出售4080马力平台供应船 航区：A1+A2 建造国：马来西亚 船级：CCS 完工时间：2004.4 总吨：3351 净吨：1005 甲板面积：520㎡ 甲板承重能力：5t/㎡ 绞盘拖力：12吨 <span>绞车</span>拖力：10吨 居住人数：200人 主机品牌：卡特彼勒 主机型号：3516B-TA 主机功率：3000KW 主机数量：双机 推进方式：可调桨 起抛锚：有 消防等级：一级 动力定位系统：无 吊机/吊杆：有 备注: 该轮目前在航。 CHERRY 13823383044

类型：远洋工作拖轮；船级社：CCS； 船级符号：★CSA Tug ★CSM 建造时间：2007年01月15日； 建造者：Universal Shipbuilding Corporation, Keihin Shipyard, Japan； 主尺度：68.00m*16.40m*7.20m； 载重吨：2803.9t；设计吃水：5.20m； 下一次特检时间：2027年1月14日； 主机型号/数量/功率/转速/NOx排放： Wartsila 9L32，2台×4500kW×750r/min，Tier III； 主发电机组（柴油机）型号/数量/功率/转速/NOx排放： MAN D 2876 LE 301，1台×345kW×1500r/min, Tier III； Baudouin 6M33CD484E200，1台×440kW×1500r/min, Tier II； 主发电机组（发电机）型号/数量/功率/电压/电流： LEROY SOMER，LSAM 472 M7/4p，1台×300Kw/420V/516A； Kungfu SCI-TECH，SB-HW4.D-400，1台×300Kw/415V/696A； 轴带发电机型号/数量/功率/电压/电流： Newage AVK，DSG 72 L2-4W，2台×1200Kw/420V/2062A； 应急发电机组（柴油机）型号/数量/功率/转速： MAN D 0824 LE 201, 1台×90kW×1500r/min； 应急发电机组（发电机）型号/数量/功率/电压： LINDENBERG，1台×75kW×420V； 主推进方式：CPP螺旋桨，2套×3600mm； 其他推进设备：艏侧推Kamewa TT1850×1台×800 kW，艉侧推Kamewa TT1650×1台×590 kW； 其他参数： 最低安全配员：14人； 对外消防设备：2台消防炮，2 x 600m3/h； 甲板吊：TTS,1 x SWL 2t @14m； 甲板面积：380 m2； 系柱拉力：156t； 鲨鱼钳：1 x SWL 350 t； 牵引<span>绞车</span>：Brattvaag SL300/ BSL300W； 燃油舱：1883.53m3；柴油舱：208.76m3；淡水舱：193.75m3；压载水舱：978.45m3； Cherry13823383044

