油船（闪点>60℃） 航区: 近海 船舶制造厂: 浙江 B级冰区航行 总吨: 1864 净吨: 1043 载重吨: 1986T 吃水(满载): 4.5 航速: 11.2 船舶总长: 74.54 垂线间长: 70.0 型宽: 13.2 型深: 6.4 货舱数: 10 船舶完工日期: 2015-11-25 淄博<span>柴油</span>机 额定功率(kw):374KW*2

出售99年日本造45547吨散货船 -编号：HSBC439 -船旗：土耳其 -载重吨：约45547吨（吃水11.62M） -建造：1999年1月，日本TSUNEISHI SHIPBUILDING CO LTD -船级社：NK -下次特检：2018年12月，下次坞检：2016年11月 -主尺度：185.74 / 177 X 30.43 X 16.5 M -5舱5口，尺寸: 1X20.00/15.30 4X20.80/15.30 M -谷物舱容：约57208立方米，打包舱容：约55565立方米 -主机：B&W 6S50MC MCR， 8776马力，127 RPM -航速/油耗：约14节/27吨(满载)-22吨(压载) (380) +0.2吨<span>柴油</span> -吊车：4X30吨 -发电机组：3 X 480 KW 大发DAIHATSU 5DK-20 -空船重量：7456吨 -价格：290万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

淄博8250型<span>柴油</span>发动机，04一06年生产多台，功率:1103千瓦、1324千瓦！原工厂备用发电机组，联系电话15946876663

出售91年日本造4319吨LPG船 -编号：HSOT631 -建造：1991年，日本 -船级社：KR -上次坞检/特检：2016年1月，下次坞检/特检：2019年1月/2021年2月 -载重吨：4319吨（吃水4.673 m） -主尺度：99.60m x 15.80m x 7.30m -舱容：3208.274立方米 -主机：Akasaka 6UEC37LA, 3300马力(2426kw) X 195rpm MCR -服务航速/油耗：12节/7吨（IFO 180CST），<span>柴油</span>消耗：1吨（海上），1.5吨（港口） -发电机组：洋马Yanmar S165L-HN, 360Ps X 1,200rpm, 300KVA X 2SETS -货油泵：新泻Niigata Washington Co. 300m3/Hr X 2 sets， 压缩机Mikuni Heavy Industries Co., 460m3/Hr X 2 sets -空船重量：2106.35吨 -价格：120万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻<span>柴油</span>及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由<span>柴油</span>机驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） <span>柴油</span>舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 <span>柴油</span>日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2<span>柴油</span>日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1<span>柴油</span>舱（左） FR24—FR30 25.92 №2<span>柴油</span>舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3<span>柴油</span>舱（左） FR35—FR39 29.81 №3<span>柴油</span>舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.船级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、<span>柴油</span>。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速<span>柴油</span>机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。

本船为近海航区油船，可装载闪点低于60度的油品，本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单<span>柴油</span>机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。 本船入CCS级，双壳油船。F.P小于或等于60度，近海航区，结构设计进行B级冰区加强。 在设计吃水状态下，风力不大于2级、深水情况下，试航速度大于11节。 续航力大于3500海里 本船定员14人<br/>设计排水量6773.5T，主机型号：8320ZCd-4<span>柴油</span>机一台 持续功率：1765KW 齿轮箱型号：GWC49.54，减速比2.9172：1 总吨位GT为：2997 净吨位NT为：1678 螺旋桨：为3级镍11铝青铜、整体式、数量为一只 桨叶为MAU型四叶奖，直径为3.5310，螺距比为0.6410，盘面比为0.4580。 全船共设有9道水密舱壁。 希望广大船东来电惠顾。

主要机电设备、航速、续航力 6.1主机 本船采用1台8320ZCd-8型船用<span>柴油</span>机作主机。 额定功率 2206 kw 额定转速 525 r/min 6.2齿轮箱 型号： GWC60.66 转速比：4.0952 ：1 数量： 1台 6.3主发电机组 6135JZLCaf型船用<span>柴油</span>机，功率180 KW，转速 1500r/min，3台； TFXW-315M4-H型三相交流发电机，功率150KW，转速 1500r/min，电压400V，电流271A，3台。 6.4应急发电机组 6135AD型船用<span>柴油</span>机1台，功率96.5KW，转速 1500r/min，1台； TFXW-250M4-H型三相交流发电机1台，功率75KW，转速 1500r/min，电压400V，电流 135A，1台。 6.5燃油废气组合锅炉 立式燃油锅炉（LZY0.5/70-0.7型）1台 燃油侧蒸发量：0.5t/h 压力：0.7Mpa 6.6货油泵及<span>柴油</span>机 本船采用2台卧式双螺杆泵 泵型号：2HM7000-128 流量：536m3/h 机型号：G128ZLCaf1 功率： 198.5kw×1500r.p.m 6.7螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为4.180m, 盘面比0.500,螺距比0.708,螺旋桨材料为CU4锰铝青铜。 6.8航速 在设计吃水7.40 m，主机100%MCR功率时，船壳 清洁无污底，风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件 下试航航速约12.0kn。 6.9续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约3000 n mile 本船自持力10 d。 7 船员编制与舱室 船员额定人数 17人 高级船员室 8间，单人室带卫生 间。 船员室 9间，单人室。 主要量度 5.1主尺度 总长 121.60 m 垂线间长 113.00 m 设计水线长 117.00 m 型宽 16.80 m 型深 9.00 m 设计吃水 7.40 m 设计排水量 11273.8 t 载重量 <span>柴油</span>8523.8 t 载货（油） <span>柴油</span>8113.8 t/汽 油7625.5 t 总吨位 5164 净吨位 2892 <br/>证书已经全部办好了。可以随时交船，付款方式优厚。有意 者请电话联系，现此类船市场上不多，预购从速，谢谢！

