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出售98年日本造10308吨不锈钢油化船
-编号:HSOT776
-船旗:韩国
-船级社:KR
-下次特检:2018年6月24日,下次坞检:2017年9月9日
-建造:1998年6月25日,日本ASAKAWA SHIPBUILDING CO LTD., IMABARI
-船型:油船/化学品船 (IMO II)
-总长/两柱间长/型宽/型深: 125.0 / 117.02 / 18.82 / 9.90 M
-总吨/净吨: 5997 / 3254 T
-载重吨:约10308 吨(吃水7.76 M)
-主机:HITACHI ZOSEN B&W 6L35MC, 3884 KW X 1台
-燃油:主机烧重油IFO380,发电机烧<span>柴油</span>
-液货舱:20个,不锈钢SUS316L,可同时装运20种货品
-舱容:11362 立方米
-液货泵:离心式,4台*300立方米/小时, 4台*260立方米/小时, 12台*170 立方米/小时
-加热盘管:蒸汽/不锈钢SUS316L
-艏侧推: 428马力
-吊车:0.99 T X台
-双底双壳
-航速:压载状态11.0 节, 满载状态10.5节
-运营区域:亚洲范围
-交船:合同签订后3个月内
-价格:700万美元
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出售00年日本造48220吨散货船
-编号:HSBC633
-船旗:马绍尔群岛
-建造:2000年2月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO., LTD, Oshima
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2020年
-船型:带吊车的单甲板散货船,艉楼驾驶室,可装载重货,2和4号货舱可空
-载重吨:48220吨(吃水11.739M)
-总长/型宽: 189.33M/ 30.95M
-总吨/净吨: 26580/16450
-谷物舱容/打包舱容: 60956/59778立方米
-货舱配CO2系统/A60防火绝缘
-舱口盖:麦基嘉液压折叠式,每页舱口盖有2个 700MM直径的水泥装货孔
-吊车: 4 X IHI SWL HOOK 30吨
-抓斗: 4 X 8/10立方米(无线遥控)
-航速/油耗:满载状态约13节/ 28吨重油 + 0.1吨<span>柴油</span>;压载状态13.5节/27吨重油+ 0.1 吨<span>柴油</span>
-航行计划:11月24日-12月1日抵达贝宁科托努港,12月2日-7日抵达象牙海岸
价格:450-460万美元左右
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出售99年日本造8595吨货船
-编号:HSGC557
-船旗:巴拿马
-船型:单甲板普通货船、木材运输船
-载重吨:8595吨(吃水7.82M)
-建造:1999年1月,日本 HIGAKI
-船级社:NK
-下次特检:2019年1月,下次坞检:2017年1月
-总吨:5002, 净吨:3188
-总长:100.74M, 型宽:19.6M, 型深:9.8M
-谷物舱容:10814立方米, 打包舱容:9981立方米
-2舱2口,舱口盖:浮箱型
-吊车:吊杆25吨 X 19.5 M X 2台; 吊车30吨 X 19.5 M X 2台
-主机:MITSUBISHI AKASAKA 6 UEC33LS II TYPE X 1台
-发电机组:YANMAR S165L-HT X 2台
-航速/油耗:航行约12.0节/11.6吨IFO + 1.0吨<span>柴油</span>;港口时约0.5吨 IFO +1.4吨<span>柴油</span>
-货船底板强度:约7.74吨/ M2
-航行计划:11月14-17日在上海港,再一个航次11月30日到中国
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低价急售(船东直卖)本船2011年大厂建造钢铁船,船况好,带证书。可做交通船,海钓船,登礁船。鱼探,雷达,卫导,AIS避碰导航齐全,新换电瓶和主机高压油泵,主机运转良好,带发电机15千瓦,另有一台<span>柴油</span>发电机12千瓦。床位8个,可扩建床位。卫生间,厨房都有。有意者可加微信954277362。备有大量照片。
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低价急售(船东直卖)因本人更新大船,出售本船。2011年大厂建造钢铁船,船况好,带证书。可做交通船,海钓船,登礁船,鱼探,雷达,卫导,AIS避碰导航齐全,新换电瓶和主机高压油泵,主机运转良好,带发电机15千瓦,另有一台<span>柴油</span>发电机12千瓦。备有船的照片,可加微信954277362查看咨询。
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出售99年日本造73744吨散货船
-编号:HSBC030
-船型:无吊车散货船
-建造:1999年,日本SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约73744吨(吃水13,871M)
-总长:225M 型宽:32.26M
-7舱7口, SIDE ROLLING HATCH COVERS
-总吨: 38364 净吨: 24622
-谷物舱容:约87298.4立方米
-空船重量:9502吨
-RIGHTSHIP RATING: 4 STARS
-船级社:NKK
-下次坞检:2019年2月1日,下次特检:2021年2月1日
-主机: D. U. SULZER 7 RTA 48 T
-航速/油耗:压载状态约12节/约22吨IFO 380CST+约0.2吨<span>柴油</span>; 满载状态约11节/22吨IFO 380CST+约0.2吨<span>柴油</span>
-航行计划:2016年11月25日到中国舟山卸货,然后到镇江卸货。
-价格:350万美元左右
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出售97年新加坡造29926吨散货船
-编号:HSBC288
-船旗:塞浦路斯
-载重吨:29926吨(吃水10.270m)
-建造:1997年,新加坡Sembawang Bethlehem Pte Ltd
-船级社:LR
-下次特检:2017年8月
-总长:171.45m, 型宽: 27.00m
-5舱5口
-谷物舱容:36800立方米/打包舱容:37519立方米
-货舱安装CO2系统,货舱底部强度:22 t/m2
-吊车:4x30T
-主机:B&w 6S42MC 8371马力
-发电机组: 3 x 590KW
-航速/油耗: 约11节/17吨重油 + 0.5吨<span>柴油</span>
-空船重量: 7244吨
-验船/交船:希腊
-价格:255万美元
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出售04年日本造12000吨重吊货船
-编号:HSGC546
-船旗:巴拿马
-建造:2004年,日本SHIN KOCHIJYUKO CO.,LTD.