专业测量船，具有吊机，尾部门架，<span>绞车</span>，DP，四锚定位系统

本船为近海航区油船，可装载闪点低于60℃的油品。 本船为钢质、单甲板、混合骨架式、单桨、单舵、艉机型油船。 本船入CCS级，取得以下入级标志： ★CSAD ★CSMD 二：船型参数： 总      长                            97.28m 设计水线长                            92.51m 垂 线 间长                            89.80m 型      宽                            15.00m 型      深                            6.50m 肋      距                            0.60m 设 计吃 水                            5.60m 方 形系 数                            0.8122 设计排水量                            6300.3T 载  重  量                            4300.0T 设 计航 速                            ＞11Kn 船 员定 额                            15P 三：容积： 液  货 仓                             4872.42m³ 淡  水 舱                             105.69m³ 重  油 舱                             190.51m³ 轻  油 舱                             53.15m³ 压  载 舱                             1726.83m³ 四：推进系统： 主  机： 广柴6320ZCd-6 , 额定转速:525r/min,额定功率：1545KW 齿轮箱：前进齿轮箱GWC49.54,转速比：1:2.9172 高  弹：前进HGT5020ⅢD 螺旋桨：Cu3,MAU四叶桨，直径3.0m,螺距：2.4450m 艉轴润滑方式：水润滑 五：发电设备： 主发：潍柴CCFJ120J-WD，120KW三台      柴油机：R6160ZC250-1,常用功率：184KW，额定转速：1000rpm      发电机：兰电TFXM-280L6-H 应发：CCFJ75Y-Z3     75KW一台      柴油机：上柴6135D-3,常用功率：88.3KW,额定转速：1500rpm      发电机：兰电TFXW-225L4-H 六：系泊、锚泊设备： 锚机：Ф单侧液压锚机两台，工作负荷：82.3KN 艉绞：双卷筒<span>绞车</span>一台，系缆负荷：60KN   七：液货设备： 油泵柴油机：潍柴R6160ZC350-1两台,常用功率：255KW，额定转速：1000rpm 货油泵：2HM7000-160R两台，排量：500m³/h,压头：0.8MPa 扫舱泵：2HM560-72R一台，排量：40m³/h,压头：0.6MPa 八：废气热油锅炉： LRF36-0.32,工作温度：180℃，工作压力：0.32MPa,循环油量：20m³/h 注明：主机实际功率以信息表为准 1545KW 报价2650万

低价售7700马力三用拖轮。 建造: 2010年 是否运营中: 在航 船级社: CCS 排放标准: Tier II 主尺度: 59.8X15.0X5.5米 主机: Total 7,700HP 系柱拉力: 82.5吨 动力定位: DP2 移货<span>绞车</span>: 10吨 X 2台 甲板吊机: 1.8吨 甲板面积: 303平米 甲板强度: 5.0T /m2 油舱: 640立方米 淡水舱: 354立方米 压载舱:427立方米 泥浆盐水舱:653立方米 散料水泥舱: 180立方米 房间: 20人 对外消防：FiFi 1 Cherry13823383044

20,000吨 沉箱浮船坞出售 建造: 韩国, 2015 是否运营中: 运营中 船级社: KR, 特检到2024年 主尺度: 76X60X6米(内宽48米) 安全甲板: 32.7米 顶甲板: 36.5米 最大吃水: 5.7米 举力: 20,000吨 锚<span>绞车</span>: 电液式, 40T X 4 套 坞吊: 25吨 X 2 台 压载泵: 3,000m3/h X 12m X 180KW Cherry13823383044

出售2010年底浙江造4000马力CCS三用拖轮（双前侧推）浙江造 满载吃水：4.50m 参考载重：200+吨 长57.65m   宽12.00m  型深5.00m 航行航区：近海   A1+A2 主机型号：G6300ZC16B  1471KW  x2 主机功率：2000马力*2台   螺旋桨：2xGWC42.45-02固定桨 发动机组：160KWx3台 艏侧推2台，120KWx2.  <span>绞车</span>：电动液压双滚轮<span>绞车</span>  6m/分钟起20吨锚。GPS定位系统，甲板面积265平方米，载客能力11人，最大航行速度14节，经济10节，船况一流。 Cherry13823383044

售2010年底浙江造4000马力CCS三用拖轮（双前侧推）浙江造 满载吃水：4.50m 参考载重：200+吨 长57.65m   宽12.00m  型深5.00m 航行航区：近海   A1+A2 主机型号：G6300ZC16B  1471KW  x2 主机功率：2000马力*2台   螺旋桨：2xGWC42.45-02固定桨 发动机组：160KWx3台 艏侧推2台，120KWx2.  <span>绞车</span>：电动液压双滚轮<span>绞车</span>  6m/分钟起20吨锚。GPS定位系统，甲板面积265平方米，载客能力11人，最大航行速度14节，经济10节，船况一流。 Cherry13823383044

