船东委托出售3200马力全回转港口拖轮：船籍港：东营、船级社：CCS、航区：近海、建造完工日期：1988年4月1日，制造厂：日本株式会社石川岛化工造船，总长32.83m/船宽9.50m/型深4.30m/满载吃水3.450m/满载排水量549.700t、空载排水量451.920t、主机型号：日本大发<span>柴油</span>厂，（舵机型号及全回转装置全部都是日本原装）该船是港区内的作业拖船，可以长期使用没有报废。该船质量很好，现有在港口作业拖轮。2019年12月18日在坞内己做过特别检验。船价面议，有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

3000KW船用<span>柴油</span>机,瓦锡兰造/2010年,价:面议

6S42-7CK船用<span>柴油</span>机,6480KW/136pim,德国造/2011年,价:面议

船东直接委托出售28000吨散货船：2011年9月浙江造，(双底双壳结构)B级冰区加强，船籍港：浙江、船级：ZC、船区：近海、货舱口4个，货舱盖型式：液压顶立风雨密，主机型号：宜昌<span>柴油</span>机有限公司，额定功率4440千瓦，每天油耗10吨，平均航速11.5节、船况质量非常好，在航船舶，有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

售2012年福建造80016吨散货船(内外贸兼营）福建造 船级社: CCS(国际入级) 航区/海区: 无限航区/A1+A2+A3 营运范围: 内外贸兼营 船舶尺寸: 229.00*32.26*20.25 满载吃水: 14.60米 参考载重吨: 76500 结构形式: 双底单壳 货舱舱口及舱盖: 七舱七口/双侧横移式 换证检验: 2022-06-30 主机品牌: 瓦锡兰 主机型号: 7RT-FLEX*58B <span>柴油</span>机厂家: 宜昌<span>柴油</span>机 功率转速: 11620KW/ 124RPM CCS入级，无限航区，挂五星红旗，内外贸兼营，目前跑内贸！

2012年韩国造3.5万吨散货船。该船<span>柴油</span>机为排放2，满足进关要求。 载重吨：35000吨 吃水：9.916米 建造：2012年，韩国 船级社：KR - 坞检/特检：2022年9月/2022年6月 总吨/净吨：22939/11624 总长/宽：180.4/30米 5货舱 / 5舱盖 散装仓容/包装仓容：47000/43000立方米 主机：STX B&W 6S42MC-C7,8812马力 克令吊：4台30吨 航速和油耗： 满载14节/压载14.5节时，每天约26吨重油 经济航速满载12.5节/压载13节时，每天约19吨重油

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 船适装油品：原油、汽油、<span>柴油</span>、煤油、滑油、燃料油以及二类化学品等 <br/>建造年月： 2012-11-18 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 19900 总吨： 13561 净吨： 5878 舱容： 22974.20M3 舱数： 12 闪点： ≤60 涂层： 环氧 货油泵能力： 2HM18000-250,1500M3&#215;2台 货油管吊机： 燃油舱容： 800.4m&amp;sup3; 淡水舱容： 170.7M3 压载舱： 8615.42M3 主机： 7S35MC-MK7，5180KW，173R/MIN 副机： 西门子1FC6454-6&#215;3台，420KW&#215;1000R/MIN 航速： 12KN 航区： 无限

船现在还在用，质量很好，证件齐全，有需要的老板可以过来看船。联系电话微信13235066662，小郑

转让2012年造4200吨一级汽<span>柴油</span>船，原装双底双壳带交通部运力。主机宁动，机仓小证735。CCS检验，直接船东。 4932方（含污油舱）没有加温设备，安徽造的船，油泵350方/时两部 主机实际马力2000匹

沿海干货船， 原装进口船， 主机松井<span>柴油</span>机， 福野雷达，古野定位， 电联15064482720王

4000hp全回转沿海消防船规范​​ 船舶类型：全回转沿海消防船（可将此退疫消防船改建为全回转港作拖轮） 建造日期: 1998-12-18建造, 建造船厂: (上海)东海船厂 船 级: CCS中国船级社 年度检验: 2018-12-17 特检日期 : 2019-12-17 坞检日期: 2019-12-17 螺旋桨/尾轴检验: 2022-10-20 消防设备:符合”96”钢规对一类消防船的要求 航区营运海区: 沿海A1航区 长度: 40.00m, 宽度: 9.60m, 型深: 4.50m 空载吃水: 3.03m, 满载吃水: 3.207m 空载排水量: 517t, 满载排水量:618t 总吨GRT: 466, 净吨NRT: 139 导航设备: LR1206MK2型雷达, KGP-912型电子定位设备, CS-60A型测深仪 HM-5917型自动识別仪 主机:日本洋马<span>柴油</span>机原装进口 型号FHR0365, 功率2000hp/转速750rpm/2台 ,日本出厂日期:1997-3-1 全回转舵桨装置:日本川崎原装进口 1