-船级社:NK
-下次特检:2019年1月8日
-下次坞检:2016年11月24日
-总吨:约9700T,净吨:约3900T
-总长:117.83M,两柱间长:110.00M,型宽:21.00M,型深:14.30M
-吃水:8.727M
-打包舱容:18868M3,谷物舱容:20641M3
-吊车:2台*78吨(可联合吊重150吨)
-主机:MAKITA MAN-B&W 6L35MC 5,302 HP (3,900KW) X 210 RPM
-最大试航速度:15.0节
-服务航速:13.0节
-油耗:BUNKER CONSUMPTION
海上航行: 重油14.7吨/天, <span>柴油</span>1.2吨/天
港口:重油约1.5吨/天, <span>柴油</span>约3.0吨/天
-船东:日本
-验船:11月20-22日,本船在日本SHIN KURUSHIMA UJINA DOCK.,LTD船厂上坞时可验船。
-交船:2017年3-4月(租约到期)
-价格:650万美元左右
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型号:Abrolhos 8000 Walkaround(灵鼠计划) 船体:玻璃钢 长度:29英尺
这艘游艇长8.890米,宽2.6米,艇内空间宽敞,可以自由的活动。艇上配备齐全,配置高端!这艘游艇是为那些希望在进海水留宿的专业垂钓者量身打造,这个钓鱼艇不仅保证了同类型产品所具有的性能,也实现了空间存储最大化 。
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要求双底单壳装<span>柴油</span>有证无证都行,马力大点最好
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实际装载700吨
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出售2艘2011年中国造沥青船
-编号:HSOT739/740
-船旗:巴拿马
-载重吨:约5902吨(吃水6.00M)
-建造:2011年2月,中国台州TAIZHOU OCEAN
-船级社:KR, GARD P&I
-总吨:4126吨
-主尺度:112.10/105.75 X 16.20 X 8.00 M
-货油舱:12个(包括2个溢流舱)
-舱容:约5714.46M3(98%)
-货油泵:300M3/H X 2台,双螺杆泵
-2台热油锅炉
-2层加热盘管(所有货舱)
-主机:YANMAR 6N330-EN, 2574KW
-航速/油耗:11-12节, 180CST重油7.2吨/<span>柴油</span>1.4吨
-双底双壳
-下次坞检:2018年11月
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总吨/净吨:2066/1156。
排水量为 4854.300t,载重量约为4000t.最大载货吨5000
吨
本船设计航区为国内沿海航区
型号和数量 潍柴6200两台
额定功率及转速 374kW×600r/min,实际马力950HP*2
台。(油耗2.7T/天)
主发电机组
发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组
<span>柴油</span>机型号 6135ACaf
输出功率及转速 108kW×1500r/min
发电机型号 TFXW-250M4-H
额定功率 90 kW
停泊发电机60KW*2台
主甲板16mm,其余全部12mm,
AH36船用钢板,转角板20mm,上侧板16mm
围板高2.0m
全部CCS船用高强度钢板(包括驾驶楼)。
要详细资料请来电咨询,全船全部按照大船工艺建造,全
部用高强度钢,分段建造,全部数控套料,等离子切割,
为目前所有在建驳船中工艺最好的一条
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
<br/>该船是2015年新船,现在已经正在运转,主机潍坊6200 两
台,其它辅发电机共计5台 设备一应俱全 如果有兴趣可与
本人联系电话18255298253
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出售93年日本造1276吨油船
-编号:HSOT735
-双底单壳
-建造:1993年1月,日本HAKATA ZOSEN
-船级社:NK,近海航区/DPP TANKER.
-下次特检:2019年8月
-总吨:498
-载重吨:1276吨(吃水4.2M)
-总长X 型宽 X型深:65.4M X 10.0M X 4.5M
-货油舱舱容:1199 M3
-配加热盘管
-货油泵:500 M3/H X 2 台/ 齿轮泵
-主机:阪神HANSHIN.LH28G. 1000 马力X 1台.