售2010年底浙江造4000马力CCS三用拖轮（双前侧推）浙江造 满载吃水：4.50m 参考载重：200+吨 船舶尺寸：长57.65m   宽12.00m  型深5.00m 航行航区：近海   A1+A2 主机型号：G6300ZC16B  1471KW  x2 主机功率：2000马力*2台   螺旋桨：2xGWC42.45-02固定桨 发动机组：160KWx3台 艏侧推2台，120KWx2.  <span>绞车</span>：电动液压双滚轮<span>绞车</span>  6m/分钟起20吨锚。GPS定位系统，甲板面积265平方米，载客能力11人，最大航行速度14节，经济10节，船况一流。 挂靠：浙江CCS Cherry13823383044

售8000马力三用拖轮，艏侧推 2 C.BPOKIT355L-6 功率 600kwx2，8 吨 艉侧推 1 C.BPOKIT355L-6 功率 600kw，8 吨 DP CONVERTEAM DPS21-Duplex DP+IJS DV3P2C1 1 套 建造厂 广东 适航航速 13.83kn 建造年份 2011 年 01 最大航速 15.6kn 船级社 CCS 经济航速 11kn 消防炮 SFP250 X 350 OHD CCW 2 台 水幕系统 AC440V 60Hz 3PH IMO NO 9540778 救生衣 WYC5564-1 MMSI NO 413308640 救生圈 WYC5556 主要尺寸 保温救生服 RSE-1 总长 67.4m 航海/通讯设 备 型宽 16.0m 甲板面积 420 甲板强度 5 吨/每平方米 单边带 FS-2570 甲板载重 2000 吨 泥浆舱 397m³ 灰罐 62m³X4 饮用水 239m³ 钻井水 319.8m³ 拖带起抛锚设 备 燃油 1238m³ 拖缆机 P4427-AHTW/WF-200/300-GG 泡沫舱 7.1m³ 系柱拉力 115.21 T 分散剂舱 12.9m³ 拖缆 1500m x Dia. 64mm 消防炮 1705m³/hX2 备用拖缆 1500m x Dia. 64mm 输送速率 脱销 工作负载150t 泥浆泵 100m³/h 鲨鱼钳 工作负载210t 22kw 货油泵 150m³/h 锚机 P4427-HAMW/GDG-40U3-10/025 压载泵 250m³/h 锚链长度 247.5m 机械 吊车负荷 2.5 T 主机 NIIGATA 8MG28HLX×2 2942kw×2，1800r/min <span>绞车</span> 10 T x 2 发电机组 卡 特 HC.M634G1 ,590KWx2,1800r pm 床铺 59 应 急 发 电 机 卡 特 C4.4DIT,97.9kw,1800rpm 最低配员 8 轴 带 发 电 机 MARELLI MJR500SC4B3,1500KWx2 Cherry13823383044

租或售7000吨无动力驳船，92*25*5.1M 吃水4.2 2006年造 沿海航区 每平米7吨负荷 ，带4锚定位，4台30吨电动<span>绞车</span>，2台400千瓦柴油发电机组，1台50千瓦停泊发电机组，刚做完大修， Cherry13823383044

30吨<span>绞车</span> 起锚7-8吨 尺寸：总长28.5/船宽8/型深2.8/满载吃水1.4 主机：潍柴6160/220KW 2台

500吨专业海洋测量船，尾部具有160方作业面积，强力结构后甲板，具有3t折臂吊，8t门架，5吨科考<span>绞车</span>，1吨水文吊臂 300吨专业海洋测量船，尾部具有80方作业面积，强力结构后甲板，具有5吨门架，3吨科考<span>绞车</span>，1吨水文吊臂 1500吨专业海洋地质勘测船，具有260方作业面积，强力结构后甲板，40尺集装箱位置，18吨门架，12吨<span>绞车</span>8000米<span>绞车</span>，1吨水文吊臂，30吨钻井架等