本船为自航耙吸式挖泥船，主要用于航道疏浚，航区为近海。本船为双机、双桨、双舵、钢质，设有艏楼、艉楼，艉机型，由<span>柴油</span>机配齿轮箱驱动。本船船艏设侧推桨。 本船作业方式有两种：一种是通过船底泥门直接排除，另一种是通过艏吹装置排除。 二、船舶主要技术参数： 1、船体： 总长：110.00m 设计水线长：102.40m 垂线间长：100.05m 型宽：18.80m 型深：8.6m 吃水：6.7m 排水量：11500t 方型系数：0.8846 棱型系数：0.8920 设计航速：12.5kn 续航力：3500n mile 定员：32p 载货量：约7000t 总吨位GT：5521 净吨位NT：1656 淡水舱容积：434m3 燃油舱容积：560m3 泥舱容积：5644m3 2、轮机：总装机功率：11822kw 机舱主要设备： ①推进主机型号：8320ZCD-8广柴 数量：2台 额定功率：2206kw 额定转速：525r/min ②发电机组型号：CCFJ500缁柴兰电 数量：3台 <span>柴油</span>机型号：Z8170ZLD-6 额定功率：600kw 额定转速：1500r/min 发电机型号：TFHX-500-4 额定功率：500kw 额定转速：1500r/min 电压：AC400V 频率：50HZ ③应急发电机组型号：CCFJ90J-WT兰电 数量：1台 <span>柴油</span>机型号：TBD226B-6CD潍柴 额定功率：120kw 额定转速：1500r/min 发电机型号：TFHX-250-H 额定功率：90kw 额定转速：1500r/min 电压：AC400V 频率：50HZ 泵舱主要设备： ①泥泵主机型号：6320ZCD-6广柴 数量：2台 额定功率：1545kw 额定转速：525r/min ②冲水泵主机型号：A12V190ZLC济柴 数量：2台 额定功率：1200kw 额定转速：51500r/min ③冲水泵型号：SBM300-700A上海博曼 扬程：150M 流量：2000m3/h ④艏侧推型号：TT1100苏州船用 数量：1台 3、挖泥卸泥主要设备：泰州华夏 ①舱内泥泵型号：JF170-45-80 数量：2台 额定功率：1380kw 额定转速：270r/min 扬程：30M 流量：10000m3/h 吸口直径：800 出口直径：750 ②耙吸管型号：DN800 数量：2个 挖深26m 最大挖深28m ③主动耙头DN800 数量：2个 重量：约15t ④锥型泥门DN3000 数量：12个 ⑤抽舱泥门DN600 数量：12个 ⑥艏吹装置DN700 数量：1个 4、电气主要设备：镇江四洋 ①配电设备：主配电板8屏，机舱集中控制台，泵舱集中控制台，驾驶室集中控制台。 ②助航设备：雷达、电子海图、GPS、AIS、测深仪、电罗经、标准操舵罗经、甚高频、中高频、航行警告接收机、平移式雨刮器等。 ③挖泥设备：疏浚控制台、操耙台。上海倍豪 油仓容量：400t

制造日期地点: 2019-02 船级社: ZC 航区/海区: 沿海/- 船舶尺寸: 23.00*5.00*2.80 满载吃水: 1.69米 总吨/净吨: 72吨/21吨 换证检验: 2024-01-22 航行状态: 在航 载客量: 3船员+7位特殊技术员 航速: 巡航18节，最高20节 装修情况: 豪华装修 船体材质: 钢铝质 年度检验: 2020-01-22 主机品牌: 玉柴 主机型号: YC6K295L-C20 <span>柴油</span>机厂家: 实际600马力*2台 功率转速: 2台*218KW/1500RPM 主机数量: 双机 1、本船配置高，造价580万元（有造船清单统计），正规大船厂建造，今年年初完工使用，一直服务于科考勘测业务，实际使用不到7个月，船东根据需要建造大船，因此含泪低价转让； 2、本轮采用钢铝材质建造，船体轻，航速快，最高航速20节，巡航航速18节； 3、本轮主机采用玉柴高速机600马力两台，证书做218KW*2台; 4、发电机采用开普KDE12STA超静音湿式排气发电机组； 5、俄罗斯进口5叶高效浆，单件价格8万元； 6、配有陀螺仪，船稳型佳，基本无摇晃，购买价格68万元； 7、导航采用英国雷松顶级产品； 8、全船门窗舾装件全部采用意大利进口铝合金门窗； 9、留有DP动力定位系统位置（系统未安装）； 10、全船水泵采用日本荏原机械； 11、主配电板全部是施耐德电器，自动电站是丹麦进口； 12、锚机全部为不锈钢； 13、本船大甲板，甲板利用面积10米*5米，主要放置勘探设备，尾部设有1.5吨液压摆放式门吊机； 14、本轮驾驶、居住舒适性强，首部分为三层，分别为：驾驶室、甲板居住舱、底部居住舱； 15、内饰装修超级豪华，当时装修花费150万元左右，驾驶室后部为休息室，甲板居住舱分为客厅、厨房和2个高级船员间，底仓为居住舱，设有2个船员间和首部的豪华卧室；

转让04年造单壳17年改双壳的3300吨<span>柴油</span>船，带交通部运力。<span>柴油</span>船，无加温，现低价转让。

近海散货船，主机宜昌<span>柴油</span>机4440KW，，电联15064482720王

总吨：238GT 净吨：71NT 主机功率：康明斯 KT(A)38 386KW*2 副机功率： 50KW*2 甲板可用面积：前甲板25平方，后甲板28平方 甲板载重：20吨 载客证人数： 20 人（12人床位） 淡水仓：46m³ 燃油舱：40m³ 折臂吊机能力：10米1吨 续航能力：500海里 10天 本船为双体、双机、双桨、圆舭船型；船体为钢质全焊接结构；<span>柴油</span>机通过传动轴驱动螺旋桨推进的沿海风电运维船。

X96C-B船用<span>柴油</span>机,57200KW/102pim,瓦锡兰选/2008年,价:面议

11260KW船用<span>柴油</span>机,瓦锡兰造/2007年,价:面议

该船为悬挂方便旗的外贸船，可以进关转到国内营运。

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