出售98年日本造45769吨散货船 -编号：HSBC467 -船型：大灵便型散货船，带吊车和抓斗 -船旗：巴拿马 -建造：1998年3月，日本TSUNEISHI SHIPBUILDING CO LTD -载重吨：45769吨（吃水11.62m） -船级社： NKK -下次特检/坞检：2018年3月 -总长/型宽：186m × 30.4m -总吨：26003吨 -净吨：14872吨 -单层甲板 -5舱5口 -折叠式舱口盖 -主机：1 X MITSUI B&W 6S50MC - MCR 11301马力, 126 RPM -主发电机组：: 3 X 大发DAIHATSU - 410KW -航速/油耗: 满载状态 约13.5 节/约27吨重油HFO 380 CST + 约 0.1吨<span>柴油</span> 压载状态 约13.8 节/ 约27吨重油HFO 380 CST + 约0.1 吨<span>柴油</span> 经济航速/油耗: 约12.5 节/ 约23.5吨重油HFO 380 CST + 0.1吨<span>柴油</span> 靠泊油耗（每24小时）: 闲置: 2.5吨HFO 380 CST + 0.1 吨<span>柴油</span> 工作：5.0 吨重油HFO 380 CST + 0.1吨<span>柴油</span> -吊车：4 X 25吨 -抓斗：2 X 10立方 + 2 X 12立方 -空船重量：7412吨 -航行计划：8月2日抵达沙特达曼港，卸货约3天；8月6日抵达阿联酋阿里山港，卸货约3天；8月10日抵达阿联酋阿布扎比，卸货约2天，8月12日离港 -可在阿联酋验船 -价格： 250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售05年越南造3960吨货船 -编号: HSGC342 -船型：普通干货船，单层甲板 -船旗：越南 -船级社：越南 -建造：2005年，越南 -载重吨/总吨/净吨: 3960/2399/1398吨 -总长/型宽/吃水: 86.20/13.60/5.95 M. -2舱2口，箱型舱口盖 -舱容：4900 立方米 -吊车：2台X 8吨 -主机：MAN B&W 6L28/32-2000马力 & 775 RPM -油耗：IFO 180 CST: 3吨/天 -<span>柴油</span>（停泊/工作/航行时）: 0.27/0.6/0.3吨 -下次特检/坞检: 2017/2020 -航速：10节 -验船/交船：东南亚 -价格： 110万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售99年日本造31784吨散货船 -编号：HSBC460 -船旗：巴拿马 -载重吨：约31784 吨（吃水9.562m） -建造：1999年9月，日本THE HAKODATE DOCK CO LTD -船级社：BV -下次特检：2019年10月 -主尺度：176.82 / 168 X 29.438 X 13.5 M -5舱5口 -谷物舱容：约42178立方米，打包舱容：约40657立方米 -主机：三菱MITSUBISHI 6UEC52LA MCR， 9599马力 133 RPM -航速/油耗：约13.5节/25吨 (380) +0.5吨<span>柴油</span> （满载） -吊车： 4台X30.5T -发电机组：3 X 洋马YANMAR -木材绑扎件配备 -货舱安装了CO2灭火系统 -航行计划：7月27日到马来西亚民都鲁港装木材，8月1日离港；8月12日左右抵达印度坎德拉港卸货 -价格：360万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船舶类型：甲板货船 船籍港：台州 总长：77.60M 船宽：16.8M 满载吃水：3.15M 空载吃水：2.298M 型深：4.2M 总吨位：1568T 净吨：878T 参考载货量：2207T 主发电机：南通<span>柴油</span>机S6135CxfA X2 功率/马力：700马力 联系人：王先生 13295868510<br/>长期承接国内外甲板驳 方便 快捷 高效 诚信 有意者请电 议~

中国船级社 150 载重吨 A B C 航区<br/> 益油（污油）回收运输船，2015年新做油漆。 在航行在施用。6135CA上海<span>柴油</span>主机. 总吨位:103 净吨位:57 载货量:150 舺板下型容积:299.63立方米 舺板上围蔽81.52立方米 10KW发电机,4吋卸货泵.海轮排污管,泵电机等设备齐全 有需要者速联系、价可议. 电话；13182844968 李先生 地址；南京新港开发区 新生圩码头。

