• [ 船舶出售 ] 2015-05-19
    泰州 6135/110.3KW ,6舱,176GT/98NT,汽油可装 360T, <br/><span>柴油</span>可装420T,各项手续证件齐全
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    DW150新型抽砂船为冲吸式抽沙船,主要用于大水域 作业或大型挖沙船及车辆不能进入的沙场或水库,其工作 原理是利用高压水泵产生的动力作用,将沉积的泥沙形成 泥浆。然后将泥沙通过抽沙泵及管道输送至作业区。    该船设计新颖,操作简便,效率高,广泛应用于吹 填施工、抽沙清淤、港口河道疏浚、围海造田、采矿抽砂 等。在黄河机淤固堤、港口清淤及沿海围海造地、抽沙吹 填工程中都发挥了重要作用。 机动灵活,高效经济,投 资及运行成本均比绞吸式抽沙船低。产沙量由沙场情况、 配套动力及抽沙泵流量决定,最大可出沙500立方/小时。 抽沙深度深,可达水下20-30米。输送距离远,输送最远 可达2公里。   结构: 内设船员工作室及机舱,由船体、冲刷系 统、排空系统、泥沙泵送系统、移动系统等组成。冲刷系 统包括高压水泵、高压水管、吸沙龙头等。排空系统包括 抽真空装置。泥沙泵输送系统包括动力(电机或<span>柴油</span> 机)、离合器、抽沙泵、吸沙管、排沙管、输送管道、浮 筒等。移动系统包括吊杆、绞车、卷扬机等。 <br/>主要尺度 总体尺寸 8.5m*5m*1.2m 主机舱尺寸 5.5m*2.2m*1.2m 升降架高度 4.2m
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-18
    该绞吸式挖泥船为非自航式,采用定位桩和锚缆定位及位 移,从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸 可以一次性完成,能够连续不断的进行工作,效率高经济 性好,它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造 陆、开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等 任务均能胜任。 绞吸式挖泥船具有以下优点: 1.对土质适应性强。 2.施工质量优良。 3.挖泥船时间利用率高。 4.节约能源。 5.工作流程连续。 6.环境污染较少。 <br/>10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分:<span>柴油</span>机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. <span>柴油</span>机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 8 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )15 排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 26 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 280 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )75&#215;1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-13
    95建造,2000年改建,96个标箱<br/>主机720KW,山东淄博<span>柴油</span>机,2000年制造,该船今年刚上排,机器全部大修过,螺旋桨换新,航速10节,证书齐全,目前还在营运,有意请联系13959792675张
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    该船级社为中国船级社,总吨位为2283,船籍港为青岛,该船虽设计为集装箱船,但近几年一直当做散货船使用,舱盖上面和货仓内已没有正常使用的底锁座,船上也没有任何集装箱绑扎锁具材料。<br/>该船的主机种类:内燃机;主机功率:970.00千瓦;总吨:2283;净吨:1223;燃油品种:<span>柴油</span>;舱数:2个货仓、6个压载舱(1号左右、2号左右、3号左右)、艏尖舱、艉尖舱兼压载舱、2个重<span>柴油</span>舱、2个重<span>柴油</span>底舱、1个轻<span>柴油</span>舱、1个轻<span>柴油</span>边舱、1个淡水舱、1个横倾平衡水舱;最近特检有效期至2017年。
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-11
