气变化的影响。 性能特点： 性 状 灰色流体状 混合比例 A:B=9:1(重量比) 比重 A:1.70g/ml B:1.0g/ml 硬度(ShoreD) 85 有效操作时间 30分钟 初固时间 6小时 完全固化时间 24小时 抗压强度 120MPa 抗剪强度 13MPa 抗拉强度 45MPa 工作温度 -60℃～150℃ 包装及有效保质期：10公斤装，2年。 澳大利亚改性合成树脂制造商出品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

CCS船级,载重3056吨,近海航区<br/>主机:广柴6320/1545kw,,12舱，3807方，带加温，航速11节，总吨2256净吨1263

CCS船级,载重4106吨,无限航区<br/>主机:广柴8320ZCd-6/2060KW,8舱，4327方，航速12节

<br/>澳大利亚美可邦球磨机结构胶 ──优异的粘结强度,耐磨抗压 凝聚了澳洲VIVACITY化工工程公司对防磨工程改造的贡献，它以高分子聚合为基体，内掺骨料和超细结合粉，加入改性高效促进剂，通过耦合改善韧性组成的双组份高强粘合胶，具有整体性能稳定，强度高，粘附力强，耐磨损，抗冲刷，防腐蚀的显著特性，可涂抹于垂直或吊顶的工作面上，不流淌，无污染，特别适合于预保护内衬粘贴耐磨陶瓷及大面积防磨抗腐修补，有效防止冲击力造成的破损和剥落。 球磨机是磨损比较严重的一类机械备件，物料的高速运动磨损球磨机的筒体、管道弯头，将性状各异的耐磨陶瓷配以球磨机结构胶，粘合在球磨机筒体内部及连接管道内部，即形成优良的耐磨内衬，牢固不易脱落、耐磨，同样避免了铁污染和漏浆现象，有效抗击物料对筒体及管道弯头的损害，提高研磨效率，是深受厂家欢迎的耐磨超纯防护体系。 理化指标： 性状 浅白色胶泥状 混合比例 A:B=1:1(体积比) 操作时间 45分钟 初固时间 12小时 完全凝固时间 4天 抗压强度 80MPa 抗拉强度 25MPa 抗剪强度 15MPa 冲击强度 50KJ/m&sup2; 线膨胀系数 60×10-6mm℃ 工作温度 ﹣60℃至﹢200℃ 包装和有效保质期：6公斤装，2年。 原产地入口高性能<span>化学</span>品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

出售2518吨日本造<span>化学</span>品油轮（双底双壳） 1987年日本造 总吨 : 997 TON 载重吨 : 2,518 MT 总长 : 84.42 M 长 x 宽 x 深 : 78.78 x 12.40 x 5.80 M 货舱容积 : 2,694.684 CBM 货油泵 :SCREW TYPE x 2UNIT (650 M3/HR) 涂层 : EXPOXY<br/> 出售2518吨日本造<span>化学</span>品油轮（双底双壳） 1987年日本造 总吨 : 997 TON 载重吨 : 2,518 MT 总长 : 84.42 M 长 x 宽 x 深 : 78.78 x 12.40 x 5.80 M 货舱容积 : 2,694.684 CBM 货油泵 :SCREW TYPE x 2UNIT (650 M3/HR) 涂层 : EXPOXY

出售2542吨日本造<span>化学</span>品油轮 1987年日本造 船舶种类：<span>化学</span>品油轮 IMO III 船级：IACS 长宽深：84.42(78.78) x 12.40 x 5.80 m 吃水： 5.13m 主机: HANSHIN 6EL 35, 2300ps@260rpm 辅机: YANMAR S156LT, 270ps x 1set MISTUBISHI F52912, 68ps x 1set Shaft Generator x 1set 航速: 12.3knots 货油舱容积: 2750m3 (Epoxy coated) 货油泵: M/E Driven, 650m3/hr x 2set <br/>出售2542吨日本造<span>化学</span>品油轮 1987年日本造 船舶种类：<span>化学</span>品油轮 IMO III 船级：IACS 长宽深：84.42(78.78) x 12.40 x 5.80 m 吃水： 5.13m 主机: HANSHIN 6EL 35, 2300ps@260rpm 辅机: YANMAR S156LT, 270ps x 1set MISTUBISHI F52912, 68ps x 1set Shaft Generator x 1set 航速: 12.3knots 货油舱容积: 2750m3 (Epoxy coated) 货油泵: M/E Driven, 650m3/hr x 2set