出售，65M 操锚供应船： 2014年福建造/ 总 长65.00m/ 船宽16.00m/ 型深6.20m/ 满载吃水5.00m/ 载重吨：1800 t/ 甲板载货区：435 M2/甲板负载：7 t/M2，甲板载货量：600t/ 可配船员：50人/ 双主机：3300马力x两台/ 螺旋桨：可调螺旋桨×2 / 主机电机：450kw×3/ 艏侧推：可调桨8 t×2/ 应急发电机：95kw×1/ 轴带发电机：800kw×2/ 续航力：12.5节/ CCS 船级社/ 锚绞/拖带<span>绞车</span>：150 T 一台/ 拖带机：10 T×15 m/min 二台/ 绞盘：10 T×15 m/min 二台/ 鲨鱼钳和拖柱： 250 T（液压操作） 一套/ 甲板克令吊： 2 T×15 m 一台/ Cherry13823383044

出售65M 操锚供应船： 2014年福建造/ 总 长65.00m/ 船宽16.00m/ 型深6.20m/ 满载吃水5.00m/ 载重吨：1800 t/ 甲板载货区：435 M2/甲板负载：7 t/M2，甲板载货量：600t/ 可配船员：50人/ 双主机：3300马力x两台/ 螺旋桨：可调螺旋桨×2 / 主机电机：450kw×3/ 艏侧推：可调桨8 t×2/ 应急发电机：95kw×1/ 轴带发电机：800kw×2/ 续航力：12.5节/ CCS 船级社/ 锚绞/拖带<span>绞车</span>：150 T 一台/ 拖带机：10 T×15 m/min 二台/ 绞盘：10 T×15 m/min 二台/ 鲨鱼钳和拖柱： 250 T（液压操作） 一套/ 甲板克令吊： 2 T×15 m 一台/ 客户咨询请联系☎️13823383044

直接船东委托出售：沿海6000方耙吸挖泥船 船级社: ZC : 沿海/A1+A2。 船长: 113.18米..宽：20.1米..深：7.7米..满载吃水: 5.70 米 .挖泥吃水：3.50-5.70米 泥仓仓容：5270立方米 满载排水量：8305吨 挖泥航速：3节 自由航速：14.5节 装舱效率：50分钟  主机: 12PC2-2V*1台 功率/转速: 4411KW/520RPM 推进器为可调螺距螺旋桨，另设置有尾侧推1台, 机动性能好。  辅机功率：661KW/720RPM*2台  水下泥泵流量：6500立方/时*2台 功率：550KW*2台  水下泥泵柴油机：720KW/1450RPM*2台 高压冲水泵功率：710KW 压头：0.82Mpa 流量2420立方/时*2台  最大挖泥深度：30米 自平衡泥门：直径3米*12个 溢流桶： 直径1.8米*1 个 耙头<span>绞车</span>：250KN 10M/MIN *2台 耙中<span>绞车</span>：350KN 12M/MIN*2台  有意私聊，价格面谈 Cherry13823383044

沿海科学调查船， 主机：广西玉柴540马力两台， 尺寸：42*9*3.6， 龙门架可吊8吨， <span>绞车</span>5吨，钢丝2000米， 铺位30个， 该船配置高，适合海上作业。 ​电联15064482720王

长期收购二手船用克令吊及相关备件

现货两船套2*1000HP全回转拖轮用日本新泻主机、舵桨、首部锚<span>绞车</span>、对外消防和拖钩。CCS证书，2017年产，全新，沿海ccs 建造船周期6个月 Cherry13823383044