    20.95m交通船(JL20.95-GF-01) 交通船厂家 江龙船舶 交通艇订造 交通船价格 20.95m交通船船型及用途 本船为低速排水型、半沉舱、单甲板、尾机型单体船,采 用<span>柴油</span>机驱动、直线传动、螺旋桨推进方式,采用双机、 双桨、双舵。主船体(含主甲板)采用钢质,上层建筑采 用玻璃纤维增强塑料制造。 20.95m交通船用途:本船主要航行于珠江水域B级航区, 作为交通艇使用,本船不夜航。 20.95m交通船主要参数 总 长Loa 20.95m 设计船长Lbp 19.757m 型 宽B 5.20m 型 深D 1.80m 设计吃水T 1.057m 完工吃水Ts 1.021m 设计排水量Δ 46.0t 完工排水量Δs 43.074t 主机功率MHP 2&#215;103kw 设计航速V 18km/h 试航航速Vs 20km/h 航 区 内河B级 乘员 本船可搭载乘客54人,船员4人,共计58人。 本船实际航程约2h/趟,设置400L燃油箱2只,共计容积 800L,加油一次可持续航行约12h。 设计航速 本船装机功率103kW*2台,额定转速为2300rpm,在主机额 定功率下,静深水设计航速不低于18km/h;实际试航航速 20km/h。 <br/>20.95m交通船(JL20.95-GF-01) 交通船厂家 江龙船舶 交通艇订造 交通船价格 20.95m交通船船型及用途 本船为低速排水型、半沉舱、单甲板、尾机型单体船,采 用<span>柴油</span>机驱动、直线传动、螺旋桨推进方式,采用双机、 双桨、双舵。主船体(含主甲板)采用钢质,上层建筑采 用玻璃纤维增强塑料制造。 20.95m交通船用途:本船主要航行于珠江水域B级航区, 作为交通艇使用,本船不夜航。 20.95m交通船主要参数 总 长Loa 20.95m 设计船长Lbp 19.757m 型 宽B 5.20m 型 深D 1.80m 设计吃水T 1.057m 完工吃水Ts 1.021m 设计排水量Δ 46.0t 完工排水量Δs 43.074t 主机功率MHP 2&#215;103kw 设计航速V 18km/h 试航航速Vs 20km/h 航 区 内河B级 乘员 本船可搭载乘客54人,船员4人,共计58人。 本船实际航程约2h/趟,设置400L燃油箱2只,共计容积 800L,加油一次可持续航行约12h。 设计航速 本船装机功率103kW*2台,额定转速为2300rpm,在主机额 定功率下,静深水设计航速不低于18km/h;实际试航航速 20km/h。
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-11
    船长7米左右 单缸20马力<span>柴油</span>机 正常使用<br/>船没毛病没有锈烂
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-11
    船级社:中国船级社 载重吨: 船籍港:唐山 营运海区:A1+A2 航区:沿海 结构型式:混合骨架式双壳结构<br/>主机型号:Z8170ZLC-18 舱盖:钢质转动式油舱盖 主机功率:528KW 发电机:T2X250L-4-H 总吨:498 净吨:279 燃油品种:<span>柴油</span> 舱数:8
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-08
    此油船容积350,适用<span>柴油</span>油品仓库,适用于长江和内河<br/>主机型号:6135加行程,马力197
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-08
    该船船名“斗门”轮,船级社CCS、载重吨总吨305,净吨92吨、船籍港深圳港、<br/>该船的2台主机型号TBD604BV12,、主机功率1260KW、2台辅机原动机型号6RO99TC31、总吨305、净吨92、航速、燃油品种0号<span>柴油</span>、油耗19.6L/NM、最近特检、最近坞检等
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-08
    空载吃水:4.580米, 总吨位:9649 净吨位:5403 载重最:14101吨, 最大航速:11节, 货舱容:19109.3立方米 CCS <br/>主机型号:广柴<span>柴油</span>机 额定功率:3552KW 满载排水量:18969.200吨 空载排水量:4164.083吨 航区:近海 船体材料:钢质
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-07
    请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>船的主机型号,上海<span>柴油</span>机、主机功率190二台、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-07
    30’海钓艇 JL9.15-F-01 海钓艇价格 出售海钓艇 专业海钓艇 玻璃钢海钓钓鱼艇 本游艇设计类别为Ⅳ类,主船体及上层建筑材料为玻璃纤 维增强塑料。主要设计依据为中华人民共和国海事局《游 艇法定检验暂行规定》(2013)、《游艇入 级与建造规范》(2012)。 二、船型及用途 陪弟弟玩 帮拿尿片 扔尿片 1.船型:本船为单体、单甲板、双机、<span>柴油</span>机驱动、折角 线型船型,主船体及甲板上层建筑均采用玻璃钢制造。 2.用途:主要用于商务接待、休闲钓鱼等用途。 三、主要设计参数 总 长 9.15m 水 线 长 8.023m 型 宽 3.20m 型 深 1.507m 设计吃水 0.60m 排 水 量 6.05t 四、航速 本船在深静水航区、主机额定功率情况下,航行速度约为 22Kn。 五、续航力 本船燃油箱为400升,在巡航速度下续航力为88海里。 六、自持力 本船食品、备品储存量可保持一天。淡水为200升。 