-服务航速:11.5节
-该船现在装运<span>柴油</span>
-交船:2016年11月
-价格:55万美元(日本交船)
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邮箱:levi008007@163.com,手机/微信:13853288311。
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化学品液货船,ZC船级,内河A\B航区,6个货舱,载货500
吨,双底双壳,可以装化工品、汽<span>柴油</span><br/>主机:潍柴6160/202KW
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出售,采砂船,船舶主要项目建造完工日期:2011年1月18日,船舶制造厂:安徽恒通船舶制造有限公司,特别检验:2015年1月19日,总长:76.00m船长:74.00m满载水线长:74.00m船宽:13.80m型深:4.00m满载吃水:2.300m空载吃水:0.870m满载排水量2008.645t空载排水量734.790t 参考载货量 吨,航区:沿海、船籍港:安徽、船级:ZC、甲板层数1层,水密横舱壁数10个,货舱口:1个,总吨位:1253t净吨位:376t锚:3个,每个重量1590.00k& 锚机:型号YMFJ-34功率22.00kw制造厂:台州路桥黄琅渔业机械修配厂,锚链:直径34.00mm右长度:220.00m左长度:220.00m齿轮箱:减速比7.69:1×2螺旋桨轴:直径170mm×2 螺旋桨:直径2520.00mm×2救生筏1个定员:15人,主机:型号6190ZLC1-2机号:20100805额定功率218.00kw×2台,额定转速1000转、制造日期:2010年6月12日,制造厂:新南<span>柴油</span>机制造有限公司,发电机组:1#发电机,型号TFXW-355L4-H额定功率500.00kw转速1500转、2#发电机,型号STC2-15-4H1功率15.00kw转速:1500转,停泊发电机:1台,型号TFXW-225M4-4功率30.00kw转速1500转、1400万转让
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总长:55.8米,船宽:10.60米,最大船高:3.75米,满载水线长:53.7米,型深:2.55米,结构型式: 纵骨架式
船体材料:钢质,水密横舱壁数:9,主机<span>柴油</span>机:WD615.61C_15B 2台,发电机组:40KW 50KW各1台
船舶登记号:340212000033
湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售,航区:B级,现主要在湖南株洲运砂,特出售
手续齐全, 因本人向其他方向发展,有意者电话吴先生15608414893联系或面议!
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青州宏川砂金机械自主研制开发的采砂淘金船可以在河道、浅海、湖泊流域采金,也能在沼泽地等一些恶劣环境中进行采沙淘金工作。
淘金船是一种集采矿、选矿作业为一体的水上联合工厂,是一种沙金高效开采设备,它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排放系统、甲板机械、船体、驾驶舱、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上,所配采金设备分为固定溜槽、鼓动溜槽、蠕动溜槽、离心机等几种类型;从采掘能力上,采金船每小时处理毛料10-300m3。 淘金部分为黄金精选机,震动提金设备,从挖掘.筛选.分级提取。
工作原理:利用链条挖沙斗装置采沙选矿的机械,动力采用<span>柴油</span>机或柴电驱动,利用挖沙斗将河流深层的沙石挖掘上来,同时完成黄沙、沙金的采掘、筛选,清洗、分级等工艺,安装黄金精选机以及振动提金装置,从重选、细选、到精选,提金率达≥90%。本机械对地理环境适应性强,适用于江河,湖泊以近近海。
本公司主要生产淘金船、淘金设备、淘金机械、选金设备、选金机械、沙金设备、沙金机械、旱地淘金设备、旱地选金机械、离心机、沙金摇床、淘金溜槽、混汞机等选金设备。公司自成立至今,已经成为全国淘金设备行业集科研开发、设计、生产安装、调试服务一体的专业生产厂家,其产量和销售已居中国同行业前列。
如果你对我们的产品感兴趣或者想了解更多的详细资料,我们热烈欢迎您的来电垂询或到厂参观。
刘经理:15762621789
刘经理:13371076456
Q Q: 794071081
公司网址:http://www.china-hongchuan.com
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出售91年日本造1800吨水泥运输船
-编号:HSS070
-船型:水泥运输船/粉煤灰运输船
-载重吨:1846吨(吃水 4.59m)
-总吨:696吨
-空船重量:725LDT
-船级社:JG (日本)
-建造:1991年11月,日本Wakamatsu Zosen
-主机:Asakawa K28SFD 1,600BHP at 410RPM
-轴带发电机:312KWx 1 台
-主发电机:洋马Yammer6HAL-HTN 198KW x 1 台
-停泊发电机:三井MitsuiF4L912 40KW x 1 台
-总长x型宽x型深: 70x11.5x5.1m
-货船仓容:1,524.93m3
-货舱:8 个
-装货:900吨/小时(机械)
-卸货: 300吨/小时 (气动)
-下次特检:2019年9月
-航速/油耗:
满载航速: 约10.5 节
压载航速: 约 11.0节
主机油耗: 烧重油约170升/小时
发电机油耗:无,轴带发电机工作
卸货期间:
主机、发电机重油无油耗,<span>柴油</span>油耗:160-180升/小时
-为运输粉煤灰,新装了干燥器。
-交船: 随时,日本
-价格:55万美元,作为中介可争取到45-50万美元左右。
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68尺
康明斯<span>柴油</span>机 三证齐 180万