一、“SPP35M ZJ4022”专业平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋 型宽(m) 17.20 建造地 浙江 型深(m) 7.80 船员铺位 50人 设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 MTU品牌 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1320KW×4 载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌 货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1 货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2 货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9786279 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPP35M ZJ4022”船已经过试航，安装完成总工作量的90%。 “SPP35M ZJ4022”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPP35M ZJ4022”船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；并设有2套对外消防泵及消防炮；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备有： 950KW艏侧推装置2套，2000KW主推进装置2套，1320KW主发电机组4台，240KW应急/停泊发电组1台，对外消防泵及消防炮2套。 150m3/h货水泵1台；泥浆舱清洗扫舱泵2台，100m3/h离心式泥浆泵1台，泥浆舱洗舱机8台，泥浆搅拌器8台；干式空压机2台；150m3/h货油泵1台；货泵液压单元1套；5m3/h淡水泵2台。 燃油分油机1台，油水分离器1台，生活污水处理装置1台，热水锅炉1台，冷藏压缩机及冷凝单元1套，60m3/h舱底泵2台，200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套，40m3/h船用消防泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、“SPP35M ZJ4022”船体部分建造已全部完成，舱室涂装工作已结束，船舶外板、上层建筑前端外板已上防锈漆，还需进坞统喷油漆，并整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束，该船已经过试航，机电设备已经调试及报验。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （说明：以上报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 二、“SPA150 DY2004”锚作拖带供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 AHTS锚作拖带供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 72.00/68.32 主机 Rolls-Royce B32:40L9P 型宽(m) 17.20 额定功率 4500KW×2 型深(m) 7.80 航区 远洋 设计吃水(m) 5.00 建造地 浙江 结构吃水(m) 6.30 船员铺位 36人 载重吨(t) 2500 发电机 1500 KW×2，500 KW×2 货物甲板面积(㎡) 510 艏侧推 690 KW×2 货物甲板载货(t) 1100 艉侧推 690 KW 开工日期 2014年 CPP 4500 KW×2 IMO号 9701138     （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA150 DY2004”船目前处于码头安装状态（进坞已完成），已完成全船工作量的95%左右。 “SPA150 DY2004”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA150 DY2004”船为锚作拖带供应船，主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推；设有2台主机，连接主齿轮箱，并轴带发动机和对外消防泵，设有2台辅助发动机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱，2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，875m3；日用燃油舱，50m3；燃油溢油舱，25m3；回收油舱，1050m3；淡水舱600m3；压载/钻井水舱，1190m3；干货舱，175m3；泥浆舱，600m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带<span>绞车</span>1套，鲨鱼钳装置1套， 4500kw主柴油机2台，4500kwCPP装置2套，齿轮箱2台，1500kw轴带发电机2台，500kw发电机组2台，对外消防泵2台，690kw艏侧推系统3套， 99kw应急发电机组1台， 13m3/h干货空压机2台，冷冻式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机6台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器4台，100m3/h螺杆式泥浆泵2台， 150m3/h货油泵2台，150m3/h货水泵1台，150m3/h钻井/压载水泵1台。 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，压载水处理装载1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、“SPA150 DY2004”全船59个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已结束，区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室及进坞涂装工作都已完成。