满载排水量:△= 7363.70吨 载 重 量:DW =5400.00吨 液 货 舱：5个（左、右） 舱 容：V=6104.40米3 钢材用料（净）1515.0吨 航 区: 近 海 服务航速: 11.5节 船 员: 18人 主要机电设备 主 机: 8320ZCd-4 (广柴) 1765kw 500r/min 齿轮箱: GWC49?54 (杭齿) 3:1 船用发电机组:CCFJ150J-Y (南通) 150kw 2台 <span>柴油</span>机: NT6135ZLCZFR (南通) 183.4kw 2台 发电机: TFXW-H-150（兰电） 150kw 2台 停泊发电机组：CCFJ75J-Y 75KW 1台 <span>柴油</span>机: 6135Acaf 99.3KW 1台 发电机: TFXW-H-75 75kw 1台 应急发电机组：CCFJ50Y-Y 50KW 1台 <span>柴油</span>机:4135AD 66.2KW 1台 发电机:TFXW-H－50 50KW 1台 四、甲板机械 舵 机：YCYD-100 锚 机：YMFJ46 绞缆机：YB-50 液压软管起重机: 5KN<br/>2012年4月份下水，船东乃为本人朋友，图纸亦为本公司设计。望买家来电咨询。 上传的照片乃下水以后的5400油船照片。可做参考。 另本公司有5400载重吨油船图纸加膨胀舱 仓容达到7000立方，有要造船的客户可以联系我设计院

出售03年韩国造52191吨散货船 -编号：HSBC484 -船旗：香港 -载重吨：约52191吨（吃水12.016M） -建造：2003年3月，韩国HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO LTD -船级社：LR 100A1 -上次特检：2013年3月，上次坞检：2016年3月 -主尺度：191.5 / 184.38 X 32.3 X 17 M -5舱5口 -谷物舱容：约67582立方米，打包舱容：约65973立方米 -主机：B&W 6S50MC-C MCR 11109马力 110 RPM -航速/油耗：约14.5节/30吨（压载）,14节/30吨（满载）+0.1吨<span>柴油</span> -吊车：4X30T -抓斗：4 X 12立方米 -舱口盖加强：是 -发电机组：3台，洋马YANMAR -空船重量：8800吨 -运营区域：印度东海岸 -价格：520万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

<span>柴油</span>船

出售06年日本造32936吨散货船 -编号：HSBC479 -船旗：越南 -载重吨：约32936 吨（吃水10.019M） -建造：2006年7月，日本KANDA ZOSENSHO K.K. -船级社：NK +NS +MNS (M0) ESP IWS -下次特检：2021年7月，下次坞检：2018年8月 -主尺度：177 / 168.5 X 28.4 X 14.25 M -5舱5口 -谷物舱容：约42857立方米，打包舱容：40896立方米 -主机：三菱MITSUBISHI 6UEC52LA MCR， 9001马力， 125 RPM -航速/油耗：约14节/25.4吨,12节(经济航速)/18.0吨 (39-) +0.5吨<span>柴油</span> -吊车：4X30.5吨 (电动液压 - I.H.I.) -甲板强度：12.0 T/M2 -发电机组：3 X 455 KW ，YANMAR '6N18AL-HV' 900 RPM -空船重量：6739吨 -价格：650万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双<span>柴油</span>发动机，动力强大，北海舰队退役拖船。可出海钓鱼用，自建平台

国籍 中国 主机型号/数量 CW8200ZC/1 船舶种类 钢质客货船 主机功率 800KW 建造日期 1993.6.26 设计航速 13.5节 建造厂 武昌造船厂 辅机型号/功率 6135ZCAF/125KW×2 总吨/净吨 359/187 燃料种类 0＃<span>柴油</span> 总长/船长 49.9.M/46.73M 型宽 7.00M 型深 3.20M 吃水（满/空） 2.30M/2.15M 排水量（满/空）（T） 329.64/298.040 载客定额 160人

出售03年常石造船造52239吨散货船 -编号：HSBC115 -船旗：菲律宾 -载重吨：约 52239吨（吃水12M） -建造：2003年2月，常石造船TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU) INC -船级社：BV -下次特检：2017年9月，上次坞检：2015年9月 -主尺度：189.9 / 179.84 X 32.29 X 17 M -5舱5口/尺寸: 1X20.40/18.40 4X21.00/18.40 M -谷物舱容：约 67500立方米，打包舱容：约65600立方米 -主机：B&W 6S50MC MCR 10605马力116 RPM -吊车：4X30T， 配抓斗 -发电机组： 3 X 440 KW 450/100V 60HZ. <span>柴油</span>机: DAIHATSU 480 KW -价格： 450万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