七、船舶性能 本船线型优良,兴波阻力小,快速性能好, 航向稳定性(适 航性)和回转性能优良,抗波浪能力强。 八、完整稳性 本船完整稳性满足中华人民共和国海事局《游艇法定检验 暂行规定》(2013)对Ⅳ类游艇的要求。 九、环保要求 本船环保要求按中华人民共和国海事局《沿海小型船舶法 定检验技术规则》(2007)第6章第5节的要求:符号中华 人民共和国船舶检验局《国内航行海船法定检 验技术规则》(2004)防污染要求(在机舱内设污水箱一 个,以备船靠码头时转运舱底污水,杜绝环境污染)。 <br/>30’海钓艇 JL9.15-F-01 海钓艇价格 出售海钓艇 专业海钓艇 玻璃钢海钓钓鱼艇 本游艇设计类别为Ⅳ类,主船体及上层建筑材料为玻璃纤 维增强塑料。主要设计依据为中华人民共和国海事局《游 艇法定检验暂行规定》(2013)、《游艇入 级与建造规范》(2012)。 二、船型及用途 陪弟弟玩 帮拿尿片 扔尿片 1.船型:本船为单体、单甲板、双机、<span>柴油</span>机驱动、折角 线型船型,主船体及甲板上层建筑均采用玻璃钢制造。 2.用途:主要用于商务接待、休闲钓鱼等用途。 三、主要设计参数 总 长 9.15m 水 线 长 8.023m 型 宽 3.20m 型 深 1.507m 设计吃水 0.60m 排 水 量 6.05t 四、航速 本船在深静水航区、主机额定功率情况下,航行速度约为 22Kn。 五、续航力 本船燃油箱为400升,在巡航速度下续航力为88海里。 六、自持力 本船食品、备品储存量可保持一天。淡水为200升。 七、船舶性能 本船线型优良,兴波阻力小,快速性能好, 航向稳定性(适 航性)和回转性能优良,抗波浪能力强。 八、完整稳性 本船完整稳性满足中华人民共和国海事局《游艇法定检验 暂行规定》(2013)对Ⅳ类游艇的要求。 九、环保要求 本船环保要求按中华人民共和国海事局《沿海小型船舶法 定检验技术规则》(2007)第6章第5节的要求:符号中华 人民共和国船舶检验局《国内航行海船法定检 验技术规则》(2004)防污染要求(在机舱内设污水箱一 个,以备船靠码头时转运舱底污水,杜绝环境污染)。
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-07
    船舶类型: 普通客船 航区: 沿海 总吨: 335 净吨: 167 载客200人, 主 机: <span>柴油</span>机 CCS<br/>航速: 13节 船舶总长: 39.0 垂线间长:35.0 型宽: 7.6 型深: 3.2
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-06
    编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF,荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总吨 2709吨 净吨 1326吨 载重吨 3350吨 净载重吨:3007吨 轻吨 1436吨 舱底面积(平方米) 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆:4 X 3 吨(联吊), 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货,只有1舱室和3舱室使用吊 杆,2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 175600 冷冻舱舱容(立方米) 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 <span>柴油</span>: 83吨 压载水: 730吨 淡水: 65吨 看船地点 印度洋(潜在买家可在塞舌尔看船) 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时,随货附缆绳,以抑制钟摆效应。 船舶保养得当,不断进行更新维护,刚在路易港完成干坞 检验,目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼,接下来开往维多利亚港 (塞舌尔),该船会在塞舌尔停留将近3-4周,视金枪鱼 情况而定。<br/>编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF,荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总吨 2709吨 净吨 1326吨 载重吨 3350吨 净载重吨:3007吨 轻吨 1436吨 舱底面积(平方米) 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆:4 X 3 吨(联吊), 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货,只有1舱室和3舱室使用吊 杆,2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 175600 冷冻舱舱容(立方米) 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 <span>柴油</span>: 83吨 压载水: 730吨 淡水: 65吨 看船地点 印度洋(潜在买家可在塞舌尔看船) 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时,随货附缆绳,以抑制钟摆效应。 船舶保养得当,不断进行更新维护,刚在路易港完成干坞 检验,目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼,接下来开往维多利亚港 (塞舌尔),该船会在塞舌尔停留将近3-4周,视金枪鱼 情况而定。