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、轮机工程、电气工程已安装完工。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 三、“SPP60 ZJ3044”锚作拖带供应船（AHTS） （一）、 主要技术参数 船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS 总长(m) 63.22 主机 MTU 型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2 型深(m) 6.00 航区 远洋 设计吃水(m)3.50 建造地 浙江 结构吃水(m)5.00 船员铺位 28人 载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2，550 KW×2 甲板货物区域(㎡)360 艏侧推 450 KW×2 货物甲板载货(t)600 Z型推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9753090 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态，目前完成进度约65%左右。 “SPA60 ZJ3044”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA60 ZJ3044”船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和对外消防泵；设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带<span>绞车</span>1套，鲨鱼钳装置1套； 2000kw主柴油机2台，2000kw Z型推进器2套，齿轮箱2台，600kw轴带发电机2台，550kw发电机组2台，1750m3/h对外消防泵2台，450kw艏侧推系统2套，99kw应急发电机组1台； 13m3/h干货空压机2台，冷式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机2台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器2台，35m3/h泥浆循环泵1台，50m3/h螺杆式泥浆泵1台，50m3/h离心式泥浆泵1台，100m3/h货油泵1台，100m3/h货水泵1台； 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，造水机1台，冷藏装置1套，压载水处理装载1台，100m3/h钻井/压载水泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、全船50个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已基本结束；区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成（除进坞涂装工作）。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 2、已到的轮机设备安装已结束，轴系对中工作基本结束。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 3、电缆敷设已基本结束，处于全面整理、打包、报验阶段；设备接线完成了主发、主配、应发、应配、首侧推等，MCC的接线工作已开始；中小型的电气控制箱未上船安装。整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求。 4、该船处于码头安装阶段，因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 四、“SPP60 ZJ3045”锚作拖带供应船（AHTS） （一）、 主要技术参数 船舶类型 AHTS 船舶检验机构 ABS 总长(m) 63.22 主机 MTU 型宽(m) 16.00 额定功率 2000KW×2 型深(m) 6.00 航区 远洋 设计吃水(m) 3.50 建造地 浙江 结构吃水(m) 5.00 船员铺位 28人 载重吨(t) 1900 发电机组 600KW×2，550 KW×2 甲板货物区域(㎡) 360 艏侧推 450 KW×2 货物甲板载货(t) 600 Z型推进器 2000 KW×2 开工日期 2014年 IMO号 9753105 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态，目前完成进度约60%左右。 “SPA60 ZJ3045”船正在寻找买家处置该船，签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “SPA60 ZJ3045”船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和消防泵，设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。 （三）、全船已安装的主要设备 拖带<span>绞车</span>1套，鲨鱼钳装置1套； 2000kw主柴油机2台，2000kwZ型推进器2套，齿轮箱2台，600kw轴带发电机2台，550kw发电机组2台，1750m3/h对外消防泵2台，450kw艏侧推系统2套，99kw应急发电机组1台； 13m3/h干货空压机2台，冷冻式空气干燥器2台，清洁灰罐喷射器1台，泥浆舱洗舱机2台，泥浆舱清洗扫舱泵1台，泥浆搅拌器2台，35m3/h泥浆循环泵1台，50m3/h螺杆式泥浆泵1台，50m3/h离心式泥浆泵1台，100m3/h货油泵1台，100m3/h货水泵1台； 燃油分油机1台，滑油分油机1台，生活污水处理装置1台，造水机1台，冷藏装置1套，压载水处理装载1台，100m3/h钻井/压载水泵1台。 （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出如下续建方案： 1、全船50个舱（压载舱、淡水舱、泥浆舱、油舱等）的涂装工作已基本结束；区域涂装除了上建外围壁、首楼甲板、主甲板、挡货栏杆等未完成外，其它如外板、机舱、货舱、首侧推室的涂装工作都已完成（除进坞涂装工作）。 2、已到的轮机设备安装已结束，轴系对中工作还未开始。 3、电缆处于全面敷设、打包阶段，设备接线工作未开始。 4、该船处于码头安装阶段，全船均安装有脚手架。