S00491 挖深（米):50 泥斗16（立方米） (梅花抓10立方) 挖泥工作半径(米):14.2--21.3 抓斗机（<span>柴油</span>机）：康明斯CumminsKTA50-G3 16缸V型四冲程增压 1800BHP×1800rpm

4000马力 CCS船级钢质拖轮 建造时间：2010年.航区:近海 总长57.62M.宽型:12.00M.型深:5.00M.吃水:4.02M 总吨:984.净吨:295. 主机2台.型号为6320ZCd-6 广州<span>柴油</span>机有限公司 主机功率1470KWx2 船为国内航行近海航区的B型供应/工作拖船，提供对外辅助消防、甲板载货及从事拖曵作业的功能。本船为钢质全焊接结构，<span>柴油</span>机动力驱动，配双机双桨双舵装置

国籍 中国 主机型号/数量 CW8200ZC/1 船舶种类 钢质客货船 主机功率 800KW 建造日期 1993.6.26 设计航速 13.5节 建造厂 武昌造船厂 辅机型号/功率 6135ZCAF/125KW×2 总吨/净吨 359/187 燃料种类 0＃<span>柴油</span> 总长/船长 49.9.M/46.73M 型宽 7.00M 型深 3.20M 吃水（满/空） 2.30M/2.15M 排水量（满/空）（T） 329.64/298.040 载客定额 160人

船名 REF112 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1982 建造地点 日本KOCHI HEAVY INDUSTRY CO., LTD. 船级社 国际航运协会 船级符号 特检 坞检 全长（米） 78.64 垂线间长（米） 78.00 船宽（米） 13.60 型深（米） 7.85 夏季吃水（米） 5.05 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 1979.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 828.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 2145.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，6 x 3吨 主机 1 x AKASAKA A37 250RPM 6缸 主机马力（千瓦） 2600 辅机 2 x YANMAR S-180L-UT 540PS 900RPM 6缸 发电机 SINKO TVLI-A-686 450KVA 450V 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） MYCOM螺杆式冷冻机，2 x 120KW 180A, 1 x 90KW 135A 航速/油耗 13.50节，<span>柴油</span>日油耗5-5.5千升 燃油类型 IFO, MDO 燃油舱舱容（立方米） 520 液舱舱容（立方米） 169 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 103076 (2918.73吨) 冷冻舱舱容（立方米） 2920 舱底面积（平方米） 890 舱温（℃） -50 定员 16人；定员20人 报价 买方报价

出售98年日本造45769吨散货船 -编号：HSBC467 -船型：大灵便型散货船，带吊车和抓斗 -船旗：巴拿马 -建造：1998年3月，日本TSUNEISHI SHIPBUILDING CO LTD -载重吨：45769吨（吃水11.62m） -船级社： NKK -下次特检/坞检：2018年3月 -总长/型宽：186m × 30.4m -总吨：26003吨 -净吨：14872吨 -单层甲板 -5舱5口 -折叠式舱口盖 -主机：1 X MITSUI B&W 6S50MC - MCR 11301马力, 126 RPM -主发电机组：: 3 X 大发DAIHATSU - 410KW -航速/油耗: 满载状态 约13.5 节/约27吨重油HFO 380 CST + 约 0.1吨<span>柴油</span> 压载状态 约13.8 节/ 约27吨重油HFO 380 CST + 约0.1 吨<span>柴油</span> 经济航速/油耗: 约12.5 节/ 约23.5吨重油HFO 380 CST + 0.1吨<span>柴油</span> 靠泊油耗（每24小时）: 闲置: 2.5吨HFO 380 CST + 0.1 吨<span>柴油</span> 工作：5.0 吨重油HFO 380 CST + 0.1吨<span>柴油</span> -吊车：4 X 25吨 -抓斗：2 X 10立方 + 2 X 12立方 -空船重量：7412吨 -航行计划：8月2日抵达沙特达曼港，卸货约3天；8月6日抵达阿联酋阿里山港，卸货约3天；8月10日抵达阿联酋阿布扎比，卸货约2天，8月12日离港 -可在阿联酋验船 -价格： 250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售05年越南造3960吨货船 -编号: HSGC342 -船型：普通干货船，单层甲板 -船旗：越南 -船级社：越南 -建造：2005年，越南 -载重吨/总吨/净吨: 3960/2399/1398吨 -总长/型宽/吃水: 86.20/13.60/5.95 M. -2舱2口，箱型舱口盖 -舱容：4900 立方米 -吊车：2台X 8吨 -主机：MAN B&W 6L28/32-2000马力 & 775 RPM -油耗：IFO 180 CST: 3吨/天 -<span>柴油</span>（停泊/工作/航行时）: 0.27/0.6/0.3吨 -下次特检/坞检: 2017/2020 -航速：10节 -验船/交船：东南亚 -价格： 110万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！