出售8657吨日本造<span>化学</span>品油轮 2005年日本造 船级：BV 吃水：7.2米 总长/宽/深: 118.14/18.80/9.7米 主机: Man-B&amp;W 6S35MC 特涂/不锈钢管: Epoxy/Stainless Steel 货油泵:4 cargo pumps screw type 500 twph 艏侧推: Fitted VRS: Fitted SS Due: Sep 2015<br/>出售8657吨日本造<span>化学</span>品油轮 2005年日本造 船级：BV 吃水：7.2米 总长/宽/深: 118.14/18.80/9.7米 主机: Man-B&amp;W 6S35MC 特涂/不锈钢管: Epoxy/Stainless Steel 货油泵:4 cargo pumps screw type 500 twph 艏侧推: Fitted VRS: Fitted SS Due: Sep 2015

建造: 2014 船级: RINA 尺寸: 170.0(162.0)/27.40/13.0M 设计吃水T: 7.50M 货舱容积 (100% full) : abt. 28,000 m3 (incl. Slop tanks) 液货泵: FRAMO 锅炉: AALBORG- MISSIONTM OL, 13,000 kg/hr（丹麦） 主机: Maker : STX MAN, 6S46MC-C, MCR abt. 10,710 BHP x 129 Rpm 辅机: Maker : YANMAR, 6N21L-SV, 745 kW at 720 rpm 发电机: TAIYO, 680 kW, 720 rpm 首推: Wartsila, 800kw x 1 set 航速: 15.5knt 续航力. 11,000 Sea Miles (abt. 30 days) <br/>主机: Maker : STX MAN, 6S46MC-C, MCR abt. 10,710 BHP x 129 Rpm 辅机: Maker : YANMAR, 6N21L-SV, 745 kW at 720 rpm 发电机: TAIYO, 680 kW, 720 rpm 首推: Wartsila, 800kw x 1 set

ZC检验，700载重吨，船籍港盐城，航区内河A级<br/>主机型号6160A-124，2台，功率136.00KW*2，总吨569，净吨318，货舱6个，2G舱型，下次特检2017年。可以装载甲醇、乙醇、乙酸乙酯和正丁醇等。

CCS船级，载重3700吨，沿海航区<br/>主机：NTA855-D00/2574KW，总吨2636净吨1476

ZC检验，760载重吨，船籍港为江苏盐城，内河A级航区<br/>主机型号6135JZCa-1柴油机,2台，140KW*2，发电机为12KW，总吨477，净吨267，6个货舱，10道水密舱壁，最近特检为2012年，最近坞检为2012年。主要装运甲醇、乙醇、正丁醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯等<span>化学</span>品。2型船，2G舱型。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2003-01-20 建造国： Turkey 船级： LR 船旗： MTA 载重吨： 4823 总吨： 3408 净吨： 1527 总长： 102.90M 垂线间长： 98.15M 船宽： 15.63M 型深： 7.60M 吃水： 6.00M 舱容： 5302CBM 舱数： 10 涂层： 环氧（Epoxy Phenolic） 加温盘管： YES 货油泵能力： 10*150 CBM/H 是否带艏侧推： YES 主机： Man B&amp;W 7L32/40, 3360KW at 750RPM. 油耗： 12.5T/D 航速： 14.5KN 特检： 2018-1-18 坞检： 2016-2-13

ZC检验，760载重吨，船籍港为江苏盐城，内河A级航区<br/>主机型号6135JZCa-1,2台，功率140KW*2，总吨477，净吨267，货舱数6个，货舱口盖为气密，最近一次特检坞检2012年9月，主要装载甲醇、乙醇、正丁醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。

1999年日本建造 载重吨9336吨，吃水7.4米 SUS316L不锈钢<span>化学</span>品船 日本船级社<br/>NK船级社，特检2014年三月，坞检2016年四月 远东/东南亚航区

ZC船级，载重3000吨，沿海航区<br/>主机：广柴6320/1545kw，

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2010-07-27 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 13675 总吨： 8714 净吨： 4465 总长： 142.6 垂线间长： 135.00 船宽： 20.8 型深： 11.2 吃水： 8.4 舱数： 闪点： &lt;60 主机： 8PC2-6/2L 4400KW 520r/min

Vessel Type：SULPHURIC ACID TANKER Built：1998，JAPAN FLAG: PANAMA CLASS: NK DWT/DRAFT: 5,790 DWT ON 6.81 M SSW DRFT GRT/NRT: 3,277T / 984T LOA/LBP/B/D: 96.50 / 89.50 / 15.60 / 8.20 M TANKS: 4 CARGO TANKS, TOTAL 2,925 M3 CARGO PUMPS: 2 X 300 KL/H M/E: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM G/E: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180KW X 2 SETS BOILER: MIURA CO LTD 0.79MPA SEA TRIAL SPEED: 14KNOTS HULL/BOTTOM: DOUBLE / DOUBLE PROPELLER: FPP FO TANK (410CBM), FW TANK(160CBM), WB (3971CBM) GMDSS: A1+A2+A3 LAST SPECIAL SURVEY: APRIL 12, 2013 <br/>M/E: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM G/E: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180KW X 2 SETS BOILER: MIURA CO LTD 0.79MPA