因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 五、“GPA696 ZJ2010”专业定制型平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 100.20/95.60 航区 远洋 型宽(m) 21.00 建造地 浙江 型深(m) 8.00 船员铺位 105人 设计吃水(m) 6.00 柴油发电机组 CUMMINS KTA50 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1235KW×7 载重吨(t) 4630 应急发电机组 450KW×1 货物甲板长度(m) 51 艏推进器 侧推器843 KW×2 货物甲板宽度(m) 20 收放式方位推进器843 KW×1 货物甲板载货(t) 3000 主推进器 1686 KW×3 开工日期 2010年 IMO号 9639878 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “GPA696 ZJ2010”船于2016年9月开始停工，处于维护保养阶段，已完成总工作量的70%，设备产品证书只有1/3，未经过试航。 “GPA696 ZJ2010”船之前管理人已与波邦签订了交付协议，协议是否继续有效需要重新洽谈，重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。 “GPA696 ZJ2010”船为专业定制型平台供应船，主要为海上平台提供作业设备，燃油、淡水物资，人员运送，以及海上救援等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用3台电推机桨，艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器；全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供，并由EPD品牌成套配电设备调配用电；货物甲板设有40t折叠吊机2台；在船艏甲板设有直升机平台；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台；主甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱，机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油舱，1076.1m3；淡水舱946.5m3；压载水舱，2618.4m3；特种货舱，392.3m3；液压油舱，9m3；润滑油舱，8m3；主推进器驱动舱，6m3；污油舱，26.8m3；污油水舱，26.8m3；污水舱，79.3m3；灰水舱，152.3m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备 843KW艏侧推装置2套，843KW收放式方位推进器1套；1235KW发电机组7台；1686KW主推进装置3套，主配电屏2套，450KW应急发电机组1台。 2200L/h燃油分油机2台，2.5m3/h油水分离器1台，18.5m3/天生活污水处理装置2套，反渗透净化单元2套，FI-FI系统1650m3/h消防泵2套，1500m3/h调节压载泵2台， 150m3/h货水泵1台，150m3/h货油泵1台，甲醇重力罐输送泵2套，11m3/h氮气发生器1台，50L氮气瓶58只，38m3/h空气压缩机2台，压缩空气接收器1台。 （四）、续建方案 因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准） 六、“SPP35B ZJ4020”专业平台供应船 （一）、主要技术参数 船舶类型 PSV平台供应船 船舶检验机构 BV 总长/船长(m) 78.25/77.64 航区 远洋 型宽(m) 17.20 建造地 浙江 型深(m) 7.80 船员铺位 50人 设计吃水(m) 4.50 主柴油发电机组 CAT品牌 结构吃水(m) 6.30 额定功率 1360KW×4 载重吨(t) 3600 应急柴油发电机组 CAT品牌 货物甲板长度(m) 51 额定功率 240 KW×1 货物甲板宽度(m) 14.2 艏侧推器 950 KW×2 货物甲板载货(t) 1700 主推进器 2000 KW×2 开工日期 2013年 IMO号 9654359 （以上数据摘自原厂技术图纸资料，仅供参考） （二）、船舶基本情况 “SPP35B ZJ4020”船已经过试航，安装完成总工作量的90%； “SPP35B ZJ4020”船之前管理人已与波邦签订了交付协议，协议是否继续有效需要重新洽谈，重新签约后续建完成验收合格、手续齐全后交付使用。  “SPP35B ZJ4020”船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；机电设备多采用双套配置；并设有2台对外消防泵；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。 （三）、全船已安装的主要轮机设备 950KW艏侧推装置2套，2000KW主推进装置2套，1360KW主发电机组4台，240KW应急/停泊发电组1台，对外消防泵及消防炮2套。 150m3/h货水泵1台；泥浆舱清洗扫舱泵2台，100m3/h离心式泥浆泵1台，泥浆舱洗舱机8台，泥浆搅拌器8台；干式空压机2台；150m3/h货油泵1台；货泵液压单元1套；5m3/h淡水泵2台。 燃油分油机1台，油水分离器1台，生活污水处理装置1台，热水锅炉1台，冷藏压缩机及冷凝单元1套，60m3/h舱底泵2台，200m3/h压载/钻井水/舱底泵1套，40m3/h船用消防泵1台。  （四）、目前状况与续建方案 根据现场船舶工程师对船舶现有状况的分析讨论，给出下一步续建方案： 1、“SPP35B ZJ4020”船体部分建造已全部完成，舱室涂装工作已结束（整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求）。 2、船舶管系、机电设备、舾装设备安装已基本结束，机电设备多采用双套配置，该船已经过试航，机电设备已经调试及报验（整体重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求））。 3、因该船搁置了一段时间，船舶出售方即将启动重检，完善各项技术指标并达到各项质量要求后重新报验，整船符合各项技术指标与质量要求后交付买家。 （使用说明：以上勘验报告仅供参考，不作为买卖依据，报告内容未尽事项，以实地看样为准）