油船5400T CCS 2013 近海 出售2013年造国内CCS双底双壳5400DWT一级汽油船，船舶规范：105.89m（总长）*15.8m（船宽）*7.8m（型深）*5.9m（满载吃水），满载排水量/空载排水量：7391.1T/1993.9T。货舱数量：12个，主机广柴2400HP，发电机150KW*2台，停泊发电机50KW*1台，应急发电机75KW*1台。国内近海航区，货舱内有特涂。货舱舱容6500m³（包括污油水舱250m³），<span>柴油</span>5000吨，汽油可装4500吨，舱容大。上线中油，在航，无任何抵押贷款，产权清晰，可以转船籍港

采砂船一艘，船长38米，宽8.8米，高2.8米平头，船头至砂窗部位吃水深为0.4米，船尾为0.6米，载砂量为250立方。配有采砂设备：350马力的康明斯<span>柴油</span>机、日本V形22C双缸<span>柴油</span>机等配套采砂设备。 一、砂船如今在防城港停泊进行工程作业。 二、对于河道和海洋上各种项目工程如稍加改装，就是理想的工程作业船。 三、此船投入成本将近50多万，因我父亲已年老体弱，无能力管理与经营，诚心卖出，价格谈好，即可开走。 联系人：许生13737767688

挖泥船简介 100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：<span>柴油</span>机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. <span>柴油</span>机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：<span>柴油</span>机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. <span>柴油</span>机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

航区A区，船籍社盐城，船籍港盐城，总载重27吨<br/>潍柴6105，<span>柴油</span>机

出售89年日本造603客位游轮 -编号：HSPF150 -船旗：日本 -船型：旅游船 -建造：1989年，日本MHI KOBE, -船级社：NK + JG -无限航区 -总吨：23235吨 -载重吨：4576吨（吃水6.6m） -总长x 型宽 x 型深: 167.00x 24.00x 13.5 M -乘员：603人 (163个房间) -主机：三菱MITSUBISHI 8UEC52LA x 2台 21400马力 -服务航速：19节 -油耗：燃油IFO X 40吨/<span>柴油</span> 0.1吨（海上航行时），燃油11吨/ <span>柴油</span>0.1吨（靠港） -空船重量：10079吨 -该船自2013年7月已停航，上周刚完成了系泊试验 -验船/交船：日本，很快 -价格：1250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

CCS船级，4000马力，近海航区<br/>主机：广州<span>柴油</span>机1470KWx2 带消防

出售90年日本造6900吨普通货船 -编号：HSGC402 -船旗：蒙古 -双层甲板 -载重吨：约6900吨（吃水7.65m） -建造：1990年5月，日本IMABARI -船级社：VR -下次坞检：2017年6月，下次特检：2019年5月 -总吨：5552吨/净吨：2266吨 -总长/ 型宽/ 型深: 98.18/ 18/ 12.6M -2舱2口– 舱口盖: 麦基嘉式 -货船尺寸: 1号: 37.8 X 18 X 10.6M， 2号: 34.5 X 18 X 10.6M -舱口尺寸：22.25 X 9.8M/23.40 X 9.8M -谷物舱容/ 打包舱容: 12,981.83/ 12,083.06 M3 -主机： 三菱MITSUBISHI 6UEC37LA – 4000马力，210 RPM -航速：12节（压载状态）/ 11节（满载状态），油耗：7.5吨燃油 + 0.7吨<span>柴油</span>，港口工作状态：1.2吨<span>柴油</span> -发电机组：洋马YANMAR S165L-T 250KW X 2台 -吊车：2X20T, 2X25T -空船重量：2,449 T -航行计划：7月9-11日，马来西亚吉晋港装货；7月13-15日，马来西亚巴生港装货；7月21日孟加拉吉大港卸货。 -价格：69万美元（可很快交船） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

运沙船，ZC船级，沿海航区，3个货舱，传送带宽1.2m，传 送速度每分钟220m，由独立的500HP<span>柴油</span>机带动，架子长23 米，证书齐全。<br/>主机：淄柴/735KW*2