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-06
    船名 REF368 船型 冷藏船 船旗 建造时间 1985-8 建造地点 SHIMODA 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 112米 垂线间长 船宽 16.4米 型深 9.6米 吃水 7.3米 总吨 3936吨 净吨 2110吨 载重吨 3621吨 舱底面积 起货设备 吊杆 6X5吨 联吊 3吨 外展 6米 主机 MITSUBISHI 6UEC45L 4450 BHP 127 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 15 节 12.5 吨 IFO 180+辅机IFO 180 (不使用<span>柴油</span>) 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 3 甲板层数 3 甲板面积 2087 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 182652 冷冻舱舱容(立方米) 5172 通风设备类型 垂直 托盘容量 1545 制冷方式 舱温 -25 摄氏度 通风 90/小时 看船地点 报价 买方报价<br/>船名 REF368 船型 冷藏船 船旗 建造时间 1985-8 建造地点 SHIMODA 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 112米 垂线间长 船宽 16.4米 型深 9.6米 吃水 7.3米 总吨 3936吨 净吨 2110吨 载重吨 3621吨 舱底面积 起货设备 吊杆 6X5吨 联吊 3吨 外展 6米 主机 MITSUBISHI 6UEC45L 4450 BHP 127 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 15 节 12.5 吨 IFO 180+辅机IFO 180 (不使用<span>柴油</span>) 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 3 甲板层数 3 甲板面积 2087 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 182652 冷冻舱舱容(立方米) 5172 通风设备类型 垂直 托盘容量 1545 制冷方式 舱温 -25 摄氏度 通风 90/小时 看船地点 报价 买方报价
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-04
    小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河 航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>主机型号潍柴XCW6200 油耗140L/h、主机功率810KW、辅机 潍柴WP12CD317、发电机斯坦福、总吨130T、<span>柴油</span>、 36*7.6*2
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-03
    请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区 船级社:福建省福州市地方海事局 载重吨:906吨 船籍港:福州 航区:A级<br/>主机型号:X6170ZC-16(两台主机) 主机功率:764KW 辅机: 发电机:TFS-H24 STC-20 总吨:906吨 净吨:507吨 航速: 燃油品种:<span>柴油</span> 油耗: 舱盖:敞口 舱口尺寸: 舱数及舱容: 最近特检:2015-10-12 最近坞检:2015-10-12 备注:含有自动抽沙设备 原造价100万
  • [ 船舶出售 ] 2015-04-30
    该船港作手续,适合工程、港口作业 租期长可优惠 联系电话:13862984459 蒋先生<br/>船舶总长:29.11米 ,型宽:8.60米 型深:3.80米 <span>柴油</span>机:6N-38T 型1470KW* 2台 适航到16年7月份
  • [ 船舶出售 ] 2015-04-30
    小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河 航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴XCW6200 油耗140L/h、主机功率810KW、辅机 潍柴WP12CD317、发电机斯坦福、总吨130T、<span>柴油</span>、 36*7.6*2 CE认证 ISO9001质量认证,ZC认证。 如有需要请联系王经理 15215362646