出售一艘66米绞吸式挖泥船，资料如下： 航区：沿海 总长：（绞刀架呈水平状态时）约85.00m 船长： 66.00m 型宽: 15.00米 型深：4.20米 总吨：1252吨 净吨：375吨 总装机功率 ：约6000kW 持续自持力： ≥300h 生产率 ：2000m3／h 主要装备数据 1．舱内泥浆泵<span>柴油</span>机 1台(北车) 功率：2940kW 2．泥浆泵减速齿轮箱 1台(杭州发达) 速比： ~2.63:1 3．舱内泥浆泵 1台（石家庄永源） 清水流量(Q)：8500m3/h 扬程(H)：65mH2O 4．绞刀液压<span>柴油</span>机组 1台套（重庆潍柴） 功率：1440kW 5．水下泵发电<span>柴油</span>机组 1台套（重庆潍柴） 功率：1440kW 6．主发电<span>柴油</span>机组（南通<span>柴油</span>机厂） 功率：240kW 7．定位桩（两只） 重量： 约55t/只 8．绞车（宁波） A、桥架提升绞车2台 额定拉力/绳速：350kN/0~20m/min B、左右横移绞车2台 额定拉力/绳速：450kN/0~20m/min C、船尾系泊绞车1台 额定拉力/绳速：200kN/0~12m/min 9．绞刀（广州） 绞刀直径 2200mm 绞刀轴功率 约1000kW 刀片数 6片（活动刀齿） 绞刀设三个转速：Ⅰ速、Ⅱ速和Ⅲ速，以满足不同土质的施工要求。 绞刀头扁圆形吸入管（吸口管）的壁厚为≥20mm。 建造完工日期：2011年01月 本船满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工程施工。为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船 如有兴趣，请联系，非诚勿扰： 联系人： 郭勇 电话： 15626262634 邮箱：guoyong299@vip.qq.com

111米过驳船主要介绍 本船为两船间货物中转的平台，用于将一船货物卸载到另一船上。本船为钢质、连续单甲板、单底、单壳、首尾为倾斜船底板的无动力驳船。本船船体结构、舾装设备、轮机电气及所有装置的设计和建造由RINA审核与检验。 主尺度Principal dimensions 总长LOA Length O.A.: 111.00 m 设计水线长LWL Water line: 98.042 m 型宽B Breadth Mld.: 27.50 m 型深D Depth: 6.00 m 设计吃水d Design draft : 3.50m 过驳煤船总长111米型宽27.5米型深6米。船上有2台80吨的吊机，配60立方的抓斗2个，船上配挖掘机3台。船上配有4条输送带，输送带净宽1米6。船中两条输送带由2台375KW的康明斯<span>柴油</span>机带动。船头船尾输送带由4台160KW变频电机带动。输送带的速度每分钟250米。抓斗的起抓来回只要3分钟，每个抓斗最大能抓50吨煤，每小时的两台吊机输送量约2000吨以下，一天的输送量约2万吨。如果风平浪静的天气下作业会在2万吨以上。配电屏有自动电站功能。船上配4台绞缆机1台锚机。该船已于2014年建造完工并检验合格。 如有兴趣，请联系，非诚勿扰： 联系人： 郭勇 电话： 15626262634 邮箱：guoyong299@vip.qq.com

出售98年日本造8951吨滚装货船 -编号：HSGC301 -船型：普通货船（滚装式） -船旗：韩国 -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年4月 -建造：1998年4月15日，日本KEGOYA DOCK CO LTD., -总吨/净吨：8,036 / 2,828 T -空船重量：3,395 T -总长/两柱间长/型宽/型深: 115.4 / 105.4 / 20.0 / 13.30 M -载重吨/吃水: 8,951 T / 7.41 M -主机：阪神HANSHIN 6L35MC MK6/NO. 118, 5280 马力 X 210 RPM 1台 -发电机组：洋马YAMAR S165L-UN / 6747/6748FJN, 480马力 X 1,200 RPM X 2台 -谷物舱容/打包舱容: 17214.43立方米/ 15001.61立方米 -2舱2口 -685 LANE METERS -吊车：1号和2号吊车 30 T X 24 M (联合作业60 T), 3号转臂起重机: 25 T X 24 M -服务航速：12.5节，最大试航航速：16.6节 -油耗: 燃油11.5吨/天，<span>柴油</span>0.8吨/天 -续航力: 14000英里 -跳板: 安全负荷 45 吨 -跳板通道尺寸: 高 4200 MM X 宽4500 MM -运营区域：远东 -船东刚于2016年3月花了大约50万美元对该船进行了维护保养 -船价：250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

低价出售0号<span>柴油</span>（中石化，中石油） 江苏靖江地区 有兴趣来电咨询。

6台YANMAR<span>柴油</span>机（出售）6N18AL-HV 型号：6N18AL-HV 功率：419KW 900RPM

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